文/ 本刊記者 姚蘭
據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協會”)發布的統計數據,2021 年7 月汽車出口表現不俗,同比增長179.5%,新能源汽車功不可沒。
隨著國際市場恢復、中國品牌競爭力提升、車企海外布局更為全面,以及新能源汽車出口增長等因素的帶動,7 月汽車出口市場繼續保持高速增長。據中汽協會統計數據顯示,7 月汽車企業出口數量再創歷史新高,其中新能源汽車出口增長貢獻度為31.5%。從1-7 月整體出口情況來看,我國汽車企業出口量已經累計突破百萬輛,并超2020 年全年,同比增長超一倍。
從車型特征來看,2021 年7 月,乘用車出口同比增長2.1 倍,當月出口數量占汽車出口總量的80.3%。與上月相比,除MPV 出口有所下降,其他三類乘用車均呈增長態勢;與上年同期相比,四類乘用車均強勢上漲,其中轎車增速最為明顯。2021 年1-7 月,乘用車累計出口77.0 萬輛,同比增長1.3 倍,占汽車累計出口總量的76.9%,四類細分車型均呈大幅增長態勢,其中SUV 增幅一倍多。
商用車方面,2021 年7 月出口環比下降11.6%,同比增長94.6%,占汽車當月出口總量的比例近兩成。與上年同期相比,客車出口增長約60.0%,貨車增長一倍。2021 年1-7 月,商用車累計出口同比增長101.5%,占汽車累計出口總量的23.1%。其中,客車累計出口同比增長14.3 個百分點,貨車增幅約1.3 倍。
隨著近年歐洲等海外市場新能源汽車需求的暴增,對我國新能源汽車出口形成利好。因而新能源汽車不止在國內熱銷,還成為拉動我國汽車出口市場增量的關鍵因素。7 月,新能源汽車出口可謂爆發式增長,同比暴漲八倍多,占汽車出口總量的比例超兩成。1-7 月,新能源汽車累計出口量比上年同期高出十萬多輛,同比增長近四倍。目前我國出口的新能源汽車以乘用車為主,7 月新能源乘用車出口同比增長更是高達十倍以上。
從月度情況可見,今年汽車出口受去年同期基數較低影響而呈現大幅增長態勢。7 月,在特斯拉等企業的大幅拉動下,當月汽車出口17.4 萬輛,繼續刷新歷史記錄;同時,7 月汽車出口同比增速接近1.8 倍,這是繼2020 年9 月起出口同比連續第11 個月實現正增長。
從企業累計出口數據來看,主要出口企業仍以上汽、奇瑞、長安等為主。今年1-7 月,排名前十位的汽車企業累計出口量共計89.2 萬輛,占汽車累計出口總量的比例約高達九成,其中僅兩家企業出口超過10 萬輛。上汽集團是唯一累計出口超過25 萬輛的企業,排名穩居首位,比第二名的奇瑞高出72.4%。與上年同期相比,除特斯拉累計出口持平外,其余九家企業均呈大幅增長,特別是長城和奇瑞增幅都在170.0%之上。