加速與競爭：晚期現代的新異化
——《新異化的誕生：社會加速批判理論大綱》評析

陸圣杰

一、前言

哈特穆特·羅薩在《新異化的誕生——社會加速批判理論大綱》中討論的是現代社會生活質量出了什么問題這一主題，其“晚期現代”概念指向1980年代后的社會現實。羅薩以“時間”為視角重拾“異化”概念［1］并發掘出晚期現代社會“新異化”的根源性動因是“社會加速”。

當代全球社會加速競爭邏輯中對何為“美好生活”的根源性發問已不再局限于歐美等成熟資本主義現代社會。現代社會與傳統社會相比，在時間觀念上的巨大差異已是全球性的普遍癥候。東西方傳統農業社會的生活樣態都體現著現代性產生之前人類對時間的資源性構擬，但晚期現代的加速時間觀卻已擠壓到人們的生活，并導致加速社會下的內卷性競爭與全面異化。

二、異化與共鳴——羅薩的抵抗方案

羅薩對異化給出了自己的定義，即“人們自愿做某些不是他們自己真心想做的事”的一種情況。批判理論則以法蘭克福學派為核心，經過阿多諾、哈貝馬斯、霍耐特三個思想世代，而作為霍耐特高徒的羅薩繼續舉起批判理論的旗幟，嘗試走向第四世代。“加速社會批判理論”瞄準加速社會導致的諸多種新異化形式，提出“共鳴理論”來對“如何過上美好生活”的問題提供方案。羅薩以“共鳴”這種主體與世界彼此相互回應的關系作為現代社會生存方式中的“正面”關系，以應對作為“負面”關系的異化。共鳴關系讓主體在制度性條件下能更加自主地處理自身與世界的關系，這也是對霍耐特承認理論的承接與擴展。當然，實現主體與世界的共鳴需要一個能允許相互回應的聲音存在的空間，也就是所謂“共鳴軸”。無論是人際關系中的“水平”軸，人與自然的“垂直”軸還是人與物質世界的“對角”軸，都嘗試在多種維度上建立起主體與世界的連結可能，這是羅薩對晚期現代社會“異化”帶來的撕裂現實的抵抗方案。在科學技術部分連接起“加速社會”與“美好生活”之間可能性的同時，資本增值邏輯作為“加速社會”背后的推力又重新拉開了“加速社會”與“美好生活”間的距離［2］。因此，這種看似邏輯清晰的抵抗方案也存在一種內在的無力，且伴隨著具體操作方案的缺乏，這也可能是承自文化批判的典型基因缺陷。

三、不進則退——加速社會的必然邏輯

羅薩通過探討時間模式來理解當今社會生活的質量與結構，即一種非直接政治性的巨大而不可見的時間管制體制，正支配與壓迫著晚期現代社會中的人。當然，時間無法實質性加速，人類生產生活的具體行動沒有真正加速，但越來越強烈的生活節奏的加速卻已經是無數現代人切身可感的社會現實。為此，羅薩給予了一個基本的分析框架：科技加速與社會變遷加速共同推動的生活步調加速。

目標導向的科技加速從維希留的“競速學”理論中看到物質運輸、信息傳播到生物科技所謂“移植”等方面的變化，窺見一種過程趨勢，社會的時空體制被生活空間和時間知覺兩方面徹底改變。社會變遷的加速具體地體現在社會事務、結構和行動模式的不穩定性持續增加上，“當下”時態不斷塌縮并朝著節點化的瞬間邁進。在人們的具象化感知中，“職業”的維持期限快速地縮短了，從傳統時代的以數代人為時間單位，到工業化時代一代人為期限，再到當今的一代人的生命時長內經歷著婚姻關系與職業種類的數次變化。科技加速與社會變遷加速在本世紀結合得越來越緊密。當然，由此帶來的生活步調加速也就在情理之中了。需要加速與生產加速間的失衡加劇了這一社會加速循環模式［3］，人們在單位時間內行動事件量和體驗事件量不斷增多，晚期現代使人越來越置身于一種“必須在更少的時間內做更多事”的社會氛圍之中。因此，簡單的科技加速，即所謂生產效率的進步不會單方面導致這種情況，若是任務總量不變，工作時間應該隨之縮短，勞動者應享受必要勞動時長縮短帶來的更多休閑時間。然而事實顯然不是如此，在這之外有著某種社會意識或是說文化機制構建起更加強勁的加速引擎。

