充分發揮萬噸站的標桿示范作用

文／本刊評論員

1905年，世界上第一座加油站圣路易斯汽車加油站在美國誕生。那個時候的加油員要先用重力注油罐連通上一根橡膠軟管，然后再通過橡膠軟管給汽車加油。這些加油設備雖然非常簡陋粗糙，但在當年卻給開車人帶來了極大的方便。大約20年后，美孚石油公司在我國上海市興建了中國第一座商業加油站。當時這座占地面積僅有15平方米，加油站設備也很簡陋，服務更是談不上。

一個多世紀過去了，時移世易，隨著互聯網大數據等新興產業的發展，中國各行各業都如火如荼地開展起產業升級及智能化改造。加油站也不例外，智慧油站成為了業界炙手可熱的話題。

在硬件提升的同時，因為消費升級和競爭加劇，加油站完全打破了站里只加油的傳統思維框架，進入了服務競爭的時代，不斷豐富服務內容、創新服務手段，朝著“人·車·生活”一體化、產品價格市場化、營銷渠道多元化、銷售管理一體化、交易媒介智能化、購物過程娛樂化、傳統管理與精益生產相融合的方向發展。

100多年來，雖然油站的站容站貌等硬件設備日新月異，管理銷售手段與服務等軟實力也在一步步提升，但是加油站存在的商業目的從來沒有改變，那就是最大限度地多賣油、賣好油，提高零售拓市增效能力，賺取更多的利潤。

為了提高零售拓市的能力，所有的石油公司都很注重發揮骨干油站在基礎管理、品牌提升的標桿示范作用。尤其是年銷量達到萬噸以上的加油站，因為規模較大，資源豐富，占有客戶數量較多，在所在片區形成了一定的品牌影響力，更值得重視。

位于哈爾濱的友誼站就是這樣一座骨干站。

友誼站是中國石油油品年銷量達到3萬噸以上的特類站，是黑龍江省油品銷售企業的龍頭，油品年銷量在銷售板塊的純汽油站中連續兩年位居全國第2名。全站每天要給大約4000輛車加油，每位加油員要提槍285次。無論油品還是非油品銷售，無論現場效率還是員工素質，友誼站都勇奪先鋒。

友誼站不僅自己優秀，而且通過不斷提質增效帶動了片區一年油品銷量達到20萬噸、非油銷售額超過2500萬元。

這就是榜樣的力量，這就是萬噸站的輻射作用。無怪乎，“友誼第一”已經在哈爾濱公司形成了共識。

友誼站為何能夠源源不斷地攀登高峰，不僅僅源于它得天獨厚的地理位置與精細精準的營銷方略，更源于它對石油精神、鐵人精神的自覺追求，以及在此基礎上誕生的奉獻精神、奮斗精神、擔當精神。

預計，國內成品油資源供大于求的基本面長期存在，市場激烈競爭長期存在，所有的成品油銷售企業都需要發揚這種精神。

在這種層面上來說，友誼站值得點贊與學習。