市政道路水泥穩定碎石基層的質量控制

肖世江 （海峽建工集團有限公司，福建 福清 350300）

1 水泥穩定碎石基層的作用原理

對于水泥穩定碎石整體結構構造而言，通常建筑施工單位用于整個道路施工的路基建設中，在對其進行混合配制時，主要使用的是應用級配碎石和凝膠材質等原料，從而可以有著更高的承載能力和穩定性結構能力，而在后續的壓實攤鋪工作之后，也會因為水泥穩定性碎石的整體作用性原理而變得更加堅固。整個穩定碎石結構的整體作用是通過內部各個碎石的互相擠壓形成的，還需要利用灰漿液來對其進行填充，從而可以更好地提高整個水泥的穩定性和強度。隨著時間年限的增長，穩固性和穩定緊密性也會隨之增大，還能在此基礎上有著較高的防水和抗壓能力。在對其進行多類的實驗結果及實際工程實踐證明，在道路施工過程中使用水泥穩定性碎石可以提高整個路面的可持續性使用和發展。

2 水泥穩定碎石基層施工質量的影響因素

2.1 材料混合的比例以及材料運輸的質量

在對水泥穩定碎石道路原材料進行混合工作時，必須嚴格按照材料的參數比例來進行拌和，以使得發揮各個要素的最大化效用功能，對于整個路面質量的提高也有著關鍵因素和影響。材料的配比一旦超過相關標準，就會對路面的穩定性和持久性有著極強的影響。而混合料從拌和到攤鋪需要運輸過程，主要受到運輸時間及過程污染的影響，運輸時間太長直接影響水泥凝結，運輸過程遇到下雨、風沙天氣都可能直接影響水泥穩定碎石混合料質量。

2.2 施工過程的技術運用

道路施工工作的相關施工人員也必須著重把握好相關施工技術的選擇，科學合理的使用那些較高科技的技術手段，保證整個水泥碎石穩定基層的過程中能夠實現均勻配比，從而最大限度地發揮各項材料的使用性能，提高整個市政道路路面的使用質量，減少工程的開發時間，為企業提供更多的經濟效益。

2.3 施工時壓實度的影響

對于水泥穩定碎石工藝而言，壓實度是其中的一大標準參照數值，只有壓實度達到相關的標準規定后，整個水泥穩定碎石工藝才能有較高的強度和穩定性，該參照數值也能從另一方面來對整個水泥的壓實強度進行參考。這主要是基層作為整個的道路路面中處于基礎性結構，一旦該參數數值與標準值相差過遠，就會對道路結構造成較大的破壞，從而會產生一系列與安全交通相關的事故問題。

2.4 施工過程的養護程度

對道路施工工作進行后續的維修和養護工作也是必不可少的一個環節，能夠對道路施工質量進行有效的維修，減少各項因質量問題而產生的安全交通事故問題的出現。一旦具體的道路施工養護方式和措施達不到要求，就會出現裂縫和穩定性較差的各類現象，嚴重影響整個道路的使用時間，所以必須對整個道路進行較高標準和要求的養護工藝。

3 水泥穩定碎石基層施工質量控制

3.1 掌握材料性能，做好水泥穩定碎石材料配比設計

在整個道路水泥穩定碎石的整體運行過程中，相關工作人員必須將工作重心放在材料的選擇和混合配比上，只有這樣才能對后續的質量有著較強的控制和影響。水泥和碎石是整個水泥穩定碎石工藝過程中的兩大主要原料，他們的質量對于整個工藝技術的最終質量有著極高的影響力。水泥嚴禁采用快硬、早強水泥，初凝時間不低于3h，終凝時間低于6h 為宜。碎石應嚴格控制最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值最大不超過28%。采購選用時必須嚴格按照要求來對水泥和碎石進行選擇，將水泥和碎石的性能和功能作用控制在一定范圍之內。不能因為節省生產成本而選擇那些質量極差的原材料，只有這樣才能提高最終市政道路路面路基的穩定性。

3.2 嚴格控制進場材料質量

當材料選擇人員對原材料進行科學合理的選擇之后，就需要對其進行驗收入庫，但是在這個過程中也需要對其進行嚴格的監督和檢測，這就需要相關的企業部門人員派遣專業的檢測人員，用專業的儀器來對各個材料進行檢查，對于那些不符合質量標準要求的材料進行剔除。例如：水泥的凝結試驗、各齡期強度、安定性等指標符合規定之后，才可對其進行驗收入庫，還需要在整個過程中加強對材料庫的防潮保護措施。當材料入庫之后，需要相關工作人員對其進行材料的合理安排，利用有序的方式對各個材料進行分類和入檔案。