這種提供了效率之外的加速推力的引擎便是“競爭”。羅薩認為科技加速并不是社會全面加速的肇因，它僅僅提供了事務在自然時間內增加的條件。數字化與智能化，似乎就是對現代社會時間匱乏的回應，而更為根本性的加速不在生產環節，而在循環與消費的節奏之中。“必要勞動時長的縮短”是我們今天所謂對“創新”的不懈追求，沿著這一邏輯，社會加速的各個方面，尤其是科技加速，是充滿競爭的資本主義時間體制的必然結果。可目前的情況已是“競爭”原則由經濟領域漫溢到現代生活的方方面面，帕森斯（Talcott Parsons）更將其視為界定現代性的核心原則。由于“競爭”之中的評判標準是“成就”，因此，加速邏輯被輕松地灌注到現代分配體系的核心當中。“成就”被定義為單位時間內的勞動成果，這也導致現代社會中所有人不僅要將維持和提升競爭力作為人生規劃的目標，更要將競爭力作為生活的唯一目的。當下“內卷”概念的多重延展正是社會生活加速現實情況下人們對“競爭”邏輯必然的回應性思考。

在強力無比的“競爭”邏輯之后，潛藏著羅薩稱之為“永恒期許”的文化動力，即持續加速增長模式所構建起來的社會意識形態大廈。在宏觀的社會集體時間意識和微觀的個體時間意識中，“當下”不斷“萎縮”［4］。現代社會中的行動者在面對無力改變的加速格局時也并非單純的受害者，看似“世俗化”的現代社會也以加速增長的永恒期許建設為一個新宗教。“美好生活”必然是“豐富”的生活，這一原則跨越政體，成為某種正確。當不同國家考慮“豐富”如何在人們的社會生活中執行時，生活步調加速自然成為某種必要選擇，更高效率工作可以換取更多條件來體驗不同景點、食品、服飾、文化產品等。現代加速的幸福期許，是對世俗社會直面死亡和生命有限性給出的回答，多體驗，少錯過。

從物質生產環節到社會文化機制，加速成為現代社會的既成事實，但羅薩再進一步的邏輯推演則是將其由外在指向主體自身，即我們每個現代人在社會加速的晚期現代已將加速內化為自己的自我推動系統。科技加速、社會變遷加速與生活步調加速，沒有形成彼此的制約結構平衡社會時空結構變化，反而扭結成“加速循環”，成為一個可自我驅動的閉環系統。

四、難以平衡的反制力量——無力的減速可能

加速循環在晚期現代社會依然構成并逐漸牢固，但事物總存在其反面，社會生活中存在不少“減速”范疇。但這些減速的方面，并不能構成對加速循環的有效反制，相對于強勁的加速引擎來說，減速的道路障是無力的。

晚期現代社會的加速力量遠勝于減速力量。無論是自然速度的極限還是各種“隱居者”都正在逐步被科技發展和資本擴張浸染，“減速綠洲”在逐步消失。其次，“交通擁堵”等社會加速過程中的失調所帶來的暫時性減速；中場休息等刻意減速；部分保守主義者對加速社會的意識形態化減速抵抗，都無法有效改變產生加速邏輯的社會結構，僅作為功能性減速，甚至已經作為調節性的“鎮痛劑”被結構性納入一個更大的加速結構之中。最后，逃避競爭也僅是對加速社會的消極回應。所有減速情形，或是抑制性而非反抗性的，或是加速力量的從屬和派生物，抑或是一種消極情緒，都未能形成瓦解或是改變加速結構的可能，甚至被包裹在加速的內在性質中與加速邏輯共生。

五、加速與現代人的“在世存有”

羅薩勾畫了現代社會的動力模式：以加速為核心的社會循環模式。加速模式通過時間規范的“隱性規范力”掌控著晚期現代生活的時間模式和社會結構。同時，羅薩將這種“加速集權主義”看作一種完全非政治化的向現代社會中的人持續施壓的力量。隱藏在行動者背后的現代加速體制深刻改變了每個個體間（主體世界）、個體與社會間（社會世界）、個體與自然間（客體世界）的關系，這一系列改變影響到了現代人的“在世存有”。加速循環模式下，物資運輸的加速改變了社會空間模式；信息加速傳播改變了社會中人際關系網絡；生產領域的加速則改變著客觀物質世界。無一例外的，人們轉向一種彈性的“情境式自我認同”來應對一切時空坐標和社會關系的“暫時性”。

