趙帥
(中鐵六局集團有限公司長沙路橋分公司,湖南長沙 410007)
在20 世紀90 年代末,自我國重點注重基建行業(yè)開始,我國在路橋建設(shè)方面的工程量呈現(xiàn)出快速增長。在2017 年,我國的路橋工程建設(shè)規(guī)模達到了歷史巔峰。隨著我國交通運輸網(wǎng)的逐漸完善,路橋工程建設(shè)總工程量開始下降,于是行業(yè)內(nèi)競爭開始加劇,這意味著,傳統(tǒng)的路橋建筑企業(yè)必須努力提升建設(shè)質(zhì)量,將數(shù)量優(yōu)勢徹底轉(zhuǎn)變到質(zhì)量優(yōu)勢中才可在行業(yè)中勝出,這要求路橋施工企業(yè)必須加強路橋施工工程的施工管理,做好現(xiàn)場質(zhì)量控制。
近年來,我國的路橋工程行業(yè)開始被納入智力、技術(shù)密集型行業(yè),行業(yè)內(nèi)也越來越開始注重工程承包商的服務(wù)型項目的構(gòu)建,路橋工程不僅僅是簡單的土木建設(shè),而是向全面化綜合化服務(wù)的方向發(fā)展。另外在政策面來看,我國經(jīng)濟正從高速發(fā)展向中高速發(fā)展方向轉(zhuǎn)變,正在實現(xiàn)從量變引起質(zhì)變的方向發(fā)展在路橋建設(shè)等基建方面,也成為政府關(guān)注的重要行業(yè),其要求是,注重現(xiàn)代科技技術(shù)的應(yīng)用,堅持綠色環(huán)保的發(fā)展建設(shè)理念,實施路橋建設(shè)的同時兼顧周邊的民生發(fā)展建設(shè),協(xié)調(diào)好工程建設(shè)與自然人文之間的關(guān)系,努力打造現(xiàn)代高質(zhì)量的建設(shè)隊伍,推動我國路橋建設(shè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。
從我國交通行業(yè)的建設(shè)形勢來看,注重路橋建設(shè)質(zhì)量控制是必然的建設(shè)控制方向,傳統(tǒng)的路橋工程建設(shè)中,因為工程量大,施工線路較長,再加上人為因素和周邊環(huán)境的影響,導(dǎo)致工程建設(shè)往往不能按計劃完工,在工程建設(shè)的質(zhì)量上也難以有效保障,在管理中存在以下難點,主要體現(xiàn)為:
首先在管理人員方面,對于現(xiàn)場管理工作沒有進行足夠的重視,在現(xiàn)場監(jiān)管中主要以流程化的管理進行。對于現(xiàn)場管理工作沒有進行有效的指導(dǎo)和記錄,一些潛在的施工隱患問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和解決,這很容易導(dǎo)致路橋施工中出現(xiàn)一些潛在的安全漏洞。再有在員工方面,沒有做好思想培訓(xùn)工作,對自己的工作職責(zé)認識不夠,更無法從時代責(zé)任感和使命感上對自己提出更高的要求,這導(dǎo)致施工人員難以自覺遵守規(guī)定,在施工中經(jīng)常出現(xiàn)操作不當?shù)膯栴},這不僅僅提高了施工的安全隱患,因為機械損壞和材料浪費的問題,還導(dǎo)致了施工成本的升高。
在路橋工程現(xiàn)場施工中,有的企業(yè)在管理中非常細致,但是還是容易出現(xiàn)問題,其原因是對材料的管理把控不足。路橋施工的材料管理,對于最終施工質(zhì)量有決定性的影響,但是很多企業(yè)在材料管理上存在一些漏洞,導(dǎo)致可能讓偽劣材料乘機而入,導(dǎo)致一些質(zhì)量不好的鋼筋、混凝土、瀝青等原材料應(yīng)用于施工建設(shè)當中,很難加固路橋表面,于是在施工中容易出現(xiàn)麻面、開裂現(xiàn)象,甚至是地基的穩(wěn)固性都難以保障,這不僅會導(dǎo)致資源的極大浪費,也是對群眾生命財產(chǎn)安全的不負責(zé)。
路橋工程的施工管理需要一個持續(xù)有效的監(jiān)管系統(tǒng)進行核實,方能持久有效地保障企業(yè)在路橋工程施工中質(zhì)量控制的穩(wěn)定性,這就要求施工企業(yè)具備一套完善有效的工程施工管理體制。但是實際調(diào)查顯示,很多企業(yè)的現(xiàn)場管理都是按照需求臨時安排工作人員進行管理,缺乏有效的管理體系進行全面的流程化管理,這種管理模式也容易導(dǎo)致路橋施工中出現(xiàn)安全漏洞,從而降低了整體建設(shè)質(zhì)量。
路橋建設(shè)管理同樣需要一定的資金投入,但是由于該方面資金投入較少,導(dǎo)致很多企業(yè)沒有重視該環(huán)節(jié)的成本控制,最后經(jīng)常出現(xiàn)工程建設(shè)施工成本過高的問題。一般來講,通過控制管理成本,可有效提升管理的有序性,進而有效控制施工環(huán)節(jié)的成本,對整個工程項目建設(shè)都有積極的影響。路橋工程耗資大,特別是機械設(shè)備、材料、人力方面,所以以優(yōu)化管理為著手點,推動整個建設(shè)流程的優(yōu)化能有效實現(xiàn)成本控制,但是很多路橋工程建設(shè)企業(yè)沒有意識到這一點。
施工人員質(zhì)量直接決定了施工項目的最終質(zhì)量,因此在工程建設(shè)中,首先應(yīng)當從施工人員的思想素質(zhì)建設(shè)出發(fā),有效消除不利人員因素對于工程施工建設(shè)的負面影響,可考慮從思想建設(shè)和職業(yè)技能素質(zhì)培養(yǎng)兩方面分別入手。
