市政道路瀝青路面施工技術(shù)探究

丁英英，孫建彬

（青島市李滄市政工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，山東青島 266041）

我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路面臨著很大的工程壓力，我國有越來越多的市政道路工程投入到施工中，市政道路施工中要注重瀝青路面，規(guī)劃好瀝青路面施工技術(shù)，避免影響市政道路瀝青路面的狀態(tài)。市政道路瀝青路面施工中要保證路面的堅(jiān)固性，防止市政道路瀝青路面出現(xiàn)損壞。

1 市政道路瀝青路面施工的準(zhǔn)備工作

市政道路瀝青路面施工中組織了準(zhǔn)備工作，目的是提高瀝青路面的施工水平，確保瀝青路面施工能夠順利進(jìn)行[1]。瀝青路面是市政道路的重要部分，瀝青路面在室外環(huán)境中受行車荷載、自然環(huán)境等因素的影響，縮短了路面的使用壽命。

在瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作中，首先要規(guī)范選擇瀝青材料，選擇瀝青時(shí)參考《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)格》中的相關(guān)規(guī)定，還要結(jié)合市政道路施工現(xiàn)場的情況，這樣才能選擇合適的瀝青材料；然后準(zhǔn)備好集料，集料是瀝青混合料的重要構(gòu)成，選擇合適的礦料，礦料中的粗集料以碎石、破碎礫石為主，粗集料需做到清潔、干燥，要和瀝青產(chǎn)生較好的粘附性，礦料中的細(xì)集料以天然砂、機(jī)制砂為主；然后全面檢查瀝青路面施工中的機(jī)械設(shè)備，檢查機(jī)械設(shè)備的性能，保證機(jī)械設(shè)備在瀝青路面施工過程中的穩(wěn)定性，施工之前組織好機(jī)械設(shè)備的調(diào)試與維護(hù)，以免瀝青路面工程中出現(xiàn)機(jī)械問題。

市政道路瀝青路面施工準(zhǔn)備中還要組織好施工人員的審核工作，施工人員在瀝青路面施工中占有很大的影響比重，施工人員的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)程度都決定著瀝青路面的施工效果，因此準(zhǔn)備工作中還需審核施工人員[2]。首先要檢查施工人員的上崗證、資質(zhì)等，確保所有的施工人員都持證上崗，排除人為因素對(duì)瀝青路面的影響，接下來組織施工人員研究瀝青路面的施工圖紙，施工人員熟悉市政道路瀝青路面的施工現(xiàn)場、施工方案以后才能有序安排路面施工；最后要分配好施工人員的崗位，市政道路瀝青路面施工中包含很多技術(shù)，如拌和技術(shù)、攤鋪技術(shù)、壓實(shí)技術(shù)等，應(yīng)該把不同技術(shù)工種的施工人員合理的分配到對(duì)應(yīng)的工作中，這樣才能提高路面施工的效率。

2 市政道路瀝青路面施工的技術(shù)分析

本文例舉市政道路工程中瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用表現(xiàn)，具體分析瀝青路面施工技術(shù)，如下：

2.1 配合比設(shè)計(jì)

市政道路瀝青路面施工中，最先要規(guī)劃好原材料的配合比，嚴(yán)格遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定組織原材料配合，確保原材料配合設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性[3]。市政道路瀝青原材料配合設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格設(shè)計(jì)出熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配比，生產(chǎn)中組織好配比試驗(yàn)，這樣才能確定市政道路瀝青路面施工中所需的瀝青用量、礦料級(jí)配。瀝青配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇馬歇爾方法，現(xiàn)場鋪筑試驗(yàn)段路面，在試驗(yàn)段路面上鉆芯取樣，分析原材料配合比是否符合市政道路瀝青路面的需求。配合比設(shè)計(jì)中仔細(xì)檢查瀝青的用量，篩選并區(qū)分礦料，以此來確定瀝青路面混合料的配合比設(shè)計(jì)，運(yùn)用配合比指導(dǎo)瀝青路面施工中混合料的配置。混合料配合的過程中必須嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行，不能在生產(chǎn)過程中更改配合比的設(shè)計(jì)數(shù)值，一定要保證瀝青混合料實(shí)際生產(chǎn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 運(yùn)輸技術(shù)