埃博倫與霍耐特觀察到晚期現代的自我在逐漸耗盡自身，其醫學表現為抑郁癥和過勞病的高發，羅薩也在之前的減速類型中將之歸入自然生理極限和個體意識層面的反抗，這也印證著一種為獲得“承認”而進行的身份再生產當中人們與日俱增的徒勞感。社會加速作為一種新意識形態產生出適合它自身的時間集權模式，適用于現代社會每個個體。在此，羅薩仍然強調此種集權對人的控制是隱性的而具象化的社會強力部門的直接建構，但他也明確表達了這種令人窒息的加速正在不斷削弱現代社會中人的主體自我再生產的能力。例如身份與環境快速變遷中，人的內心認同建構不斷碎裂帶來的從個體身心到社會關系的負面影響，內卷化競爭壓力下現代化國家普遍的低生育率現象，社會加速循環下“商品再生產”的加快卻導致“人口再生產”的更大損失，最終將抑制資本主義市場體制的加速循環本身的節奏。社會各子系統之間以及社會內部各要素之間在加速社會正面臨著壓力的不同步［5］。或許，時間模式走向結構性失衡是資本主義內在矛盾在晚期現代的一種表現形式。

六、加速批判理論與新異化的模式

羅薩以社會的時間情境分析作為其社會批判理論的基礎，正是看中“時間”在現代社會加速中成為一個焦點性的維度和場域這一點。正如馬克思主義學者分析資本主義內在矛盾與其自身難以克服的社會危機將導致資本主義社會再生產關系的全面崩潰——一種功能批判；同時，對于公正的定義產生出道德批判；此外，基于美好或成功生活的不同標準則引向倫理批判。羅薩意圖用他的加速社會批判理論整合這三種批判形式。

在功能批判方面，瑞賀斯（Fritz Reheis）或埃倫伯格等學者從化石燃料資源消耗與壓力帶來的生理疾病等方面提出了社會加速帶來的全面“超載”，羅薩則總結這些現象源于一種有害的“去同步化”。政治領域，公民表達的速度在互聯網時代已經大大超過了政府決策的速度；經濟領域，物資流通速度在“網購”時代和物流網絡快速發展的背景下越來越快，但消費與生產卻來不及這樣“加速”，從生產到消費的諸多環節之間也正因“時間過載”走向失衡。

在規范批判方面，伴隨分工細化帶來的現代社會越來越高的相互依賴度，社會互動網絡越來越龐大和緊密，越來越多的人長時間居家且缺乏人際互動。但與此同時，互聯網、水電建筑、外賣餐飲乃至衛生系統都在用無比龐大的社會互動結構為這種看似靜止的生活模式的出現和維系提供著不可或缺的必要條件。不過，重新部落化的人際關系和原子化的個人也在互相依賴的鏈條不斷延長的同時催生出更徹底的個體化、自由主義與多元文化。在此過程中，單一的社會道德規范明顯弱化了。高度世俗化的現代社會，人無比自由，但也失去了“怎么去生活”的相關教導。由此，一個有趣的矛盾出現了，空前自由的現代人又空前步調一致地走向同質化“競爭”帶來的“內卷”壓力。

無論是格爾根所說“每天的生活就是汪洋一般的各種要求”，還是羅賓森與谷德貝“我們必須越跑越快，才能呆在原地”，加速競爭把現代人推入日程安排和截止期限的無限循環。對于倫理批判，現代社會控制自然與社會的計劃到頭來卻違背了現代性的承諾：個體應該享有主體性。個體實現自主性必須超越穩定不變的社會結構，但晚期現代社會中的個體卻在加速競爭的恐怖賽道中淪為機器一般的存在，加速是一體兩面，既是承諾也是需求，變成了現代人的新宗教。羅薩對加速進行總結，發現在20世紀尚有很大解放意義的“加速”，到了21世紀的今天卻越來越變成席卷一切的滔天洪流，社會加速開始從現代社會的發展動力異化為現代社會存續的根本，由此，加速社會下的全面異化就必然降臨了。

