坡地多層建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

劉海龍

（大同市紫東來房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，山西大同 037000）

在我國(guó)建筑行業(yè)飛速發(fā)展的過程中，城市土地資源相對(duì)越來越緊缺，部分城市因其地形地貌的特殊性，存在較多的坡地。如何最大限度地利用坡地，節(jié)約國(guó)有土地資源成為建筑行業(yè)不斷探索的問題。在我國(guó)的坡地開發(fā)及利用上，建筑行業(yè)已經(jīng)有了較多的經(jīng)驗(yàn)，但是在坡地多層建筑的設(shè)計(jì)上還應(yīng)該更優(yōu)化，不斷提升坡地多層建設(shè)的合理性、科學(xué)性。

1 坡地多層建筑設(shè)計(jì)的含義及特點(diǎn)

在我國(guó)城市建設(shè)中，坡地建筑因其地形、地貌的原因，對(duì)多層建筑的要求更為嚴(yán)苛，制約性更強(qiáng)。這不僅要求建筑設(shè)計(jì)人員要有豐富的建筑經(jīng)驗(yàn)，還要根據(jù)坡地的特征最大限度利用土地資源，而建筑設(shè)計(jì)人員在規(guī)劃設(shè)計(jì)上更應(yīng)充分發(fā)揮想象力，不斷創(chuàng)新建筑設(shè)計(jì)中建筑物的結(jié)構(gòu)和施工方式，在充分發(fā)揮設(shè)計(jì)人員想象力的同時(shí)，做到反復(fù)論證，為未來坡度多層建筑的設(shè)計(jì)提供寶貴的參考經(jīng)驗(yàn)。

2 坡地多層建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

2.1 建筑的高度和空間優(yōu)勢(shì)

在坡地建筑的空間設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)坡地落差的特性設(shè)計(jì)不同高度上的空間布局，在不同的層高設(shè)計(jì)不同的空間應(yīng)用，讓坡度多層建筑更具層次感。

坡地多層建筑的空間設(shè)計(jì)應(yīng)具有靈活性和想象力，根據(jù)地形設(shè)計(jì)建筑的利用空間，劃定不同的功能，這也是平地建筑不具備的優(yōu)勢(shì)。

2.2 建筑的景觀和視線優(yōu)勢(shì)

在我國(guó)的城市建設(shè)中坡地多層建筑以山地城市居多，多層建筑依山而建，會(huì)因?yàn)樯降氐钠鸱a(chǎn)生高低不同的建筑布局，這也使建筑與自然的相互融合，產(chǎn)生動(dòng)中有靜，動(dòng)靜結(jié)合的效果，在視覺上更具美感。

正是因?yàn)槎鄬咏ㄖO(shè)計(jì)以山地為依托，在最大化保留自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，與周圍環(huán)境相結(jié)合，使建筑物在布局上錯(cuò)落有致，周圍的自然環(huán)境盡收眼底，視野開闊，真正做到建筑與自然的相互融合。

3 坡地多層建筑的空間設(shè)計(jì)

坡地建設(shè)多以地形地貌為依據(jù)，采用立體的建筑理念，最大化地利用空間。在建筑設(shè)計(jì)上不僅要關(guān)注建筑物之間的合理空間布局，還要將建筑與道路之間的空間布局做好規(guī)劃，以適應(yīng)城市在發(fā)展中的布局。

3.1 平地和坡地之間的空間差異

平地建筑因其地形平坦，在高度上相對(duì)統(tǒng)一，無法感受到動(dòng)態(tài)的空間感，在空間布局上通常采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，沒有不同高度空間利用的多樣性。而坡地建筑多在山地，相對(duì)于平地建筑群體有較強(qiáng)的高度優(yōu)勢(shì)，在保證視野的同時(shí)，也極大地保證了人員的隱私。

坡地建筑的空間利用率比較高，具有較強(qiáng)的方向感和動(dòng)態(tài)感。坡地多層建筑的層高相差較大，而且在不同的高度，坡地多層建筑的空間分布不同，這也決定坡地多層建筑的空間活動(dòng)范圍廣，極具空曠感。坡地多層建筑的這種空間設(shè)計(jì)能帶給人更舒適的空間，在設(shè)計(jì)上更為貼近自然，融入自然，多層建筑的設(shè)計(jì)正是迎合人們選擇在自然環(huán)境中放松心情，愉悅心境的理念。

3.2 建筑群體的設(shè)計(jì)

