朱茂凱
(云南交投臨滄經(jīng)營開發(fā)有限公司,云南臨滄677000)
近年來,交通運輸方式多樣化,但是公路運輸還是我國主要的交通運輸方式,因此,高速公路在我國公路基礎設施中的地位不言而喻。近幾年,高速公路建設在房建工程項目上的遇到問題十分繁雜,由于工程受到各種條件限制,工作人員對房建工程建設的整體認識不到位,未充分考慮社會的需求,缺乏長遠的目光,導致施工質量大大降低。而且,在設計方案選定、使用功能定位、建設施工、運營管理等方面還存在不少弊病,這直接影響交通行業(yè)在社會服務方面的質量。因此,相關部門要將房建工程與高速公路建設擺在同等重要的地位進行統(tǒng)籌管理,才能完全發(fā)揮其作用。本文將結合目前實際,從房建工程設計的常見問題以及解決措施進行探究。
高速公路是我國十分重要的交通基礎設施建設,其對社會經(jīng)濟發(fā)展起到不可估量的作用。因此,近年國家大力扶持高速公路工程建設,為廣大人民群眾的交通出行奠定了良好的基礎。然而,在高速公路建設過程中有一項十分重要的項目,即房建工程,其與普通的居民建筑不同,具有涉及范圍廣的特點,是一項綜合性較強的工程。房建工程并不只包括建筑,也包括交通、環(huán)保以及規(guī)劃等多項功能為一體。房建工程直接影響整個工程建設的質量安全與外部形象。目前,我國高速公路配套房建工程的設計技術仍然不成熟,還有需要改進的地方。這些問題不僅會影響工程建設的質量、安全、工期、投資,甚至會影響整個高速公路后期的運營維護管理。因此,要善于發(fā)現(xiàn)問題,及時解決問題。
高速公路房建工程設計對整個工程建設的質量有十分巨大的影響,它與我國交通工程相關專業(yè)的關系密不可分。即使高速公路工程建設以及設計已經(jīng)出臺相關規(guī)定,但是在房建工程施工中,對各個專業(yè)的規(guī)定并不明確,負責范圍模糊、界面不清晰,比如與土建工程、交通工程、機電工程、環(huán)境工程等各個專業(yè)的相關界面,這些都影響各個專業(yè),容易出現(xiàn)設計遺漏的問題,或者導致效率低下,工作重復率過高。這不僅會使工作效率大打折扣,還會影響工程項目的順利施工。
在高速公路房間過程中,規(guī)劃設計不夠完善一直困擾著廣大管理人員以及施工工作人員。目前,對于房建工程很多設計師并不能以長遠的目光看待問題,看問題缺乏整體性與全面性。不僅如此,很多施工單位對于圖紙全面照搬,只依據(jù)圖紙進行施工,并不會根據(jù)工地實際情況進行實地考察后再做決定。由于高速公路收費站之間間距大、站點較多的特點,以站點為單位進行方案設計是十分有必要的。但是,很多設計師并不會注意到設計的完整性,在高速公路施工結束后造成高速公路線很難識別,千篇一律。而建筑則是各式各樣,沒有統(tǒng)一的風格,令人眼花繚亂,導致房建工程與高速公路建設嚴重脫節(jié)。
隨著改革開放的不斷深化,人們的生活水平逐漸提高,出行方式更加多樣化,但是公路運輸作為人們主要的出行方式之一,對高速公路的要求十分嚴苛,由此高速公路的管理模式也發(fā)生了巨大轉變[1]。建設的規(guī)模向多元化、高品質高效率化發(fā)展。但是,在現(xiàn)實生活中,我國高速公路房建工程的建設規(guī)模并不大,仍然采取很多年前的規(guī)范標準,很明顯其已不適應目前社會生活的發(fā)展需求以及人民大眾的現(xiàn)實需要,對于高速公路的發(fā)展并沒有起到積極作用,也不利于提升高速公路的服務質量。
近年,我國對于高速公路房建工程高度重視,交通運輸部以及相關部門出臺一系列政策,大力宣傳綠色公路、美麗公路的理念。這不僅成功轉變設計人員的理念,也轉變公路建設的發(fā)展方式,更加注重綠色環(huán)保的設計。但是,由于這項設計涉及的專業(yè)較為繁雜,所以當進行實踐時,缺少一定的系統(tǒng)性,導致資源浪費,對于綠色設計的效果也不明顯。
設計人員的專業(yè)水平直接影響了房建工程的質量與使用效果。目前,我國已經(jīng)加大力度管控房建工程設計問題,但是卻并沒有重視設計人員的綜合素質以及專業(yè)技能。我國高速公路房建工程的設計力量較為薄弱,很多設計人員技術水平與專業(yè)素質達不到要求,其不能擔起高速公路房建工程設計的重任。不僅如此,很多在房建工程設計方案不夠新穎,也不能根據(jù)實際情況進行調整,設計方案過于老套。實踐經(jīng)驗不足也是當前設計人員面臨的主要問題之一,其并沒有受過專業(yè)訓練,思想意識較為落后,缺乏創(chuàng)新性人才。
2.1.1 確立設計理念
