淺談公路工程路基路面施工技術

陳再樹

摘 要：現階段，我國的交通行業有了很大進展，公路工程建設越來越多。路基、路面均為公路工程施工過程當中不可或缺的構成內容，科學利用施工技術，確保公路路基路面的施工質量和安全，有利于延長公路工程的使用年限，進而推動了國內公路橋梁建設工作的不斷發展。本文通過闡述公路路基路面施工的作用與特征，說明了公路路基路面相關的施工規定，同時分析了公路路基路面的施工技術，從而有效提升公路路基路面施工技術應用的總體水平。

關鍵詞：公路工程;路基路面;施工技術

引言

公路工程是我國的重要公共基礎設施之一，對社會經濟發展有促進作用。但公路項目施工階段，受氣候條件、設備設施及人為操作等多種因素的作用，可能使路面出現裂縫、錯臺、斷裂等質量缺陷，一方面會減縮公路工程使用壽命，另一方面也會降低車輛行駛過程安穩性，增加交通事故發生的風險。

1公路路基工程質量的重要性

公路而言，其處在露天的環境之中，極易被各類自然天氣所影響，進而破壞公路結構，如在風化作用的影響下，道路質量會逐漸的下降;地表水流產生的沖刷作用會引起地基基層出現失穩的情況;超載車輛長期在公路上行駛，也會導致失穩以及質量問題。因此，需結合工程具體狀況和地質條件，運用相應的控制方案，確保施工質量。同時，路基屬于公路的主體和路面的基礎，要想確保車輛通行的安全，就要路基滿足堅實穩定的條件。并且，路基質量和道路質量之間呈正比關系，進而控制好路基在施工過程中的質量。對公路工程予以施工時，應對各個環節與質量予以全面的監控，確保施工質量的穩定提升。路基施工的過程中，需將公路路線位置以及技術作為基礎，路基質量決定著路面質量，要想確保路面的穩固性，首先需確保路基的牢固，如此便能夠避免在各類因素的影響下，導致的變形和坍塌。同時，道路出現問題的原因通常在于路基，所以需增強對路基施工質量的控制。

2公路工程路基路面施工中的常見病害

2.1凹凸不平

路基路面施工平整度關系著公路工程建設質量。調查發現，若路面凹凸不平，則車輛行駛過程中會形成較明顯的顛簸感，降低駕駛員舒適度，長期顛簸也會對輪胎形成不同差點的損傷，情節嚴重時候會引起爆胎現象。針對公路工程建設階段路面凹凸不平的誘因，主要有設備設施使用不規范、工藝流程不合理、質量管理不嚴格等，若以上問題長期未被解除，則勢必會影響公路工程整體建設質量。

2.2碾壓施工方法等造成的影響

目前，路面路基壓實技術已經發展得較為完善，各種新的碾壓方法也不斷涌現。施工單位需要意識到碾壓方法的重要性，不同的碾壓方法取得的效果是不同的，具有各自的優缺點。如果碾壓方法選擇不恰當，那么施工進度就會比較緩慢，而且壓實效果也不理想。因此，施工單位要充分考慮工程實際情況，聯系施工方案和標準，選擇適合工程的碾壓方面。通常來說，路基路面的碾壓是有一定流程的，一般要從碾壓線的邊緣開始。而碾壓力度也要遵循循序漸進的原則，不能一開始就施加過大的力。

