市政道路路面攤鋪碾壓施工及實施要點

武 平

（湖北荊門城建集團有限公司，湖北 荊門 448000）

1 市政道路路面攤鋪碾壓施工必要性分析

在市政道路施工過程中干擾因素較多，為此，不斷優化道路路面攤鋪施工技術和碾壓施工技術，以延長市政道路的使用年限，提升道路行車的舒適性。當前，隨著市政道路功能種類的不斷增加，對道路攤鋪和碾壓施工技術提出了更高的要求，因此，施工中需嚴格控制設備選擇、攤鋪速率、攤鋪厚度、碾壓速率、碾壓溫度等重要施工參數，以確保市政道路路面攤鋪碾壓施工質量。

2 市政道路路面攤鋪碾壓施工實施要點分析

2.1 路面攤鋪施工技術要點

1）路面攤鋪施工設備的選擇 市政道路攤鋪施工時，正確選擇及應用攤鋪設備能夠顯著提升道路攤鋪效率及攤鋪質量。由于市政道路路況存在差異，對路面攤鋪施工的要求也有所不同，所以要正確選擇所用設備的種類和型號，應該選擇攤鋪速率穩定、厚度適中，且具有調平功能的路面攤鋪機械。在正式施工前，施工人員要對攤鋪設備進行全面檢查，核查攤鋪設備的攤鋪厚度以及熨平板裝置的寬度，確保機械性能達標（見圖1）。

圖1 市政道路路面攤鋪設備

2）路面攤鋪前的準備 市政道路是城市重要的基礎建設工程之一，全國各地由于地理環境和水文地質分布情況存在差異，各城市發展需求和道路建設標準也各有不同，為此，在正式開始道路攤鋪施工前必須綜合考量各方面因素，以選擇正確的道路攤鋪工藝，提前做好道路攤鋪相關準備工作，確保攤鋪工藝和所用攤鋪原材料能夠符合施工環境和施工標準。控制道路攤鋪所用的原材料質量是攤鋪施工準備工作中的關鍵環節，施工人員在進行原材料選擇的時候，不僅要注重原材料的經濟性，還要注重材料供應商的信譽度及材料和質量。攤鋪施工現場要安排專業質檢人員負責道路原材料質量的把控。在道路攤鋪施工前，施工單位還要關注天氣情況，避免雨天施工。為防止施工期間突然降雨，施工前要提前準備好防雨物資和相應的防水措施等。

3）攤鋪工藝要點 施工單位完成道路現場勘查以及相應的攤鋪施工準備工作后，需要進行攤鋪設備調試，調試完成便可正式進行道路攤鋪施工。通常情況下，市政道路攤鋪施工應用2臺攤鋪機同時進行道路攤鋪操作，在攤鋪過程中，2臺設備通常會保持一前一后的施工秩序，且2臺攤鋪機之間要間隔標準的安全施工距離，以確保其所攤鋪的施工原材料能夠被充分利用。一般來說，正在運行的2臺攤鋪機之間有主次之分，行駛在前端的攤鋪機往往為主要攤鋪設備，二者在施工期間的攤鋪重疊距離應該控制在20cm左右，在攤鋪施工過程中，該重疊距離要嚴格控制，不得發生變化。

在路面攤鋪施工中，根據施工環境和實際施工需求，還可以采用加熱施工模式。加熱施工方式是指將路面混合料的溫度通過加熱升高至施工標準，在攤鋪環節中，混合料加熱的時間要控制在35min左右，在路面混合料完成加熱處理并且溫度達標后，才能進行攤鋪施工。當前，市政道路建設方案為了滿足更多使用需求變得更加復雜，這些設計方案在顯著提升道路建設質量的同時也提升了路面攤鋪施工的整體難度，在實際操作過程中，攤鋪施工人員不但要嚴格控制機械設備的攤鋪速率和攤鋪距離，還要注重攤鋪質量的監管，從各方面保證路面攤鋪整體效果。