在思想素質(zhì)建設(shè)上,首先應(yīng)當將安全建設(shè)放在首位,注重施工人員的生命安全保障,尤其是高危工作方面,要將安全建設(shè)流程規(guī)范進行全面落實,管理人員要充分發(fā)揮自身的能動性,堅決做好每一次的安全檢查工作,然后要崗位責(zé)任的劃分,將責(zé)任落實到個人,建立追責(zé)體制,從而提升施工人員對于自身施工操作的重視程度。在職業(yè)技能素質(zhì)培訓(xùn)上,施工企業(yè)要加強施工人員的團隊建設(shè),提供有效渠道提升全隊人員的職業(yè)技能素質(zhì),比如利用現(xiàn)代多媒體教學(xué)展開直觀的操作演示,又比如邀請專家為施工團隊講課,還有就是提供員工經(jīng)驗交流分享平臺,讓員工在交流中完成專業(yè)技能素質(zhì)的提升。
制度建設(shè)的不足,讓路橋施工中難以全方位全流程地對施工進行監(jiān)管,這導(dǎo)致在施工中可能存在一些潛在的施工隱患,為了消除這些隱患,必須加強施工管理規(guī)章體制的建設(shè)。在具體的建設(shè)方法中,首先要善于從施工流程方面建立大體的體制框架,在框架下的細節(jié)管理上,要充分結(jié)合現(xiàn)場施工特點完善體制,特別是將施工中最容易出現(xiàn)安全隱患的環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)管,通過實踐總結(jié)經(jīng)驗,從經(jīng)驗提取理論,再讓實踐驗證理論的方式開展體制建設(shè)工作。在體制建設(shè)中,要首先做好安全施工管理體制建設(shè),先行保障建設(shè)中施工人員的生命安全,這一方面可詳細參考我國的工程施工安全控制指南,充分結(jié)合本地施工現(xiàn)場現(xiàn)狀進行有效融合得到。最后在體制完成后的實施上,要將成熟的體制以知識培訓(xùn)的方式落實到施工人員的生產(chǎn)建設(shè)中,管理人員要堅持按照建設(shè)監(jiān)管體制一一執(zhí)行,從而以系統(tǒng)化的管理手段保證路橋施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。
針對路橋施工中材料質(zhì)量控制不足的問題,要重點做好施工材料的質(zhì)量控制管理假設(shè),具體的做法可從材料的采購、倉儲和施工中進行管理。
在采購環(huán)節(jié),要保障采購的材料完全是按照國家路橋建設(shè)的標準進行采購。在出廠方,就要先行做好材料質(zhì)量控制的第一步,先對材料的規(guī)格指標進行審核,確認符合施工建設(shè)需求,采購時要保證各類規(guī)格文件的完整性。在材料抵達現(xiàn)場后,要再次確認材料和預(yù)期的一致性,然后要做好存儲管理環(huán)境控制。比如對于鋼筋材料,本身在日曬雨淋的環(huán)境下容易出現(xiàn)銹蝕的問題,這會導(dǎo)致施工質(zhì)量的嚴重下降,所以在倉儲管理中要將鋼筋和混凝土做好防曬防潮的工作,從而確保材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。最后要做好施工中的材料管理,比如施工中已經(jīng)定型的承重樁中裸露的鋼筋。在混凝土的冷凝環(huán)節(jié)中,可使用防水篷布等道具進行掩蓋,一來應(yīng)對雨水天氣,二來還可有效防治其他施工環(huán)節(jié)的雜質(zhì)堆積,從而保證施工質(zhì)量。
在體制健全、人員素質(zhì)完備等環(huán)境下,仍然需要做好現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控工作,也就是說,依靠施工人員個人素質(zhì)控制質(zhì)量還存在較大不足,必須在現(xiàn)場進行針對建設(shè)流程的監(jiān)管做好二次質(zhì)量把關(guān),才能徹底保障路橋施工質(zhì)量的安全性。
具體方法是,在施工前,就要做好各類施工文件的準備工作,包括施工數(shù)據(jù)文件、政策支持文件、性能指標文件、材料規(guī)格控制文件等。通過文件指引,再對施工機械設(shè)備、輔助裝置的安全性和可靠性進行核查,在開工之前,先做好思想宣傳建設(shè)工作,按崗位分配責(zé)任,做好施工現(xiàn)場的規(guī)范性有序性的控制。在正式開啟施工工作后,要嚴格按照管理體制進行管理,保證管理的全覆蓋性,消除施工環(huán)節(jié)中任何可能存在的漏洞,為了保障路橋施工現(xiàn)場管理精度,管理人員應(yīng)當攜帶有效的數(shù)據(jù)測量工具,不斷對各項指標進行檢測并記錄在案,出現(xiàn)了異常數(shù)據(jù)時必須找到原因,對關(guān)鍵位置的異常必須保證消除后再度進行開工。最后在管理上還可考慮和政府工程監(jiān)管部門達成合作,邀請政府派遣第三方管理人員,這不僅可以為質(zhì)量管理再添一道保險,還能有效解決政策因素對工程建設(shè)的影響。
做好路橋建設(shè)質(zhì)量控制對于企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義,特別是當下路橋工程建設(shè)正在注重量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型階段,更好的質(zhì)量控制才能有助于建設(shè)企業(yè)在激烈的競爭市場中勝出。在管理,管理部門要做好人員、材料、體制和現(xiàn)場施工工藝的全面管理,控制好每一個可能影響建設(shè)質(zhì)量的因素,才能全面提升路橋建設(shè)的整體質(zhì)量。