航海人才“五維”培養(yǎng)模式研究與實踐

劉世杰 孫慧敏 蔡世通 劉柏峰 黎造邦

[摘 要] 為適應現(xiàn)代航運對航海人才的多樣化需求，航海類院校應把人才培養(yǎng)多元化水平和質(zhì)量作為航海類專業(yè)建設與發(fā)展的重要指標，及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，修訂專業(yè)課程體系，形成以“融合思政教育、培養(yǎng)家國情懷、緊扣航運實際、探索自主學習、激發(fā)創(chuàng)新動力”為核心的航海人才“五維”培養(yǎng)模式。構建新的航海教育知識學習體系和能力培養(yǎng)結構，以激勵學生奮發(fā)圖強、刻苦讀書，推進專業(yè)內(nèi)涵建設，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，是培養(yǎng)高素質(zhì)船員隊伍的有效模式和重要保障。

[關鍵詞] 航海人才;“五維”;培養(yǎng)模式;研究與實踐

[基金項目] 2020年度海南省高等學校教育教學改革研究項目“產(chǎn)學研融合式船電專業(yè)實踐教學改革與實踐”（Hnjg2020-80）;2021年度海南省高等學校教育教學改革研究項目“基于PDCA循環(huán)的課程思政建設指標與評價辦法研究”（Hnjg2021-85）;2021年度海南熱帶海洋學院基層黨建工作（活動）創(chuàng)新項目“‘黨建+船電專業(yè)課程思政’總體方案建設研究與實踐”（DJCXXJ-20210021）

[作者簡介] 劉世杰（1980—），男，山東菏澤人，碩士，海南熱帶海洋學院海洋信息工程學院講師、大管輪，主要從事現(xiàn)代輪機管理工程、制冷空調(diào)新技術及航海教育研究。

[中圖分類號] G642.0 ? [文獻標識碼] A ? [文章編號] 1674-9324（2021）49-0102-04 ? ?[收稿日期] 2021-06-27

航海類專業(yè)主要培養(yǎng)具備航海技術、輪機工程或船舶電子電氣工程相關理論知識和技能，熟悉海上運輸及海洋環(huán)境保護相關公約和法規(guī)，能在船舶、港口等企事業(yè)單位從事相關工作的專門技術人才。學生畢業(yè)后需具備較強的理論和實踐能力。但是，隨著新技術、新工藝、新材料的不斷涌現(xiàn)，船舶向大型化、智能化和信息化方向快速發(fā)展，適應現(xiàn)代船舶管理的新理念、新模式、新手段快速更迭，而航海教育未能緊密貼合行業(yè)發(fā)展需求。面對新征程、新變化、新挑戰(zhàn)，航海類院校應及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，修訂專業(yè)課程體系，不斷將新理念、新技術融入培養(yǎng)過程，引導學生熟悉學科前沿技術，掌握必備知識與實踐技能，主動適應現(xiàn)代化航運對航海人才的多樣化需求，助力加快實現(xiàn)交通強國建設。

一、航海人才培養(yǎng)基本要求

（一）質(zhì)量管理規(guī)則要求

根據(jù)《中華人民共和國船員教育和培訓質(zhì)量管理規(guī)則》要求，航海類院校應建立船員教育和培訓質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理體系主要由質(zhì)量手冊、程序文件及崗位工作指導書等組成。航海類院校應嚴格按照質(zhì)量管理體系規(guī)定開展船員教育和培訓，并以PDCA質(zhì)量循環(huán)法為基本工作方法，確保質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運行并得到及時改進。

（二）師資隊伍建設要求

《〈中華人民共和國船員培訓管理規(guī)則〉實施辦法》要求專任教師持有海船船員適任證書，具備相應的海上服務資歷，且至少80%的教師通過教員考試。航海類院校不僅應建立一支符合要求的“雙師型”教師隊伍，從普通高等教育層面來看，還應注重引進優(yōu)秀青年碩士、博士及配備專業(yè)管理人員，打造多元化、高水平的師資隊伍，以穩(wěn)步提升普通高等教育和船員培訓質(zhì)量。

（三）培訓場地、設施與設備建設要求

建設符合要求的實訓場地、設施與設備并且適時更新，是保障航海類專業(yè)建設和船員培訓的另一重要環(huán)節(jié)。航海類院校應根據(jù)要求建設諸如輪機模擬器實訓中心、電噴柴油機模擬器實驗室、船舶電力推進實驗室、船舶通信與導航實驗室等專業(yè)實驗與實訓室，并及時更新設施與設備，確保實踐教學環(huán)節(jié)更加貼近航海實際。

