低碳經濟下水路運輸經濟發展優勢及建議

高玲

摘 要：近些年來，隨著世界資源能源消耗量的不斷增加，環境污染與資源能源短缺現象日益突出。為保護人類賴以生存的家園，低碳環保逐漸發展成為各行業領域的重要發展方向。交通運輸業作為重要的能源消耗行業，必須探尋綠色的交通方式以迎合低碳環保的發展要求。而水路運輸憑借其環保性、經濟性、節能性等優勢逐漸發展成為未來交通運輸的一種重要方式。本文首先簡述了低碳經濟與水路運輸，后重點探討了低碳經濟下水路運輸經濟發展優勢及幾點建議，僅供參考。

關鍵詞：低碳經濟;水路運輸;優勢;建議

經濟的發展與資源能源的消耗密切相關，而資源能源的大量開采必然會導致環境遭受一定程度的污染。當前，隨著全球環境急劇惡化，能源資源短缺現象日益加劇，因此必須積極采取節能減排、低碳環保等方法既能夠節約能源資源，又能推動社會經濟實現可持續健康發展。而交通運輸體系作為經濟發展的重要組成部分，雖然連著各個經濟發展區，但是也消耗著大量的資源能源。近些年來，隨著交通工具數量的增加，尾氣排放量也明顯增加，使大氣環境遭到了嚴重破壞，因此，交通運輸業實現低碳環保發展非常有必要。水路交通運輸作為未來交通建設體系的一項重要組成部分，在低碳經濟條件下，構建完善的交通運輸發展體系，既能夠避免各種各樣的環境污染，還能促進交通運輸行業朝著良好的方向發展。

一、低碳經濟與水路運輸概述

（一）低碳經濟

改革開放以來，人類由以往的農業文明逐漸步入工業文明。但是，全球人口數量大幅增加，大量資源能源的應用使環境遭到了嚴重破壞，同時也加劇了全球變暖現象。在這一背景下，人類逐漸意識到社會環境在經濟快速發展中的重要作用，因此急切采取科學、有效的方法以緩解環境惡化。之后，低碳經濟的概念被提出，同時各種各樣的新政策也不斷涌現。所謂低碳經濟指的是基于可持續發展理念，采用產業、技術、制度等多種創新手段，盡可能減少各個地區資源能源的消耗量，進而使經濟與環境實現共同發展的一種雙贏狀態。

（二）水路運輸

所謂水路運輸指的是使用水路對貨物進行運輸的一種方式，這一方式具有經濟、環保等特點，因此被廣泛應用于物流當中。當前，大多數大型貨物的運送均是選用水路運輸方式，這一方式的運送數量在總運輸數量當中占據較大比例。水路運輸大多使用集裝箱進行裝載，該方式能夠明顯減少貨物運輸對環境造成的污染。總體而言，與其他運輸方式相比，水路運輸表現出以下幾個特點：

1、環保性

據相關數據統計，水路運輸排放的二氧化碳量占到二氧化碳排放總量的2.7%，水路運輸人為二氧化碳排放量占到總量的3%左右。在海運行業二氧化碳排放量當中，現代化集裝箱船的排放量占到1/4，然而卻能夠完成全球50%的貨物運輸。由此可見，盡管水路運輸的碳排放量較低，然而卻能夠完成的運輸任務量較多。而且，水路運輸行業的基礎建設也更加趨于綠色化，特別是智能化信息技術的推廣與應用，使水路運輸具備的節能減排技術更加凸顯。

2、經濟性

與其他運輸方式相比，水路運輸的成本較低。特別是在路程較長的運輸當中，其成本更加低廉，且經濟效益更加顯著。水路運輸表現出耗能低、污染少、成本低等特點，隨著低碳經濟的飛速發展，水路運輸必將發展成為今后交通運輸的主流。

3、節能性

與公路運輸方式相比，水路運輸在節能減排方面的優勢更加凸顯。據相關數據統計，普通載貨汽車的油耗量為0.05mg/t，這一油耗量超過水路運輸的8倍以上。由此可見，低碳經濟背景下，水路運輸的發展與社會經濟的發展需求相吻合。

二、低碳經濟下水路運輸經濟發展的優勢

我國河流網較為密集，且比較復雜。在古代，水路運輸作為重要的交通運輸方式在各行業領域得到廣泛應用。隨著時代的快速發展，交通運輸業也突飛猛進，并促使水路運輸在其中承擔的任務愈加重要。尤其是在低碳經濟背景下，水路運輸以其碳排放量極低的特點以充分發揮其運輸優勢，具體包括以下幾點：

（一）政府政策的扶持優勢

隨著社會經濟的飛速發展，環境問題日益突出。踐行低碳經濟，促進環境與經濟的可持續健康發展是大多數國家與地區達成的共識。與此同時低碳經濟也引起了我國的高度重視，再加上各行業積極踐行節能減排與環境保護措施，不僅有效保護了環境，還為水路運輸帶來了前所未有的發展機遇。相關政府也因此制定了一系列的政策為水路運輸業的發展提供大力支持，并積極鼓勵人們選用水路運輸方式出行或對貨物進行運輸，并合理控制資源浪費現象，不僅有效緩解了鐵路、公路運輸的壓力，還為水路運輸業的快速、可持續發展起到了極大程度的促進作用。

