推進數(shù)字信息化在公交企業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用提升管理水平讓公交出行更加便捷
——以烏魯木齊公交集團為例

烏魯木齊市公共交通集團有限公司 趙 昌

烏魯木齊市公共交通集團有限公司（以下簡稱烏魯木齊公交集團）為大型國有全資城市公交客運企業(yè)，截至2020年底有運營線路149條，各類營運車輛4923輛，各類從業(yè)人員1.3萬人，年客運量近3億人次。

“十三五”以來，烏魯木齊公交集團始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，結(jié)合黨的十九大明確提出的建設(shè)“交通強國”目標，以“科技興企、智慧公交、綠色出行”為發(fā)展理念，扎實推進數(shù)字信息化在科學經(jīng)濟調(diào)度、車輛維修成本管控、客流分析線網(wǎng)優(yōu)化、市民出行服務(wù)體驗等方面的創(chuàng)新應(yīng)用，有力推動了公交科技管理水平和公交出行服務(wù)能力的提升。

1 立足“高起點、前瞻性”，努力用先進技術(shù)打造公交數(shù)字信息化平臺體系

烏魯木齊公交集團以信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為導向，充分利用大數(shù)據(jù)“云腦”和云計算等技術(shù)，發(fā)揮創(chuàng)新成果作用，推動“互聯(lián)網(wǎng)+公交”融合發(fā)展，順應(yīng)5G時代的到來，向智慧公交逐步邁進。

“十三五”期間，烏魯木齊公交集團兩次對公交數(shù)字信息化平臺進行了軟硬件提檔升級，選用國際前沿主流超大運算能力數(shù)據(jù)庫技術(shù)，運用云計算、大數(shù)據(jù)壓力負載均衡信息處理優(yōu)勢搭建的動態(tài)集群服務(wù)器數(shù)據(jù)處理中心，可以滿足企業(yè)未來擴展至7000輛以上運營車輛的數(shù)據(jù)處理，高起點、前瞻性的公交大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺體系建設(shè)，標志著烏魯木齊公交“十三五”期間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級正在向國內(nèi)先進發(fā)達城市和行業(yè)領(lǐng)先公交積極看齊。目前，公交數(shù)字信息化大數(shù)據(jù)處理中心針對公交運營各類數(shù)據(jù)處理量高達34.2億條/年。

2 強化網(wǎng)絡(luò)安全，高標準嚴規(guī)范建設(shè)數(shù)字信息安全等級保護架構(gòu)

“十三五”期間，烏魯木齊公交集團高度重視網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。根據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》和最新的國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護2.0標準等相關(guān)法規(guī)，2019年投入資金92.4萬元，按電信B級機房安全防入侵標準，重新優(yōu)化設(shè)計網(wǎng)絡(luò)拓撲架構(gòu)，搭建了基于一個中心、三重“網(wǎng)閘”防護保障的主動防御網(wǎng)絡(luò)安全體系，從物理到邏輯、從鏈路到通信、從硬件到軟件、從糾錯到隔離、從容災(zāi)到備份等多個機制對聯(lián)接覆蓋149條運營線路和39處一線調(diào)度室的網(wǎng)絡(luò)信息通訊體系進行了高標準的技術(shù)整改、升級和安全機制重構(gòu)。

通過新一代病毒過濾網(wǎng)關(guān)和上網(wǎng)行為雙擎檢測等多種先進防火墻技術(shù)的植入，達到了協(xié)同防御，多級聯(lián)動，主動攔截網(wǎng)絡(luò)攻擊全過程“可視化”的目標。網(wǎng)絡(luò)安全等級保護2.0標準體系建成以來，成功監(jiān)測和處理了各類黑客通信、SQL注入、潛伏病毒及高風險入侵事件數(shù)十起。2019年企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全工作順利通過了市委網(wǎng)信辦、工信局、網(wǎng)安大隊、保密局的專業(yè)評估檢測和聯(lián)合檢查。

3 不斷創(chuàng)新研發(fā)和技術(shù)外延，推進“三大系統(tǒng)”升級和“三大智能預警”應(yīng)用的有序落地

“十三五”以來烏魯木齊公交集團還在不斷深化“互聯(lián)網(wǎng)+公交”應(yīng)用和推進智慧公交建設(shè)方面積極推動工作的創(chuàng)新。

一是企業(yè)投入數(shù)字信息化轉(zhuǎn)型落實資金近188萬元，進行了調(diào)度生產(chǎn)“三大系統(tǒng)”的全面升級，提檔升級后的“三大系統(tǒng)”更加注重對線路客流變化及運營數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測、實時分析和動態(tài)調(diào)整，為不同運營特點線路的精細化調(diào)度提供了有效的科技支撐。

