瀝青混凝土拌和站改造研究

趙金國， 楊 云， 劉昱彤， 王正軍

（1.天津市雍陽公路工程集團有限公司，天津301700；2.內蒙古農業大學 水利與土木建筑工程學院，內蒙古 呼和浩特010018）

目前的間歇式瀝青混凝土拌和設備按照工藝順利進行設計，一般包括冷料倉及其配送、輸送系統，烘干系統，通風除塵系統，熱料提升系統，振動篩，熱料倉，輸送粉料系統，輸送瀝青系統，計量系統，攪拌缸，控制系統，成品料輸送儲存系統，瀝青加熱保溫系統［1］；能夠滿足常規瀝青混合料的設計要求。但近年來，隨著新技術、新工藝、新材料的研究與應用，一些特殊添加材料需要與常規瀝青混凝土一起拌和時，就會遇到常規拌和設備到由于設備材料添加口不足無法滿足上料的順序、質量精度等問題，如果購置新的設備從資金使用和利用價值上看又不可取，這就要求在充分利用老設備的前提下對其進行工藝改進，使老設備得以充分利用并能滿足新技術、新工藝、新材料的生產需要。

1 改裝目的

近幾年來彩色瀝青路面在城市道路、機場輔路、馬拉松賽道、自行車比賽賽道以及廣場等項目中推廣應用；常規間歇式瀝青混凝土拌和設備在上料過程中遇到如氧化鐵等特殊添加材料時，沒有單獨的上料口，與其他材質一同上料又無法保證上料時序和質量精度。

基于這種情況，結合彩色瀝青路面專用著色劑氧化鐵不溶于水和一般溶劑，易于在膠結料中分散，具有優良的耐候性的特點［2］，通過對常規間歇式瀝青混凝土拌和設備進行體外改造來解決特殊添加材料投料質量和精度問題。

2 改裝原則及方案

僅對常規間歇式瀝青混凝土拌和設備進行體外改造，不對設備主體進行切改。新增加的布料系統和提升系統均在原設備體外布設并利用原拌和設備的操作控制平臺，增加單獨控制器，通過增設軟連接方式對體外改造部位進行整體控制，其中重量傳感器部位需經具備檢定資質的機構進行有效的校驗［3］。

在拌和設備體外設置特殊添加材料專用投放設備布料斗，利用旋轉電機通過第一段螺旋送料管送到計量料斗，布料斗側方位安裝振動器，以解決下料斗容易堵塞的問題，計量料斗安裝重量傳感器，再通過軟連接與控制器和操作臺進行連接，計量料斗通過軟連接的添加料操作臺按照配合比輸入數據，再傳到控制器及重量傳感器，控制計量料斗添加料的質量，利用第二段螺旋送料管送到攪拌缸中，達到精準送料拌和的要求。見圖1-圖5。

圖1 改裝后

圖2 布料部位

圖3 操作臺與控制器

圖4 計重部位

圖5 螺旋送料管

采用螺旋輸料的方式，有利于將物料由一端推送到另一端，不受限于輸送管的設置方式，無論是斜向上設置、斜向下設置，還是水平設置均可行；還可以在輸送過程中對物料進行混合，提高物混合料的均勻性。

3 實際應用

根據拌和設備性能和所需產量要求，對鞍山產WDT-3000 型瀝青拌和設備按照改裝方案進行了體外改造并利用改造后的設備進行了彩色瀝青混凝土的拌和，在拌制彩色瀝青混凝土前對拌和過黑瀝青的拌和設備的攪拌倉、儲存倉、瀝青輸送管道、噴嘴部位徹底清洗干凈，尤其是采用了熱大骨料對拌和缸內的黑色瀝青殘渣做了徹底清洗。

在拌和中選用不溶于水、易于在膠結料中分散且具有優良耐候性的氧化鐵作為彩色瀝青混合料的特殊添加材料與主材進行拌和，拌制的彩色瀝青混凝土先后在第三屆中國綠化博覽會、武清區南湖公園和武清開發區福源道泉達路等7條路使用。

4 效果分析

經過體外改造后的瀝青拌和設備拌制的彩色瀝青混凝土的各項指標均滿足設計要求，氧化鐵紅添加料的投料質量和精度也達到預期效果，改造后的設備對材料的適用性強。□■