煙草工業企業“三煙”物流一體化的探索與研究

湖北中煙工業有限責任公司（簡稱“湖北中煙”）負責統一管理湖北省卷煙工業企業及多元化生產經營企業，業務涵蓋煙草制品的生產、銷售，以及煙用物資、煙機進口和卷煙出口等等，下設武漢、襄陽、三峽、紅安、廣水、恩施等六家煙廠。現有煙草物流系統均是將煙葉、卷煙、煙用物資等分開管理運輸，客觀形成卷煙物流、煙葉物流、煙用物資物流等各自為政的局面，未能有效實現物流集約化經營、專業化管理，浪費資源。

為統籌推進企業大物流建設工作，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以行業物流高質量發展為依據，湖北中煙從2019年開始系統籌劃企業內以“三煙一體化運輸”為突破口的運輸模式創新，即通過運用物流供應鏈管理理念，梳理優化倉儲運輸業務主流程，以信息化建設為支撐，重構物流運行機制；整合資源，以規模化降低成本；強化信息支撐，利用信息化平臺將煙葉倉儲、運輸加工統一起來，構建優質、高效的現代物流體系，實現流程再造；做好各環節應急預案，提高對突發情況的處理效率；加強精益管理，有效降低成本，實現資源利用最大化。

一、“三煙”物流一體化建設的背景與目標

1.湖北中煙原物流的建設情況

由于湖北中煙原有的物流系統已使用多年，技術架構和設計理念滯后于現代物流信息化發展，無法滿足信息化全程感知和監管的精益管理要求，業務執行協同性不足、全程管控手段欠缺、決策分析能力較弱等問題集中凸顯，具體問題如下：

在現有系統下，對物流業務整體覆蓋不足，特別在經營管理層中的儲運計劃管理、供應商管理、費用管理、運營分析、車輛與駕駛員管理、客戶服務管理，以及作業執行層中的單證管理、在途管理、駕駛員安全管理、庫內管理、庫存管理等方面，缺乏有效的信息化支撐。

現有系統之間集成不足，存在信息孤島現象，比如在下游承運商的在途管理系統、費用結算等系統，與中煙的物流聯合調度系統、NC系統等信息共享不足，導致車輛在途等信息不能及時反饋；同時隨著新功能模塊的規劃，需要在業務流程的梳理情況下，進一步規劃新的物流信息化系統集成架構。

關于數據管理方面，物流數據分散在不同的系統中，比如倉儲方面：原料、輔料的庫存信息在NC系統，成品的庫存信息在EAS系統，車輛調度信息在物流聯合調度系統，車輛在途信息在在途管理系統。在國家煙草局在途監控系統中，缺乏統一標準與口徑，存在基本信息不全、更新不及時等問題。

2.湖北中煙物流的建設目標

近年來，隨著企業產銷規模擴大，湖北中煙物流業務的運營體量和復雜程度與日俱增，為順應形勢發展要求，提升物流服務保障能力、專業管控能力和自主創新能力，湖北中煙逐步開展技術升級、系統替換工作，實現湖北中煙原料、輔料、成品等的儲運需求，集中和統一分散在各業務部門、各煙廠的運輸業務，打通從儲運需求到計劃、調度到執行完成的流程接口，建立端到端的需求響應流程體系，實現規范一體化的物流運作。

湖北中煙探索并研究了與現有信息體系充分集成和融合的運輸管控平臺，并對智能運輸系統集成互聯網車輛的實時狀態監控、自動配載進行深入實踐，整體提升了物流運輸作業效率和物流精益化管理水平。不過，仍然存在“三煙”運輸流程銜接、車輛裝載率與煙葉調撥量不相符，缺乏有效的激勵機制，以及物流專業人才匱乏等問題，有待進一步解決。

為此，湖北中煙將按照其整體信息化的工作部署，通過儲運一體化物流體系建設，在需求端整合湖北中煙原料、輔料、成品等的儲運需求，實現需求一站式管理及全渠道訂單的歸集，打通從儲運需求到計劃、調度再到執行完成的流程接口，建立端到端的需求響應流程體系，并配套完善的過程監控指標體系與反饋機制，打通運輸業務與倉儲業務之間業務流程接口，實現車輛調度計劃與倉庫出入庫計劃的聯動管理，持續完善“三煙”物流一體化運行機制。

