電商快遞持續(xù)推動(dòng)智能物流系統(tǒng)升級(jí)發(fā)展
——訪上海欣巴自動(dòng)化科技股份有限公司副總裁王騫

隨著電子商務(wù)、新零售等新經(jīng)濟(jì)模式的崛起和發(fā)展，客戶對(duì)快遞服務(wù)的要求越來(lái)越高，對(duì)物流裝備和技術(shù)的智能化升級(jí)也提出了更強(qiáng)烈的需求。對(duì)于物流裝備企業(yè)來(lái)說，需要去研發(fā)更加智能、高效的自動(dòng)化物流設(shè)備，來(lái)滿足快遞企業(yè)低成本、高效率、柔性化的物流需求。

王 騫 上海欣巴自動(dòng)化科技股份有限公司副總裁

在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，快遞業(yè)迎來(lái)智能化發(fā)展新階段，這也對(duì)物流裝備和技術(shù)的智能化水平提出了更高要求。

2020年“雙11”、“雙12”電商大促期間，一段段關(guān)于自動(dòng)化輸送分揀設(shè)備在電商物流中心高效應(yīng)用的視頻火爆了微信朋友圈。

對(duì)于物流裝備來(lái)說，電商、快遞行業(yè)無(wú)疑是重要的應(yīng)用領(lǐng)域。特別是在輸送分揀環(huán)節(jié)，隨著電子商務(wù)、新零售等新經(jīng)濟(jì)模式的崛起和發(fā)展，客戶對(duì)快遞服務(wù)的要求越來(lái)越高，對(duì)物流裝備和技術(shù)的智能化升級(jí)也提出了更強(qiáng)烈的需求。而且，未來(lái)的電商、快遞行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這將為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供巨大機(jī)遇。

作為一家全方位自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供商，上海欣巴自動(dòng)化科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“欣巴”）以出色的輸送分揀系統(tǒng)和解決方案享譽(yù)行業(yè)，雖然僅成立短短五年，但依托安全可靠的產(chǎn)品和突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在電商、快遞領(lǐng)域大放異彩。本期專題，記者采訪到了上海欣巴自動(dòng)化科技股份有限公司副總裁王騫先生，請(qǐng)他結(jié)合本公司的實(shí)際發(fā)展，從行業(yè)需求角度，就物流裝備企業(yè)在電商快遞領(lǐng)域所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)話題進(jìn)行深入分享。

記者：近年來(lái)，電商、快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)物流裝備行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。首先，請(qǐng)您分析一下我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的整體特點(diǎn)，以及對(duì)物流裝備的強(qiáng)烈需求。

王騫：毋庸置疑，我國(guó)電子商務(wù)大發(fā)展直接帶動(dòng)快遞包裹量快速增長(zhǎng)，特別是在“雙11”等電商大促活動(dòng)期間，急劇飆升的快件量更是對(duì)快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)提出了巨大挑戰(zhàn)。自2011年起我國(guó)快遞業(yè)開啟高速增長(zhǎng)模式，業(yè)務(wù)收入保持著每年30%以上增速、業(yè)務(wù)量保持每年約50%增速在快速擴(kuò)張，于2019年達(dá)到635.2億件，其中電商件占比超過80%。2020年更是突破800億件。如此巨大的快遞處理量，對(duì)物流中心內(nèi)自動(dòng)化物流裝備的穩(wěn)定性、高效性都提出了強(qiáng)烈要求。

與此同時(shí)，快遞企業(yè)面臨越來(lái)越大的成本壓力，特別是在北、上、廣、深等一線城市，人員招聘成本越來(lái)越高，快遞利潤(rùn)空間被大幅壓縮。采用更高效的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)無(wú)疑成為替代人工、實(shí)現(xiàn)作業(yè)提速的有效方案。

值得一提的是，隨著新技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)快遞行業(yè)的技術(shù)革新步伐在逐漸加快。在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，快遞業(yè)迎來(lái)智能化發(fā)展新階段，這也對(duì)物流裝備和技術(shù)的智能化水平提出了更高要求。

面對(duì)新趨勢(shì)，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為了進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，延伸快遞業(yè)務(wù)價(jià)值鏈，很多快遞企業(yè)不斷加大技術(shù)投入，在物流中心積極引入新產(chǎn)品和新技術(shù)以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)。如有些快遞企業(yè)在處理中心內(nèi)應(yīng)用自動(dòng)分揀系統(tǒng)替代人力操作，以減少成本；有些企業(yè)尋求更加柔性的機(jī)器人分揀方案；有些引入單件分離系統(tǒng)，以提高物流作業(yè)效率；有些企業(yè)嘗試采用多元化的自動(dòng)化處理方案，以解決大件、小件的高效分揀等。這也為物流裝備企業(yè)提供了發(fā)展良機(jī)。