市政道路瀝青路面施工中所需的混合料需要從攪拌站運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，規(guī)劃好運(yùn)輸路線、每次運(yùn)輸量，根據(jù)瀝青路面施工的實(shí)際情況安排瀝青混合料的運(yùn)輸，現(xiàn)場協(xié)調(diào)好混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸[4]。運(yùn)輸車的車況應(yīng)該良好，現(xiàn)場人員提前檢查運(yùn)輸車的狀況，車廂內(nèi)部需要均勻的涂抹一薄層防粘薄膜劑，清潔好車廂內(nèi)部，瀝青混合料裝車之后要在車廂上蓋上一層篷布，防止光照、溫度等外部因素產(chǎn)生影響。瀝青路面混合料運(yùn)輸期間如果發(fā)生問題，混合料就不能繼續(xù)用在瀝青路面上，這時(shí)還需要重新生產(chǎn)，以免影響瀝青路面的施工效果。

2.3 拌和技術(shù)

市政道路瀝青混合料的拌和技術(shù)，直接目的就是預(yù)防混合料在使用中出現(xiàn)離析、結(jié)塊等問題，確保混合料能夠處于最優(yōu)的狀態(tài)。瀝青混合料拌和的過程中應(yīng)該重點(diǎn)考慮溫度、時(shí)間的影響，這樣才能保證瀝青混合料的質(zhì)量、性能[5]。瀝青混合料中所有的集料采購好以后都要放在指定的位置，檢查集料的性能，確保集料符合標(biāo)準(zhǔn)，排除集料中的質(zhì)量問題才能保障瀝青混合料的優(yōu)質(zhì)性。拌和中集料加熱到一定溫度后需要測量溫度，并且要把溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，一般集料的溫度需把控到160℃內(nèi)，拌和期間也要注意天氣因素的干擾，必須確保拌和溫度的準(zhǔn)確度，保證瀝青混合料能夠達(dá)到施工的要求。瀝青混合料拌和時(shí)需嚴(yán)格遵循配料單，期間需把控好集料鏟運(yùn)的方向、流動(dòng)的方向，預(yù)防集料混合后出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.4 攤鋪技術(shù)

瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞姓缆肥┕がF(xiàn)場以后就要組織攤鋪施工。攤鋪施工以前檢查好機(jī)械設(shè)備的性能，施工現(xiàn)場盡量選擇一個(gè)廠家的攤鋪機(jī)械設(shè)備，匹配同型號(hào)的機(jī)械設(shè)備[6]。攤鋪時(shí)應(yīng)該選擇專業(yè)的技術(shù)人員，技術(shù)人員準(zhǔn)確選擇攤鋪機(jī)械設(shè)備，攤鋪時(shí)控制好溫度、碾壓速度，碾壓時(shí)攤鋪機(jī)械的速度不能低于1.5m/min，速度要平緩，不要出現(xiàn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎的情況，以免影響混合料的均勻性，最主要的是保證瀝青路面的平整性。攤鋪預(yù)壓以后瀝青路面的碾壓度達(dá)不到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面面層攤鋪時(shí)，上層攤鋪速度不能超過3m/min，中間層、下層的速度不能超過4m/min，確保攤鋪的連續(xù)性，減少后期人工修整的工作量。攤鋪時(shí)應(yīng)該選在天氣較好的環(huán)境中，盡量避開下雨天氣，因?yàn)閿備佂瓿珊螅瑝簩?shí)之前如果遇到下雨天氣，就會(huì)影響攤鋪的效果，必須清除瀝青混合料，重新攤鋪，所以要選擇合適的天氣，增強(qiáng)攤鋪的技術(shù)效果。

2.5 壓實(shí)技術(shù)