3.3 跟進技術運用，做好施工各環節的技術相關檢測

對技術進行不斷提高和升級優化，可以保障整個施工過程內的各個步驟滿足相關的質量要求和標準。只有運用恰當合理的施工工藝手段，才能保障整個道路施工限制在一定范圍內。一旦出現時間消耗過長的情形時，就需要采取各項工藝手段來對其進行補救，主要表現為:提高運輸速度、不斷更新壓實和攤鋪工具等。還需要在工作完成之后利用相關的檢測設備對其進行后續的檢測工藝，保障高度的質量參數配比限制在合理范圍內，符合相關的要求和穩定性的表現。

4 水泥穩定碎石基層施工技術分析

4.1 混合料集中廠拌和運輸

在材料進行混合之前，要利用攪拌站內的各項儀器來對其材料內的各個參數配比進行有效的測量。拌和過程中必須保障整個工作的連續穩定，減少停工現象。拌和機械盡可能選用高性能攪拌機械進行，從而可以實現整個攪拌結果的均勻性，提高原材料的使用效率。運輸前應運輸路線設計，配備足夠的運輸設備，關注天氣變化及時做好覆蓋措施，以免水分蒸發或被污染影響含混合料質量，尤其注意高溫和風沙天氣影響。嚴控控制運輸過程時間，混合料拌和到攤鋪完成不超過混合料初凝時間，否則應廢棄。

4.2 攤鋪

攤鋪工作是基層施工過程中關鍵環節，攤鋪前需做好試驗段施工確定相關工藝參數，以保障整個攤鋪的均勻穩定和平整性。攤鋪前應先確保各攤鋪機械運作性能狀況良好，并結合施工情況可采用2臺專用攤鋪機梯隊作業，保持同步進行，前后錯開7m左右，嚴格控制要攤鋪速度、松鋪厚度、橫坡、寬度、平整度等指標。攤鋪過程中應保持勻速連續進行，通常1m/min～1.5m/min 為宜，嚴禁中途停機，混合料出廠到攤鋪完成總時間不超過180min。壓實系數控制1.30～1.35，現場設置專人控制好攤鋪厚度設施，攤鋪完成后做好高程、橫坡、平整度檢測，符合規范要求后才可進行下道施工，分層攤鋪時下層應養護不少于7d，并在上層攤鋪前保持表面濕潤。

4.3 碾壓

對于整個水泥穩定碎石的碾壓工程而言，必須嚴格按照碾壓順序來對其進行施工，合理選用碾壓機械組合，碾壓過程保持均勻穩定性，碾壓機的輪寬與路面之間的距離也必須保持在一定距離內，還需要對其進行反復的碾壓和壓實，從而可以最大限度提高整個路面的壓實程度。碾壓過程應嚴格控制碾壓方式、碾壓機具、碾壓順序、碾壓遍數等工藝參數。實際工程中通常在攤鋪施工合格后，及時進行穩壓一遍，前進靜壓后退低幅振壓一遍，碾壓順序應從兩側向中間碾壓，輪跡重疊宜為1/2輪寬，若遇設超高平曲線路段，應從內側向外碾壓。對于壓實機碾壓不到區域，應進行人工夯實。控制壓實度時在復壓完畢后，應及時檢測器壓實度，不符合規定要求時，應及時采取補壓措施，并確保在終凝前完成。除壓實度外，還應復測路面標高、橫坡、平整度關鍵指標。接縫碾壓時，壓路機應與接縫以45°進行碾壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，以保證路基表面不被破壞。

4.5 養護

水泥穩定碎石基層碾壓完成后應及時安排專人養生，可采用麻袋覆蓋1層，并嚴格按照養生方案進行灑水養護，一般灑水養護在覆蓋后2h進行，每天澆水次數為3～5遍。若遇到冬季養護期間，還應注意覆蓋保溫，以防產生收縮裂縫。在養生期間嚴禁車輛進入施工路段行駛，在道路設置路障封閉交通，養生時間不少于7d。

5 結語

綜上所述，為了保證市政道路水泥穩定碎石基層工程的施工質量和使用壽命，綜合考慮人員、機械、材料、水文、氣候、施工工藝等多種因素的綜合影響，做好施工過程的各個環節的質量控制，嚴格地按照水泥穩定碎石基層施工技術的工藝流程進行施工，并采取一定的養護措施進行養護處理，以此保證市政道路工程的整體質量，從而也能促進城市道路交通的發展。