園林設計中園林道路規劃原則

胡榮云

摘 要：園林空間的劃分和景觀功能組織分配的合理與否，都與園林道路布局有著很大的關系。作為園林中的交通樞紐，它直接決定了園林交通的暢通性，是園林景觀規劃的主要組成部分。在進行園林道路的規劃設計的過程中，應該以功能性為主，然后結合本地的自然環境，合理進行道路類型的選型，把園林道路的作用發揮到最大。除此之外，園林設計人員的專業知識素養和藝術審美也是園林設計道路設計中的關鍵藝術，設計人員在設計過程中要充分表現園林道路的功能性和美觀性。

關鍵詞：園林設計;園林道路;規劃原則

引言

在園林工程建設過程中，對園林道路進行規劃設計是其中的重要工作內容。園林道路除了具有通行的使用功能之外，還體現在與園林景觀之間的協調統一方面。園林道路規劃設計工作會直接影響園林的功能發揮以及園林空間的劃分情況，因此，必須重視園林道路規劃設計工作，要根據園林道路設計過程中存在的問題進行研究和分析，才能夠保證園林道路設計水平。

1園林綠地道路功能作用

1.1劃分園景

園林綠地道路連接著整個園林景觀，道路規劃設計將整個園林景觀分割，在劃分園景中發揮重要作用。因此，做好園林綠地道路規劃設計工作，要確保規劃設計的科學性和合理性，從而確保景觀劃分的效果更好。在綜合分析景區特點、建筑物特點、景區整體規劃設計和整體景觀效果基礎上，科學合理的劃分，能使整個景區更具有層次感、靈活性、節奏感，有助于增強景區的空間展現效果，提升整個園林空間的表現力。例如，中國古典園林道路規劃過程中，在綜合把握和分析古典園林的意境、建筑物特點、景觀效果的基礎上，道路整體呈現“路徑盤蹊”“曲徑通幽”的特點，通過這樣的方式增強古典園林的整體藝術感，提升整體景觀效果。

1.2組織交通

園林綠地道路承擔著引導人流、組織交通的作用，通過科學規劃設計，確保道路規劃更加有序、完善，滿足游客游覽需求。在規劃設計過程中，需要在綜合考慮游客需求、人流量大小、景區整體布局和規劃設計、安全性、交通便利性、游客游覽便利性和節約時間等特點的基礎上，科學規劃設計，確保設計合理性，發揮更大的實用性能。

2園林道路類型

園林道路有多種類型，根據不同的分類方式可分為不同類型。通過功能進行分類，可將園林道路分為主要園林道路、次要園林道路、幽靜小路。主要園林道路可將諸多景點充分地連接在一起，充分發揮主干道的作用;次要園林道路則可連接園林的各個建筑，便于游客游覽觀光;幽靜小路主要是為人們提供休憩空間的林間小路。通過園林結構進行分類，園林道路主要3種形式展現，分別是路塹型、路堤型、特殊類。路塹型道路指四周綠地高于道路路面，且路緣石高出路面兩側，有助于道路排水;路堤型道路指四周綠地低于路面，并采取明溝方式進行排水;特殊類道路以增添游客樂趣為主，通過自身地貌所設計出的園林道路，具體包括攀梯、布石等。

3園林設計中園林道路規劃原則

3.1為人民服務的原則

園林道路主要是為了能夠給游客服務所準備的。因此在道路設計的時候要能夠以人為本，考慮到不同人的具體需要。只有能夠根據人的行為以及需求來進行道路設計，才可以讓道路設計的發揮更多的功能。園林道路在功能實現方面很大程度上和園道的設計是有直接關系的。一個優質的園林道路可以幫助游人了解園林的設計意圖，也可以考慮到人們對于捷徑的偏愛，按照這樣的方式來進行設計的園林道路不但可以保護綠地，而且也可以幫助人們完成游覽的要求。在人們游覽勞累的時候，也可以作為休息的場所，所以在設計的時候，對園林道路的人性化設置是非常重要的一個環節。

