賈海云 黃 勃 肖承龍
(三一筑工科技有限公司,湖南 長沙 410000)
加氣混凝土砌塊與板材生產(chǎn)工藝中,原材料澆注發(fā)氣膨脹形成坯體,需要切割加工達(dá)到所要求的外形尺寸。在切割過程中,將產(chǎn)生原坯體約12%~16%的廢料落入切割坑中,這些廢料通過收集和輸送,混入原材料中循環(huán)使用。
目前,國內(nèi)主要加氣混凝土設(shè)備制造商所提供的切割廢料回收方案,均為濕式回收。其主要技術(shù)路線是,將切割坑做成中間低兩端高的斜坡式,在中部最低處設(shè)置廢漿攪拌池,在兩端設(shè)置噴口,用沖刷方式完成切割坑內(nèi)的廢料收集至攪拌池內(nèi)。
濕式廢料回收技術(shù),在基建、環(huán)保等方面存在諸多技術(shù)弊端。為了解決這些問題,三一筑工推出無動力干式廢料回收技術(shù),不使用沖刷方式,而是直接用鏟斗將切割廢料收集回攪拌池,并且無須額外動力輸入,結(jié)構(gòu)簡單,為加氣混凝土設(shè)備行業(yè)做出了技術(shù)革新。
要使切割廢料能夠干式回收,最可靠的方式是用鏟斗將廢料鏟回廢料攪拌池。鏟斗的驅(qū)動機(jī)構(gòu)需要滿足二個條件,一是需要在切割線的幾乎全程運(yùn)輸廢料,二是需要足夠的驅(qū)動力。
坯體切割過程中,切割小車會在整個切割線循環(huán)運(yùn)行,并且有運(yùn)輸5t 坯體的驅(qū)動能力,可以滿足鏟斗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的條件。使用切割小車安裝廢料鏟斗,切割行程時裝載坯體進(jìn)行切割,空載回程時鏟斗將切割廢料帶回,是理想的廢料回收方案。
干式廢料回收步驟如圖1所示,I.切割小車承載坯體開始切割;II.切割完成,并在切割行程中留下切割廢料;III.坯體轉(zhuǎn)運(yùn)完成,小車空載,開始回收廢料;IV.切割小車回程,鏟斗將廢料帶回攪拌池;V.切割小車回程結(jié)束,等待切割下一模坯體。
由于使用鏟斗進(jìn)行廢料回收,鏟斗在回收過程中要放下以回收廢料,而在切割時需要抬起以免產(chǎn)生額外阻力破壞切割小車的運(yùn)行平穩(wěn)性。
在切割與回收行程中,切割小車上是否承載坯體,提供了重力勢能,以之作為鏟斗升降的動力,可以避免加入新的動力系統(tǒng),從而使結(jié)構(gòu)更加簡潔。

圖1 干式廢料回收示意圖

圖2 切割小車鏟斗機(jī)構(gòu)示意圖
如圖2,在切割小車上設(shè)置連桿系統(tǒng)。上圖,切割小車上沒有載荷時,鏟斗放下,切割小車處于廢料回收狀態(tài);下圖,切割小車上加了載荷時,鏟斗抬起,切割小車處于切割狀態(tài)。
切割廢料的干式回收,是通過鏟斗運(yùn)輸廢料,為了使廢料運(yùn)輸?shù)木嚯x最短,效率最高,需要選擇廢料攪拌池的最佳位置。
如圖3所示,加氣混凝土坯體的切割廢料分為側(cè)面廢料、端部廢料、頂部廢料,由于工藝分歧,底部廢料暫不納入考慮。以6000×1200×600 的標(biāo)準(zhǔn)坯體計算,其各類廢料占比為71.7%、11.8%和16.5%,見表1。

表1 坯體各部廢料占比計算
由表1可見,側(cè)面廢料占比超過七成,而側(cè)面廢料主要由側(cè)切機(jī)產(chǎn)生,因此,廢漿收集攪拌池應(yīng)設(shè)置在側(cè)切機(jī)的下方,以使側(cè)面廢料能夠直接進(jìn)入攪拌池。端部廢料和頂部廢料則通過廢料鏟斗進(jìn)行回收。

圖3 坯體各部廢料示意圖
濕式切割廢料回收方案,由于需要以沖刷的方式收集廢料,需要較大較深的斜坡以幫助廢料順利收集,所以基礎(chǔ)施工量大,以50m長度的切割基坑計算,總施工土方量超過600m3。A干式廢料回收方案,所需的切割坑較淺而且平整,同樣的切割基坑,則僅需300m3左右的施工方量,減少了施工量50%。

圖4 干式切割廢料回收切割坑及鏟斗
無動力干式廢料回收系統(tǒng)中,未加入額外的動力源。其鏟斗的升降利用了坯體的重力勢能,其回收鏟斗依靠切割小車的動力驅(qū)動,利用了閑時動力,提升了設(shè)備利用率。
濕式廢料回收切割溝內(nèi)的廢料漿在長距離流動中會有沉淀,造成每天必須人力清理切割溝,否則沉淀層會越積越厚,給清理工作帶來更大的麻煩。由于干式廢料回收無須沖刷廢料,不僅無須清理,還省去了循環(huán)泵以及管路。
另外,濕式廢料回收沖水會產(chǎn)生漿料飛濺,污染切割設(shè)備,特別是鏈條,需要頻繁清理,干式回收則避免了這一問題。如圖5所示,左圖鏈條為濕式回收,右圖為干式回收。

圖5 濕式與干式切回收清潔度對比
濕式回收由于需要沖刷廢料,所以攪拌池內(nèi)的廢漿中的廢料與水的比例難以控制,水加少了漿料變稠沉淀多,水加多了漿料太稀質(zhì)量差,以至于加大了對澆注料漿的配比控制,不利于生產(chǎn)高質(zhì)量坯體。干式回收的廢料能夠較精確地計量,在攪拌池內(nèi)可以更精確控制水量,進(jìn)而保證后續(xù)生產(chǎn)工序的質(zhì)量。
當(dāng)前的加氣混凝土廠家多被濕式切割廢料回收帶來的諸多不便所困擾,三一筑工開發(fā)的無動力干式切割廢料回收技術(shù),無須額外動力,還能帶來人力、物力、財力的節(jié)省,縮短生產(chǎn)線交付周期,給高質(zhì)量的成品生產(chǎn)以更多保障,代表了加氣混凝土行業(yè)的進(jìn)步方向。