記者：在您看來(lái)，快遞企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在快件分揀處理方面主要存在哪些痛點(diǎn)或挑戰(zhàn)？

王騫：首先，是快件日處理量巨大，而且通常會(huì)隨著電商業(yè)務(wù)量的變化而劇烈波動(dòng)。如“雙11”、.“6·18”等大促活動(dòng)，會(huì)使快遞業(yè)務(wù)量急劇攀升，快遞企業(yè)的輸送分揀工作面臨著極大的挑戰(zhàn)。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年11月1日～11日，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，其中11月11日當(dāng)天共處理快件6.75億件，同比增長(zhǎng)26.16%，再創(chuàng)歷史新高。巨大的業(yè)務(wù)量，往往會(huì)使快遞企業(yè)望洋興嘆。

非標(biāo)準(zhǔn)件的處理也是一個(gè)較大難點(diǎn)。快遞行業(yè)覆蓋面廣，需要處理的商品種類多、不規(guī)則，小件、大件、異形件雜亂無(wú)章。標(biāo)準(zhǔn)化的快件，很容易在輸送線、分揀機(jī)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化操作，但是用智能化的設(shè)備來(lái)分揀大小不一的異形件，目前在行業(yè)內(nèi)仍是一個(gè)難題，缺少柔性高效的解決方案。

另外，電商快遞行業(yè)下沉市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也是一個(gè)重要問題。面對(duì)拼多多的快速崛起，阿里巴巴、京東等為代表的老牌電商平臺(tái)也紛紛抓緊在下沉市場(chǎng)進(jìn)行布局，分別推出聚劃算、淘寶特價(jià)版和京喜等主打性價(jià)比的平臺(tái).APP，爭(zhēng)奪下沉市場(chǎng)份額。電商企業(yè)的這一舉動(dòng)，顯著拉動(dòng)了低線城市快遞業(yè)務(wù)量，同時(shí)也帶來(lái)了海量快件輸送分揀以及末端配送方面的壓力，需要下沉市場(chǎng)強(qiáng)有力的物流網(wǎng)絡(luò)和更加高效的物流技術(shù)設(shè)備進(jìn)行配套。

順豐上海青浦轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目

還有一個(gè)重要問題是人才儲(chǔ)備不足，既了解自身業(yè)務(wù)也了解物流系統(tǒng)的人才極為缺乏，與物流設(shè)備不能很好地銜接。特別是在電商大促期間，會(huì)產(chǎn)生海量的包裹，快遞公司往往會(huì)雇傭很多臨時(shí)工去解決快件的分揀問題。但是臨時(shí)工缺少培訓(xùn)，不能熟練地操作設(shè)備，會(huì)產(chǎn)生很多誤操作，出現(xiàn)不規(guī)范作業(yè)，工作效率也會(huì)由此大大下降，影響最終的客戶滿意度及企業(yè)發(fā)展。

總之，在快遞業(yè)務(wù)量越來(lái)越大、包裹不確定性增強(qiáng)、優(yōu)秀人才短缺等多重因素影響下，物流系統(tǒng)升級(jí)成為目前快遞企業(yè)進(jìn)一步提升運(yùn)作效率的重要方向，尤其是在智能化方面的投入力度需要不斷加大。

記者：欣巴科技在服務(wù)電商和快遞企業(yè)方面進(jìn)行了怎樣的探索？具有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

王騫：基于快遞行業(yè)目前所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，物流裝備企業(yè)需要去研發(fā)更加智能、高效的物流自動(dòng)化設(shè)備，來(lái)滿足快遞企業(yè)低成本、高效率、柔性化的物流需求，如全自動(dòng)高速分揀系統(tǒng)、高速擺輪分揀系統(tǒng)、高速播種系統(tǒng)、自動(dòng)集包系統(tǒng)、單件分離系統(tǒng)等等。對(duì)此，欣巴一直致力于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)和推廣，并且很多都實(shí)現(xiàn)了實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)用。

如針對(duì)快運(yùn)分揀產(chǎn)品，我們與一家全國(guó)知名快遞企業(yè)合作開發(fā)了高速擺輪和多機(jī)合流設(shè)備。由于快運(yùn)件體積較大，卸貨速度明顯低于小件快遞，通過多機(jī)合流將其匯流成一條主線后，再通過高速擺輪進(jìn)行分揀。

