哈弗大狗2.0T四驅版中華田園犬上市

2021年1月11日，新年伊始， 哈弗品牌之夜在花園之城廈門領潮開場！“3/4刻度座駕”全新品類SUV哈弗大狗家族再添猛將，2.0T四驅中華田園犬版正式上市，售價15.59萬元，重磅炸場，潮野來襲。電音嗨爆光影炫酷，哈弗大狗與霹靂機車不羈而遇，哈弗“野”了！大狗推出“猛寵七重禮”，最低0元首付即可成功“認領”，讓每一個弄潮逐浪的“大狗迷”都能坦然無懼，勁擎前行。

哈弗大狗1.5T車型自去年9月25日上市以來，銷量始終位于“網紅爆款”的快車道上。剛剛過去的12月，哈弗大狗上市的第3個月，銷量便破萬，環比11月增長19%。上市僅97天時間，已累計售出超過2.8萬多輛，成為SUV市場上的“年度黑馬”。為滿足更多勇立潮頭的年輕用戶更高要求的個性化體驗，哈弗大狗推出2.0T四驅 “中華田園犬”版。

哈弗大狗從用戶品牌向粉絲品牌進化，洞察圈層用戶興趣，給你所愛，潮創主理人李佳隆定制大狗主題曲《Big Dog》燃炸現場，狂放不羈的說唱風格成就新一代潮流ICON的格局和抱負;痞幼與狗哥又雙叒一次互撩，情趣解密哈弗大狗的野性優勢。哈弗大狗陪你只身遠方闖蕩江湖，2.0T四驅車型延續新潮力量美學，加入全新設計元素：格柵樣式除保留原有層巒式之外，新增了峽谷包圍式格柵，整車野性磅礴的魅力撲面而來;加裝川流式裝飾條和高亮黑鯊鰭天線，則勾勒出原生態的野性線條;換裝五輻鎧甲式輪轂，野性全面進階。

專屬潮流個性元素加身，讓哈弗大狗2.0T四驅版展現出更加狂野不羈的氣息;彰顯勇敢獨立的冒險精神的同時，帶給潮流精英們獨一無二的身份認同。中華田園犬版以全能進階之姿，讓3/4刻度座駕品類一往無前，繼續在SUV細分市場“攻城略地”。

哈弗大狗2.0T四驅版搭載獲得2020“中國心”十佳的2.0GDIT發動機，它擁有一系列業內領先優勢——高達38.3%的行業頂級熱效率，滿足國6b和歐美最嚴格標準的環保排放，減重10%的輕量化指標，以及同級領先的NVH噪音控制能力。該發動機還針對哈弗大狗的應用場景進行了專屬調校，低速越野工況下，1500～4000轉可爆發出325Nm的強大扭矩，“路遇不平即可輕松脫困，縱橫溝壑也能一馬平川”。而在6000-6300轉的高速工況下，車輛可持續輸出155kw的最大功率，將高效率低排放的優勢發揮至極致，讓用戶每一次低速脫困或是高速超車，都能游刃有余、信心十足。

2021奧迪冰雪之旅盛大開啟

2021年1月，以“引燃冰點，至所未至”為主題的“2021奧迪冰雪之旅”在吉林星星哨水庫正式舉行。燃情再續，體驗再升級，一汽-大眾奧迪攜A/S/RS/Q/e-tron全系列車型，開啟體驗最深入、類別最全面的冰雪試駕體驗之旅，為用戶打造一場集冰面賽道挑戰、極境越野、冰雪文化體驗于一體的冰雪狂歡。

