探究道路與橋梁工程施工質(zhì)量管理

程立

（岳西縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)，安徽安慶 246600）

0 引言

我國各行各業(yè)的發(fā)展規(guī)模隨著時代的進(jìn)步而逐步擴(kuò)大，而各行各業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了城市規(guī)模的擴(kuò)大化發(fā)展，這種發(fā)展特點(diǎn)在建筑行業(yè)更為突出，尤其是道路橋梁工程方面。近幾年，我國在道路橋梁工程施工方面，無論是從施工技術(shù)方面來說，還是從工程質(zhì)量方面來看，其進(jìn)步十分明顯。但是，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到除了上述進(jìn)步之外，還存在諸多問題，最為明顯的問題體現(xiàn)在施工質(zhì)量管理上，如缺乏一套完善的且行之有效的質(zhì)量管理體系，致使工程施工質(zhì)量降低。另外，道路橋梁施工質(zhì)量管理中的問題還涉及其施工方案及成本方面，這些都對其整體質(zhì)量造成極大影響。因此，本文將主要對道路和橋梁施工中的質(zhì)量管理問題進(jìn)行分析。

1 工程具體施工特點(diǎn)分析

首先，具體來說，道路與橋梁方面的施工往往具有較長的工期，而且施工內(nèi)容比較復(fù)雜。一般來說，市政道路和橋梁工程施工往往會對城市的日常交通產(chǎn)生一定干擾，因此針對這種工程，政府一般對其施工周期有嚴(yán)格要求，而且不能拖后，這就使施工企業(yè)必須要根據(jù)施工周期進(jìn)行相關(guān)控制，防止出現(xiàn)延長施工周期的問題。

其次，相比而言，道路與橋梁施工的人員和物資活動量都比較大，但是其施工所需要的具體場所是十分有限的，尤其是對于城市區(qū)域內(nèi)的一些工程來說，其大部分都是在大街小巷中開展的，其施工場地難以與其他建設(shè)類工程相比，而且其物資的運(yùn)輸也會受到限制，避免影響市內(nèi)的交通和環(huán)境。基于這種情況，如果沒有對其進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量管理，則容易導(dǎo)致施工進(jìn)度和施工質(zhì)量難以把控。

再次，地下管道的鋪設(shè)是該類工程所涉及的比較重要的施工內(nèi)容，且該項(xiàng)施工內(nèi)容非常復(fù)雜，如果沒有預(yù)先對其進(jìn)行合理管理，則后期在使用過程中往往會因無法正確區(qū)分各個管道的作用而出現(xiàn)返工問題。同時，在返工過程中也容易將管線挖斷，對施工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響城市居民的生活。

另外，與其他建筑類工程施工相比，道路與橋梁工程施工所涉及原材料投資比較大。在工程造價(jià)過程中，城市道路和橋梁工程對于原材料的使用量以及資金投入是比較大的。因此，為了提高工程施工質(zhì)量，就要對施工的材料進(jìn)行科學(xué)管理，包括施工材料的選購以及使用等情況。

2 施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

2.1 施工單位管理意識以及人員素質(zhì)有待提升

首先，當(dāng)前很多道路與橋梁施工單位的質(zhì)量管理意識比較薄弱，而且過于盲目地追求經(jīng)濟(jì)效益，對整個工程的管理工作并沒有投入足夠的重視，甚至對工程的監(jiān)督和檢查工作并沒有落實(shí)到實(shí)處，最終不僅無法確保施工環(huán)境的安全性，而且也對工程質(zhì)量造成了安全隱患，從而對道路與橋梁后期工程帶來不利影響，其返工概率很大。其次，對于道路和橋梁施工工程而言，部分施工單位還沒有設(shè)置專門的現(xiàn)場勘察員，或者是施工檢查人員是由其他部門的員工兼任，其并不具備專業(yè)能力，從而不能及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題，最終影響了整個工程的施工質(zhì)量。另外，就目前來看，我國道路和橋梁施工人員一般都沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，而且大部分都是農(nóng)民工，其在施工過程中并不能很好地應(yīng)用專業(yè)的操作技術(shù)，也無法按照嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)來完成工作，從而降低了整體工程的施工質(zhì)量。同時，部分技術(shù)性的施工人員空有理論而沒有從業(yè)資格證，其在施工實(shí)際中并不能很好地發(fā)揮指導(dǎo)作用，甚至是在使用設(shè)備的過程中沒有按使用規(guī)則來開展工作，從而導(dǎo)致整體施工質(zhì)量下降。

2.2 施工資金不足

實(shí)際上，對于城市內(nèi)部的工程而言，特別是道路橋梁工程，其建設(shè)資金往往并不充足，而且很多市政單位對此也沒有進(jìn)行充足的投入，從而造成部分施工材料質(zhì)量難以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，甚至根本沒有質(zhì)量保障。另外，資金投入不足還會影響其施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，很多施工企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的老式設(shè)備，或者是舊設(shè)備，在施工過程中，往往會因設(shè)備老化而帶來很多問題，從而導(dǎo)致道路與橋梁整個施工質(zhì)量受到影響，同時其工程的施工進(jìn)度也會出現(xiàn)延期問題。