二、航海人才“五維”培養(yǎng)模式研究與實踐

航海類院校應把航海人才培養(yǎng)水平和質(zhì)量作為專業(yè)建設和發(fā)展的首要指標，以高等教育為主線、學生發(fā)展為中心，以校企合作為路徑、產(chǎn)教融合為目標，及時調(diào)整航海類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，適時修訂課程體系，定期更新教學大綱，以PDCA質(zhì)量循環(huán)法為基本工作方法，穩(wěn)步推進航海類專業(yè)建設和發(fā)展，逐步形成以“融合思政教育、培養(yǎng)家國情懷、緊扣航運實際、探索自主學習、激發(fā)創(chuàng)新動力”為根本的航海人才“五維”一體培養(yǎng)模式，如圖1所示。“五維”相輔相成、緊密相連，形成專業(yè)課與思想政治教育融合互促可持續(xù)發(fā)展的航海人才多元化培養(yǎng)模式。

（一）專業(yè)課程融合思想政治教育

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議中強調(diào)，要用好課堂教學這個主渠道，滿足學生成長發(fā)展需求和期待，其他各門課都要守好一段渠、種好責任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應[1]。目前，課程思政已成為高校實現(xiàn)“三全”育人的新途徑和新方法。課程思政的內(nèi)涵不是在原有課程基礎上增開思想政治課程或增加社會實踐活動，而是在各類課程中融入價值元素，發(fā)揮課堂德育功能[2]。在航海類專業(yè)建設過程中，同樣需要抓好課程思政建設，不斷完善課程思政教學體系，引導學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

在課程思政研究與實踐中，為了避免專業(yè)教師對課程思政認知不足，對專業(yè)課程蘊含的價值元素挖掘不足，以及生搬硬套思想政治教育等，導致課程思政教學效果不佳，甚至引起學生產(chǎn)生逆反心理等現(xiàn)象發(fā)生[3，4]，航海類院校應結合航運現(xiàn)狀及學校實際情況，確立航海類專業(yè)課程思政總體建設目標（方法），如表1所示，在此基礎上不斷加大課程思政建設和培育力度，通過研究與實踐，構建專業(yè)課程全覆蓋、類型層次多樣化、實踐環(huán)節(jié)煉品質(zhì)、自主學習相輔助的航海類專業(yè)課程思政教學體系，使學生通過學習和實踐，不僅增長科學文化知識與技能，而且塑造良好的品格。

（二）實踐環(huán)節(jié)緊扣航運實際

目前，高新技術在船舶電子電氣設備中的應用日益廣泛，而航海類院校普遍存在實驗場地、設施設備陳舊等現(xiàn)象，不能及時貼合科學技術發(fā)展，以致實踐教學環(huán)節(jié)與船上實際工作環(huán)境相差較大。為了使實踐教學環(huán)節(jié)更加緊扣航海實際，我校建設了電噴柴油機模擬器實驗室、船舶電力推進實驗室、通信與導航系統(tǒng)、實踐教學仿真船等新技術實驗室和場地。

在實踐教學方法研究與改革方面，我校采用“精講精練，縱向延伸”“精講細練，橫向拓展”及“細講細練、夯實基礎”的教學方式，不僅教法靈活，還能較好地實現(xiàn)因材施教。在實際教學過程中，由于設施、設備原理與結構復雜，為便于學生理解與掌握，航海類院校應圍繞實驗設施、設備特點，組織編寫、修訂實踐環(huán)節(jié)指導書，例如船舶電氣管理與工藝、通信與導航系統(tǒng)維護指導書等。此外，航海類院校還應積極構建資源共享、開放充分的實驗實訓教學及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐平臺，幫助學生提升實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

在實踐基地建設方面，航海類院校應與航運企業(yè)緊密合作，積極推進與企業(yè)共建貼近航運實際的實踐、實習平臺和基地，注重優(yōu)化實踐環(huán)節(jié)和教學過程，主動探索產(chǎn)教融合、合作共贏的校企共育機制，不僅可提升學生的實踐能力，還可錘煉學生的意志品質(zhì)。

（三）網(wǎng)絡環(huán)境探索自主學習

近年來，網(wǎng)上教學平臺和資源快速發(fā)展，例如中國大學MOOC、超星學習通等，提供了較好的線上教學條件和資源。但是，學生在利用網(wǎng)絡資源進行自學過程中，難免不受環(huán)境條件干擾。學生離開終端學習設備，教師難以及時發(fā)現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)，也較難實施及時、高效的在線管理。可見，在網(wǎng)絡環(huán)境下，如果學生缺少良好的自主學習能力，是很難達到預期教學效果的。航海類院校應積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下學生自主學習能力培養(yǎng)新途徑，鼓勵教師多模式、多技術應用互聯(lián)網(wǎng)技術，多角度、有特色地融入航海文化和價值元素，全方位提升學生的學習興趣。例如，教師可以應用超星學習通設置一些課堂練習、測驗、搶答等教學內(nèi)容，在講課過程中，學生使用手機進行互動，提高了課堂活躍度和學生的學習主動性。

