王桂平
(岳西縣交通發展有限責任公司,安徽安慶 246600)
隨著人口基數的增大,人們對于車輛的購買需求和購買量都在不斷上漲,這就對公路交通建設提出了更高要求。而在公路施工中,路面作業十分重要,其是目前公路工程體系中非常關鍵的一部分施工內容,而大部分公路路面現在都是采取瀝青路面施工的形式。隨著全國各地公路交通建設項目的增多和發展,公路路面的施工質量以及質量控制越來越受國家和人民的關注,這主要是因為其施工質量對整個工程而言具有很大影響,同時其也會對整個工程質量產生最直接和最根本的影響,而瀝青路面目前是我國大部分公路施工項目所采取的施工形式。因此,公路施工相關部分必須要加大對瀝青路面施工的關注和重視力度,同時還要注意堅持具體問題具體分析原則,結合具體施工項目來不斷完善瀝青路面施工質量控制和管理,促進其施工技術的不斷進步,最終提升工程質量。本文將主要針對瀝青路面,探究其施工以及質量控制。
首先,從安全系數方面來看,瀝青路面相對來說具有更高的安全性,而且與其他施工相比,瀝青路面投入使用之后其抓地效果更好,而且也具備更好的抗疲性、抗高溫和低溫性等優點,從而確保車輛能夠更好地避免出現滑行問題,并促進其達到更好的行駛效果和提升行駛的安全性。其次,從施工成本方面來看,瀝青路面在具體施工過程中能夠對施工成本實現更好的控制。這主要是因為瀝青路面施工技術在實際作業中能夠達到對施工材料更加高效和充分的利用,同時也能夠節省其他的一些管理費用,從而更好地管理和有效控制其施工成本,最終促進整個公路工程施工成本的節省。另外,從后期投入使用中的日常維護方面來看,瀝青路面的維護相比于其他路面來說要簡單很多。作為一個長期性的施工項目,公路建設完成后要能夠實現長期的正常運用,即確保其使用壽命比較長,而要想實現這一點,就必須在后期維護上進行嚴格的控制和管理。
(1)與其他施工相比,瀝青路面更容易受到諸多因素的影響,而且其影響因素較多,例如施工環境、人員、設備、材料以及工藝等方面的影響。再如,在進行瀝青路面施工時,遇到陰雨天或者是碾壓路面的設備存在問題,則該環節施工的質量就會受到影響。因此,在進行瀝青路面施工時,一定要全方位、綜合地對其影響因素進行分析,從而有效避免或者降低其對瀝青路面的施工影響。
(2)瀝青路面施工的模糊性和實時性。瀝青路面施工的模糊性主要體現在其施工質量的影響因素方面,即無法清楚的判斷哪些原因屬于最主要的影響因素。其次,瀝青路面施工的實時性主要體現在其施工速度快且效率高,一旦在施工過程中發現一些質量上面的問題,則能夠通過對具體問題的分析而找到解決方案。
實際上,在瀝青路面正式開始施工之前,需要對瀝青進行混凝土試驗,而且試驗長度一定要確保大于300m,從而能夠更好地驗證一些施工數據。一般來說,瀝青路面施工中主要有兩個作業需要進行瀝青混凝土試驗,即試拌和試鋪。首先,試拌的主要試驗內容包括瀝青混凝土的拌和次數、時間、溫度以及原材料進料的速度等這幾個方面,其主要是用來驗證拌合機的操作方式與實際工程所需之間的差距,差距越小,則越符合相應的標準。其次,試鋪的主要試驗內容包括攤鋪的次數、各類機械設備間的輔助與配合以及施工順序等,其主要是為了驗證施工機械的功能是否能夠滿足工程需要,進而達到相關施工標準。通過瀝青混凝土試驗得出結論:選擇最適合本次施工項目的機械設備并確保其能力能夠滿足施工所需,同時還要選擇最佳的機械設備組合,最終確定出正式路段的瀝青路面施工方案。
為了確保公路建設的最終質量符合相關標準,施工技術人員要對瀝青混合材料的配比進行嚴格把控,同時還要對其原材料進行質量檢測。首先,對于混合料配比的把控要先充分了解其原材料的質量指標,并將其質量指標與標準指標進行對比,然后選購符合質量標準的原材料。如外加劑、砂料等,其在具體施工中都有各自的質量指標和要求,因此一定要確保其符合要求。其次,在具體工程中,其混合料的配比,一定要根據具體工程的實際情況,合理選擇配比標準,同時也要結合其他相類似的工程配比方案,從而最終確立符合本次施工項目實際情況的科學配比方案。