2.3 道路和橋梁工程施工管理機(jī)制不完善

實(shí)際上，工程施工管理機(jī)制不完善的主要原因是施工管理工作人員并沒有從思想上真正意識到道路和橋梁工程施工管理工作的重要價(jià)值，因而在實(shí)際管理工作中，也未能根據(jù)工程實(shí)際情況制定一套完善且行之有效的管理機(jī)制。管理機(jī)制的不完善導(dǎo)致部分管理人員和施工人員沒有充分了解自身的工作崗位職責(zé)，從而不能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成自己的工作，最終導(dǎo)致工程施工效率和施工質(zhì)量下滑。另外，部分施工企業(yè)并沒有針對具體的施工項(xiàng)目進(jìn)行管理體系的編制，這就導(dǎo)致在實(shí)際工作開展過程中，管理人員在執(zhí)行管理任務(wù)時，缺乏一套管理標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，從而致使其施工周期和質(zhì)量均受到極大影響。同時，管理機(jī)制的不完善，還容易導(dǎo)致管理人員出現(xiàn)不嚴(yán)格執(zhí)行管理體制內(nèi)容的問題出現(xiàn)，最終使施工技術(shù)的作用無法得到充分發(fā)揮，而其工程質(zhì)量也會受到極大影響。

3 道路與橋梁工程施工質(zhì)量管理對策分析

3.1 強(qiáng)化管理人員的管理意識并打造高素質(zhì)施工和管理團(tuán)隊(duì)

“意識”決定“行動”，因此如果要實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量管理水平的有效提升，首先就要增強(qiáng)工程施工管理人員的管理意識。對于具體的工程項(xiàng)目而言，可以在施工開始之前對全體管理工作人員進(jìn)行質(zhì)量管理意識方面的培訓(xùn)，然后再由管理人員對基層施工人員進(jìn)行質(zhì)量管理意識的培訓(xùn)，從而提升他們的質(zhì)量意識。同時，要注意在施工過程中，將質(zhì)量管理意識普及到全體工作人員，尤其是管理人員，其應(yīng)當(dāng)將管理意識貫穿到整個工程項(xiàng)目的開展過程，從而確保工程的順利開展。其次，一支高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)對于道路和橋梁工程施工來說發(fā)揮著重要作用，因此必須注重對管理人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。一方面，可以提高管理人員的進(jìn)入門檻，即施工企業(yè)在聘用管理人員方面一定要制定一套嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格禁止沒有管理能力的人員進(jìn)入團(tuán)隊(duì)。另一方面，針對施工人員要對其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，包括施工技術(shù)、設(shè)備操作以及施工安全等方面的培訓(xùn)，避免在施工過程中出現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工情況。對于施工中符合標(biāo)準(zhǔn)的施工員工要給予激勵，相反的則給予適度懲罰，從而打造一支高素質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)，最終不斷提高其施工效率和施工質(zhì)量。

3.2 合理加大對道路與橋梁工程施工的資金投入力度并加強(qiáng)施工成本控制

首先，政府要加大對民生工程的支持力度，包括資金的支持和各項(xiàng)技術(shù)措施的支持。因此，對于道路和橋梁工程，政府要加大對專業(yè)管理和施工團(tuán)隊(duì)的引進(jìn)力度，合理追加對該項(xiàng)民生工程的資金投入，從而便于在施工中應(yīng)用國際先進(jìn)的施工技術(shù)，同時也包括先進(jìn)的施工設(shè)備和材料等，進(jìn)而促進(jìn)施工質(zhì)量和管理質(zhì)量的提升。其次，加大對道路和橋梁工程施工的成本管理與控制。實(shí)際上，材料成本在道路和橋梁工程施工成本中的所占比例較大，對該項(xiàng)成本進(jìn)行合理管理與控制，將有利于提升其工程的質(zhì)量管理水平。因此，在材料和設(shè)備選購前，一定要做好當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格調(diào)研，從而進(jìn)行施工所需材料的科學(xué)預(yù)算。需要注意的是，在購買相關(guān)材料和設(shè)備時，切記不能為了降低成本而選用一些沒有相關(guān)資質(zhì)的小生產(chǎn)廠家的劣質(zhì)設(shè)備和材料。應(yīng)基于符合施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在市場價(jià)格最低的時間段注意對施工材料的選購。

3.3 建立健全道路和橋梁施工質(zhì)量管理機(jī)制

道路和橋梁工程施工質(zhì)量管理機(jī)制的構(gòu)建可以從三個方面入手：①目標(biāo)構(gòu)建。道路和橋梁工程施工中的管理者以及管理人員要構(gòu)建協(xié)調(diào)一致的管理目標(biāo)，只有這樣，才能夠動員全體施工人員參與到質(zhì)量管理中去，從而充分激發(fā)其完成目標(biāo)；②構(gòu)建嚴(yán)格的監(jiān)督管理機(jī)制。針對具體施工環(huán)節(jié)，對工程制定合理的監(jiān)督機(jī)制，做到全過程和全方位的監(jiān)督和管理，確保每一個施工環(huán)節(jié)都能夠有相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以參考，便于提升其施工質(zhì)量；③構(gòu)建一套高效的質(zhì)量管理程序。針對道路和橋梁工程，基于對其質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制的構(gòu)建，還要結(jié)合具體的工程實(shí)際，構(gòu)建一套有效的質(zhì)量管理程序，如原材料質(zhì)量管理、基礎(chǔ)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量管理、成本控制管理等，從而形成一套完整的質(zhì)量管理體系，最終促進(jìn)道路橋梁工程施工的順利開展。

4 結(jié)語

綜上所述，質(zhì)量可靠的道路和橋梁不僅能夠便利人們的生活，同時能夠提高我國城市建筑施工質(zhì)量。因此，今后一定要加大對道路和橋梁工程施工質(zhì)量管理的研究，不斷強(qiáng)化管理人員的管理意識并打造高素質(zhì)施工管理團(tuán)隊(duì)，同時還要建立健全其質(zhì)量管理機(jī)制，最終為提升工程質(zhì)量管理水平奠定基礎(chǔ)。