5A級(jí)景區(qū)旅游景觀提升研究
——以宿州市新汴河景區(qū)旅游總體規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

王 慧

（北京土人城市規(guī)劃設(shè)計(jì)股份有限公司，北京 100080）

1 背景研究

1.1 區(qū)位研究

新汴河位于老城區(qū)與汴河新區(qū)之間，是宿州市“兩河四岸”旅游開發(fā)項(xiàng)目，位于宿州市埇橋區(qū)境內(nèi)?！皟珊铀陌丁钡姆秶饕侵搞优c新汴河流經(jīng)埇橋區(qū)的部分，其中，以城區(qū)的河段為主，未來將向東部擴(kuò)展，延伸至靈璧縣、泗縣的沱河與新汴河河段。

“新汴河”地區(qū)處于城市發(fā)展最重要的節(jié)點(diǎn)區(qū)位，是宿州城市用地中最具有生態(tài)效果和景觀資源的地區(qū)。本項(xiàng)目位于規(guī)劃都市區(qū)的中心位置，可以有效輻射南、北、西三大城市組團(tuán)。

1.2 現(xiàn)狀研究

1.2.1 現(xiàn)狀用地情況研究

場(chǎng)地內(nèi)缺乏旅游專項(xiàng)交通方式，旅游路線不明晰、不便利，建筑項(xiàng)目主題不統(tǒng)一需要整合；東部郊野段待開發(fā)，旅游服務(wù)設(shè)施單一、不完善，游道、綠道系統(tǒng)不成網(wǎng)絡(luò)，環(huán)線購(gòu)物、餐飲、住宿、休閑娛樂等綜合服務(wù)設(shè)施不完善；水上活動(dòng)類型單一、文化性不強(qiáng)，游客的參與性較低，沒有充分發(fā)揮運(yùn)河旅游的當(dāng)?shù)靥厣壳?，沿河用地布局?duì)景區(qū)人氣帶動(dòng)能力和旅游吸引力較弱。

1.2.2 現(xiàn)狀服務(wù)設(shè)施分布研究

景區(qū)城區(qū)段沿河4A級(jí)景區(qū)已經(jīng)形成，景區(qū)東部郊野段基本以綠地為主，生態(tài)保持較好；規(guī)劃內(nèi)周邊已有宿州院子、汴河小鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)園、紫薇園等在建項(xiàng)目，從規(guī)劃的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這些項(xiàng)目都將成為景區(qū)升級(jí)的基礎(chǔ)，為未來的景區(qū)升級(jí)提供必要條件。

1.2.3 旅游大數(shù)據(jù)研究

通過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的總結(jié)對(duì)比得出，場(chǎng)地內(nèi)因以觀光設(shè)施為主，缺乏旅游接待設(shè)施；戶外兒童游樂設(shè)施、動(dòng)物棲息地因設(shè)施不完善，參與感極低；游人的親水需求未得到滿足，存在安全隱患，且與水質(zhì)污染、洪澇災(zāi)害、非法垂釣等環(huán)境問題沖突。

1.3 規(guī)劃目標(biāo)

整體規(guī)劃思路“以水為引”，把新汴河景區(qū)打造為維護(hù)韌性城市的中央動(dòng)脈；激活新城發(fā)展的產(chǎn)業(yè)先行帶、運(yùn)河岸線上的休閑娛樂新地標(biāo)、最前沿科技的示范窗口。

2 規(guī)劃策略

2.1 與水為友——構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

基于宿州生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，進(jìn)一步分析新汴河周邊水過程，基于場(chǎng)地特征形成獨(dú)特的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，以生態(tài)安全格局與海綿系統(tǒng)為基礎(chǔ)，形成空間管制建議，指導(dǎo)不同強(qiáng)度的空間開發(fā)。