2.2 路面碾壓施工技術要點

1）路面碾壓技術要求 當前，城鎮化建設快速推進，市政道路施工工程的規模持續擴張，為確保路面建設質量，對路面碾壓施工環節的質量把控至關重要。市政道路的路面碾壓施工主要分成3個重要環節，分別為路面初壓施工、路面復壓施工及路面終壓施工。在進行路面初壓施工時，施工單位需要嚴格控制原材料的溫度，通常情況下，路面基質瀝青原材料的溫度不得低于135℃、改性瀝青原材料的溫度不得低于150℃。在施工過程中要避免出現材料開裂或材料推移問題，確保路面處于平整狀態，符合初壓施工標準。復壓施工需要利用專用的重型壓路機進行施工，以便強化路面材料的整體密度，確保碾壓質量。復壓施工結束后，施工人員要進行終壓施工處理，此時施工人員通常借助雙輪鋼式壓路機進行施工碾壓，如圖2所示，此種設備能夠有效消除路面上存留的碾壓輪跡，提升路面平整度。

圖2 路面碾壓

2）路面碾壓速度控制要點 施工人員在進行市政道路碾壓施工時，需要嚴格控制壓路機的實際運行速度，一般控制在40～60m/min。在進行碾壓施工操作時，要遵守由低到高的操作秩序，壓路機的運行速度也要遵守由慢到快的原則。在已經完成碾壓操作的路段，施工人員在操作過程中要避免壓路機出現急剎車或急轉彎的情況，對于施工現場中尚未冷卻的竣工路段，路面上不得停放大型的施工機械，防止影響已施工路面的平整度。為避免出現問題，現場要安排施工人員進行看管。

3）路面碾壓次數控制要點 施工單位在進行路面碾壓施工時，壓路機的碾壓次數是這一施工環節中需要控制的要點之一，一般來說，初壓施工時，壓路機碾壓路面的次數不得超過2次。在進行復壓施工的時候，壓路機碾壓路面的次數要控制在6～8次。在實際碾壓之前，現場技術人員要進行碾壓測試與路面密度計算，以確保后續碾壓次數設置的合理性，保證路面建設密度能夠達到標準。施工人員按照標準碾壓次數完成碾壓施工之后，還要對路面的密度進行測試。如果路面密度達標，則可以停止路面碾壓施工；如果路面密度尚未達標，現場施工人員要適當增加碾壓施工次數。路面復壓施工結束后，施工人員進行終壓施工的次數不得少于2次，確保路面碾壓的輪跡全部消除之后才能結束碾壓施工。

4）路面碾壓溫度控制要點 市政道路碾壓施工的質量不但與其碾壓流程和碾壓工藝密切相關，對道路的碾壓溫度控制也是非常關鍵的影響要素，合理控制路面碾壓溫度，能夠顯著提升道路的整體平整度和碾壓質量。如果碾壓施工中現場環境溫度較高，施工人員可以適當減少碾壓次數；如果碾壓期間現場環境溫度較低，就會提升路面碾壓施工的難度，所以，現場施工人員可以對施工混合料進行適當的加熱保溫處理，盡量消除低溫對于道路碾壓效果造成的不良影響。此外，市政道路在碾壓施工完成之后，其整體溫度必須降低到50℃以下才能開放使用，在此之前必須交由專業技術人員進行看管，防止車輛或人群進入到施工路段，對施工路面造成損害。

2.3 路面攤鋪碾壓施工驗收要點

市政道路的施工質量驗收是非常重要的施工收尾環節。在路面施工驗收過程中，技術人員必須嚴格控制路面壓實度、路面厚度、路面平整度等重要參數，應用馬歇爾試驗等進行參數檢驗，確保施工過程符合操作標準。如果碾壓施工或者攤鋪施工中某個環節存在質量問題，要及時進行返工處理，并及時上報通知施工單位，與施工技術人員進行整改溝通，確保施工單位能夠按照有關規范標準要求進行施工。返工處理后，檢驗人員還要進行二次驗收。通過做好驗收工作，保證市政道路攤鋪與碾壓工藝得到有效控制，施工單位結合具體情況，對既有的路面攤鋪技術與碾壓技術進行改進，在提升市政道路路面攤鋪與碾壓施工質量的同時，減少環境污染，確保市政道路工程的社會效益與環境效益得到雙重體現。

3 結語

隨著城市化進程加快，城市中的道路規模逐漸擴大，對市政道路的碾壓攤鋪技術也提出了更高的要求。市政道路攤鋪施工受到許多因素的影響，在施工中要對這些因素進行合理控制，依照市政施工中碾壓和攤鋪技術要求對道路攤鋪碾壓進行規范，從而提高市政道路路面質量。