聲音

快遞包裝綠色治理是一個長期性、系統性、復雜性的工作，需要上下游、全產業鏈和社會各界共同參與、支持和努力。

趙民

國家郵政局副局長

在2020年12月22日舉行的國新辦新聞發布會上，趙民對外表示，近年來快遞包裝綠色治理取得積極進展，截至目前電子運單基本實現全覆蓋，瘦身膠帶封裝比例達到95%，電商快件不再二次包裝率達到70.1%，循環中轉袋使用率達到91.5%，在營業場所設置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。國家郵政局為此做了一系列工作：一是法律標準政策體系逐步完善，二是連續多年將快遞包裝綠色治理納入郵政市場監管重點，三是持續加強監督管理，四是穩步推進試點示范，五是堅持協同治理。據悉，國家郵政局分別聯合國家發改委、市場監管總局、財政部、生態環境部等多部門出臺了相關意見和標準，從標準化建設、綠色產品認證和政府采購等多個方面協同推進快遞包裝綠色治理，推動企業發揮創新主體作用，積極主動開展包裝科技研發，推進產學研協同。

從航空貨運到航空物流，向現代物流服務商轉型成為行業共識。

崔忠付

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長

12月18日，崔忠付在2020中國航空物流產業年會上演講時表示，隨著電商、快遞、冷鏈等現代物流市場的高速發展，航空運輸的貨源結構發生了明顯變化。航空不再僅僅被視為一種運輸方式，而是融入現代物流服務體系。為了發揮航空運輸高效率、高質量的比較優勢，航空貨運企業必須創新服務體系和業務模式，整合上下游資源，由單純的承運人角色向綜合物流服務商轉型。同時，貨運代理企業作為航空物流的重要參與者，也同樣面臨著向綜合服務商的轉型。代理企業具有市場敏銳度高、注重客戶體驗、服務機制靈活的先天優勢，能較快接受新技術，新理念，頭部企業的數字化進程已經起步。