1）適建區(qū) 適宜進(jìn)行城市建設(shè)開發(fā)的區(qū)域。

2）限建區(qū) 限制開發(fā)建設(shè)的內(nèi)容，避免大開發(fā)量建設(shè)。

3）禁建區(qū) 禁止?fàn)I利性開發(fā)建設(shè)的區(qū)域。

2.2 依水而生——激活新城發(fā)展的產(chǎn)業(yè)先行帶

水是景區(qū)的核心資源，是引爆場(chǎng)地的主題；利用新汴河，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，充分利用周邊資源下游延伸，保持產(chǎn)業(yè)鏈完整，通過水系的連通，整合周邊資源，形成內(nèi)部循環(huán)協(xié)作；規(guī)劃設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持貫徹以人為本，完善配套體系，激發(fā)新汴河活力。

2.3 畔水而游——運(yùn)河岸線上的休閑娛樂新地標(biāo)

1）對(duì)外 需要場(chǎng)地明確主要出入口，從而打通城市聯(lián)絡(luò)線，設(shè)置服務(wù)節(jié)點(diǎn)換乘，截留外部車輛，分離內(nèi)外兩個(gè)交通系統(tǒng)。

2）對(duì)內(nèi) 拓展水、陸、空的特色交通等交通類型，豐富交通的多樣性，構(gòu)建立體交通系統(tǒng)；解決橋下不通行問題，保證慢行路線連續(xù)通暢；場(chǎng)地內(nèi)增加2座慢行橋，構(gòu)建核心慢行環(huán)，連通河道兩岸，形成完整的慢行系統(tǒng)；慢行橋也將成為場(chǎng)地內(nèi)的重要地標(biāo)，設(shè)計(jì)形式充分考慮當(dāng)?shù)氐奈幕厣蛔罱K形成一環(huán)兩帶三層，水陸空立體暢游的特色交通結(jié)構(gòu)。

2.4 同水而興——最前沿的科技示范窗口

新數(shù)據(jù)時(shí)代，利用大數(shù)據(jù)，搭建景區(qū)、游客與政府間的三方信息傳遞通道。通過大數(shù)據(jù)打通游客、景區(qū)、政務(wù)等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游相關(guān)數(shù)據(jù)的全域化管理，為旅游上層應(yīng)用奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，通過移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等方式，幫助景區(qū)針對(duì)游客的需求進(jìn)行營(yíng)銷和管理，打造智慧景區(qū)。

3 5A景區(qū)景觀提升研究

3.1 基于5A景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)導(dǎo)則

3.1.1 增加停車泊位，符合游客設(shè)計(jì)容納量及5A景區(qū)要求

停車場(chǎng)按照5A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置1 000個(gè)以上停車位，并設(shè)置預(yù)留地下停車場(chǎng)區(qū)域，以便后期開發(fā)；考慮場(chǎng)地的生態(tài)價(jià)值，停車場(chǎng)全部采用透水地坪鋪設(shè)，周邊設(shè)置雨水花園；并建議建立智能化停車信息管理系統(tǒng)。

3.1.2 完善水路游覽路線，增設(shè)特色空中游覽

景區(qū)游覽路線建議采用“大貫通、小成環(huán)”模式，景區(qū)出入口設(shè)置合理，利于游客疏散、觀光體驗(yàn)；為豐富場(chǎng)地內(nèi)的交通游樂體驗(yàn)，提供多樣的游覽工具，包括電瓶車、自行車、空中游覽、水運(yùn)船舶等；全園游步道設(shè)計(jì)為透水地坪，景區(qū)主路、次路設(shè)置生態(tài)植草溝，收集雨水凈化水質(zhì)，保護(hù)景區(qū)內(nèi)的生態(tài)。

3.1.3 增設(shè)電瓶車站點(diǎn)，完善自行車服務(wù)站點(diǎn)系統(tǒng)

