1300 MPa級(jí)Nb微合金化DH鋼的組織性能

梁江濤，趙征志，劉 錕，韓 赟，潘 輝，惠亞軍，曹榮華，路洪洲，郭愛(ài)民

1) 首鋼集團(tuán)有限公司技術(shù)研究院，北京 100043 2) 北京科技大學(xué)鋼鐵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，北京 100083 3) 綠色可循環(huán)鋼鐵流程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100043 4) 中信金屬有限公司，北京 100004

隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，高安全性能和低能耗成為各大汽車廠商在汽車設(shè)計(jì)中追求的目標(biāo)，這就對(duì)汽車的選材提出了更高的要求，DH鋼（增強(qiáng)成形性雙相鋼）作為一種強(qiáng)度和塑性兼具的超高強(qiáng)汽車板擁有廣闊的應(yīng)用前景[1-5]. 傳統(tǒng)的鐵素體馬氏體DP鋼（雙相鋼）的顯微組織為鐵素體和馬氏體，軟相鐵素體保證了塑性，硬相馬氏體保證了強(qiáng)度，但是目前鐵素體馬氏體DP鋼的塑性偏低成為制約其廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素. 與傳統(tǒng)的鐵素體馬氏體DP鋼相比，DH鋼在組織中引入了一定量的亞穩(wěn)相殘留奧氏體，殘留奧氏體在變形過(guò)程中發(fā)生TRIP效應(yīng)(相變誘導(dǎo)塑性)，對(duì)強(qiáng)度和塑性的提升同時(shí)做出貢獻(xiàn)，特別是對(duì)超高強(qiáng)汽車板的成型能力的提升起到顯著的作用[6-10].

在本試驗(yàn)中采用一種相對(duì)簡(jiǎn)單的的C-Si-Mn系成分設(shè)計(jì)，Mn元素和Cr元素的加入可以提高實(shí)驗(yàn)鋼的淬透性，Nb元素的加入可以達(dá)到細(xì)化原始奧氏體晶粒的目的. 本研究的重點(diǎn)是深入探討各相構(gòu)成（相狀態(tài)、相比例和相分布）對(duì)1300 MPa級(jí)DH鋼力學(xué)性能和加工硬化行為等的影響，為汽車工業(yè)中超高強(qiáng)DH鋼的組織設(shè)計(jì)提供參考.

1 實(shí)驗(yàn)材料及方法

實(shí)驗(yàn)鋼通過(guò)50 kg真空感應(yīng)熔煉爐冶煉，主要化學(xué)成分如表……