首先,建設單位以及設計單位要確定該高速公路房建工程的設計理念,并對其進行充分重視,將所確定的理念傳達給設計單位,設計單位按照該理念完成初設提交建設單位。由建設單位將從事高速公路沿線房建工程設計的專家以及資深學者、運營機構的負責人聚集在一起,組成設計指導委員會,對設計理念進行評審,預測評估施工過程中可能出現(xiàn)的問題,同時,要對所管理的高速公路房建工程項目附近的地形、地質、水文以及氣候條件等進行預測,估量施工時間,并對其進行全面調研與分析,制定符合沿線公路的建筑風格。不僅如此,建筑風格也要適時融入古典文化與西方建筑元素。同時,要樹立綠色環(huán)保生態(tài)理念。
2.1.2 通過正規(guī)方式競選
高速公路管理所、收費站以及服務區(qū),其中間的聯(lián)系十分密切,都有特定的地域背景,而且建筑功能十分簡單。但是,對于外部造型的要求十分特殊,因為建筑風格與造型要與沿線的整體造型一體化。在房建工程方案設計階段,為了保證設計方案最優(yōu)化,可以采取方案競選的方式,即各個單位以及設計師提出自身方案,并從中選擇出最優(yōu)的方案,將先進的設計理念運用到房建工程的設計方案中。
2.2.1 公開投標選擇施工單位
無論設計者的圖紙有多好,都需要施工單位來實現(xiàn),因此,選擇一個質量好、負責任的施工隊伍有著極其重要的作用。所以一定要慎重選擇施工隊伍,按照相關規(guī)定采取公開招標方式進行選擇。
2.2.2 嚴格把控材料
原材料是工程建設質量優(yōu)劣的第一關。在現(xiàn)場施工過程中,原材料、設備以及半成品都要按照圖紙進行設計,經(jīng)專業(yè)人員檢驗合格后即可應用。如果發(fā)現(xiàn)檢驗不合格的產(chǎn)品,要進行銷毀,保證所有材料都能滿足質量要求。
2.2.3 加強施工監(jiān)管以及加大監(jiān)督力度
由于高速公路一般建在郊區(qū)或者野外,地質條件較為復雜,公路較長并且較為分散,所以施工單位要按照相關規(guī)范以及工藝要求,一定要確保施工方案完善準確,并且細化質量控制措施,建立責任落實制度,保證責任落實到個人,并且分析施工過程中可能出現(xiàn)的問題,提出合理措施進行解決,保證工程質量與效益。不僅如此,檢查單位也要按照有關規(guī)定加大檢查力度,嚴格履行自身職責,根據(jù)合同對各個方面進行嚴格監(jiān)督,做到監(jiān)督與服務相結合,并根據(jù)實際情況,幫助施工隊完善管理措施,做到防患于未然,保證工程如期完成。
通過設計交底,了解設計師的設計意圖,并將設計意圖完整地表述給施工單位、監(jiān)理單位、建設單位。并通過圖紙會審將已發(fā)現(xiàn)的問題表達在會審紀要中。不僅如此,還要科學、合理地安排施工工藝,按照相關規(guī)范以及質量標準精心施工,盡量做到表里如一,沒有缺陷。
近年來,我國不斷深化可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以及綠色發(fā)展理念,綠色公路建設的理念也被提出并運用到房建工程中。但是,設計專業(yè)性過強并且較為分散,缺乏系統(tǒng)性,實踐效果并沒有達到想象中的效果,所以在房建工程中加強綠色設計理念是十分有必要的。在設計過程中,要根據(jù)公路特點選擇合適的技術,并且有效選擇一些地方性材料以及設備,并且對于一些廢物進行循環(huán)利用,運用可再生資源。對于水資源,也要選擇一些節(jié)水設備。綠色設計理念不僅可以保證資源的利用率,還響應了我國保護環(huán)境的基本國策。
首先,在房建工程建設中,施工團隊要明白設計團隊的初心與理念,這為整個工程奠定了良好的基礎。其次,房建工程要與建筑結構、土建、機電等專業(yè)進行相互協(xié)調。合理規(guī)劃施工界面,保證施工質量。而且在建設過程中,承辦單位要積極響應國家號召,因地制宜,避免對環(huán)境的破壞,盡量采用低碳新技術。例如,在室內盡力采用自然光,洗浴利用太陽能系統(tǒng)等等。不僅如此,房建工程施工要重視圖紙的科學性,還要根據(jù)實際情況改善圖紙中不足的地方。如果出現(xiàn)實際與圖紙的差距過大,設計人員要對實地進行考察,適當調節(jié),方便日后使用。要明白房建工程主要是為工作人員服務的,因此,高速公路運營單位要派經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員進行監(jiān)督,避免出現(xiàn)偷工減料。最后,高速公路房建工程一般工期較短,較為緊迫。一般情況下都要在通車前完成施工,這導致很多單位匆匆趕工。因此,要盡早為施工單位提供施工界面,保證施工建設時間充足。
隨著我國高速公路的發(fā)展,很多基礎設施以及房建工程的地位越來越突出。因此,重視高速公路房建工程是十分有必要的。即使我國高速公路房建工程還存在一些問題,但是,經(jīng)過專業(yè)人員的不斷探究實踐,商討對策,這些問題一定會被完美地解決。設計單位也要定期開展培訓計劃,提升自身的專業(yè)技能與綜合素質,并進行創(chuàng)新,豐富房建工程設計。