首先,待結合具體工程完成瀝青混合料配比之后,還要將其運送到施工現場。在途中,相關技術人員一定要確保瀝青混合料不能出現離析問題,因此必須采取一定的措施來避免這一問題的出現,如利用遮擋布對運輸車輛進行覆蓋等,從而既能避免混合料離析,又能夠確保混合料處于適宜溫度。其次,為了確保瀝青路面的攤鋪質量,其攤鋪作業一定要在混合料卸載后的最短時間內進行,而且要求施工人員對攤鋪速度進行合理的控制。一般來說,最佳攤鋪速度應保持在2~6m/min 之內。同時,在該項作業過程中,施工人員還應當對攤鋪質量進行時刻關注,從而確保其均勻和連續的進行攤鋪作業。需要注意的是,在攤鋪過程中切忌急剎車或者緊急停頓,一定要最大限度確保路面的平整性。
從整個公路工程施工效果和施工體系來看,瀝青路面的碾壓作業關系重大,而且其是在完成攤鋪作業之后來進行的,其碾壓的最終效果對于路面質量來說,影響較大。因此,在實際作業中,一定要堅持“三壓”原則,即初壓、復壓和終壓,這主要是為了確保路面的壓實度,而這一過程在很大程度上決定了路面的堅實度。同時,還要注意碾壓的速度。從國內大部分施工經驗來看,1.5~3.5km/h 的攤鋪速度是目前適合大部分公路路面碾壓的合理速度。
為了做好瀝青路面質量控制,首先,施工前最重要的工作就是對各類施工原材料進行質量控制。這就要求施工企業采購人員一定要堅持“質量與經濟”的選購原則來進行施工材料的購買,從而確保原材料質量符合相關標準。具體來說,對于原材料質量的控制主要分為三個重要策略:①在原材料進場時進行嚴格檢測,對其質檢報告、廠家資質以及材料數量等進行嚴格檢查;②對石屑、礦粉、粗骨料等進行嚴格檢查,確保其具有高質量的水準,從而提升路面施工的質量;③對施工設備進行審查,包括拌合機、壓路機、鋪路機以及其他一些輔助設備,只有設備質量、功能和運轉情況有保障,才能夠提升質量。因此,施工單位必須注重對機械設備的審查,并在正式施工開始之前進行預使用,確保每一項施工設備都能夠正常且高效的作業。
3.2.1 對瀝青混合料配比質量進行嚴格檢查和控制
該項工作在具體公路項目的施工中非常關鍵,但是也很容易受到外界因素的影響,因而對相關技術人員的要求較高。因此,在進行配比時,必須對技術人員的專業技能進行嚴格審查,同時其也要具備一定的施工經驗和基本理論知識,能夠結合工程實際情況明確出不同配比的具體問題,并找到合適方案。其次,根據選擇出來的方案進行預拌和試驗,若發現問題,則要針對具體問題進行及時調整與改進,從而確定實際施工中拌和的時間和拌和溫度。
3.2.2 加強對混合料的質量檢查
首先,混合料的溫度對于后期瀝青路面的整體施工效果產生很重要的影響,而且其溫度的波動容易受到很多因素的影響。因此,一定要注重審查混合料的溫度參數,并全方位監督混合料的含油量,確保其符合相關標準,進而提升路面的整體質量和穩定性。
3.2.3 靈活應用路面施工的各項技術
瀝青路面的攤鋪和碾壓是整個公路路面施工中最主要作業項目,這兩個施工作業項目對于路面的最終效果和質量具有重要影響作用。因此,施工人員針對瀝青路面的攤鋪與碾壓作業一定要給予更多的關注。首先,對路面攤鋪速度根據相關標準進行高質量控制;其次,為了確保路面具備符合相關標準的壓實度和緊密度,還要注意控制好碾壓速度和碾壓次數,從而確保施工質量。
在整個過程中,一定要確保其檢查和監督工作做到位,同時提升其監督和檢查工作的有效性,一旦發現施工過程中的問題,尤其是質量問題,則要立即采取有針對性的措施給予改善和優化,從而一一消除和解決一切有關質量的問題。同時,注意做好公路路面的后期養護工作,確保路面施工的成效。
通過以上內容的綜合分析,在公路工程建設項目中,瀝青路面的施工和質量控制至關重要,因此今后一定要加大對瀝青路面施工以及質量控制等方面的研究,準備好施工前的工作,并在施工過程中實施全過程質量控制策略,同時注意提升施工監督與檢查工作的有效性,從而提高瀝青路面施工質量。