淺析基于1+X證書制度的汽車檢測與維修技術專業的師資隊伍建設

彭桂枝　范祖慶

摘 要：《國家職業教育改革實施方案》從國家層面構建了職業教育標準，啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度，即“1+X”證書制度。基于1+X證書制度探索汽車檢測與維修技術專業的師資隊伍建設十分必要。本文從1+X證書制度視角看高職汽修專業師資隊伍現狀，分析高職汽修專業師資隊伍建設舉措，希望有助于師資隊伍建設。

關鍵詞：1+X證書制度 汽車檢測與維修技術專業 師資隊伍建設

Analysis on the Construction of the Teaching Staff of Automobile Inspection and Maintenance Technology based on 1+X Certificate System

Peng Guizhi，Fan Zuqing

Abstract：The “National Vocational Education Reform Implementation Plan” establishes vocational education standards at the national level， and launches the “diploma certificate + several vocational skill level certificates” system， that is， the “1+X” certificate system. Based on the 1+X certificate system， it is necessary to explore the construction of a faculty of automobile inspection and maintenance technology. This article looks at the status quo of the faculty of higher vocational auto repair professionals from the perspective of the 1+X certificate system， and analyzes the measures for the construction of the professional faculty of higher vocational auto repair， hoping to contribute to the construction of the teaching team.

Key words：1+X certificate system， automobile inspection and maintenance technology specialty， teacher team building

2019年1月24日國務院印發《國家職業教育改革實施方案》（以下簡稱《方案》），從國家層面構建了職業教育標準，啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度，即“1+X”證書制度。從2019年起各個職業全面啟動“1+X”證書制度，這是職業院校落實《方案》的舉措，同時，也成為倒逼職業院校進行專業改革的切入點。《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）成為首批試點專業，作為對接中職此專業的高職汽車檢測與維修技術專業（以下簡稱汽修專業），基于“1+X”證書制度做好專業建設，專業建設中師資隊伍建設是一個重要保障。提升專業教師的業務水平，包括知識儲備、實踐經驗、信息化教學能力等，值得所有汽檢專業教師認真思考和研究。筆者結合自身所在的江陰職業技術學院機電工程系的汽修專業，談談基于“1+X”證書制度的師資隊伍建設問題。

1 高職汽修專業師資隊伍現狀

1.1 教學方式相對落后

一支粉筆、一本教材、一個教室就能撐起一堂課的教學方式幾乎是過去老師們教學的標配。但是，隨著時代的發展，在專業課程的教學中引入了“理實一體化”教學模式。然而老師們的授課是否真正能做到靈活運用“理實一體化”教學，這個還要打個大大的問號。有些年紀稍大的老師，有較強的動手實踐能力，但是缺乏前言的理論知識;有些剛畢業踏上工作崗位的年輕教師，有扎實的理論功底，但是動手實踐能力欠缺。這樣的課堂都無法真正做到理實一體化，會造成重理論或偏實踐的兩個極端。

1.2 教師信息化教學觀念不強

汽修專業的教學最好采用理實一體化的信息化教學模式，然而，多數老師信息化教學的觀念不強，缺乏信息化教學設計理念。有些年紀大的教師是由于對信息化設備的使用存在一定的困難，有些年輕教師是因為自身缺乏對信息化教學的思考，故而造成了教師習慣性的用粉筆、黑板的這種傳統教學模式。

1.3 教科研成果層次不夠高

教師的日常教學任務和常規學生管理等任務較為繁重，時間精力有限，再加上與兄弟院校及行業、企業等的交流合作不夠，缺少與行業、企業的技術人才的有效探討，造成對行業最新動態的把握不夠，無法有創新的思路與理念應用于教學、科研，故而目前汽修專業老師的教科研成果層次不夠高。離教科研成果高質量服務區域經濟還有一段很長的路要走。

1.4 實踐技能欠佳

由于現在高職院校的人才招聘更多的是注重學歷，故而所招聘的專任課教師缺乏汽修實踐技能，缺乏實踐經驗。新入職的專任課教師往往是理論功底扎實，但是一到實踐環節就明顯感到吃力了。由于受到地方政府人才招聘及引進的條件限制，一些具有豐富企業實踐經驗的一線師傅又不滿足學歷方面的要求，故而造成汽修師資的緊缺。

1.5 在各級各類比賽中獲獎少

汽修專業的老師不但會積極指導學生參加各級各類的職業技能競賽，而且自己也投身到各級各類的教學技能大賽中去。訓練是刻苦的，過程是艱辛的，道路是漫長的，但是成果不明顯。目前為止的最好成績是：指導學生參賽只停留在無錫市級獎項，教師的獎項是省級三等獎，雖屢次獲獎，但是獎項規格不高。無論是學生競賽還是教學競賽，都跟教師的專業技能、實踐操作、課堂教學等水平密不可分。

2 高職汽修專業師資隊伍建設舉措

2.1 提升信息化教學的設計能力

汽修專業的老師要根據1+X證書制度的教學需要，思考課程教學的信息化設計，因為想讓學生有X的能力，首先教師要獲得X+的能力。通過信息化教學可以更好的獲得X的能力，教師使得課堂生動、有趣，學生自然愿意學、學得好。教師對信息化課堂的設計主要是要做好以下幾點：

2.1.1 教學目標分析

要根據學生的特點及專業特點，結合人才培養方案和課程教學大綱的要求，確定教學目標。教師要根據1+X證書制度的考核要點，將相關內容融入到課堂教學中，確定明確的教學目標，包括知識目標、能力目標、素質目標等，課堂教學做到有的放矢。