景區(qū)需按照服務(wù)半徑設(shè)置不同級(jí)別的服務(wù)站點(diǎn)。各大出入口處設(shè)置一級(jí)服務(wù)站點(diǎn)，服務(wù)半徑為500m，與景區(qū)電瓶車換乘點(diǎn)合設(shè)；景區(qū)設(shè)置的自行車二級(jí)站點(diǎn)，通常服務(wù)半徑為250m。

3.1.4 完善服務(wù)中心的分級(jí)結(jié)構(gòu)

景區(qū)在各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)處設(shè)置大型游客服務(wù)中心，中型游客服務(wù)中心以及小型游客服務(wù)中心，大型游客各服務(wù)中心位于景區(qū)主要入口處，中型游客各服務(wù)中心位于景區(qū)內(nèi)的重要景點(diǎn)處，其余節(jié)點(diǎn)設(shè)置小型游客服務(wù)中心，所有游客服務(wù)中心都包含問詢、管理、廁所等功能，大型及中型游客服務(wù)中心包含所有5A景區(qū)要求內(nèi)容。

3.1.5 設(shè)置等級(jí)清晰、信息完整的智能化導(dǎo)視系統(tǒng)

景區(qū)需設(shè)置智能化的三級(jí)導(dǎo)視系統(tǒng)，一、二、三級(jí)分別布置在入口、景區(qū)各節(jié)點(diǎn)以及人行路上。一級(jí)標(biāo)識(shí)牌包含導(dǎo)游全景圖及全園信息，智能化互動(dòng)界面，有助于游客查詢不同信息（實(shí)時(shí)溫度、路況、空氣質(zhì)量、人流量等）；二級(jí)標(biāo)識(shí)牌結(jié)合AR技術(shù)，通過手機(jī)掃描可出現(xiàn)吉祥物互動(dòng)界面；三級(jí)標(biāo)識(shí)為人行導(dǎo)視牌。

3.1.6 增設(shè)垃圾處理系統(tǒng)，保證景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生

規(guī)劃垃圾站點(diǎn)位，材料根據(jù)主題區(qū)設(shè)立，與環(huán)境協(xié)調(diào)。以半徑為250m合理布局廁所位置，廁所總數(shù)量按照景區(qū)承載量的5‰以上來設(shè)置，并按日環(huán)境容量的2%設(shè)置廁所蹲位（景區(qū)的日承載量為7 379人次），廁所的服務(wù)半徑小于250m。設(shè)計(jì)風(fēng)格與材料使用適應(yīng)不同主題景區(qū)的特點(diǎn)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.1.7 增加特色鮮明的主題文化展示場(chǎng)所

特色鮮明的主題文化展示場(chǎng)所，如馬戲博物館、馬戲劇場(chǎng)、汴河博物館、兒童全息投影體驗(yàn)園、民俗文化園、歸鳥洲公園等，附帶電子語(yǔ)音和影視講解系統(tǒng)；增加豐富的文化體驗(yàn)項(xiàng)目。

3.1.8 建設(shè)全網(wǎng)信息化管理，增設(shè)智能化導(dǎo)視系統(tǒng)

全園實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、免費(fèi)WI-FI覆蓋；全園信息化管理，主題樂園采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋；照明網(wǎng)絡(luò)由智能路燈與普通路燈結(jié)合組成，智能路燈功能廣泛，包含監(jiān)控、LED、WI-FI等內(nèi)容，一燈多用，集諸多功能于一身，可為全園提供信息化服務(wù)；全園設(shè)置智能化導(dǎo)視系統(tǒng)。

3.2 基于5A景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)導(dǎo)則的現(xiàn)狀改造

1）建筑改造 場(chǎng)地內(nèi)有節(jié)制閘、泵房、服務(wù)建筑、衛(wèi)生間等建筑類型，目前，現(xiàn)狀建筑外立面多老舊、脫色與周圍景觀嚴(yán)重不協(xié)調(diào)。對(duì)建筑現(xiàn)有問題進(jìn)行分析，并采取合適的方式進(jìn)行改造?？紤]現(xiàn)狀建筑體量較大，宜采用外立面主題涂鴉、外立面掛板等外立面裝飾方式，突出當(dāng)?shù)匚幕?，主題鮮明，讓建筑與周圍景觀主題相呼應(yīng)與融合。