（二）突出的經濟優勢

與公路、鐵路等運輸方式相比，水路運輸的成本最低，尤其是就長途運輸而言，其運輸成本要明顯少于航空與陸路運輸，因而其經濟優勢更加突出。通常情況下，大宗散裝貨物的運送多選用水路運輸，在眾多行業領域，集裝箱運輸的優勢也較為突出。近些年來，隨著世界能源短缺現象日益加劇，生態環境問題愈演愈烈，與此同時海洋運輸業逐漸引起各國的高度重視，并為水路運輸業的飛速發展起到了極大程度的推動作用。由此可見，水路運輸的發展前景較為廣闊。尤其是隨著科技的發展與進步，各種先進的設備與技術得到廣泛普及與應用，不僅明顯減少了水路運輸成本，還極大的促進了交通運輸業的可持續、快速發展。

（三）顯著的環保優勢

對比其他交通運輸方式，水路運輸的環保效果較為顯著。據相關數據統計，水路運輸排放的二氧化碳量僅僅占到總排放量的2%左右。而且全球有50%的貨運量均選用集裝箱船進行運輸，集裝箱船運輸排放的二氧化碳量占到水路運輸二氧化碳排放量的50%左右。通過上述分析可見，水路運輸以其碳排放量較少等優勢擔負著繁重的運輸任務。尤其是在低碳經濟背景下，水路運輸的環保優勢更加突出。

（四）明顯的低碳優勢

水路運輸具有明顯的優勢，其發展與低碳經濟發展思路基本保持一致。對水路運輸的特點進行分析能夠發現，這一運輸方式具備航空、陸路運輸的所有優勢。而且，在資源能源短缺的大背景下，資源能源的價格也大幅上漲，在這一背景下，部分發展中國家逐漸重視水路運輸，且經濟效益較為顯著。另外，近些年來，石油的價格有所升高，然而太陽能、風能等清潔能源的開發力度依然較少，而且部分技術的應用還不夠完善，因此，將清潔能源應用于運輸行業還存在著一定程度的困難。因此，未來，水路運輸將成為經濟與低碳并舉的重要交通方式。

三、低碳經濟下水路運輸經濟發展的幾點建議

與航空運輸、陸路運輸等運輸方式相比，水路運輸的環保、低碳與經濟優勢更加凸顯，這一優勢決定了水路運輸在未來具有廣闊的發展前景。特別是自低碳經濟提出以來受到政府政策的高度支持，也為水路運輸的可持續發展起到了極大的促進作用。另外，積極發展水路運輸，對于有效緩解航空運輸、陸路運輸的壓力，促進其可持續發展等都具有重要意義。但是，當前，水路運輸的各項條件并不完善，必須不斷優化并完善相關內容，進而促進其長遠、健康發展。

（一）大力發展內河運輸

新的經濟背景下，我國沿海公路擔負著巨大的運輸壓力，極易出現環境污染、交通堵塞等一系列問題，為有效緩解沿海公路的運輸壓力，積極發展內河運輸刻不容緩。但是，受到各種因素的影響，我國目前的內河運輸較為滯后，且與陸路運輸及航空運輸之間存在著明顯差距，大力發展內河運輸，不僅能夠明顯縮短其與航運、陸運之間的差距，又能有效優化交通運輸結構。在低碳經濟背景下，水路運輸以其環保性、經濟性等多種優勢成為必然發展趨勢。因此，可以通過建立水上巴士，合理建設主干道、倉庫、碼頭等，并做好內河運輸的養護與整治工作，既能夠有效緩解航運、陸運的壓力，又能為內河運輸經濟的快速發展起到極大的促進作用。

（二）將海運與鐵路相結合，以確保運輸的通暢性

在低碳經濟背景下，我們應當重視不同運輸方式之間的協調統一，各種交通運輸方式既相互作用又優勢互補，在發展水路運輸經濟的同時又能促進鐵路、公路等運輸方式的發展。當前，海路與鐵運相互結合成為最熱門的運輸方式，縱觀大部分港口能夠發現海運與鐵運最為普遍，以上兩種運輸方式的相互結合對于水路運輸的快速發展具有重要意義。然而，這一運輸方式并未得到廣泛普及。由此可見，運輸方式連接是否通暢將對運輸方式的發展產生嚴重影響。因此，要想促進海運與鐵路之間的良好結合，就必須不斷對其硬軟件設施設備進行優化與改善，并積極完善其中的基礎設施與制度;另外，還要強化鐵路與海運的網絡化建設，不僅能夠使兩者之間實現信息共享，將運輸線路打通，又能推動海陸運輸實現協調、快速發展。

（三）積極優化船隊結構

科學、合理的船隊結構在水陸運輸中尤為重要，同時也對水路運輸的發展起到決定性作用。低碳經濟理念的提出，為水路運輸的發展創造了良好的機會。我國不僅要通過政策給予低碳經濟一定的扶持，還要科學指導各種類型的船運公司，使船運公司能夠與實際相結合對船運結構進行合理調整，以確保其達到標準化。另外，船運公司自身也應當與水路運輸的實際需求相結合，對其中的工作人員、船結構及運力進行調整，使水路運輸的優勢得到充分發揮，并對成本進行合理控制，既能夠有效降低水路運輸造成的環境污染，又能確保低碳經濟條件下水路運輸發展的合理性。

（四）積極調整港口布局，使港口效益實現顯著提升

當前，水路運輸是最符合低碳經濟的運輸方式之一，該運輸方式不僅環保還經濟。因此，要想實現水路運輸的長遠發展，就必須積極對現有的港口布局進行調整，并對港口功能進行優化，同時對運輸系統及其服務功能進行完善，以大大提升港口的經濟效益。雖然，我國內河航運擁有相關政策的支持，但是也應當在該領域爭取更多的資金投入，以不斷健全內河航運。另外，還要適當提高內河航道的標準，優化并改善航道網絡，使規劃內河的速度與質量實現顯著提升，以確保水路運輸的安全性，并取得可觀的經濟效益。

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