基于結構化設計的道路橋梁設計研究

喬羽

摘要：我國的城鎮化建設進程逐步推進，道路橋梁工程項目的體量、規模逐年增長，結構化設計在道路橋梁的應用中，有利于提高工程項目的質量安全，優化設計效果，增強道路橋梁的質量性能。本文對結構化設計在道路橋梁設計中的重要性進行了探討，分析了基于結構化設計的道路橋梁設計策略。

關鍵詞：結構化;設計;道路;橋梁

前言：道路橋梁工程設計要遵循結構化設計的原則，和具體的道路橋梁工程質量要求，優化結構化設計的效果，采取結構重組的方式，利用重要的數據信息，進行道路橋梁的工程設計工作，將結構化設計的優勢凸顯出來。優化設計流程，細化設計過程，由專業的設計人員對道路橋梁工程化結構的設計內容進行逐步完善，對道路橋梁工程的設計進行優化和改善，強化質量安全。

一、結構化設計在道路橋梁設計中的重要性

設計環節在整個項目中占據著重要的位置，作為基礎階段設計工作的實踐要結合結構化設計，對道路橋梁工程的設計效果進行優化，改善道路橋梁工程設計中存在的不足問題。結構化設計方法能夠結合道路橋梁工程相關的質量檢驗標準、國家質量監控標準和行業規章標準的要求，對設計內容、設計過程實現優化目標，使道路橋梁工程具有穩定性，提高安全水平。在設計環節，道路橋梁工程的設計人員要經過復雜、綜合的考慮完成設計目標，該過程并不是一成不變，設計人員要對設計方法進行合理的選擇，并逐步優化設計過程、設計環節，根據道路橋梁工程施工建設的實際情況和具體要求，優化設計方案，對于可能出現的設計問題、技術問題，要進行防范[1]。

設計人員要結合道路橋梁工程設計的實用性、科學性要求，將結構化設計的概念引進其中，真正立足于實際的道路橋梁工程要求和施工設計的具體目標，進行有效優化設計。對道路橋梁工程的總體布局、主要結構進行優化處理，在結構優化、細節處理、整體規劃相結合的方式下，道路橋梁工程的施工設計問題得到了重新的梳理和規范的改進。目前結構化設計的方法應用已經逐漸成熟，取得了顯著的應用效果，將設計模塊整合在一起，優化配置不同多個設計模塊，最終對設計模塊中的細節內容進行優化處理，放大了結構化設計的應用價值，有效優化和完善了設計結構，設計內容更加豐富，設計問題得到了解決。由此可見，結構化設計是保證道路橋梁工程設計順利、有序展開關鍵所在，合理的搭配了設計模塊，優化和整合了不同設計模塊之間的關系，為后續的道路橋梁工程施工提供了技術支持與保障，打下了良好的設計基礎，有利于提高道路橋梁的設計水平、施工建設質量安全[2]。

二、基于結構化設計的道路橋梁設計策略

（一）遵循結構化設計原則

科學性原則和簡約性原則是道路橋梁工程結構化設計要遵循的要點，強調科學性的設計效果，這是因為道路橋梁工程的施工范圍大、周期長，很容易受到施工環境的影響。考慮多項施工條件，整體的施工程序復雜，必須要由專業的設計人員，做好全面的勘察現場工作，了解施工現場的環境情況，才能真正優化結構設計的效果，合理選擇結構化的設計方法。因此設計人員要把握科學性的原則，結合結構設計的要點，優化結構配置，選擇合適的道路橋梁結構化設計方法，將施工因素對結構設計可能造成的影響消除，遵循簡約化的設計原則，結合橋梁的性質，明確施工規模，優化施工方案，對道路橋梁的設計進行總體規劃，以簡約性為原則進行結構設計，防范道路橋梁設計和建設中可能存在的問題。特別是規模較大的道路橋梁工程，要保證穩定性和設計的可行性，改善質量安全問題，保證內外部的道路橋梁平衡性，增強道路橋梁的受力和穩固性效果，強化道路橋梁的工程質量安全，在綜合性的設計原則下，設計人員將材料和橋梁結構的設計目標相結合，綜合視角考慮橋梁的承受能力和承重重量，及時發現危險因素，保證橋梁結構設計的綜合性視角，提高橋梁設計的安全性、可靠性[3]。

