王 琳 肖 軍 劉洲洲
(1.西安航空學(xué)院電子工程學(xué)院 西安 710077)(2.西安航空學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院 西安 710077)
無(wú)刷直流電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,電磁噪聲低等優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備、儀器儀表和高級(jí)家用電器中起到了不可取代的地位。
高精度運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)一般都會(huì)使用到電機(jī),電機(jī)的魯棒性對(duì)控制系統(tǒng)的影響很大。因此,電機(jī)的魯棒性是衡量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)[1]。
目前,運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的速度環(huán)主要采用PI控制器,雖然該控制器可以獲得較好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力,但PI調(diào)節(jié)器參數(shù)設(shè)定困難,增益系數(shù)對(duì)電機(jī)的參數(shù)、轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化敏感,魯棒性差。當(dāng)負(fù)載擾動(dòng)時(shí),速度環(huán)輸出信號(hào)產(chǎn)生較大的超調(diào),甚至使系統(tǒng)趨于不穩(wěn)[2~4]。此外,滑模變結(jié)構(gòu)控制、自適應(yīng)控制等是一種針對(duì)非線性系統(tǒng)控制策略,具有良好的魯棒性,得到了廣泛的應(yīng)用[5~6]。
本文在無(wú)刷直流電機(jī)的速度環(huán)內(nèi)引入IP制器。它的傳遞函數(shù)上少了微分項(xiàng),因此IP速度控制器可以有效減小速度輸出量超調(diào)幅度,當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載擾動(dòng)時(shí),速度超調(diào)過(guò)程明顯減小,理論分析及仿真結(jié)果表明該系統(tǒng)速度環(huán)的抗干擾能力提高了。
普通的無(wú)刷直流電機(jī)采用三相電壓型逆變器供電,其定子繞組為星型接法,如圖1所示,其中A、B、C分別代表定子三相繞組。

圖1 三相逆變橋
無(wú)刷直流電機(jī)的繞組反電動(dòng)勢(shì)為梯形波,電流也為方波;逆變器的開(kāi)關(guān)管每60°電角度需換相一次,一個(gè)周期內(nèi)換相六次,即需要六個(gè)換相信號(hào)。每一區(qū)間的電角度為60°,六個(gè)區(qū)間為一次電氣旋轉(zhuǎn)。如圖2所示,箭頭顯示了每一個(gè)工作狀態(tài)中電流流過(guò)電機(jī)繞組的方向,且在任意一個(gè)狀態(tài)下只有兩相繞組工作。

圖2 六步換向電流流向
對(duì)于無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)PI調(diào)節(jié)器的速度環(huán)控制系統(tǒng),如圖3所示。電流環(huán)作為速度環(huán)的內(nèi)環(huán),其中Gc(s)為控制器傳遞函數(shù)表示為,β(s)為電流環(huán)反饋回路傳遞函數(shù)。

圖3 傳統(tǒng)PI速度控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
速度環(huán)的傳遞函數(shù)為

速度環(huán)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子中存在較大的微分項(xiàng),提高了系統(tǒng)的頻帶寬度,但卻降低了系統(tǒng)的抗干擾能力和穩(wěn)定性,因此當(dāng)以階躍輸入為速度參考值時(shí),速度環(huán)輸出值的速度超調(diào)較大。系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能及穩(wěn)定性完全由PI調(diào)節(jié)器參數(shù)決定。如果把電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出直接以反饋形式引入到輸入端,反饋通道的補(bǔ)償器與電機(jī)構(gòu)成并聯(lián)形式,這種控制結(jié)構(gòu)稱為IP控制方式。如圖4所示。

圖4 IP速度控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
其閉環(huán)傳遞函數(shù)為

相對(duì)于PI控制策略的無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng),IP控制策略的閉環(huán)傳遞函數(shù)具有相同的特征方程,但是閉環(huán)傳遞函數(shù)分子中少了1.5KtGc()s Kps項(xiàng),有效地抑制了速度環(huán)輸出值的電流沖擊和超調(diào)量。但在相同的控制參數(shù)條件下,IP控制策略系統(tǒng)的頻帶寬度變窄,系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力變差。為了克服減少微分項(xiàng)帶來(lái)的頻帶寬度變窄的問(wèn)題,可以通過(guò)增大積分器增益的措施來(lái)提高速度環(huán)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力,因此需要增加比例Kp的增益。
假設(shè)電流環(huán)實(shí)現(xiàn)完全跟蹤,即

利用Matlab進(jìn)行仿真。為了驗(yàn)證文中提出的無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速策略的有效性,仿真所采用的電機(jī)參數(shù):額定轉(zhuǎn)速為2000r/min;額定功率為1.5kW;交直軸電感為5.33mH;永磁磁鏈為0.182Wb;轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為0.0025kg/m2;電樞電阻為0.024Ω。
速度環(huán)PI控制參數(shù)與IP控制參數(shù)相同的條件下,圖5(a)為系統(tǒng)的階躍響應(yīng)曲線,由IP控制器的速度環(huán)沒(méi)有速度超調(diào)過(guò)程且魯棒性更強(qiáng),但動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力較差。根據(jù)系統(tǒng)頻率響應(yīng)曲線圖5(b)可知,PI控制器具有更寬的響應(yīng)帶寬。

圖5 IP速度調(diào)節(jié)器與PI速度調(diào)節(jié)器性能
不同比例增益下的IP速度調(diào)節(jié)器性能曲線,如圖6所示,在單位階躍輸入條件下,PI控制器比例增益增大五倍,速度響應(yīng)曲線斜率增大,響應(yīng)速度明顯提高,即增大比例增益時(shí)速度環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力增強(qiáng)。根據(jù)幅頻響應(yīng)曲線可知增大IP控制器比例增益可以提高系統(tǒng)響應(yīng)帶寬,而穩(wěn)定裕度變換很小,保留了原系統(tǒng)的魯棒性。

圖6 不同比例增益下的IP速度調(diào)節(jié)器性能曲線
本文從理論和仿真兩個(gè)方面分析和研究了永磁同步電機(jī),提出了初始位置檢測(cè)的方法,該方法利用普通編碼器U、V、W進(jìn)行檢測(cè),克服了需要額外的硬件或依賴電機(jī)參數(shù)等缺點(diǎn),是一種魯棒性較好的方法。通過(guò)Matlab仿真該方法進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明電機(jī)轉(zhuǎn)子在檢測(cè)過(guò)程中不發(fā)生移動(dòng),滿足永磁同步電機(jī)可靠、平穩(wěn)起動(dòng)的要求。