因?yàn)榈匦蔚奶卣鳎碌睾推降氐臉?biāo)高差距較大，這也直接導(dǎo)致在規(guī)劃布局上的差異化。在建筑群體上多采用和平地建筑類似的建筑布局，主要有三種。一種是在山體坡度中點(diǎn)綴布置，這種自由的布局方式更貼近自然，不破壞周圍環(huán)境。一種是根據(jù)統(tǒng)一的標(biāo)高進(jìn)行建設(shè)，這種平行的布局使建筑高度較為統(tǒng)一，建筑較為集中，易于管理。還有一種是以某一景觀為中心進(jìn)行布置，這種組團(tuán)式的布局方式使建筑物更密集，能夠更好地利用土地資源，同時(shí)也要求更合理的設(shè)計(jì)空間布局。因?yàn)槠碌氐钠露群蜕襟w的特征等因素，很多坡地并不能單一地使用一種布局模式，需要在實(shí)際的坡地多層建筑的設(shè)計(jì)中更多地采用三者融合的方式進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，在保持周圍自然環(huán)境的基礎(chǔ)上最大限度地利用空間。

3.3 建筑與道路之間的布局

在坡地多層建筑的設(shè)計(jì)中離不開道路的設(shè)計(jì)，而道路的設(shè)計(jì)更應(yīng)以保護(hù)自然環(huán)境為前提，在不破壞周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上根據(jù)地形特征設(shè)計(jì)，盡量在原有道路上選擇鋪設(shè)，而且盡可能少地進(jìn)行土方作業(yè)，最大限度地保持地形不被破壞。在車行道的鋪設(shè)上應(yīng)選擇坡度較緩的山體，并以山體的走向?yàn)橐罁?jù)設(shè)計(jì)并鋪設(shè)，在最大限度保留自然環(huán)境的同時(shí)降低行車難度，保證行車安全。人行道的鋪設(shè)更多地應(yīng)以臺(tái)階和緩坡為主，在緩坡上鋪設(shè)臺(tái)階，在保證行人安全通行的前提下，使人行道與自然環(huán)境相融合。

3.4 建筑與城市之間的布局

坡地多層建筑的設(shè)計(jì)也要根據(jù)城市的發(fā)展為依據(jù)，坡地建筑的設(shè)計(jì)不但要滿足政府對(duì)于城市的規(guī)劃，還要達(dá)成政府部門對(duì)于城市規(guī)劃的要求。坡地建筑的設(shè)計(jì)要根據(jù)坡地所處的地形、地貌和周圍環(huán)境，在不破壞周圍環(huán)境的前提下，盡可能地降低坡地建筑的密度，增強(qiáng)建筑與自然的融合，在多層建筑的設(shè)計(jì)中也要考慮山地的承載能力，保持山地自然環(huán)境的凈化和造氧功能，讓更多的人在坡地多層建筑中感受自然的魅力。

4 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

4.1 坡地多層建筑設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)

坡地多層建筑的設(shè)計(jì)有較多的影響因素，建筑設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，在建筑設(shè)計(jì)中如何解決復(fù)雜問題和規(guī)避影響因素成為關(guān)鍵，這就要求在建筑設(shè)計(jì)過程中應(yīng)綜合考慮周圍環(huán)境，政策因素等，找出合理的設(shè)計(jì)方案并加以論證，最大限度地減少各種因素對(duì)多層建筑的影響，確保多層建筑設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性。

4.1.1 坡地建筑與用地指標(biāo)關(guān)系設(shè)計(jì)分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建筑的密集程度越來越高，城市的發(fā)展進(jìn)程一定程度上受到土地資源的制約，在當(dāng)下城市化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模越來越大，用地需求與日俱增，提高坡地利用效率成為城市化進(jìn)程中亟待解決的問題。在坡地使用的規(guī)劃上，會(huì)將高差較小的平坦地形設(shè)計(jì)成為休閑廣場(chǎng)，充分利用地形的優(yōu)勢(shì)增加活動(dòng)空間。在高差較大的位置設(shè)計(jì)車庫和商業(yè)區(qū)，在空間布局的設(shè)計(jì)上更注重合理性、科學(xué)性。

4.1.2 坡地多層建筑高差設(shè)計(jì)

在坡地多層建筑的設(shè)計(jì)上通常更重視舒適度，為了保證多層建筑的科學(xué)性，設(shè)計(jì)人員要科學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)陽光的充分照射，解決多層建筑在日間的采光問題。設(shè)計(jì)人員可利用坡地高落差的特性，在多層建筑的設(shè)計(jì)中合理利用陽光，實(shí)現(xiàn)坡地多層建筑的日間采光，增加多層建筑的舒適性。

坡地的落差也影響多層建筑在高度上的變化，日照是否充足也是設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。做到四季沒有遮擋就需要計(jì)算好建筑間的日照間距，在建筑設(shè)計(jì)上要保證日照的充足，日照時(shí)間不受外在因素的影響，最大限度地利用陽光以減少能源的使用，達(dá)到多層建筑在設(shè)計(jì)上的科學(xué)化、生態(tài)化。

