軟基加固施工技術在市政道路施工中的應用

羅松

摘要：在城市道路施工過程中，受施工環境、地質條件等因素影響，可能遇到軟土地基，使得施工難度增加。傳統的施工加固技術容易使道路沉降值過高，不利于保證路基的穩定性。軟基加固技術是一種針對軟土地基的有效處理技術，具有較大的優勢，因此要求施工單位通過該項技術性措施，全力保障路基的穩定性。文中從軟基加固技術利用的重要性入手，討論了軟土地基的特點，闡述了軟基加固技術的主要類型，分析了軟基加固技術在市政道路施工中的應用。

關鍵詞：軟基加固;施工技術;道路施工;施工應用

1軟基加固技術利用的重要性

在市政道路工程中，軟土加固技術是重要的施工技術，能提升道路的穩定性，減少地基斷裂以及沉降問題，保證人們的出行安全。與此同時，利用軟基加固技術能夠延長道路使用年限，促進地區經濟發展。因此，在當前的市政道路工程中，普遍采用該技術解決軟土地基問題。其應用價值具體體現在以下幾個方面：其一，利用軟基加固技術可以解決軟基沉降問題，避免路面沉降帶來的不利影響;其二，可以解決軟基滲漏問題，通過排水措施將軟基中的水分排出;其三，通過加固處理方法可以有效提升軟基自身承載力，滿足道路建設的需求。

2市政道路施工中常用的軟土地基加固技術

2.1排水處理法

在市政道路工程建設過程中，處理軟土地基要考慮其孔隙大和含水率高的問題，因此一般會選用表層排水法或者塑料排水板法。具體說來，如果土壤含水量較大并且土質較好，可使用表層排水法，在路基兩側開挖排水溝，之后回填透水性較好的碎石，將其設置成盲溝，然后排除路基范圍內的地表水，降低含水率的同時，可以起到固結作用，有效提升路基承載力;如果軟基存在大量淤泥或者填充土，一般會選用塑料板排水法，比如：口琴形塑料排水板或者波浪形塑料排水板都是常見類型，這種加固方法可以縮短軟基固結時間，在施工中使用插板機將塑料排水板插入軟基當中，然后利用上部荷載作用，將軟基中縫隙中的水分通過水平塑料排水管排出。

2.2碎石樁（CFG）技術

碎石樁（CFG）技術是一種利用振動打樁機將樁管打到土體中，然后按照一定量的碎石通過地面樁管預留孔灌入到樁管中，之后拔出預制樁管，進而使得灌入碎石在土體中形成樁體的加固技術。該技術的優點是樁體能夠很好與褥墊層、樁間土結合在一塊，從而形成復合地基，因此可大大提高土體的強度和硬度。而由于碎石樁（CFG）是由水泥、土料和水構成，因此可以將其看作是水和水泥化學反應后的生成物。在具體的施工操作中，應嚴格按照設計系數要求填入碎石量，并設置專人對樁管內石料投入情況進行檢查，確保樁體的均勻性和密實性，避免出現樁體斷裂、縮頸的現象。之后在拔管時也要控制好拔管的速度。另外，對于CFG樁的質量控制，也要注意在施工前進行工藝和混凝土混合比試驗，確保設計參數與施工參數一致，若不合理應及時調整。

2.3強夯法

強夯法也是市政道路施工中常用的一種軟基加固技術，該施工技術主要是利用重錘在一定高度自由下落，以此對軟基反復施加沖擊力，這樣軟基中產生的動應力和沖擊波能夠有效提升軟件自身的強度，從而降低市政道路軟基的壓縮性。因此強夯法也稱作動力壓實作業，在經過夯擊作業后，不僅能夠提升市政道路軟基自身的強度，而且能夠有效避免路基不均勻沉降的現象發生。

