城市軌道交通車站設(shè)計(jì)與地域文化的融合

石磊

（上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司，上海 200000）

在如今這個(gè)時(shí)代，城市的發(fā)展和人們的生活節(jié)奏都在發(fā)生著劇烈的變化，快節(jié)奏的生活形式和發(fā)展變化，同樣推進(jìn)著社會(huì)的進(jìn)步，為了能夠應(yīng)對(duì)這一多變的形式，更多的人把目光轉(zhuǎn)向了規(guī)模大、速度快的城市軌道交通，人們的外出交通方式也逐漸發(fā)生改變。從最初的步行、自行車、摩托車到現(xiàn)在的多元化、多線路的交通模式，城市軌道交通已經(jīng)成為生活出行中不可分割的一部分。它不僅是一種簡(jiǎn)單的交通方式，還是一種具有一定城市空間實(shí)用特性的載體。它包含著多種重要元素，例如，縱橫錯(cuò)雜的線網(wǎng)分布、深居地下的地鐵隧道，它不僅可以組織人流以達(dá)到日常運(yùn)輸?shù)哪康模瑫r(shí)還與周圍的城市空間形成密不可分的有機(jī)聯(lián)系。因此，除運(yùn)輸組織外，城市軌道交通車站還必須體現(xiàn)其舒適性和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，使其不僅可以突出區(qū)域特色，還可以成為城市的美麗景觀。

1 城市交通車站設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和存在的問題

盡管城市軌道交通的快速發(fā)展給人們的生活帶來了很多便利，準(zhǔn)時(shí)且便捷的功能變成了人們生活的一部分，但由于我國(guó)現(xiàn)階段在城市軌道交通中還處于發(fā)展中階段，設(shè)計(jì)水平有待提高，設(shè)計(jì)師和相關(guān)研究人員往往更加重視設(shè)計(jì)過程，而忽略了城市軌道交通建筑性的審美，許多設(shè)計(jì)師只把軌道交通車站設(shè)計(jì)作為一個(gè)簡(jiǎn)單的建設(shè)項(xiàng)目，而忽略了城市軌道交通系統(tǒng)也是服務(wù)于人、服務(wù)于某個(gè)范圍的整體建筑。城市中的每一座建筑都不是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，彼此之間都是相互影響，共同形成了城市中一道亮麗的風(fēng)景線。如果我們?cè)谶M(jìn)行城市軌道交通車站建設(shè)中只僅僅在乎它的用途和自身個(gè)性化設(shè)計(jì)，就會(huì)讓它顯得突兀、與這個(gè)城市格格不入。為了能夠讓城市中每一座軌道交通車站看上去協(xié)調(diào)完美，我們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就應(yīng)該把它看成是這個(gè)城市的一部分、是城市大框架中的一個(gè)單元，讓其在實(shí)現(xiàn)城市宏偉藍(lán)圖建設(shè)的基礎(chǔ)上，保持自己的獨(dú)立和特色，這才是城市軌道交通車站的正確思路。

生活在城市中的人，每天輾轉(zhuǎn)于各種軌道交通路線，對(duì)于這個(gè)城市的發(fā)展最顯而易見的就是軌道交通車站的變化。同時(shí)軌道交通車站的建設(shè)更應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)亓?xí)俗環(huán)境的因素，把特色變成一種我們推廣城市的新形象，賦予這所城市應(yīng)有的活力和精神，才能夠讓交通車站在城市建設(shè)中起到點(diǎn)綴的作用。對(duì)于城市軌道交通車站的內(nèi)部設(shè)計(jì)，模型規(guī)劃隨著近幾年城市建設(shè)的探索已經(jīng)趨于穩(wěn)定，逐漸成熟，而能夠反映城市特色有差異的內(nèi)容在于軌道交通車站的外觀及內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，就目前國(guó)內(nèi)軌道交通車站的現(xiàn)狀來看，這樣與城市特色完美結(jié)合的案例還不多見。

2 我國(guó)城市軌道交通車站設(shè)計(jì)需要考慮的因素

2.1 城市軌道交通車站型式和規(guī)模的確定

在現(xiàn)在的城市軌道交通車站建設(shè)中，主要有兩種型式的車站：地上車站（一般以地面及高架車站為主）及地下車站，而從軌道交通車站的運(yùn)輸型式上車站又分為島式和側(cè)式兩種。除了車站型式的確定，最重要的還有車站規(guī)模的確定，決定車站規(guī)模的核心因素就是客流量，客流量大的地方車站規(guī)模自然大一些，所需配備的機(jī)電設(shè)備等則需要更多。

2.2 城市軌道交通車站設(shè)計(jì)需要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)

在城市軌道交通車站設(shè)計(jì)中我們除了要考慮其功能性內(nèi)容，還應(yīng)該結(jié)合車站周圍實(shí)際的環(huán)境情況，調(diào)查車站設(shè)計(jì)所處的位置、周邊的居民情況、建筑風(fēng)格以及地域文化等因素，把這些多元化的影響因素融入車站的設(shè)計(jì)構(gòu)想中。區(qū)別于傳統(tǒng)型車站的需求，人們的需求、審美都發(fā)生了翻天覆地的變化，城市軌道交通車站設(shè)計(jì)作為城市建設(shè)中一個(gè)長(zhǎng)久使用且存在的節(jié)點(diǎn)，我們應(yīng)該站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，結(jié)合城市發(fā)展的方向，以及人們對(duì)于車站新的需求，才能保證車站在城市建設(shè)中的形象地位，這也是我們要倡導(dǎo)和發(fā)揚(yáng)的城市建設(shè)思路和想法，反之我們要注意的是那種“一線一景”的形式主義存在，一條線路所有的車站風(fēng)格完全一樣，容易讓人混淆不說，還完全沒有自己的特色，更別提和地域文化相關(guān)了。我們不要求車站能夠?yàn)槲覀兊纳钐峁┒啻蟮母淖儯辽僭诒ＷC我們功能性需求的基礎(chǔ)上，讓人們看著舒服，用著舒適。

