加固施工組織技術(shù)在宿遷華輝新城地下車庫工程中的應(yīng)用

劉鋒

（宿遷一邦建設(shè)工程有限公司，江蘇宿遷 223800）

1 工程概況

華輝新城地下車庫柱、梁在上部覆土施工過程中，柱頭出現(xiàn)壓碎，梁端出現(xiàn)開裂等問題。經(jīng)檢測，梁柱混凝土強度低于原設(shè)計強度C35，柱梁內(nèi)部混凝土密實度個別不密實。經(jīng)研究，地下室混凝土柱梁采取擴大截面及包鋼加固。

2 施工準備工作

根據(jù)華輝新城地下車庫的現(xiàn)場情況，安排鋼筋工、模板工和普通工三個施工隊伍，施工隊伍的工人均與該加固公司有長期合作，專業(yè)素質(zhì)優(yōu)良、做工細致。根據(jù)工程的施工進度計劃，分時間階段安排施工隊伍進場，保證施工的人數(shù)滿足工程的順利展開。

（1）開工前應(yīng)組織項目有關(guān)人員對現(xiàn)場實際情況進行了解及工人食宿的安排。

（2）會審：組織專業(yè)技術(shù)人員認真閱讀施工方案，會同建設(shè)方進行方案交底。組織施工技術(shù)人員、班組長消化方案。

（3）在工程開工前，項目部要召開生產(chǎn)技術(shù)會議，對進度要求、質(zhì)量要求以及安全生產(chǎn)進行交底工作。

（4）在施工過程中定時對施工進度進行檢查，對比施工組織設(shè)計，如有差異應(yīng)分析原因，并采取切實可行的措施。

3 施工方案[2]

3.1 總體施工順序

個別地下室柱頭被壓碎，加固方案上對于此類柱采用擴大截面處理，擴大截面部分承載力已可替代原受損框架柱，但是考慮加固后柱子承載力更高，采用以下方式進行施工：臨時頂撐→鑿除松散→清理加固表面→補配鋼筋→立模→濕潤混凝土表面→灌漿料配制→灌漿→養(yǎng)護→脫模。

梁體損傷嚴重的采用擴大截面進行施工，采用以下方式進行施工：臨時跨中頂撐→清理加固表面→補配鋼筋→支模→濕潤混凝土表面→灌漿料配制→灌漿→養(yǎng)護→脫模。

3.2 頂撐卸荷

（1）現(xiàn)場坍塌頂板周邊一跨內(nèi)覆土已基本清除，周邊三個框架柱受損嚴重，需進行頂撐，以5/Q 框架柱為例，受荷區(qū)域面積為4×（7.7+8.4）/2=32.2m2，區(qū)域內(nèi)梁板自重按 3kN/m2計，部分覆土按 30cm 厚計，該柱承受軸向壓力 3×32.2+0.3×17×32.2=261kN，即為20t，現(xiàn)場擬采用兩臺20t 千斤頂頂撐20#工字鋼，工字鋼自身按兩端鉸支算，一根工字鋼可承載38t，采用兩臺斤頂頂撐可行，如圖1 所示。

圖1 邊部柱體頂撐

（2）現(xiàn)場內(nèi)部頂板存有1.5m 覆土的，柱體所承受壓力較大，每根柱頂壓近200t，須對柱相交的梁體進行頂撐，以起到卸荷作用。具體頂撐方案如圖2 所示。

3.3 植筋

本工程在新老混凝土的連接面處用植筋連接。植筋前將原混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋保護層鑿除，采用人工操作避免傷及鋼筋，并對表面進行鑿毛，同時應(yīng)除去浮渣塵土。

（1）材料：根據(jù)施工圖紙及招標文件要求，加固公司選用“喜利得牌”植筋膠。

（2）施工工藝：植筋工藝分為鉆孔→清洗→吹干→鋼筋加工→灌膠→植筋等6 個工序步驟。

圖2 內(nèi)部柱體頂撐

（1）鉆孔：①鉆孔直徑：鋼筋直徑小于等于16mm 時，孔徑為d+4mm，鋼筋直徑大于16mm 時，孔徑為d+6mm（d 為鋼筋直徑）；②鉆孔深度：根據(jù)加固施工圖紙要求的深度進行鉆孔；③鉆孔位置：避開原有鋼筋，在鋼筋的空隙內(nèi)的混凝土表面進行鉆孔。

（2）清孔：首先用鼓風(fēng)機吹去表面粉塵，再用丙酮試劑清洗，直至孔內(nèi)無灰塵為止。

（3）干燥孔壁：清洗后用鼓風(fēng)機深入孔內(nèi)復(fù)吹，把孔壁吹干后，用棉球封閉保護。

（4）鋼筋準備：插入混凝土的鋼筋部分要進行除銹并清洗晾干。在鋼筋植入深度的截面處用紅油漆或記號筆做標記。

（5）注膠：①注膠量，在現(xiàn)場取3~5 孔做注膠量試驗確定孔內(nèi)的注膠量，要求鋼筋植入后，孔內(nèi)膠漿充滿孔洞，鋼筋與孔壁之間不留空隙；②注膠工作一次完成，兩支膠灌注的時間間隔不宜超過2min。

（6）植筋：在標記的鋼筋范圍內(nèi)，均勻涂抹結(jié)構(gòu)膠，然后將鋼筋緩慢插入孔內(nèi)，并根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)旋轉(zhuǎn)，直至插到孔底，固定2~3min，待膠體凝固后再放手。