緣于冰雪，燃于熱愛，本次“2021奧迪冰雪之旅”將紐博格林、蒙特卡羅、勒芒、霍根海姆四大國際知名賽道再現于冰面之上，以沉浸式的體驗重溫奧迪爭霸賽場的榮耀輝煌，讓現場來賓切身感受quattro在冰面賽道上的強大征服力。RS車型在賽道、街道均有過極致非凡的“高光表現”，此番更是迎來了挑戰極限操控的冰雪試練。“雅痞瓦罐”奧迪RS 4 Avant、“暴力紳士”奧迪RS 5 Sportback在全長2公里、寬度13米的冰面上演“冰面飛行”，充分展現了奧迪quattro“地表最強”的極致性能。作為我國高性能車細分市場的領跑者， RS車型以非凡的性能、動感的設計，為用戶帶來極致高燃的駕乘體驗。奧迪A/S/RS/Q/e-tron全系列車型集中亮相“2021奧迪冰雪之旅”現場。駕駛者挑戰連續12小時冰上漂移，感受quattro車型凌駕冰雪的澎湃與激情。參與冰上駕控培訓的嘉賓，在活動現場激烈角逐奧迪官方認證的“冰雪駕控大師”。此外，由全新奧迪Q7、奧迪Q5L Sportback、國產版奧迪e-tron組成的車隊穿越林海雪原，通過雪地山路與林間越野等不同路況，盡顯quattro家族車型在冰雪環境下的極致越野樂趣。無論是賽道競技還是極境穿越，能夠在冰雪中肆意馳騁，離不開奧迪quattro四驅技術的強力加持。奧迪quattro歷經八代技術革新，現已形成包括機械quattro、ultra quattro、e-quattro在內完善的四驅技術體系，在全路況下表現出優秀的操控性和可靠性，為消費者帶來豐富多元的駕趣體驗。

集智所馭第三代哈弗H6 2.0T車型勁擎上市

當互聯網+風起云涌，智能科技給人們的生活帶來了顛覆性的改變。如今，汽車不僅僅是移動出行的交通工具，更是全新的智能數字終端，唯有更強性能與更高智能并存，方能笑傲于汽車智能時代的激烈戰場。2021年1月11日，哈弗品牌于廈門開展了一場主題為“哈哈弗了”品牌初戀之夜的超級發布會。會上，第三代哈弗H6 2.0T車型勁擎上市，售價為13.69-15.49萬元。會上，全球首個用戶生態品牌——“弗星系”生態計劃正式啟動，成為哈弗與用戶持續鏈接、多維互動，并無限延伸的開放世界。而用戶的個性和喜好，是星系中每一個星球形成的原力。弗星系的一個重要星球是代表“科技發燒友圣地”的“黑科技星球”，而這個星球上有著“弗星旗艦”第三代哈弗H6。在黑科技星球，《最強大腦》腦王之王楊易對第三代哈弗H6 2.0T車型的智慧大腦發起挑戰，最終最強大腦楊易與神車超高智慧IQ平分秋色。

錦湖輪胎榮獲2020紅點當代好設計獎

錦湖輪胎高端品牌邁杰斯特TA93憑借優質的產品性能于2020年12月18日榮獲全球性產品設計大獎之一的 “當代好設計”獎 （Contemporary Good Design Award）。當代好設計獎是由德國紅點機構于2015年發起的國際性大獎，由擁有60年歷史并多次獲得世界最高設計獎的德國紅點主管，每年都為進軍中國的企業甄選優秀的設計作品。本屆設計獎有德國奧迪、寶馬等海內外知名企業代表作品參評，聚焦智能化、科技感，同時強調產品的極簡設計。錦湖輪胎邁杰斯特TA93在今年參評的六千余件作品中脫穎而出，成為輪胎行業唯一獲獎產品，實屬難得。錦湖輪胎此次獲獎產品，邁杰斯特TA93于中國廈門機場的紅點設計博物館公開展覽。邁杰斯特TA93是錦湖輪胎去年在韓國國內重磅推出的全新高端產品。邁杰斯特TA93采用了優化噪音分散的“聲音和諧技術”（Sound Harmony Technology）。

聯合電子第100000000只發動機控制器下線

2020年，聯合電子第1億只發動機控制器（ECU）產品成功下線，這意味著聯合電子E C U產品已累計供貨達1億件，創造了全新的紀錄！發動機控制器（Engine Control Unit，簡稱ECU）是一種控制汽車發動機各個傳感器和執行器協同運作的電子控制裝置，俗稱發動機電腦板，或者行車電腦。ECU通過安裝在發動機和車輛上的傳感器來感知駕駛員的駕駛意圖，同時通過其他系統的控制需求，以及發動機和整車的運行狀態來決定進氣量、噴油量、點火時間和輸出扭矩等參數，從而對發動機燃燒過程進行精確控制，使車輛達到優異的動力性、最佳的燃油經濟性和最優的排放水平。ECU就好比是人的大腦，基于外界環境感知以及自身狀況，經過大腦思考，做出最優化的動作/反饋。ECU的出現，讓發動機從傳統的化油器時代進入了嶄新的電噴時代。ECU從1995年聯合電子成立之初就開始生產，是公司最早本地生產的產品之一。25年來，ECU產品不斷地更新迭代，ECU的成長史，是聯合電子的奮斗史。25年，產量累計超1億。