表1 優化配載規則

二、“三煙”物流一體化建設的主要措施

1.整合優化物流資源，創建“三煙”物流管理機制

“三煙”物流一體化建設的核心是優化資源配置，發揮規模優勢，提高物流供應鏈運轉效率，降低運行成本，提升現代物流水平，主要從以下幾個方面進行物流資源整合：

組織機構整合：各廠物流分中心是對物流類供應商的考核主體，對供應商日常管理具有生產運行指揮權、服務質量考核權、業務分配調節權、投標資格否決權四項基本權利。各廠分中心應提前與供應商建立合同關系，按照省內“三煙一體化”運行需求合理配置本廠的車輛資源。同時，按照《湖北中煙物流供應商管理辦法》要求，將供應商的服務質量與業務分配量掛鉤，每半年對本廠物流供應商的服務質量進行考核，并及時將考核結果、業務分配結果和資格否決結果報物流中心備案，物流中心對各分中心履行對供應商的管理情況進行監督和考核。

人力資源整合：優化人力資源配置，運用科學有效的方法，細分三個法人主體的從業人員，結合“卷煙、煙葉、煙用物資”的運營特點，制定人力資源配置及梯隊建設方案，實行煙葉與卷煙倉儲人員交替輪崗工作，激勵員工主動適應物流運行機制的創新。

倉儲資源整合：一是統一規劃。原料方面，建設形成成品倉儲“1+2”物流布局，總體具備日常的成品倉儲能力和峰值出入庫能力。原輔料方面，建設形成原料倉儲“1+3”規劃布局，按照未來品牌箱數量的年計劃產量及雪茄煙年儲量的需求計算，最終設定存放原料峰值總量，共需原料儲備倉儲資源的相應面積。省外山東復烤庫、云南昆明庫等優質復烤廠倉庫作為補充儲備倉庫。材料儲備庫主要用于存放進口絲束和盤紙，由武漢煙廠負責日常管理，并設定儲備庫面積。二是綜合配置倉儲資源。根據煙葉與煙用物資季節性差異的特點，將煙葉倉庫用于存放除化肥以外的煙用物資，提高倉庫利用率，解決了淡季煙葉倉庫閑置，而煙資卻需外租倉庫等問題，避免倉儲資源的浪費。三是儲配合一管理。實現儲配作業流程“短、通、快”響應，提高工作效率，為實現快速響應客戶需求奠定基礎。

配送資源整合：“三煙”物流配送重在提高車載率。湖北中煙依托設立在武漢的煙葉中央配送中心及卷煙中心發貨點，整合“三煙”配送資源。運用“量本利”分析法，分析從配送中心到各中轉站往返的干線運輸與中轉站到卷煙零售客戶往返的支線運輸業務量、成本和利潤三者之間的關系。以武漢卷煙廠為例，驗證“三煙合一”運輸的可行性。

2.建設基于物聯網的信息化平臺

按照“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面提升”的總體要求，以“資源整合、優化流程、系統集成、信息共享”為目標，加強物聯網建設，提高信息系統應用水平和支撐物流業務管理能力。

建設物流綜合管控平臺、智能運輸管控系統、GIS在途信息系統，基本實現平臺統一、系統集成、運行可知、管理有據，實現了“三煙”物流各信息系統之間的資源共享和自動化交互、無縫對接。構建全方位、多角度的物流綜合管控平臺分析體系，涵蓋成本、運營、服務、資源及專題分析、對標分析等模塊，實現了標準全統一、業務全覆蓋、流程全管控，管理全提升。在作業層面，實施卷煙存儲數字化庫位管理、RFID無線射頻系統、整托盤聯運應用；煙葉改每包掃碼為整托盤掃碼出入庫，與省外中煙公司物聯網對接，信息化、數字化、智能化等提高了運行效率。智能運輸管控系統，實現了卷煙與煙葉調運計劃無縫對接。通過工商在途信息系統、GIS地理信息、智能配載、線路優化和GPS監控系統，可在途跟蹤監控卷煙配送、到司驗收等全過程信息，實現卷煙工商在途信息共享。運用物流園區門禁、車輛叫號自動排序系統，讓運輸車輛準確有序進入作業區域，物流作業快捷順暢，園區管理井然有序。在管理層面，完成績效考評、成本費用、綜合管理系統。視頻監控系統、消防自動報警系統、周界報警系統、電子巡更系統等現代化安防設施設備，實現了對物流園區全方位、無死角的視頻監控，保障安全生產。