市政道路瀝青混合料壓實(shí)之后應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面壓實(shí)后平滑度、壓實(shí)度都要達(dá)標(biāo)。瀝青路面上混合料分層壓實(shí)以后，整體的厚度需控制在10cm以內(nèi)，路面壓實(shí)主要分為三步，分別是：①初壓，攤鋪是在高溫條件下完成的，攤鋪中不能有裂縫、推移的問題，壓實(shí)時(shí)就要經(jīng)過試壓之后才能確定初壓的參數(shù)，按照由外向內(nèi)的順序緩慢碾壓，相鄰壓實(shí)帶重合時(shí)要有1/3～1/2的重合輪跡，直到碾壓到中間位置，完成整幅路面的初壓工作；②復(fù)壓，瀝青路面復(fù)壓中需選擇振動(dòng)式壓路機(jī)，路面試壓之后決定碾壓的遍數(shù)，碾壓遍數(shù)不能低于4～6遍，這次壓實(shí)需達(dá)到路面規(guī)定的壓實(shí)度，要求路面上不能有明顯的輪跡；③終壓，路面終壓時(shí)不能低于2遍，終壓完成后路面不能出現(xiàn)輪跡，終壓時(shí)碾壓的長度和攤鋪的速度要匹配起來，碾壓的過程要穩(wěn)定，壓路機(jī)終壓階段每次折返時(shí)應(yīng)該采取階梯式的推進(jìn)方法，不能在同一個(gè)位置折回，終壓要連續(xù)壓實(shí)，不能隨意停止。

2.6 接縫處理技術(shù)

市政道路瀝青路面接縫處理中分為橫向接縫、縱向接縫，如果路面接縫處理不好就會(huì)引起跳車、路面凹陷或凸起的問題，不僅影響路面美化效果，還會(huì)影響路面的安全性。接縫處理時(shí)需考慮構(gòu)造、強(qiáng)度、壓實(shí)度的要求，路面接縫處理時(shí)先要實(shí)行縱向接縫，攤鋪機(jī)排列成梯隊(duì)模式，沿著路面全幅攤鋪，保證整幅路面上沒有縱向縫隙。橫向接縫處理時(shí)選用鋼輪壓路機(jī)，先橫向碾壓再縱向碾壓，碾壓完成后使用3m直尺檢查路面平整度，現(xiàn)場檢查接縫有不符合標(biāo)準(zhǔn)的就要立即更改，以免影響瀝青路面的施工效果。瀝青路面接縫處理之后再組織養(yǎng)護(hù)施工，瀝青路面養(yǎng)護(hù)根據(jù)道路的實(shí)際情況組織半封閉和全封閉，采取濕潤養(yǎng)護(hù)的方法，直接在路面上覆蓋透水的土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少為一周，養(yǎng)護(hù)期間保持路面濕潤，禁止車輛通行。

3 市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制

市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制中需采取質(zhì)量檢測的方法，快速的發(fā)現(xiàn)路面施工的質(zhì)量問題，同時(shí)給與合適的處理方法[7]。瀝青路面施工質(zhì)量控制中需聘請(qǐng)專業(yè)的質(zhì)檢人員，采取跟蹤式的方法檢查瀝青路面的施工治療，質(zhì)檢人員能夠運(yùn)用自身的經(jīng)驗(yàn)判斷瀝青路面的施工效果，也可以采用一些專業(yè)的技術(shù)實(shí)行檢測，目的就是確保瀝青路面的平整性、壓實(shí)度，滿足路面通行的需求。瀝青路面施工質(zhì)量控制中要求全員參與，管理人員、項(xiàng)目人員、施工人員等都要樹立質(zhì)量控制的意識(shí)，維護(hù)好瀝青路面的質(zhì)量，提高瀝青路面的施工效率，更重要的是保障瀝青路面施工的安全性以及后期路面通行的安全性。

4 結(jié)束語

本文總結(jié)了市政道路瀝青施工的相關(guān)技術(shù)，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路處于積極的施工狀態(tài)，市政道路瀝青施工的過程中應(yīng)該把控好各項(xiàng)技術(shù)，規(guī)范好市政道路瀝青的施工內(nèi)容，避免影響市政道路瀝青路面的性能。市政道路瀝青道路施工的過程中還要落實(shí)質(zhì)量控制與注意事項(xiàng)，提高市政道路瀝青道路的施工水平。