2）水閘改造 現(xiàn)狀水閘立面老舊，四周無活動(dòng)場(chǎng)地，水閘與人的關(guān)系疏離，人無法與水閘產(chǎn)生互動(dòng)，缺少活力。為增加水閘與使用者的互動(dòng)，增強(qiáng)場(chǎng)地的活力，建議在水閘周圍設(shè)計(jì)活動(dòng)場(chǎng)地及路網(wǎng)引導(dǎo)人流進(jìn)入水閘區(qū)域，并輔以鏡面不銹鋼等材質(zhì)，使人與場(chǎng)地產(chǎn)生互動(dòng)，增加場(chǎng)地的趣味性。設(shè)計(jì)形式要考慮與周邊環(huán)境及水閘原有功能的融合，突出水閘的功能特色和文化特色。

3）橋下空間改造 現(xiàn)狀橋下空間未被利用，比較單調(diào)，場(chǎng)地缺乏活力，空間浪費(fèi)。設(shè)計(jì)的訴求是增加橋下趣味空間，為市民提供活動(dòng)場(chǎng)地。因此，結(jié)合現(xiàn)狀橋底較好的遮陰條件配置運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，如滑板、籃球、乒乓球等，從而吸引周邊的使用者，提升場(chǎng)地的參與性，橋柱和墻壁輔以不同主題的涂鴉，為暗淡的橋下空間增添色彩和藝術(shù)性，讓場(chǎng)地充滿樂趣、動(dòng)感。

4）兒童場(chǎng)地改造 現(xiàn)狀兒童場(chǎng)地較少，且場(chǎng)地趣味性較差，設(shè)施不全，兒童的參與感不強(qiáng)，場(chǎng)地受歡迎的程度很低。為了激活場(chǎng)地，吸引兒童參與，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行改造。根據(jù)不同年齡段兒童的需求，增設(shè)游樂設(shè)施，保障設(shè)施的造型、趣味和安全性。為達(dá)到寓教于樂的目的，設(shè)計(jì)需要考慮兒童的交流和教育需求，同時(shí)在場(chǎng)地周邊為陪同的家長(zhǎng)提供休息場(chǎng)所。

5）自行車道改造 場(chǎng)地內(nèi)的現(xiàn)狀自行車道老舊、脫色，夜間照明不足，安全性不夠，且有斷路現(xiàn)象，為使用者造成了一定的困擾。設(shè)計(jì)考慮場(chǎng)地的地勢(shì)，選擇最佳的路線，完善自行車路網(wǎng)；在自行車道上點(diǎn)綴新型材料夜光混凝土作為標(biāo)志，道路兩側(cè)增設(shè)照明設(shè)施，提升夜間景區(qū)活力，保證安全；按服務(wù)半徑沿路徑增設(shè)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，完善景區(qū)的慢行系統(tǒng)。

4 結(jié)語(yǔ)

5A景區(qū)景觀提升應(yīng)嚴(yán)格遵守服務(wù)質(zhì)量與環(huán)境質(zhì)量評(píng)分細(xì)則、景觀質(zhì)量評(píng)分細(xì)則、游客意見評(píng)分細(xì)則等相關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)5A級(jí)景區(qū)必須達(dá)到4A級(jí)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)且運(yùn)營(yíng)一年以上。在旅游交通、游覽設(shè)施、綜合服務(wù)、特色文化、信息化、旅游安全、旅游管理、資源與環(huán)境保護(hù)等方面依據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，提升景區(qū)景觀的觀賞性，充分考慮資源吸引力與市場(chǎng)影響力兩大評(píng)價(jià)項(xiàng)目，提升游客綜合滿意度，達(dá)到相關(guān)細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)。