物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目

值得一提的是，合流分揀過程中，欣巴以模組帶替代了傳統(tǒng)輸送帶。在裝車環(huán)節(jié)，欣巴科技還用動(dòng)力格口滑槽替代了原來(lái)的無(wú)動(dòng)力滑槽，在減少設(shè)備投入的同時(shí)，場(chǎng)地也得到了充分利用，貨物周轉(zhuǎn)空間更大，不僅提升了大件分揀效率，還節(jié)省了成本。目前欣巴科技的擺輪分揀效率達(dá)到8，000件/時(shí)，僅需1人在貨車端進(jìn)行裝貨（如果是人工作業(yè)，搬運(yùn)大件貨至少需要4人），每年可為企業(yè)節(jié)約至少70%的成本。

此外，針對(duì)異形件的處理，欣巴還攜手客戶開發(fā)了托盤式AGV以用于大件分揀，目前已投入場(chǎng)地進(jìn)行試驗(yàn)。如果這款產(chǎn)品試驗(yàn)成功，未來(lái)將批量投入快運(yùn)市場(chǎng)。

整體來(lái)看，我們的優(yōu)勢(shì)主要是緊貼客戶需求，針對(duì)他們的痛點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，然后去做產(chǎn)品的更新和迭代，產(chǎn)品更加高效、穩(wěn)定。目前，包括順豐、韻達(dá)、申通、百世等知名快遞企業(yè)，以及京東等電商企業(yè)，都是我們的忠實(shí)客戶。

記者：未來(lái)，我國(guó)的電商、快遞行業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)將會(huì)朝著怎樣的方向邁進(jìn)？

王騫：對(duì)于快遞行業(yè)所需要的物流系統(tǒng)，發(fā)展方向一定是更加自動(dòng)化，更加智能化，這是一個(gè)必然趨勢(shì)。目前，我國(guó)的快遞業(yè)在輸送、卸貨、分揀等環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)基本自動(dòng)化，但是離完全自動(dòng)化還有較大差距。因此，未來(lái)各個(gè)物流環(huán)節(jié)的智能化、無(wú)人化作業(yè)，將是快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

如在電商快件的裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)，自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用仍只限于傳統(tǒng)廂式物流運(yùn)輸車和伸縮輸送設(shè)備。快件處理中心的卸貨方式，主要依靠人工將快件從物流運(yùn)輸車搬運(yùn)到伸縮輸送設(shè)備上，再傳輸?shù)教幚碇行牡姆謷C(jī)。在全國(guó)各大電商快件處理中心，約三分之一的勞動(dòng)力被用于快件搬運(yùn)裝卸。這就需要在提升智能化水平方面發(fā)力，通過增設(shè)智能化物流設(shè)備來(lái)提高效率，減少人力成本。

進(jìn)一步加強(qiáng)末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)也是一大趨勢(shì)。目前來(lái)看，快遞企業(yè)大多已完成骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，下一步將會(huì)在末端網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)力。隨著二級(jí)分撥中心或更次級(jí)分撥中心的貨物量增加后，其對(duì)于自動(dòng)化物流設(shè)備的需求不言而喻。

記者：針對(duì)上述行業(yè)需求，下一步欣巴在技術(shù)和服務(wù)上將作出哪些升級(jí)？

王騫：作為物流裝備企業(yè)，智能物流同樣是重要發(fā)展趨勢(shì)之一。下一步，欣巴科技將會(huì)投入更多的人力、財(cái)力去開發(fā)符合電商、快遞行業(yè)發(fā)展的新產(chǎn)品和新技術(shù)，并推動(dòng)其落地應(yīng)用。

當(dāng)然，作為一家全方位的物流自動(dòng)化解決方案提供商，我們的產(chǎn)品除了輸送分揀設(shè)備，還包括AGV系統(tǒng)、堆垛式搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)碼垛系統(tǒng)、立庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、DAS系統(tǒng)、WCS系統(tǒng)等等，為客戶提供從數(shù)據(jù)分析、方案規(guī)劃、設(shè)備選型、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試到整體驗(yàn)收的一站式解決方案；我們的服務(wù)行業(yè)一方面會(huì)在電商、快遞領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，另外也將向制造、零售、3PL、服裝、醫(yī)藥、食品、煙草等多行業(yè)拓展，為客戶提供機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化、信息化的物流技術(shù)解決方案及軟硬件設(shè)備。

另外，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)信息化建設(shè)，強(qiáng)化自動(dòng)化設(shè)備與軟件系統(tǒng)的協(xié)同，加強(qiáng)產(chǎn)品的智能化和穩(wěn)定性；努力提升服務(wù)，將在項(xiàng)目周期、信息接口的對(duì)接與調(diào)試等方面進(jìn)一步完善實(shí)施機(jī)制；將加強(qiáng)人才儲(chǔ)備，特別是智能物流方面的人才，進(jìn)而為客戶提供更加高效、安全、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。