法雷奧與開云汽車和拓普簽署電控底盤合作協議

法雷奧在拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展（CES 2020）上首次展示了其電動無人配送原型車法雷奧eDeliver4U。法雷奧在這一領域的研發從未止步，并在近期宣布與開云汽車和拓普簽署合作協議，共同開發無人配送車用電控底盤樣車。該電控底盤樣件將采用法雷奧全球領先的純電動48伏驅動系統，可完全滿足零排放地區的嚴格要求。其中，由法雷奧技術提供的動力總成系統，已經量產且符合汽車行業標準，確保了極高的安全性。這款電控底盤搭載法雷奧48伏電機和48伏逆變器，它將作為底盤的“大腦”并進行動力控制;該電控底盤同時還集成了減速器、48伏可換電池和DC/DC轉換器，以及線控助力轉向和制動系統。其中，線控助力轉向和制動系統來自于拓普;而開云汽車則負責提供傳統底盤零部件，并進行組裝。

舍弗勒帶保持架滾針軸承70年

70年前，喬治·舍弗勒博士發明的帶保持架滾針軸承開啟了軸承技術革命的新篇章。該產品的設計理念是：通過保持架來改善滾針軸承中滾針的導向。1950年2月，帶保持架的滾針軸承開始進行實際應用測試，并取得了令人滿意的結果。1950年9月，這項發明申請設計專利，為該產品的成功發展奠定了基礎。1951年2月，在首個產品樣件制作完成后僅一年，公司便獲得首個來自汽車行業的量產訂單，隨后該產品的應用逐漸拓展到工業領域。最初由喬治·舍弗勒博士提出的產品設計理念歷經70年發展，在舍弗勒工程師的不懈努力下，在性能和產品類別方面不斷提升和發展。

緯湃科技中國公司總部正式落戶上海

近日，緯湃科技這家全球領先的現代驅動技術和電氣化解決方案供應商中國公司總部正式落戶上海，為楊浦區注入了新的活力。

緯湃科技中國區總裁顧睿華（Gregoire Cuny）表示，“在過去的2020年里，緯湃科技中國得益于當地政府的積極支持與指導，依靠在華團隊的活力拼搏， 我們戰勝了諸多困難，并取得了令人欣喜的成就。緯湃科技中國公司被上海市商務委認定為地區總部，這是對我們總部落戶上海的積極肯定。我們對繼續深耕楊浦、深耕上海、深耕中國充滿信心。”

麥格納拓展與Fisker的合作

麥格納近日證實正在與Fisker合作開發高級駕駛輔助系統ADAS，該系統將應用于預計在2022年底推出的Fisker Ocean這款SUV上。這項新業務表明了麥格納為出行領域所貢獻的規模效益，也是兩家公司自去年10月宣布電動汽車平臺共享、整車工程開發和制造合作之后的又一重大進展。麥格納和Fisker將共同開發業界獨一無二的ADAS系統和一套由可擴展域控制器架構支持的軟件包。除了攝像頭和超聲波傳感器外，該ADAS系統還包含一款獨特的、首次上市的數字成像雷達技術：ICON RADARTM，該技術是麥格納與位于德克薩斯州奧斯汀的初創科技公司Uhnder共同開發的，是首個面向汽車市場的單芯片數字成像雷達解決方案。

2021年國際消費電子展——博世重點發展人工智能和互聯技術

在2021年國際消費電子展會上，博世首次展示全球首款自主學習人工智能傳感器，應用于穿戴式和聽覺類健康追蹤設備。博世還推出了一款可以測量空氣質量和相對濕度等指標的傳感器。該傳感器可測量空氣中氣溶膠的濃度。這些數據對抗擊新型冠狀病毒尤為重要。博世的安防攝像頭也可以幫助對抗病毒。搭載人工智能的攝像頭可執行大量客戶特定的應用程序。例如，集成了智能視頻分析方法的新型攝像頭解決方案可以無接觸、匿名且高精度地測量體溫，并將偏差控制在0.5度以內。該平臺也榮獲了2021年國際消費電子展的創新獎，是博世今年推出的四個重點解決方案之一。博世的另一款首推產品是便攜式血紅蛋白監測儀。