4.2 擋土墻的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在多層建筑的施工中，因?yàn)槠渲車h(huán)境的土石不夠穩(wěn)定，通常會(huì)進(jìn)行擋土墻的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)土方的固定和遮擋，避免因落石和土壤對(duì)工程建設(shè)造成干擾，所以如何設(shè)計(jì)擋土墻成為保證多層建筑施工的保障。

在擋土墻的設(shè)計(jì)上通常有直線型、折線形、和弧形三種方式，而在具體的多層建設(shè)施工中直線型擋土墻應(yīng)用廣泛，但是也要根據(jù)坡地的實(shí)際情況和建筑要求，有些坡度較大，危險(xiǎn)性較大的坡地需要采用折線形或者弧形的擋土墻設(shè)計(jì)。

4.3 道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

道路設(shè)計(jì)作為多層建筑設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，在設(shè)計(jì)中的難度較大，與平地道路設(shè)計(jì)不同，坡地道路設(shè)計(jì)更復(fù)雜，因?yàn)榈缆返脑O(shè)計(jì)受多種因素影響，導(dǎo)致建設(shè)成本加大，建設(shè)周期加長(zhǎng)，所以道路設(shè)計(jì)要在保護(hù)坡地環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行，最大限度地節(jié)約成本。

因?yàn)槠碌氐牡匦卧颍芏嗦访姘纪共黄剑酝脑O(shè)計(jì)通常會(huì)采用簡(jiǎn)單粗暴地方式，進(jìn)行大面積的土方作業(yè)，這不但在建筑工程上增加成本，還使周圍環(huán)境遭受破壞，極大影響美感。所以，道路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循生態(tài)化原則，在道路的設(shè)計(jì)中根據(jù)坡地的地形和地貌來規(guī)劃，盡量多地將道路設(shè)計(jì)在原有的舊路上，這就只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的施工鋪設(shè)就能使用，在保護(hù)坡地自然環(huán)境的同時(shí)，讓道路更好地融入周圍環(huán)境，增加美感，降低道路施工中的成本，達(dá)到一舉多得的目的。

4.4 建筑群設(shè)計(jì)要點(diǎn)

為增加坡地建筑的美感和協(xié)調(diào)性，如何合理地設(shè)計(jì)建筑的風(fēng)格，以增加周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性也是多層建筑的設(shè)計(jì)重要內(nèi)容。因?yàn)樵谄碌氐闹車鷦?shì)必存在不同的建筑，而要想增加多層建筑與其之間的協(xié)調(diào)性，就要根據(jù)這一區(qū)域的建筑特色進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)者不但要考慮坡地地形帶來的影響因素，還要結(jié)合周圍環(huán)境，使之在多層建筑的設(shè)計(jì)上賦予更多的地域特色，增強(qiáng)與周圍建筑的協(xié)調(diào)性，提高這一區(qū)域的美感[1]。

另外在多層建筑設(shè)計(jì)中結(jié)合周圍環(huán)境選擇標(biāo)高，也是其重要設(shè)計(jì)要點(diǎn)。科學(xué)地選擇標(biāo)高會(huì)給多層建筑的工程帶來諸多益處，合理選擇標(biāo)高可以減少建筑工程的難度，降低建筑成本，縮短建筑工期，更大限度地保護(hù)周圍生態(tài)環(huán)境[3]。這種設(shè)計(jì)在多層建筑的設(shè)計(jì)中極大地增加建筑群的協(xié)調(diào)性，增進(jìn)建筑群與自然的相互依存度，營(yíng)造良好的居住環(huán)境[2]。

5 結(jié)語

在城市化進(jìn)程加快的背景下，原有的土地資源不能滿足城市發(fā)展要求，坡地多層建筑越來越被城市所認(rèn)可，突出其在城市建設(shè)中的地位。坡地多層建筑因?yàn)榈匦我蛩兀瑒?shì)必相對(duì)于平地建筑難度更大，這也為坡地多層建筑的設(shè)計(jì)者提出更高的要求。在保護(hù)周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)多層建筑，這樣才能保證建筑施工的安全性，建筑群的協(xié)調(diào)性，保證工程質(zhì)量的可靠性。正是因?yàn)槠碌囟鄬咏ㄖ淼氖孢m居住環(huán)境和良好的生態(tài)性，在我國(guó)的多層建筑中的優(yōu)勢(shì)愈加明顯，這也是我國(guó)建筑行業(yè)未來的風(fēng)向標(biāo)。也希望更多的專業(yè)設(shè)計(jì)人員投入多層建筑的設(shè)計(jì)中，不斷提高我國(guó)坡地多層建筑設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性。