中國郵政快遞品牌對比分析

董蕾 羅子明

隨著我國經濟的快速發展，郵政快遞品牌的競爭力也越來越大，郵政的快遞服務宗旨是普遍服務，而其它民營品牌的快遞服務卻是以盈利為主要目的，所以郵政快遞是快遞業的“國家隊”。但是近些年其他品牌的快遞業也在如雨后春筍般的快速發展，對比分析為以后郵政快遞的快速發展提供建議。

2016-2020年，中國郵政行業業務總量從7397.2億元增長到21053.2億元，增長了將近3倍。從數據可以看出，這十年，全國快遞業務收入也在隨著快遞量在迅速增長，成為國家GDP貢獻的重要力量，快遞業已經成為人們日常生活中離不開的一個重要行業。截止到2020年12月份，我國擁有的中國郵政快遞的營業網點約為32萬個，不僅如此，郵政快遞業在服務方面給人們帶來快捷的同時，也為國家減輕了就業負擔，創造了大量的就業崗位。但是，隨著各種民營快遞、外資快遞的不斷涌現，中國郵政快遞的競爭力也在日益減弱，那么與其他快遞品牌相比，應該怎么相互借鑒、相互學習，成為郵政快遞提升自己品牌影響力的一個重要舉措。

運輸業務對比

現如今，中國郵政快遞的種類已經多種多樣。國內業務，在2021年6月郵政快遞已經聲明要進行產品升級后，也進行了相應的細化，具體分為了十個小類。最典型的就是，每年高考完以后，在各大高校郵寄學子們的錄取通知書時，都會直接選擇EMS快遞，因為不管是再偏遠的地方，郵政快遞也能給安全送到。

但是，即使郵政快遞在不斷地進行變革，努力趕上時代發展的步伐，民營快遞依舊是領先一步。拿順豐快遞來舉例，在新冠肺炎成為一種常態化的今天，疫苗的運輸成為全球都急迫需要的一種快遞服務，順豐快遞為此專門開通了“醫藥服務”，為運送各種藥品保駕護航，醫藥服務具體分為兩個部分，第一個是精溫快遞，第二個是精溫定航，兩種醫藥服務的細分又為順豐贏得了一定的市場。這種隨著時代發展，及時對業務內容進行調整，并不斷改進和改良的速度，是郵政快遞望塵莫及的。除此之外，為了方便進行空運，中國郵政快遞、順豐速遞等企業都開始發展自己公司的航線，但是相對于我國 “中鐵快運”而言，卻被列為“不專業化”的行列，民航快遞最大的優勢，就是擁有自己獨一無二的完整的航線運輸網，這種專業化的業務和運輸速度也是中國郵政快遞在短時間內難以追趕上的。

產品資費對比

電子商務產生的快遞的業務量也已經占據到整個快遞業務量的60%-70%，所以，快遞企業與各大電商們之間的關系也直接影響到自己本企業的發展。據國家郵政局監測數據顯示，中通快遞、韻達快遞和圓通快遞都在2020年11月11日當天攬件量突破1億件，但是，相對于這些民營快遞企業來說，郵政快遞的業務量并沒有這么高，其中一個重要的原因就是郵政快遞的郵費普遍高于“四通一達”的運費。

在現在各種“暴力拆卸”快遞的今天，消費者在進行網購時，除了希望能夠獲得稱心的商品價格外，還希望可以花少的錢得到較好的物流服務。如果各大快遞公司之間的服務沒什么差別，消費者會更傾向于選擇價格更低的快遞公司。表2描述了從北京市出發到本市、東北的沈陽市、華北的天津市、西南的成都市以及東南的昆明市的EMS、普通郵政、中通、圓通、韻達以及順豐五家快遞公司（EMS和普通郵政包裹同屬于中國郵政快遞，屬于兩種不同的業務）的首重和續重，從表中可以看到，EMS的首重價格和續重價格大于或者等于中通、圓通和韻達，同時也快追平相比于以“快”著稱的順豐。（表2）