二是持續(xù)推動科技創(chuàng)新頂層設(shè)計、主動安全預警、“公交智慧云腦”、調(diào)度“桌面云”等創(chuàng)新應(yīng)用在一線生產(chǎn)、安全、管理環(huán)節(jié)的有序建設(shè)落地。

三是以數(shù)字信息化轉(zhuǎn)型為契機，促運營安全管理效能提檔升級，借助高清人臉識別熱成像裝置，在路況復雜的典型線路試點實施了DSM駕駛異常行為分析預警和ADAS安全輔助駕駛系統(tǒng)，有效實現(xiàn)了對駕駛員疲勞駕駛、吸煙、接打手機等異常違規(guī)駕駛行為的分類取證、分級預警，使線路安全隱患事前預警、事先管控的目標得到了根本保障。

四是創(chuàng)新研發(fā)的“無運營計劃動車、準點運行警示監(jiān)管、越界行駛”三大智能預警系統(tǒng)在線路運營秩序監(jiān)管方面得到了很好地應(yīng)用推廣，有效控制并降低由于違規(guī)駕駛行為導致的安全事故發(fā)生率，依靠信息化手段，不斷提高乘客出行的安全感和舒適度。2019年9月29日，三大智能預警系統(tǒng)榮獲全國城市公共交通“十大創(chuàng)新”獎。

五是著力打造城市公共交通乘客出行服務(wù)平臺，充分運用公交車GPS數(shù)據(jù)，與“美團”“車來了”“滴滴”等知名互聯(lián)網(wǎng)公司進行戰(zhàn)略技術(shù)合作，通過大數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)，以手機終端APP為載體，向各族乘客推出“隨手可查”的公交到站、換乘信息服務(wù)，大大提高了市民選乘公交出行的效率，更讓烏魯木齊各族市民充分體驗到了“數(shù)字公交”的時尚內(nèi)涵。

4 積極運用數(shù)字信息化管理手段，實施“三級調(diào)度指揮”，著力提升調(diào)度組織和應(yīng)急指揮能力

“十三五”期間烏魯木齊公交集團積極推進并促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展融合大數(shù)據(jù)發(fā)展核心理念，對所屬149條線路的100%運營車輛全部安裝了第3代的北斗雙模定位車載設(shè)備和車內(nèi)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，借助全新升級的第3代高精度北斗雙模車輛快速定位技術(shù)，創(chuàng)新推行了線路運營全過程智能監(jiān)管“三級調(diào)度指揮”模式，動態(tài)直觀“可視化”的科技調(diào)度手段使各級調(diào)度人員可以高效對所轄線路公交車下達優(yōu)化運營的各類調(diào)度指令，科學調(diào)配運力，調(diào)整車距，糾正違規(guī)，開展精細化調(diào)度。

尤其是在特殊情況，如道路嚴重擁堵、突發(fā)狀況時，數(shù)字信息化調(diào)度管理方式發(fā)揮了很好的科學分流、高效指揮作用。遇極端天氣，科技調(diào)度平臺還會把安全警示和各類人性化叮囑及時下達至運行中的公交車輛，確保駕駛員隨時掌握交通和安全環(huán)境的變化，以便有效防范和應(yīng)對。“十三五”的五年中，公交調(diào)度指揮人員利用科技平臺共為一線駕駛?cè)藛T發(fā)送各類警示及調(diào)度指令近7.5萬條，極大改善了公交運營服務(wù)的品質(zhì)，顯著提升了公交應(yīng)急指揮能力，最大限度保障了各族乘客的安全、便捷出行。

5 借勢數(shù)字信息化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)公交行車安全管理的智能動態(tài)監(jiān)管

公交運營行車安全管理是“重中之重”。數(shù)字信息化轉(zhuǎn)型使GPS分段限速、準點運行智能監(jiān)管和20公里/小時限速進站預警等科技化監(jiān)管功能被創(chuàng)新應(yīng)用于公交運營服務(wù)的全過程，數(shù)字信息化監(jiān)管平臺可根據(jù)客流和道路特點，分段設(shè)定行車速度和準點考核的標準值，超速行車和高速進站現(xiàn)象得到有效遏制，最大限度降低了重特大事故和客傷事故的發(fā)生概率。

科技發(fā)力使公交行車安全和運營秩序的監(jiān)管越來越智能，實現(xiàn)了全過程的動態(tài)智能監(jiān)管和警示記錄。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，“十三五”期間烏魯木齊公交集團149條線路2273輛運營車全部采取智能限速科技監(jiān)管手段后，事故總起數(shù)、傷人事故、死亡事故、事故費用等下降幅度明顯，在公交車年平均運營總里程達1.3億公里的情況下，僅發(fā)生了1起亡人事故。智能限速還使公交車輛行駛平穩(wěn)了，前后車距均勻了，客傷投訴明顯減少，服務(wù)滿意率相應(yīng)提高了7.1%。智能限速科技手段的應(yīng)用還保證了良好的車輛經(jīng)濟運行車速，降低了燃油燃氣消耗，減少了機件磨損，延長了公交車維修周期和使用壽命，減輕了行車尾氣排放污染，推進了“綠色公交、低碳公交”的打造。