競爭邏輯和加速邏輯一旦開啟，便在現代世界中從無間斷、毫不節制。加速社會的現實情境是：一方面允諾自主性的可能，但另一方面實現這一承諾卻幾乎成為不可能。現代人似乎可能自由選擇，選擇學業、專業與職業，甚至在名義上具有不參與競爭的自由。但事實是，晚期現代社會難以真正實現個體自由，社會輿論的壓力，自身對不穩定性的心理恐懼，難以擺脫的家庭道德責任都迫使絕大部分人重回加速與競爭。總之，現代性在加速模式下敞開的可能性，迅速收斂為狹窄的巷道，成為不同領域中的“千軍萬馬過獨木橋”。主觀世界、客觀世界與社會現實都異化了。

關于新異化的模式，羅薩總結為以下幾種：一是時空脫嵌下的空間異化，伴隨現代化帶來的大規模流動人口中呈現的，物理空間在流動性社會中，已不能有效承載“記憶”，對空間熟悉性的下降加快了認同構建的困難與新認同的脆弱。二是我們日常生活更易于感知到的“物界異化”。包括大量電子類產品，我們周遭的事物越來越少“壽終正寢”。如同羅薩曾為自己第一臺電腦取名字一樣，當代人不得不用一些“收藏品”來補償快速變更的物品帶來的惱人的物界異化。第三，信息過載讓人們無法專心，“行動異化”下我們在“核心業務”上所花費的時間精力也越來越少，“要務清單”越來越長。晚期現代社會生活越來越令人感覺沒有時間完成學習、工作等主線任務的同時，每天仍有大量時間花費在大數據算法機制下手機電腦等電子產品在塞給人們同自己當下生活毫無關聯的海量信息里。后現代生活讓主體傾向于“忘記”自己“真正”想要什么。第四，現實時間與“內時間”體驗的巨大矛盾體現出“時間異化”。傳統時間模式是“體驗短／記憶久”或“體驗久／記憶短”，現代異化的時間模式正成為“體驗短／記憶也短”，這在當今社會文化生活尤其是文化產品的生產和消費方面體現得尤為具體：“娛樂至死”的現實情況正通過電子游戲、娛樂節目、短視頻等感官刺激消耗無數人的海量時間，而這些體驗在結束后在記憶中無跡可尋。時間的體驗與深刻的記憶分離了，真正的“銘記”在走向死亡。第五，也是最后一種，自我異化與社會異化。在同時間、空間、物品、體驗之間形成越來越大鴻溝的晚期現代主體，又在看似“過飽和”的人際互動中漸漸失去了真正形成“親密關系”的能力。現代城市生活會給予人們接觸大量陌生人的機會，但現代人形成的“人際關系”卻更難以維系和拓展，一種普遍性的“弱關系”正在和其他要素一起，加大了晚期現代社會主體自我認同構建的困難程度。

七、結語

羅薩在構建加速社會批判理論的過程中對現代社會中“加速”的力量進行了全面解釋并建立起自己的問題、分析和解釋路徑。但是，羅薩在強調速度帶來的陷阱與危機的同時，似乎也忽略了速度提供的優勢與機會。羅薩重點強調了他所言的異化并不在于人與自身先在本質的異化，或是說他也認為人的先在本質并不存在，而是一種人們吸收世界、整合自我認同能力的異化。“真正的本真性”不是羅薩理論邏輯的起點，羅薩認真思考的是晚期現代社會在資本主義市場機制下消費主體通過“購物”行為彌補自身認同碎裂的失敗，與現代性下失去完滿性意義的人類個體和社會集體在直面現代社會內在矛盾時所遭遇的困境，晚期現代情境沒有一種潛在的調解機制。羅薩對于社會時間結構、社會加速驅動力和加速異化后果的思考為后續學者延續這一理論邏輯并持續拓展和發掘提供了思考方向。

社會全面加速帶來內卷化競爭并導致現代性的負面結果已是越來越明晰的現實，如何調整現代社會動力機制并扭轉各種新型異化，成為繼羅薩給出抽象“共鳴”的方案后，可從更多視角繼續探索的重要問題。