緯湃科技為雷諾汽車提供混動變速器執行模塊

在雷諾E-Tech平臺的混合動力專用變速器中，其換擋功能是由緯湃科技提供的執行器模塊實現的，該模塊將應用于Clio、Mégane、Arkana和Captur等車型。這意味著這項新技術達到了大規模量產的成熟度——針對全混新能源車型Clio，E-Tech平臺搭載的自動變速器是雷諾在歐洲使用的第一個混合專用變速箱。通過這種新的電氣化形式，可極大簡化變速器中的機械部件，這意味著人們將有可能以配備自動變速器的柴油車的價格購買全混新能源汽車。因此，用于混動變速器的智能執行器模塊有助于增強混合動力汽車對購買者的吸引力，并能更好地利用混合動力技術減少二氧化碳的排放。該訂單在整個合同期內的金額達上億歐元。

倍耐力為寶馬8系量身定制78款輪胎

出于對高性能水平和安全性的追求，倍耐力和寶馬集團展開了最新技術合作。倍耐力為全新寶馬8系雙門轎跑車、四門轎跑車、敞篷轎跑車以及其M運動系列，量身定制了78款原配輪胎。倍耐力為這些頂級的8系車型量身定制了P Zero和Cinturato P7輪胎，規格涵蓋18英寸到20英寸，以充分展現其極致性能表現，并兼具絕佳的安全性和操控性。這些輪胎生產流程符合倍耐力的“量身定制”策略，并原廠配套于寶馬集團的跑車系列，從而能夠讓駕駛者在充分享受駕乘舒適性的同時，體會該車型在各種駕駛環境下的最佳性能表現。配套輪胎有著優異的濕地制動表現，兼具低滾動阻力特征，減少了有害氣體排放，踐行可持續發展;同時胎側帶有“星標”，代表了倍耐力工程師專門為滿足寶馬集團性能要求所量身定制的輪胎。倍耐力商業運營高級副總裁Mattia Bussacchini表示：“倍耐力產品線的多樣性滿足了消費者和汽車制造商廣泛的需求。與寶馬集團的研發合作中，倍耐力在胎面花紋和結構方面帶來了不同的技術解決方案。這為展現8系不同車型的精確性能起到支持作用。這些原配輪胎豐富了倍耐力產品現有的約3600項原配認證，代表了共同研發和追求同一目標的結果。”

倍耐力從蒙特卡洛拉力賽開啟一個全新時代

作為2021賽季的揭幕之戰，蒙特卡洛拉力賽將會見證倍耐力自2010年以來首次作為頂級組別的獨家輪胎供應商，重回國際汽聯世界拉力錦標賽最高舞臺。賽事所使用的法國阿爾卑斯山脈瀝青路面，總是遭遇多變的天氣情況，因此今年將慶祝110周年的蒙特卡洛拉力賽是世界上最具挑戰性的拉力賽事之一。倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“我們很高興帶著一些全新的輪胎理念回歸：所有我們過往在拉力賽事中的成功經驗，以及我們的專利技術，都融入了最新一代輪胎的研發。蒙特卡洛是全年拉力賽事中對輪胎要求最高的，在這場比賽中，相較于考量單個賽段，車組必須仔細思考整個比賽的最佳選擇。今年，由于疫情相關的嚴格防控措施，情況變得更為艱難，這可能意味著我們將看到較之以往最難以預測的一場蒙特卡洛比賽。”亮相蒙特卡洛的倍耐力輪胎包括P Zero RA輪胎，倍耐力的瀝青路面產品，為干地或濕滑路面設計，專為蒙特卡洛拉力賽和其低溫情況提供一款超軟配方。同時還提供一款軟胎配方，這一配方整個賽季的瀝青路面賽事都會使用到。Sottozero STZ-B輪胎，一款冬季胎，為蒙特卡洛拉力賽復雜的路面情況設計。