3.2聯通和安全原則

在游覽觀光風景園林都是通過道路進行游覽，一般情況下，園林道路連接方式都少有單線的情況出現，更多的還是以閉環連接的方式為主。游客在觀賞時都不會選擇重復路線，對于有些位置比較隱蔽的景點，如不能設置閉環路線，可在該地點開一條小路，穿越該隱蔽景點，就達到游覽和通行的目的。在進行園林道路的設計時，安全原則也是非常重要的。到風景園林進行觀賞的游客不同人群，有老人也有兒童，或者是殘疾人也會有，所以針對不同類型的人群使用需求，在進行設計時要確保路面平整和符合標準，確保游客的安全。另外，在道路分布上也要合理規劃，園林道路不能設計得太多太雜，要避免道路穿過草坪和綠化帶的情況出現，但也要確保可以到達每個景點，保證游客可以觀賞到任何一處景色。在設計時，道路走向和方向應該要符合人們的行走習慣，不但要實現對園林景觀和綠地的保護，也要保證游客的游覽需求。

3.3因地制宜原則

園林道路在設計的時候，要始終堅持因地制宜的原則。園林道路是園林里一個非常重要的組成部分，因此在布局的時候，不但要能夠遵守園林建設其本身的風格，同時也能夠按照地形的要求進行比較合理的設計。園林道路要能夠足夠自然和諧，其設計要和園林相互融洽，所以在園林道路設計的時候，要能夠因地制宜，和自然景觀相結合，從而使整個園林能夠更加具有意趣盎然的風情。同時要能夠河湖周圍自然景觀，根據周圍的景色或地勢，以及其他的一些元素來進行道路的設計從而使其能夠符合具體的使用要求。

3.4以人為本原則

以人為本的原則除了體現在中國的科學發展方面，在風景園林道路的設計和規劃上也有體現。關于園林的可持續發展也應該要堅持以人為本、為游客服務的理念，而作為園林重要組成部分的園林道路的設計和規劃也應該要遵循這一原則。園林道路主要就是為游客服務而設計的，在園林道路的設計規劃活動的過程中，要從人的角度出發，深刻分析使用者的需求，才能實現園林道路的合理規劃。在設計過程中，應該要注意一些細節的設計，如活動休息場地的位置和距離的合理性，加強對易磨損的路段的維護等。

3.5靈活性原則

園林道路在進行設計布局的時候，要能夠按照園林風景實際的特征，進行較為靈活性的布局和規劃。因為在設計的時候，道路往往會被設計成一種環狀體，所以必須要根據園林的走向來進行設計，防止出現道路層面斷聯的狀態，不但要能夠遵循環形擴展的基本規則，園林道路也要能夠按照設計的要求，由核心區向外不斷延伸，讓風景區可以通過道路相互連接在一起。要能夠始終按照靈活性的原則。滿足園林道路的環狀特性，自由的對道路進行設計，不但要滿足游客行走的具體需要，同時也要能夠把整個原因的風景規劃在一起，相互緊密銜接。

3.6明確目的原則

對于園林道路的設計和規劃，要有明確的目的，整個園林道路系統是設計要達到什么樣的目的，園林中每個路段的設計目的都要明確。例如，有的園林道路的設計是為了給人們提供活動休息的場所路徑;有的是為了引導游客進行觀景;有的就只是一個簡單的通道，所以在設計規劃時要明確功能體系，要明確道路設計要達到的目標。

結語

在進行園林道路設計規劃活動中，要綜合考慮各個方面的因素，從多方面入手，除了要發揮道路的自身功能以外，還要發揮其綜合性能，保證園林道路和整個園林景觀相協調。除此之外，園林道路的設計者也應該要不斷提高自身專業知識素養和藝術審美素養，這樣才能實現園林道路藝術性和功能性的統一。

參考文獻：

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