3.實現“三煙”物流一體化的管理

（1）全業務類型的數據接入

統一獲取、統一分配機制。湖北中煙智能運輸系統通過接口自動獲取營銷中心下發至SAP的單據信息，主要包含原輔料生產調運需求、各廠生產計劃需求、成品卷煙省內移庫需求、成品卷煙省內銷售需求、原輔料實時庫存情況和各廠生產BOM單、變更單信息等。針對不同類型單據進行分類處理，對特殊訂單（如優先級、緊急程度較高的）給出明細提醒，并用不同的顏色區別。系統將按照訂單類型、訂單區域進行各廠訂單任務的分配，物流中心一級調度統一在物流管控平臺做指庫操作，指庫完成后通過接口將運輸任務下發給運輸管理系統。

（2）改進“三煙”運輸車輛

在“三煙一體化”運作中，實現雙向運輸是其重要方面，即利用卷煙中轉運輸車輛空車返程途徑煙草站的特點，將煙草站煙葉或煙用物資包裝物運回煙葉倉庫的運輸模式，有效解決卷煙中轉車輛回程空載問題。這要求運輸車輛不僅能夠滿足卷煙運輸的要求，而且能夠滿足煙葉、煙用物資的要求。因此，在改進兩煙運輸車輛時，應充分考慮新煙葉包裝標準設計，以及道路要求來改進現有車輛。

（3）完善計劃需求管理

為湖北中煙的內部成品、原輔料的儲運需求提供統一的標準化的訂單錄入歸集平臺（包括加急訂單在內），其中儲運需求主要是指月、周、日的原輔料生產調運需求、各廠生產計劃需求、成品卷煙省內移庫需求、成品卷煙省內銷售需求、原輔料實時庫存情況和各廠生產BOM單、變更單信息等需求。同時，在訂單錄入時可備注要求到貨時間、到貨地址等具體信息，以保證后續儲運計劃的制定滿足內外部客戶的需求，統一形成物流訂單資源池，結合倉儲模塊的物流庫存分布，進行預測，并分類生成相應物流計劃（調撥計劃或運輸計劃），集中調度。針對不同類型單據進行分類處理，對特殊訂單（如優先級、緊急程度較高的）給出明細提醒，并用不同的顏色區別。系統將按照訂單類型、訂單區域進行各廠訂單任務的分配，物流中心一級調度統一在物流管控平臺做指庫操作，指庫完成后通過接口將運輸任務下發給運輸管理系統。

（4）優化配載規則（如表1）

自動配載、人工調整機制。湖北中煙智能運輸系統根據接收到的“三煙”運輸訂單，按照不同車型、不同品類自動配載，優先配載返程運輸訂單，其次是接續配載訂單。智能運輸系統將綜合考慮運輸路線、轄區承運商及訂單均衡等因素進行科學化配載，自動配載完成后由分中心調度審核，并根據實際情況進行人工調整。

（5）實現在途監控管理

全程監控、信息推送機制。湖北中煙智能運輸系統在運輸任務執行過程中，對車輛的抵達發貨點、裝車時間、安檢時間、啟運時間、在途時間、到貨時間、卸貨開始時間進行全流程監控，遇異常情況（即當前任務影響到下個任務時要有消息推送機制）可自動預警提醒，并通過企業微信和預警看板及時推送給對應的銷區及物流管理人員。

在“三煙一體化”運作中，實現雙向運輸是其重要方面，即利用卷煙中轉運輸車輛空車返程途徑煙草站的特點，將煙草站煙葉或煙用物資包裝物運回煙葉倉庫的運輸模式，有效解決卷煙中轉車輛回程空載問題。

三、結語

湖北中煙運用供應鏈管理理念，統籌兼顧，優化配置卷煙、煙葉以及煙用物資的物流供應鏈，全面提升“三煙”物流一體化運行效率，最大限度地發揮整體規模效益，取得明顯成效。

針對煙草供應鏈與物流一般模式存在的問題，本文應用供應鏈資源整合和業務流程優化理論，通過系統設計，推動設施整合和業務流程再造理論，通過系統設計，推動設施規劃一體化；借助物聯網技術手段，確保儲存模式一體化；突出專業運作，實現業務操作一體化，最終形成卷煙、煙葉物流一體化模式。同時，從組織、人力、倉儲和配送入手，提出基于供應鏈整合的“三煙”物流一體化模式實施的保障措施，從整體上打造上下聯動、統一高效、協調一致、執行順暢的“三煙”物流一體化保障體系。全面提升行業物流綜合實力，促進行業持續健康發展。