《北京規劃建設》02/2021城市要素下鄉驅動的北京鄉村振興問題研究
城鎮化的本質在于城鄉之間人流、物流、資金流、信息流等要素的不斷交換、雙向對流。推動鄉村要素“平等進城”與城市要素“規范下鄉”,保持城鎮化的持久動力和綜合效益,是新時期我國“暢通國內大循環”和“健全城鄉融合發展體制機制”的關鍵要義。隨著我國城鎮化率在2019年突破60%,“城鄉中國”的主要矛盾及其突破口進一步從農村向城市一端前移,如何提升城市反哺農村的能力、加快推動城市要素下鄉,愈發成為破解“三農”問題的主要通道。國家“十四五”規劃中特別提到,“促進要素更多向鄉村流動,增強農業農村發展活力”。一方面意味著政府將動用更多資源“優先發展農業農村”,另一方面表明能夠流向鄉村的市場要素主要還是來自于大城市。
(徐勤政,甘霖,陳科比)
《城市規劃》04/2021以制度創新引領城市更新
城市更新反映了一座城市的治理能力,是一整套有關建成環境維育和再開發的制度體系。回顧城市更新的內涵發展與制度變遷歷程,制度創新決定著城市更新的模式與質量,引領著城市更新的創新實踐。我國從快速城市化走向深度城市化,應對城市問題的復雜性,維護建成環境的持續高品質,保障城市再開發的公共性,提高城市更新的善治性,成為新時期城市更新的制度建設需求。當前中國城市更新模式存在“房地產化”的路徑依賴、更新實施的系統性目標缺失、更新管理的協同性難以建立等制度困境,對此,該文提出了補齊短板、面向建成環境高品質維育的制度建立,強調善治、面向可持續再開發的制度完善等思考,并對未來城市更新的制度創新做了綜合性的展望。
(王世福,易智康)
《地下空間與工程學報》02/2021基于AI的地鐵站點區地下步行系統可達性研究
城市地鐵站點影響區地下步行系統可以帶動站點輻射區域的發展,為其增加人群的聚集度,它的可達性對提高城市的發展具有重要意義。以四川成都春熙路地鐵站站點為研究對象,通過Python工具獲取各條交通線路的站點等地理位置信息,通過相關搜索引擎搜索與整理相關信息,以GIS為主、AutoCAD工具為輔建立該城市軌道交通站點影響區地下步行系統相關數據庫和“時間距離”模型;在基于3類主要出行方式的條件下,運用“層次分析法+GIS可視化”呈現該站點影響區地下步行網絡的可達性作用機制,提出“地鐵公交自主”出行的合理分配模式,并在此基礎上為地下步行網絡設計規律提供建議,為其他站點地下步行網絡系統提供一定的參考。
(何艷,袁紅)
《建筑鋼結構進展》05/2021圓錐形中空夾層鋼管混凝土純彎構件受力性能研究
為了研究大空心率的圓錐形中空夾層鋼管混凝土純彎構件的受力性能,對已有的試驗數據進行數值模擬,采用經驗證的建模方法建立了圓錐形中空夾層鋼管混凝土純彎構件力學模型。分析了典型構件受力全過程的彎矩-撓度關系曲線、荷載分配、破壞模態等力學行為;并研究了錐度、空心率和剪跨比對構件變形曲線的影響,同時分析了空心率、錐度、外鋼管徑厚比、內外鋼管強度和混凝土強度等參數對構件承載力的影響;最后建議了該類構件抗彎承載力的計算方法。結果表明:該類構件具有良好的抗彎承載力及塑性性能,構件的彎矩-撓度關系曲線可分成彈性、彈塑性、塑性三個階段;隨著錐度的增大,構件破壞位置逐漸向最小截面靠近;空心率對構件的變形曲線影響不大;錐度、空心率、外鋼管強度、內鋼管強度對構件承載力的影響較為顯著,而混凝土強度對其影響較小;建議的抗彎承載力計算方法與數值模擬結果吻合較好。
(劉涵,史艷莉,范家浩,等)