做好車站的設(shè)計(jì)只是城市軌道交通建設(shè)中的一部分，如果把城市軌道交通比作一條項(xiàng)鏈，那么車站就是那亮麗的珍珠，而軌道交通線路則是把珍珠串起來的線，這條線可以在地面上，也可以在地下，甚至可能在空中，但是它所經(jīng)過之處一定不能破壞城市的形象，反而應(yīng)該是城市形象的點(diǎn)綴者或是締造者。

3 城市軌道交通車站設(shè)計(jì)與地域文化的融合新方式

3.1 城市軌道交通車站與地域文化的關(guān)系

在城市軌道交通建設(shè)中，車站的設(shè)計(jì)與周圍地域文化是密切相關(guān)的。首先，城市軌道交通車站設(shè)計(jì)也是地域文化的一種重要的展現(xiàn)形式，是天然的宣傳和傳播的渠道，更是城市的名片，而地域文化對(duì)于城市交通車站設(shè)計(jì)則是更好的素材和靈感的來源。城市軌道交通車站設(shè)計(jì)注入了地域文化的色彩，在車站具備功能特性的基礎(chǔ)上同時(shí)有了文化底蘊(yùn)的加持，就能夠更好地和城市相融合，使其成為城市中完整的一份子。

3.2 地域文化在城市軌道設(shè)計(jì)中發(fā)揮的作用

地域文化最基本的特性就是其所展現(xiàn)的地域差異性，不同的地域有不同的風(fēng)俗、文化，在歷史的發(fā)展中會(huì)逐漸形成自己的人文景觀、自然景觀和經(jīng)濟(jì)景觀，我們?cè)谶M(jìn)行城市軌道交通車站設(shè)計(jì)過程中，通過對(duì)這些元素的拆分、重組，展示出該地域特有的內(nèi)容和文化特性，并加以利用融入到車站設(shè)計(jì)中，使其成為城市軌道交通中亮麗的風(fēng)景。地域文化是內(nèi)涵，城市軌道交通車站則是載體，我們?cè)诂F(xiàn)代化城市建設(shè)過程中，要積極承擔(dān)起文化建設(shè)和精神建設(shè)的重?fù)?dān)，把那些能夠凸顯文化特質(zhì)的元素在現(xiàn)代化建設(shè)中展現(xiàn)出來，充分表現(xiàn)出我們的智慧和對(duì)文化的包容。

3.3 城市軌道交通車站設(shè)計(jì)與地域文化融合的方法

現(xiàn)階段主要采用的實(shí)際方法主要有以下三種：

3.3.1 形態(tài)設(shè)計(jì)方法

車站建模主要有以下幾個(gè)方面：①可以從傳統(tǒng)模式簡(jiǎn)化提取元素，或是從地域文化中提煉對(duì)應(yīng)的元素加入到建模之中；②從簡(jiǎn)單變?yōu)閺?fù)雜，也就是說，從形式上增加了從屬地位。重塑簡(jiǎn)單的單個(gè)元素并賦予主要元素以形成新的樣式效果。

3.3.2 色彩搭配法

在城市整體規(guī)劃中，除了各建筑之間布局的合理性，顏色搭配也是一個(gè)重要考慮因素。城市軌道交通車站也是這樣，除了在形態(tài)上和地域文化要相互融合，色彩搭配也是城市軌道交通車站設(shè)計(jì)的一部分，合理的色彩搭配效果能夠讓人更加愉悅，帶給人不一樣的視覺感受，不過在色彩搭配的過程中我們始終要與地域文化中所凸顯的元素色彩相呼應(yīng)，不能不用也不能濫用，讓人在感受到視覺享受的同時(shí)體驗(yàn)文化帶來的精神碰撞。

3.3.3 空間布局法

在城市軌道交通車站設(shè)計(jì)中，空間布局同樣起到很大的作用，不過在布局上我們依舊需要結(jié)合地域文化特性來設(shè)計(jì)。我們要合理利用車站周圍現(xiàn)有的空間特性，在保證交通暢通無阻礙的前提下，結(jié)合周圍建筑的特色、文化地理性質(zhì)來完成車站的設(shè)計(jì)，讓其能夠更好的與周圍的環(huán)境融為一體，不至于導(dǎo)致地域文化上的斷層和割裂，充分融入地域文化的氛圍中去。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市軌道交通車站作為現(xiàn)代化城市建設(shè)中不可分割的一部分，在未來幾年甚至幾十年都將成為城市中的一份子，其設(shè)計(jì)理念和方式更應(yīng)該圍繞城市的發(fā)展和對(duì)未來的設(shè)想做規(guī)劃，需要在結(jié)合軌道交通功能性的前提下，結(jié)合軌道交通車站周圍的人文環(huán)境、地理特性、建筑風(fēng)格等多因素地域風(fēng)格，城市軌道交通設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在大環(huán)境的基礎(chǔ)上，把這些可利用的有價(jià)值的地域文化因素充分展現(xiàn)出來，把地域文化融合進(jìn)城市軌道車站的設(shè)計(jì)中去，切勿出現(xiàn)“一線一景”的狀況，設(shè)計(jì)者應(yīng)該充分了解交通線路每個(gè)區(qū)間內(nèi)的地域文化，深入研究不同地域文化的差異性和特色，并能夠在車站設(shè)計(jì)中完美的表現(xiàn)出來，從而設(shè)計(jì)出滿足現(xiàn)代化城市發(fā)展需求的城市軌道交通車站。