（二）構建計算模型

在構建計算模型環節，要考慮到結構化設計的目標，了解材料的剛度，提高材料剛度配比的合理性效果，符合截面質量要求，在設計方案時，要降低材料的使用量，科學的規劃整體結構布局。慎重選擇材料使用，提高結構化設計的效果，引進綠色環保的新型材料，提高工程的建設效益，構建起系統的計算模型，分階段的制定施工計劃，簡化設計形式，使道路橋梁的結構化設計工作更簡潔、更方便。利用計算模型模擬施工情況，模擬主體結構的可塑性和材料彈性，參考參數分析施工情況，提取參數時，要保證參數的準確性、可行性，簡化處理材料和荷載等多項指標。使用先進的軟件系統劃分功能模塊，建設計算模型，反映出橋梁結構的受力真實情況，通過編寫檔案、收集數據、分析數據結構、設計數據庫，保證模塊之間的聯系能夠被真實、準確的反映出來。評估設計可行性，整合現有方案，選擇最優的施工設計方案，使道路橋梁的工程安全性得到有效保障[4]。

（三）防水設計

在防水設計中要利用結構化設計模式，防范滲漏水問題，提高結構的穩定性，在道路橋梁工程項目的建設中，應以及時處理表層積水問題為切入點，保護主體結構的防滲功能不被破壞，提高結構的使用性能，延長工程項目的使用壽命。在防水設計環節，對原材料的選擇和使用要保持慎重的態度，選擇混凝土材料時要以具備良好密閉性能的材料為主，提高整體結構的安全性，適當的增加配筋網材料的使用，控制和凝土裂縫風險。使用復合纖維混凝土材料有助于增強工程防滲性能，根據工程的建設標準，利用結構化設計，要保證各項作業行為均符合標準要求，提高防水作業的施工質量。結合路面粘結性要求，建設路面時，防范起皮、脫落等問題，增強路面的延展性能，將路面和混凝土材料通過攤鋪作業形成統一整體，使主體結構的抗壓能力能夠滿足使用要求。施工人員要根據設計圖紙，安裝排水管道，保證管道質量符合行業標準，提高安裝作業的質量安全，建設排水管道時，要根據科學的管道布局設計，使建設密度得到提升，防范水分淤積的問題，保證混凝土結構具有良好的使用強度。

（四）鋼筋保護層厚度設計

鋼筋保護層的厚度設計在道路橋梁工程的結構化設計中是重點部分之一，利用鋼筋保護層結構形式，有利于提高道路橋梁的整體安全性能，建設過程中，要考慮到主體結構的綜合性能目標和耐久性能標準，防范鋼筋材料的腐蝕現象。優化和設計鋼筋保護層，使用環保、新型的高質量材料，進行結構建設，重點做好鋼筋混凝土結構的腐蝕問題防范工作，提高鋼筋保護層厚度，使鋼筋混凝土整體的抗腐蝕能力得到增強，延長結構的使用壽命[5]。

結論：綜上所述，結構化設計在道路橋梁的工程中的應用具有顯著優勢，站在結構化設計的角度，設計人員要對施工設計的效果進行優化，擴大結構化設計的范圍，對道路橋梁工程的設計進行優化，采取結構式的設計方法，促進道路橋梁設計效果的提升，增強道路橋梁的整體建設質量，最大限度延長道路橋梁工程的使用壽命，強化工程安全。

參考文獻：

[1]黃少文.道路橋梁設計中的結構化設計策略研究[J].四川水泥，2021（09）：279-280.

[2]翟洪剛.道路橋梁設計中結構化設計的應用研究[J].四川水泥，2021（09）：283-284.

[3]王利強.結構化設計在道路橋梁設計中的應用分析[J].四川水泥，2021（07）：302-303.

[4]李繼軍.道路橋梁設計中結構化設計的應用研究[J].運輸經理世界，2021（13）：90-92+96.

[5]辛德鵬.道路橋梁設計中結構化設計的應用研究[J].工程技術研究，2021，6（06）：216-217.