3.4 鋼筋工程

鋼材采購嚴格按ISO9002 質(zhì)量管理體系中《采購》程序執(zhí)行，鋼材的購買由加固公司安排專人負責(zé)，送到加工場地后，進行原材料的抽檢復(fù)核試驗，杜絕不合格鋼材進場。鋼材進場前，須將供貨廠家和鋼筋牌號向業(yè)主或監(jiān)理工程師報批。

3.4.1 材料

對于鋼筋材料的管理，現(xiàn)場項目部主要按以下進行：①鋼筋材質(zhì)：檢查出廠質(zhì)量合格證明或廠方試驗報告單，單據(jù)齊全方可進場；②外觀檢查：進場的鋼筋表面應(yīng)有相應(yīng)的標識；鋼筋表面不得出現(xiàn)裂紋、掉皮和結(jié)疤現(xiàn)象，并且不得出現(xiàn)折痕和銹蝕的情況：③力學(xué)性能：抽取一定數(shù)量的鋼筋進行力學(xué)性能試驗，按現(xiàn)行的國家試驗規(guī)范標準規(guī)定的數(shù)量抽取，經(jīng)試驗合格后才能用于本工程：④鋼筋進場：根據(jù)施工組織設(shè)計中的材料計劃，安排材料員分時間段進行鋼筋采購和運送。連同廠家質(zhì)保書一起送至工地加工場地，并報監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場鑒證取樣，取樣后送有資質(zhì)的檢測單位做檢測試驗，試驗檢測合格后，允許進場，并用于本工程。

3.4.2 鋼筋加工

（1）鋼筋代換：如遇特殊情況，當(dāng)施工中需要使用的鋼筋品種、規(guī)格與設(shè)計不符是，需要進行相應(yīng)代換。此時，應(yīng)進行相應(yīng)變更，應(yīng)報設(shè)計單位或監(jiān)理工程師，征得同意后進行相應(yīng)的工程變更手續(xù)。

（2）鋼筋的調(diào)直與成型：鋼筋直徑不大于10mm 的HPB300鋼筋，進行冷拉調(diào)直，但冷拉率不大于4%。

（3）彎曲成型工藝：如遇形狀不規(guī)則的鋼筋，再彎曲成型前應(yīng)先進行試彎，試彎應(yīng)根據(jù)鋼筋牌上要求尺寸進行，試彎尺寸經(jīng)復(fù)核對比，滿足要求后進行批量加工。

3.4.3 鋼筋連接

本工程鋼筋連接采用機械、焊接與搭接綁扎兩種方式。當(dāng)鋼筋直徑d 不小于18mm 時，采用機械或焊接；d 小于18mm 時，采用搭接綁扎連接。

3.4.4 鋼筋搭接綁扎

鋼筋接頭應(yīng)選在結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)力較小處，相鄰鋼筋的接頭不應(yīng)處在同一界面處，應(yīng)相互錯開。相鄰的連接區(qū)段距離長度應(yīng)滿足：綁扎不小于1.3L，焊接時不小于35d。鋼筋接頭數(shù)量在同一區(qū)段內(nèi)應(yīng)滿足：搭接不大于25%；焊接不大于50%。梁體構(gòu)件的鋼筋在接頭范圍內(nèi)箍筋應(yīng)進行加密，加密箍筋間距為100。

3.5 模板工程

模板制作、安裝的質(zhì)量直接影響到后續(xù)混凝土澆筑的質(zhì)量，對后續(xù)工作的施工也有較大的影響。施工中，應(yīng)重點處理好模板接縫位置，防止漏漿；模板的細部處理也應(yīng)到位，防止擴大尺寸不足。過程中應(yīng)嚴格執(zhí)行“三檢制”。

（1）柱模板：地下車庫的柱，模板采用竹膠板，用50×100 木方作豎檔，間距250，采用腳手鋼管打柱箍。

（2）梁模板：梁模板采用竹膠板，對拉螺栓采用M16，橫擋、立擋、斜撐均采用φ48 腳手鋼管。

（3）模板拆除、清洗和保管：混凝土或灌漿料澆筑振搗完畢后，達到設(shè)計強度后應(yīng)及時拆除模板。

（4）應(yīng)嚴格并準確控制模板標高，使之滿足設(shè)計圖紙的要求，并且在現(xiàn)場測量放線施工時，應(yīng)進行復(fù)核驗算。驗算無誤（誤差滿足測量規(guī)范要求）后，將定位標高的位置用紅油漆或記號筆標出。

3.6 灌漿料工程

（1）施工工藝流程：清理加固表面→植筋或加配鋼筋→立模→濕潤混凝土表面→灌漿料配制→灌漿→養(yǎng)護→拆模。

（2）操作要點：①灌漿料的灌注方式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來進行相應(yīng)選擇；②施工準備：a.開挖后的基礎(chǔ)上表面，應(yīng)進行相應(yīng)的鑿毛粗糙處理。鑿毛后的表面須清理干凈，必要時進行相應(yīng)清洗；b.模板的安裝搭設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求。模板與基礎(chǔ)間的縫隙應(yīng)進行密封，模板與模板接縫處也要密封，密封材料根據(jù)現(xiàn)場情況選用水泥漿或厚雙面膠，密封后的模板應(yīng)不漏水；c.模板的頂部應(yīng)比設(shè)備底座的上表面高出50mm；d.灌漿施工過程中，如出現(xiàn)跑漿、漏漿現(xiàn)象，應(yīng)及時查明原因并進行相應(yīng)處理。

4 結(jié)束語

本施工組織設(shè)計在宿遷市華輝新城地下車庫加固工程中得到了實施，針對出現(xiàn)的梁柱問題，經(jīng)過加固之后，得到了較好的解決。工程實踐證明，本施工組織是成功的。