6 推動“技防”建設(shè)，夯實公交數(shù)字安防管理，打造平安公交

確保各族市民出行安全，打造平安公交，是擺在烏魯木齊公交人面前的首要責任。近年來，烏魯木齊公交集團不斷加大投入推動“技防”，建設(shè)了全面覆蓋的高清數(shù)字安防監(jiān)控體系。一是對主城區(qū)235處大客流量公交站臺和企業(yè)40處停車場架設(shè)了673部與公安指揮中心聯(lián)網(wǎng)的1080P高清數(shù)字監(jiān)控設(shè)備。二是100%運營車輛安裝了車內(nèi)高清視頻監(jiān)控車載裝置，并配備有GPS“一鍵報警”功能。

在遇突發(fā)危情時，駕駛?cè)藛T可第一時間觸發(fā)“一鍵報警”求助，各級調(diào)度人員可利用車內(nèi)監(jiān)控及時對事發(fā)車輛和危情形成特定關(guān)注，做出快速反應(yīng)，極大提升了公交應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)能力。“數(shù)字安防”的持續(xù)投入達到了對車輛、站臺、人員、事件全方位、全過程的高效監(jiān)控目標，形成了對不法分子的強大威懾。

“技防”近五年中，為公安部門處置乘客糾紛、治安刑事案件等提供取證視頻287起，抓拍駕駛員不文明駕車和不規(guī)范服務(wù)行為506起（此數(shù)據(jù)呈逐年下降趨勢），還原澄清交通事故、意外客傷和乘客因病猝死糾紛真相193起。

7 拓展數(shù)字信息化創(chuàng)新內(nèi)涵，實施“綠色智能汽修系統(tǒng)”

對公交車況品質(zhì)維修環(huán)節(jié)的嚴格管控是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提。2015年以來，烏魯木齊公交集團投入近64萬元，在4大維修車間和19處場站維修生產(chǎn)環(huán)節(jié)建設(shè)實施了基于掌上iPad應(yīng)用的“綠色智能汽修系統(tǒng)”。經(jīng)過5年多推行應(yīng)用，整理、編制并搭建完成了車間維修作業(yè)項目“大數(shù)據(jù)字典”，公交近百項維修作業(yè)流程和38種車型6大類近4500多種維修配件的傳統(tǒng)人工作業(yè)方式躍升質(zhì)變?yōu)楦咝А⒕珳省⒅腔鄣臄?shù)字信息化庫管模式。

車輛報修、維修和出廠檢測全流程“可視化”監(jiān)管數(shù)據(jù)與GPS運營里程數(shù)據(jù)通過計算機系統(tǒng)進行邏輯運算和分類排序，自動生成精準的公交車輛一、二級保養(yǎng)計劃，為公交車傳統(tǒng)維護模式帶來了“效率升級”轉(zhuǎn)變。基于計算機輔助掃碼入庫、智能庫管、動態(tài)查詢、iPad領(lǐng)用發(fā)放全流程“電子無紙化”維修材料最優(yōu)庫存采購智能管理模式，對公交嚴控配件采購質(zhì)量和數(shù)量，降低“經(jīng)驗式采購”帶來的資金占用風險，采購流程透明化等方面發(fā)揮了顯著的科技監(jiān)管作用。“綠色智能汽修系統(tǒng)”的實施極大促進了公交車輛服務(wù)品質(zhì)的保證和經(jīng)濟運行性能的提升，數(shù)字化、智慧化、精準化汽修更是促進了“低碳公交、綠色公交”目標的實現(xiàn)。

數(shù)字時代，“智慧公交”已經(jīng)在提升公交科技化管理水平和讓市民出行更加便捷方面發(fā)揮了越來越積極的作用。公交車輛實時監(jiān)控、遠程調(diào)度、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計、客流監(jiān)測、車輛管理、安全管理、便民服務(wù)等工作均已實現(xiàn)智能化，烏魯木齊公交集團“數(shù)字創(chuàng)新”層級在不斷提高。集團領(lǐng)導把積極推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型和運用大數(shù)據(jù)挖潛確定為提升安全運營管理和服務(wù)品質(zhì)的重要手段。“烏魯木齊公交人將繼續(xù)秉承高質(zhì)量發(fā)展融合大數(shù)據(jù)發(fā)展核心理念，以‘先行先試、改革創(chuàng)新、善作善成’的奮斗姿態(tài)，堅持民生情懷，依托科技賦能，加快數(shù)字轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，推動發(fā)展智慧公交，普惠市民，彰顯公交人的責任擔當，在公交優(yōu)先中努力踐行企業(yè)優(yōu)秀”。集團公司黨委書記、董事長康建軍如是說。