（四）注重培養(yǎng)學生家國情懷

目前，大型船舶造價動輒數(shù)億元甚至更多，而船員對其生命和船舶安全及海洋環(huán)境負有重大責任。因此，從保障船員生命和財產(chǎn)、保證航行安全等方面出發(fā)，必須加快培養(yǎng)高素質(zhì)船員隊伍。家國情懷是個人對國家和人民深厚情感的體現(xiàn)[5]，是高素質(zhì)船員隊伍的重要特征，在實際工作中，主要體現(xiàn)在具有優(yōu)良的社會道德、職業(yè)道德及具有強烈的事業(yè)心、責任心兩個方面。由于船上工作和生活的特殊性，為進一步提高學生上船工作的意愿，航海類院校除了要求學生掌握STCW馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)知識與技能、達到規(guī)定的身心健康要求及通過船員技能適任培訓和考試（評估）外，還應把人才培養(yǎng)的質(zhì)量作為檢驗船員教育和培訓工作的基本標準，引導教師注重立德樹人、熱愛航海教育、積極參與航海活動，主動推進課程思政建設和各類教學實踐，以及推動航海教育理念創(chuàng)新;引導學生崇尚勞動、熱愛航海、保護海洋，培養(yǎng)和提升學生的表達溝通、團隊合作及創(chuàng)新能力，增強學生的思想政治素質(zhì)、職業(yè)意識、人文情懷和家國情懷。

（五）著力激發(fā)學生創(chuàng)新動力

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育主要培養(yǎng)學生的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力。但是，多數(shù)航海類院校沒有深入分析創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程對人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)的潛在影響[6]，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在學科定位不清晰、學校重視程度不夠、偏離航海教育及教育資源不足等問題。

航海類院校應主動深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學改革，積極推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與思想政治教育和專業(yè)教育相結合。例如，通過開設前沿技術、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專題講座及實踐活動等，鼓勵學生通過多種方式自主學習、主動創(chuàng)新，支持學生參加船員技能適任考試和各類競賽，使其在完成學業(yè)的同時，取得船員適任證書和其他能力證書，增強個人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)與就業(yè)競爭力。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設方面，應明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不是孤立的教育，并注重將創(chuàng)新教育融入專業(yè)教育，以創(chuàng)新思維、前沿技術為抓手，以專家示范、項目參與為動力，充分調(diào)動學生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的積極性。同時，應積極構建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學團隊，建設以能力提升為主、以考試測驗為輔的教學評價機制，并健全創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學體系。航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程可以分為2部分，第1部分闡述創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本理論和方法，第2部分融入專業(yè)教育和思想政治教育，如表2所示，通過與專業(yè)教育、思想政治教育相結合，打造綜合性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學體系，進一步激發(fā)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動力。

三、結語

在航海人才培養(yǎng)方面，航海類院校應不斷深化改革理論和實踐教學體系，加大與同類高校、企業(yè)合作辦學的力度，形成以“融合思政教育、培養(yǎng)家國情懷、緊扣航運實際、探索自主學習、激發(fā)創(chuàng)新動力”為核心的航海人才“五維”一體培養(yǎng)模式。“五維”一體培養(yǎng)模式構建了新的航海教育知識學習體系和能力培養(yǎng)結構，教學過程注重激勵學生發(fā)憤圖強、刻苦讀書，使學生不僅能夠增長知識，而且能夠塑造良好的品格，同時，激勵教師追求樹人、追求卓越。培養(yǎng)過程符合STCW公約馬尼拉修正案要求，是當前培養(yǎng)高素質(zhì)船員隊伍的有效模式和重要保障。

參考文獻

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Research and Practice on “Five-dimensional” Training Model of Shipping Talents

LIU Shi-jiea， SUN Hui-minb， CAI Shi-tonga， LIU Bai-fenga， LI Zao-banga

（a. College of Ocean Information Engineering， b. Office of Academic Affairs， Hainan Tropical Ocean University， Sanya， Hainan 572022， China）

Abstract： In order to meet the diversified needs of modern shipping for shipping talents， the diversified level and quality of talent training should be taken by maritime colleges and universities as an important indicator for the construction and development of shipping majors. It is necessary to adjust the talent training plan timely and revise the professional curriculum system in order to construct the “five-dimensional” training model for shipping talents， which includes “integrating ideological and political education， cultivating home and country feelings， closely following shipping reality， exploring independent learning and stimulating innovation power”. The new knowledge learning system and ability training structure for navigation education are established to encourage students to study hard， promote the construction of professional connotation and improve the training quality of shipping talents， which is an effective model and important guarantee for training high-quality crew.

Key words： shipping talents; “five-dimensions”; training model; research and practice

3705501908221