2.1.2 學情分析

教師授課前要對學生的基本狀況了如指掌，要知道學生的學習基礎，已經修過哪些課程，之后還有哪些課程需要修讀，做到明確本課程的教學地位，能將本課程作為專業課程中的承上啟下課程，考慮好1+X證書制度的內容該如何切入課堂教學，如何利于學生能夠掌握。

2.1.3 現有教學資源分析

教師要對所教授的課程的現有教學資源十分清楚，目前現有哪些教學資源，包括資源平臺、模擬軟件、實物臺架、維修手冊、信息化教室等軟硬件資源的配置情況。如果目前單位的教學資源不齊全的情況下，教師怎么在力所能及的范圍內自主創建信息化教學資源。教師要充分利用線上線下資源，課內課外都已信息化教學為手段，培養學生的自主學習能力、創新能力、團隊合作能力等能力，引導學生逐步養成終身學習的好習慣。

2.2 加強師資隊伍的培養

2.2.1 加強專業帶頭人的培養

專業帶頭人采用競聘上崗制度，在汽修專業的專任課教師中選拔，負責校企合作項目的引進與管理、校內外實訓基地的建設維護、青年教師的培育、課程的開發與設計、專業建設的內涵把控等方面的工作。根據專業帶頭人目前的專業教育背景，量身定制提升方案，包括選派參加各級各類專業帶頭人培養師資培訓、下企業掛職鍛煉了解行業企業新動態、帶領本專業教師共同積極申報各級各類教科研項目，以此提升專業帶頭人的業務能力與水平。

2.2.2 加強團隊建設

制定青年骨干教師培育計劃，并嚴格執行。通過提升學歷（報考在職研究生）、提升技能水平（參加各級各類培訓）、提升教學能力（參加各級各類教學競賽）等方式幫助青年骨干教師的業務成長，盡快熟悉現代職業教育的理念、方法與內涵。通過青藍工程師徒結對，跟著有經驗的老教師參與行業企業走訪調研、院級專業賽事承辦、人才培養方案的制定與更新、課程體系的構建與調整、課程標準的確立、信息化教學的設計以及教科研課題的申報與研究，通過親身參與，深刻理解職業教育的方方面面。

2.2.3 探索雙導師模式

加強1+X證書制度對師資隊伍的建設工作，積極探索“走出去、引進來”的雙贏校企合作模式。汽修專業的專任課教師要“走出去”，深入企業“充電”，向企業專家及技術骨干學習實踐經驗，將企業師傅遇到的疑難雜癥的解決方案帶回課堂，充實課堂教學的實例。教師通過深入企業學習，可以與企業專家、一線維修人員共同探討教學問題，比如專業的設置、課程的設置、人才培養方案的制定、教學內容的安排、教學方法的改革等，了解企業對人才的需求情況，做到清晰的把握企業文化與校園文化的對接，學校專業設置與企業崗位需求的對接，尋求有效的基于1+X證書制度的校企合作新模式。

在政府相關政策的支持下，行業、企業與院校之間應該增加溝通交流的渠道，制定可行的校企雙方師資培養方案并實施。企業技術員缺乏教學經驗，對教學組織較為陌生。院校可以派專任課教師去企業授課，獲邀請企業技術員走進高職院校聽課，為他們培訓教學方法。

2.3 加強硬件設施建設

2.3.1 重注校內實訓基地建設

汽修專業人才屬于高端技能型人才，人才培養必須是理論聯系實踐，實踐檢閱理論，理論實際相輔相成的模式。目前筆者所在的教育職業技術學院機電系汽修專業的校內實訓基地建設相對完善，但是實訓車間的總體規劃欠妥當，沒有做成4S模式的精準化車間模式，都是一個房間兩個工位的區域化設置，使得上課時老師對于學生的集中管理相對困難。因此，重新規劃設計，升級改造現有的實訓室，迫在眉睫。

2.3.2 建立校外實訓基地建設

汽車專業的校外實訓基地無外乎是修理廠、4S店等開展汽車維修服務業務的單位。建立校外實訓基地要有選擇，要選擇有校企合作意愿、主觀上積極參與校企合作的較具規模的修理廠、4S店等單位。校方要與單位簽訂正式的校外實訓基地合同，明確校企雙方的責任與義務，從人才培養方案的確立到畢業生實習、就業的全過程中，企業都要參與。校外實訓基地是對校內實訓基地的有力補充，更是師生了解行業動態的一個重要窗口。

3 結語

在《國家職業教育改革實施方案》的政策下，通過1+X證書制度引領這樣的大背景下，作為一名高等職業院校汽修專業的一線教師，我們始終在探索適合當前教育背景的教學方法，并不斷思考改進，正視高職汽修專業師資隊伍的現狀，探索高職汽修專業師資隊伍建設舉措，旨在以1+X證書制度為契機，加強師資隊伍建設，為高職教育的發展進步作出自己應有的貢獻。

基金項目：（1）江蘇省“青藍工程”資助項目。（2）2020年度江蘇省高校 哲學社會科學研究一般項目“基于“1+X”證書制度的高職汽車檢測與維修技術專業建設研究”，項目編號：2020SJA0972。

參考文獻：

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[3]張偉，張芳，李玲俐.“1+X”證書制度下職業院校教師專業發展研究[J]. 職教論壇，2020（01）：94-97.