2.3技術設備因素

除了自然環境因素的影響后，技術設備自身的物理參數也是影響路基壓實效果的另一關鍵。目前，我國公路在進行路基路面壓實作業中，一般會根據工程的規模大小選擇重量型或者輕量型的壓實機械。機械在壓實過程中，其振幅幅度量也會對路基的壓實效果產生部分影響力。因為不同地域環境，其土壤的物理性質肯定是不同的，在被壓實過程中，若壓實機機體振幅太大時，這時其產生的慣性動能很容易會讓滾壓機脫離地面，從而無法跟其保持同等距離，機械滾輪在下降過程中，因其下落的勢能就會容易造成路面出現突陷已經瀝青層的破損，從而對路基的壓實效果產生了很大程度的影響。為了避免出現該情況，壓路機必須要具備上下浮動的自由調控振幅功能，以便機械振幅可以隨時根據壓實土壤性質的變化做出相應的調整，從而有效確保整個路基的壓實度;另外壓路機的作業速率也是不容忽視的，也會對壓實作業產生一定的影響。

3公路路基路面的施工技術

3.1注重路基填筑技術的合理利用

公路路基施工的時候，需要科學進行路基填筑施工。開展路基填筑施工以前，需做好路床的清理工作，只有確保路床潔凈之后，才能實施填筑施工。現階段，國內公路路基填筑的形式包含了下述幾個方面：其一，豎向填筑施工;其二，分層平鋪處理。在這當中，前者以公路路基下層的填筑施工為主;后者則以路基上層的填筑處理為住。并且，需要確保有關路基填料的強度符合有關要求。同時，實施填料的過程當中，需要加大填筑施工速度的管控力度，使地基沉降的幾率進一步下降。

3.2路基路面混合料技術

就公路工程路基路面施工而言，水泥混凝土屬于不可或缺的材料之一，水泥混凝土配合比要嚴格要求，這主要是因為水泥混凝土質量的優劣決定著施工效果。并且，施工現場也會有不同之處，這就需要設計師立足于對現場環境的掌握，落實好設計工作，并控制好制備時間，保證水泥混凝土在成型之后可以正常使用。在開展混凝土澆筑施工的過程中，需要將其配合比控制好，計算配合比的過程中，需要將原材料性能、混凝土強度以及技術要求等作為基礎，進而實現對配合比予以科學控制的目的。進行施工作業時，工作人員應將施工標準作為基礎，檢查水泥添加劑、質量檢驗報告以及礦物添加劑等相關合格證書，以便各項指標能夠滿足質量要求，經過這些程序之后，方可將材料運輸到施工現場之中，并立足于材料以及文件配合比予以科學的控制。如果原材料來源以及種類等產生變化，則應結合原材料在實驗方面的相關結果調整混凝土配合比，通常此方式便能夠掌握好混凝土在配合比方面的參數。

3.3采用適宜的施工方式

在材料等的初期壓實以后，公路工程路基路面施工質量改善的關鍵就是施工方式。而在選擇施工方式和施工所需技術與機械設備時均要提前做好規劃，在施工開始前，就需要充分結合公路的具體情況采用適合的施工設備，而主要著重考慮的因素就是施工場地周邊的環境、氣候與工程規模。一般情況下，壓實施工應該嚴格遵照先外側后中間、先輕后重、先靜后動的壓實施工原則。

3.4做好路基坡面的防護工作

實施公路路基坡面的防護過程當中，需要加大對坡面的防護力度。通過依靠此項舉措，一方面，可以避免出現地表水土流失、巖土風化等不良情況;另一方面，則延長了公路的使用年限。假如公路路基巖石路塹的邊坡易于受到風化的影響，需要運用科學的防護手段完成保護的任務。例如，可以采用錨桿掛鐵絲網、噴射纖維混凝土等不同的防護方式，增強了最終的防護成效。不過由于砼的造價是很高的，易于被不同因素所干擾，所以，可以運用種草防護方式，增強對自然環境保護的效果。

結語

總之，公路路基路面施工質量直接關系著路用性能，扎實掌握施工技術要點是優化路基路面建設質量的關鍵。通過本文分析，我們認識到當前路基路面施工病害較多，誘發因素也不唯一，實踐中需要施工人員結合具體工況，擬定最適宜的施工技術方案，優化施工工序，加強合作，從根本上保證路基路面建設質量，為社會經濟健穩發展提供更優質的服務。

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