市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術

金振紅 彭國聰

摘要：城市化進程顯著加快的過程中，為滿足日漸增長的通行需求，國家和地方政府每年都在道路橋梁工程建設中投入了巨大的資金，給予了道路橋梁建設以政策支持。但道路橋梁工程建設中，沉降段的施工難度大，為達到最佳的施工效果，在正式的施工作業開始之前，需安排專人深入沉降段現場，開展相應的工程勘察，在完整、準確的勘察結果基礎上，開展沉降段的路基路面設計與施工，綜合地基處理、排水、回填等多種技術，提高沉降段的路基路面性能。

關鍵詞：道路橋梁工程;沉降路段;路基路面施工

中圖分類號：U416

文獻標識碼：A

引言

從總體的角度而言，道路橋梁工程建設是我國公共基礎設施建設工作中的重要組成部分。就我國的交通運輸系統而言，道路橋梁建設項目能夠為人們的日常生活提供極大的便利，同時也有力地促進和推動了我國地區經濟的快速發展，進而實現國民經濟的可持續發展。其前提在于積極采取科學合理有效的措施，從根本上保證和提升工程建設的效果和質量。但從實際意義上而言，道路橋梁工程建設施工難度大，工作內容復雜，其中需要涉及諸多方面，尤其是沉降路段的路基路面施工，相關工作人員應該根據實際情況，有針對性地采取科學合理有效的措施，從根本上保證施工效果和質量，最大程度地避免沉降問題對人們的出行安全和出行質量產生影響。

1道路沉降的主要原因

1.1臺背地基形變的問題

在道路工程項目的建設中，部分路段易發生沉降問題，根據對這一問題的原因調查，可能是臺背地基形變導致。因為道路工程的路線長，需穿越多個地段，部分地段的地基條件較差，一旦缺乏對這些不良地基的處理，將會引發地基形變，導致道路橋梁的結構穩定性無法保持。比如，道路橋梁的臺背恰好處于河流兩旁或者溝壑等環境條件惡劣的區域，針對這一區域的施工作業，需做好地基處理，但在此區域中，土壤的含水量較大，可塑性高，很容易會出現變形，再加上這些區域的地基強度十分有限，在填土高度、土壤間隙的影響下，地基壓縮性較強，如果在現場施工作業的進行中，按照50cm的范圍開展填筑作業后，地基的承載力偏低，難以達到要求，也會出現沉降現象。地基沉降的另一個原因就是在開展工程設計時，缺乏設計優化，如工程人員沒有按照相應的規定來進行鉆探深度和鉆孔數量的控制，無法通過鉆探作業來掌握現場地基的具體情況，地基處理與現場情況無法保持一致，使得地基加固效果不明顯。

1.2路基局部超挖

在近坡腳的路段中，如果對其進行過度的開挖，則會導致層坡上嚴重缺乏支撐，進而引發坍塌或者滑坡等問題。在實際施工階段，不僅要對層坡進行加固，同時也要嚴格按照相關標準規范進行安全防護工作，最大程度地避免超挖問題出現。在正式施工之前，相關工作人員如果沒有對地下壓實情況的勘察有所重視，尤其是對含水量較高，且抗壓和承載力較弱的軟基有所忽略，或者沒有注重地下壓實，勢必會造成路基路面的沉降。另外，如果建材選擇不夠科學合理，或者不能按照科學的配比進行制作，則會進一步加劇對路基路面的破壞。

1.3 沉降段路橋路面的平整性

在實際施工過程中，相關工作人員應該對路面平整的質量進行嚴格的把控，所有施工作業都要嚴格按照相關標準規范執行。另外，我國當前很多道路橋梁工程中，一些路段路面平整度不足，由于施工人員對平整度的重視程度不足，從而使得施工不夠規范，進而造成路面結構發生變化，無法保證人們的出行質量和出行安全。

