基于多因素綜合的路徑選擇問題研究

葉嘉偉 高鵬 楊沛瑜 王嘉樂

摘 要：在國際多式聯運路徑規劃中，單純以運費最小作為標準已經不能設計出最優路徑。在“理性經濟人”假設下，考慮到當前貨物日趨高貶值率、高收益率、高資金占用率，其價值與運輸時間的關系日益密切，因此構建貨物時間價值函數模型，并對東京-杜伊斯堡路線進行實證分析。

關鍵詞：多式聯運;貨物時間價值;中歐班列