2.4化學加固法

化學加固也是一種常見的軟基加固技術，該施工技術在我國濕陷性黃土地區地基處理應用較多。該方法的原理是將某些化學溶液注入到地基土中，通過化學反應生成膠凝物質或使土顆粒表面活化，接觸出膠結固化，從而增強土顆粒間的連結性，進而提高土體的力學強度。常見的化學加固法有硅化加固法、堿液加固法。其中硅化加固法是先打入帶孔的金屬灌注管，然后在一定的壓力作用下將硅酸鈉溶液注入到土中，或者是將硅酸鈉和氯化鈣兩種溶液先后注入到土中，以此對土起到凝結劑的作用，進而起到加固的作用。

2.5攪拌樁加固法

攪拌樁加固法的原理是將水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機鉆進軟土中噴射漿液或霧狀粉體，地基深處的水泥與軟土和其他固化劑強制攪拌并充分拌合在一起，在經過一系列物理和化學反應后，形成比土強度要高的多的，具有整體性和水穩性的水泥土樁和樁體，而若干根這樣的樁和樁間土共同構成符合地基，大大提高地基的強度。在具體的操作上，按照施工方法可分為濕法和干法這兩種，工藝流程具體為樁位放樣、鉆機就位、鉆機調整、鉆機設計深度、打開高壓注漿泵、反循環提鉆并噴水泥漿、重復攪拌下鉆并噴水泥至設計深度、反循環提鉆至地表、成樁。該施工技術最大限度地利用了原土，在市政道路施工中應用，施工時無噪音、無振動和無污染，因此具有良好的應用效果。

2.6置換法

置換法也是市政道路軟基加固處理中常用的一種施工方法，該方法主要是通過換填砂石墊層的方式，提升軟基的強度，因此較適用于淤泥質土、雜填土、洪填土等與地位區域的軟基處理中。在置換法具體的應用過程中，先需要對砂石墊層和砂墊層處的地面進行調整，保證二者處于同等的標準，若存在深度差異，則需要按照先深后淺的順序進行換填處理。另外，在換填施工操作期間，需要按照分段施工的方式進行，且需要充分進行振搗，連接處則需要設置為斜坡式。如果墊層為砂石，則需要在底部鋪設一層砂石后再進行碎石墊層的鋪設，避免底部表層軟土遭到破壞。最后在換填操作完畢后，也需要充分進行壓實處理，保證換填過后的土壤緊密性和牢固性，從而提升軟土地基整體的加固效果。

2.7土工合成料處理法

這一加固方法主要是將人工合成的聚合料作為原料，并置于土體內部、表層或各土體之間，從而達到強化土體和消除軟基的目的。在具體的應用過程中，首先需要加筋補強，形成復合路基，目的是提高路基的抗剪性。之后便是進行應力分散，主要是借助材料本身的強度和韌性，與軟基形成一個整體，將荷載力進行分散，從而防止軟基變形和不均勻沉降等問題出現。這期間需要做好排水工作，可設置排水通道。最后就是在土工材料鋪設時，應將其鋪設在軟土層時，使填料與軟土層能夠形成一層防水保護層，從而提升路基整體的強度。2.8沖擊碾壓法

沖擊碾壓法也是一種常見的軟基加固技術，該施工技術多用于雜填土、素填土、黏性土、低飽和度粉土等地基處理中。在沖擊碾壓法應用期間，通常會使用沖擊壓路機進行施工，壓路機為輪式壓路裝置，并配置重型拖車進行牽引。

2.9預應力管樁法

在預應力管樁施工中，可以使用的施工方法較多，就目前市政道路施工的情況來看，比較常用靜壓法進行施工，具體的施工流程為：先確定軟基的施工范圍，然后明確作業技術，之后對具體的打樁位置進行確定。在完成前期的準備工作后，需要根據作業要求進行打樁，此時需要施工技術人員多加注意周邊的施工環境，從而選擇合適的部位設置預應力管樁，避免出現質量方面的問題。最后在確定打樁具體位置后，還需要明確標識并做好防護工作，避免由于外力作用而導致質量問題發生。

4結語

總之，在市政道路施工中，有必要重視軟基加固處理問題，應根據實際的情況，并從多個方面考慮選擇相應的施工技術，以此保證軟基加固處理的效果，使軟基加固處理效果能夠滿足市政道路施工的標準要求，進而提升市政道路整體的施工質量。

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