2道路橋梁沉降路基路面施工技術的應用

2.1搭板施工

路橋工程沉降段的建設中，搭板設計十分重要，搭板設置是否科學與合理，直接關系到沉降段的建設效果。因為在沉降段很容易受到外在作用力的影響，在這些力的作用下，路基路面的剛度會發生明顯的變化，導致現場面臨不少施工難題。在開展搭板建設時，需保障路面和搭板之間的平衡性，為達到這一設計要求，搭板頂面與橋面底層標高在水平情況下應相同，與此同時，搭板頂面標高與路基頂面的水平高度也要一樣，只有這樣，路基和橋梁之間才可保持過渡的平穩性。搭板滑移現象在道路橋梁沉降段也十分常見，如果存在嚴重的搭板滑移現象，將會引起橋梁的內陷，影響路基路面結構的穩定性，針對這一情況，在現場施工作業的開展中，可在橋頭搭板和臺背進臺位置進行豎向錨栓的布設，當然在一些時候下也可進行水平拉桿的布設，布設時尤其要注重鋼筋間距的控制，最好將鋼筋間距保持在75～80cm。對于搭板和橋臺的連接區域，需利用恰當的材料來填充。

2.2路基施工

路橋工程的路基路面施工中，為保障路基路面建設質量，需綜合對工程現場情況進行考察，根據總體的施工要求，選定路基形式。如果沉降段為軟土地基，在路基處理上可采用平鋪土工藝，在該工藝技術下，淺層軟土路基的處理效果相對理想，對路堤和橋臺之間的沉降控制非常有效。當沉降段路基位于溝壑區域中，為保障路基的最佳處理效果，相關施工人員需進行溝壑土質的全面分析，獲得關于溝壑區域的土質孔隙大小、土壤含水量，在此基礎上制訂最符合工程要求的路基施工方案。但如果溝壑地段的土壤含水量較高，且土質孔隙較大，可選擇黏土層換土施工的方式，在黏土層挖開以后，及時做好土層的翻曬和回填，以降低含水量，保障路基壓實度。

2.3科學開展填充工作

沉降段路基路面施工包含諸多要素，并且很容易受到各類因素的影響。在這其中，填充施工尤為重要。實際工作中，施工人員應該嚴格按照規范流程進行填充施工作業。首先要進行道路橋梁工程軟土路基的處理，保證施工效果，提升其支撐力和硬度，并使之能夠在復雜的環境下時刻保持穩定的狀態，進而使道路橋梁工程的施工壽命有所提升。此外，在對道路橋梁工程沉降段進行填充時，軟土路基結構會發生相應的變化，承載力有所降低。在長時間的作用之下，路基結構將會發生位移，道路橋梁工程也就無法長時間保持穩定的運行狀態。

2.4路基路面排水施工

一些道路橋梁工程的沉降段施工中，積水問題是引起沉降的直接原因，在這一施工條件下，為避免積水所導致的沉降，需在開展沉降段的施工作業時，做好排水設計，經由排水體系的優化來保障路基路面排水的通暢性。根據當下關于路基路面的排水設計，一般可選用邊溝、急流槽、截水溝布設、地表排水管埋設的方式，及時排出積水。一些路橋工程沉降段的排水施工中，會利用混凝土預制板來實現對溝渠的加固，這種處理方式同樣可保障排水效果。在排水溝的布設中，為滿足排水要求，施工人員要根據對現場情況的調查，做好排水溝或者管道的長度控制。

2.5橋臺軟基施工

與一般的路基條件相比，軟土地基的性能較差，不能滿足路基路面的結構承載力和穩定性要求。關于路橋工程沉降段路基路面施工，需重視橋臺軟基處理，工程人員要結合現場的土質情況分析，選用恰當的橋臺軟土層地基施工技術，例如，可選用塑料排水板施工、水泥粉噴樁施工、爆破法和強夯法，以改善地基性能，實現對地基的加固。但因為軟基處理技術的多樣性，為保障良好的施工效果，工程人員要根據橋臺路基的施工要求，對比這些處理技術的優缺點，選擇最為恰當的施工工藝。

結束語

路橋工程項目中，沉降段的路基路面施工日漸引起了人們的關注，因為最容易出現沉降問題，為有效減少沉降現象的發生，就需要在開展工程建設時，從多個角度選擇最為恰當的工藝和技術，以保障良好的施工效果。

參考文獻

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