郵政快遞面臨慘烈的價格戰，往往都處于被動的狀態。一方面是因為，在國有企業制度的規定下，基層的部門并沒有權利根據市場的變動及時對價格進行一個調整，基層部門對價格只有建議權；另一方面，其它民營快遞不愿意花費成本投送的偏遠地區，郵政快遞也必須開辦業務進行投送，由此產生的成本則需要由其他的盈利地區來承擔。所以，郵政作為國營企業，在面對一些民營企業惡性競爭、肆意擾亂正常市場秩序時，也無可奈何。

品牌服務對比

在所有的快遞品牌價格、效率都相當水平的情況下，消費者最后會做出最終決定的影響因素是服務。但是郵政受到“國企”這個頭銜的影響，長期以來，郵政的員工們對鐵飯碗的觀念根深蒂固，而企業員工形成的懈怠和散漫的工作態度也嚴重影響了郵政企業的工作效率，導致整個郵政行業的員工具有淡薄的服務意識、落后的服務手段和很差的服務水平，這也成為目前阻礙郵政快遞行業向前邁進一步的重要阻礙。

與中鐵快運進行對比，中鐵快運一直在構造的是“以客戶為中心”的服務運營模式，其真正的出發點就是以自己更加健全的體制、更加高效的模式、和更加專業的服務來不斷滿足客戶的各種不同需求。中鐵快運根據自己的服務形式，已經成功解決了“為誰服務和如何服務”的問題，從之前的被動發現客戶需求延伸到了今天的主動發掘客戶需求，形成可持續性的滿足用戶需要。而郵政快遞的服務意識的缺乏，也會給郵政向前迅速發展帶來一定的困難。

利用網絡優勢，擴大運輸業務范圍

發展到今天，從郵政快遞網點覆蓋和運輸范圍來看，其實中國郵政快遞還是具有巨大的網絡優勢的。中國郵政可以把整個物流網絡同時運用到自己的其他子品牌，比如EMS，實現物流網絡的共享。還可以針對客戶的需求和社會的發展趨勢，對自己的業務進行適當調整，不斷滿足市場上的多樣化需求。

調整產品資費，制定優惠價格策略

相比于其它的民營快遞來說，在服務都沒有區別的前提條件下，中國郵政快遞價格偏高的這一因素，會影響企業向前發展，中國郵政需要綜合考慮市場的情況，對快遞價格進行改革，改變現在單一的價格體系，為每位客戶配置上與價格相對等的服務，讓消費者覺得價格合理才是真正的合理。對于電商平臺來說，根往年店鋪的銷售量，可以制定更加優惠的策略，對競爭較為激烈的地區的市場可以采取更加有競爭力的價格，對缺少競爭力的市場，則可以適當調高自己的價格。

加強員工品牌服務意識，提升企業服務

由于郵政快遞公司的員工缺乏服務意識，會給企業的發展帶來不良后果，所以加強員工服務意識，是郵政快遞在改革中的一項重要工作。在城市地區中，由于基礎設施的完善，各企業之間的競爭就可以理解為品牌服務的競爭，例如：及時更新物流信息；按照約定時間送貨取貨；暢通投訴渠道等等。同時，如果可以做到同時優化農村和城市兩個地區的員工的服務意識，雙管齊下，肯定會給企業帶來更大的收益。

從以上的對比分析來看，郵政快遞要想提升自己的社會形象最重要的就是在運輸業務、產品資費、品牌服務和醫藥冷鏈等方面進行改革，加大相應的投入，徹底撕掉“慢“的標簽，成為消費者郵寄快遞的第一選擇。希望通過這些對比分析，郵政快遞能迅速分析自身的不足，借鑒其他公司的優勢與長處，及時對自身業務和未來規劃進行調整，重回時代巔峰 。

（北京工商大學傳媒與設計學院）

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