藺吉秋
甘肅工業職業技術學院 甘肅 天水 741025
所謂裝配式建筑,指的是將建筑施工的主體環節分割開,以專場加工的方式代替現場加工,再將加工好的重要配件運送至現場進行拼裝,如果在整個施工過程中可以使用IBIM技術來幫助進行工程建設,那么未來的建筑工程施工將會變得更加節能環保,也能夠有更高的施工效率。BIM技術的使用需要有較為成熟的網絡技術進行支撐,因此相比較其他技術而言,BIM技術在信息時代的發展正當其時。
在施工人員選擇使用裝配式建筑施工方式進行施工后,需要與客戶進行詳細的交流溝通,然后根據建筑物的特性和用途進行預制配件的進一步選購。在選購完成后,施工人員需要根據裝配方案來進行配件的現場拼裝與施工。使用這種方式進行現場施工,能夠在降低成本的同時,使得工作效率得到較為明顯的提升。但由于使用該種方法進行建筑施工,需要首先進行預制配件的施工。因此,施工人員在預制配件施工完成之前,需要對預制配件的結構設計進行進一步的調整與確定。讓進行預制配件施工的工作人員通過設計方案的引導,來進行符合要求的配件施工。在施工完成后,將所有預制配件運送到現場,根據科學合理的裝配方案來進行裝配。這種裝配式的建筑技術在使用過程中,不需要由于場地限制來對各預制配件的施工進行進度調整,因此各預制配件可以在各自的專門場地進行施工,就在無形之間提升了預制配件裝配之前的工作效率,能夠使得裝配式施工的整體施工速率得到明顯提升。在傳統的施工過程中,由于所有配件都需要在現場進行施工,因此會對周遭人民群眾的日常生活帶來十分負面的影響,在污染環境的同時帶來難以忍受的噪音。但使用裝配式施工方式來進行施工,所有配件便無須在現場進行施工,能夠令目標施工項目對周遭人民群眾日常生活帶來的影響降到最低。
相比較傳統的建筑施工而言,BIM技術在裝配式建筑施工當中的使用具有較為明顯的優勢。使用IBIM技術能夠讓目標建筑通過三維立體的方式進行呈現,這種呈現是可視化的,能夠反映各配件之間的具體關系,對提升整體建筑施工的可行性,有十分重要的意義。在使用該項技術進行3D模型建立時,客戶與施工單位便可以通過3D模型來進行施工建筑溝通,這有助于客戶與施工單位之間的交流順暢性提升。同時由于施工建筑本身需要進行各環節程序的協調,缺乏BIM技術幫助的建筑施工無法對各施工主體之間的協調性進行最優化改進。但如果使用BIM技術進行3D模型預演,施工人員就能夠提前對施工過程中可能存在的矛盾,進行分析與研究,并且提前采取措施來進行矛盾沖突的解決,這不僅能夠提升建筑施工本身的工作效率,還能夠使得施工質量得到更加明顯的突破。同時,BIM技術所具備的高度模擬性,可以對施工過程中存在的安全風險進行詳細的呈現,這對技術研究人員在施工過程開始之前進行風險緊急預案的制定是能夠起到正面作用的。
在設計環節應用BIM技術可以搭建3D仿真的BIM模型,該模型的建設依照實際目標項目所應當具備的參數來進行設計,模型當中的每一模塊中所需要運用到的預制配件都包含著詳細的信息,譬如所需尺寸大小,所需的材質信息等。一旦模型所呈現出的目標建筑項目獲得了最終確定,施工人員便可以按照3D模型中所呈現出的預制配件信息來進行預制配件施工。需要注意的是,進行模型建設的每一參數,都會對模型的最終呈現結果產生十分重要的影響,如果參數發生了改變,那么最終的模型呈現也會因此而發生變化。因此在進行BIM技術應用的過程中,技術人員要保證參數本身的確切性和有效性,只有如此才能夠使得最終的模型建設符合施工人員的設計期待。
BIM技術不僅能夠在裝配式工程建設的預制配件設計和3D模擬造型環節進行應用,還能夠在預制配件的生產制造環節進行應用。在3D模擬造型被確定下來之后,各組成預制配件的具體信息也就因此而得到了確定。一旦裝配式施工建設進入到了預制配件的生產環節,技術研究人員就需要根據模型中的預制配件具體信息來進行信息傳輸。使得施工人員能夠對預制配件的整體建設信息有一個確切的把握。這種把握不僅僅體現在預制配件的尺寸構建上,還體現在預制配件的材料選擇上。如果預制配件已經施工完畢,那么就需要進入到運輸階段,運輸到施工現場進行下一步的裝配。為了更好的對預制配件的運輸情況進行跟蹤與把控,工作人員通常會在運輸車輛上進行rfid芯片的安裝。這種芯片一旦安裝完畢并能夠對預制配件的具體運輸情況進行信息傳輸和匯報,工作人員可以在后臺對運輸回來的信息進行分析,以便確定預制配件在運輸過程中不會發生任何意外。除此之外,工作人員還可以通過BIM技術來對運輸線路進行最優規劃,這樣一來,預制配件并能夠按照最優路線進行運輸,這能夠在最大程度上保障運輸過程的安全性。
相比較生產環節和設計環節,BIM技術與裝配式建筑方式的結合而言,BIM技術在施工環節與裝配式建筑方式的結合更具難度。首先,由于目標建筑所需要的預制構件種類較多,因此在施工之前,當所有預制配件都運輸到施工現場后,現場管理本身便是一件較具難度的事情。如果管理不慎,造成了預制配件的損壞或遺失,那么便會對下一步的裝配式施工建設造成十分不利的影響。為了避免這一特殊情況的出現,施工人員應當對預制構件運輸到現場后的管理工作進行進一步的完善與改進。而BIM技術與rfid技術的結合運用,能夠在很大程度上減少施工人員對預制構件現場看管的壓力,使得預制構件的現場安放風險得到有效控制。具體說來,使用BIM技術和rfid技術進行結合,便能夠對預制構件進行跟蹤式的管控。首先在預制構件進入到了施工現場后,技術人員可以根據門禁系統當中的rfid閱讀器,對進入到現場的車輛進行信息登記和管理,這樣能夠確保每一輛進入到施工現場的車輛都不被遺漏。在車輛到來之前,施工人員需要在施工現場進行每一輛車輛的停放位置劃定,也對預制構件放置的位置劃定。這邊能夠在很大程度上降低預制配件運輸到現場這一環節所發生誤差和紕漏的概率。由于BIM技術與rfid技術的結合使用,在施工之前預制構件的放置風險會得到有效控制,這會使得預制構件一直保持應當具有的質量一直到施工環節來臨。
需要注意的是,在進入到了裝配式工程的施工建設環節后,整體的施工工藝較為繁復,對于先進行哪一部分預制構件的裝配,需要通過BIM技術來進行仿真模擬試驗,通過實驗最終呈現結果來進行裝配順序的劃定。之所以要如此,是因為倘若不進行施工順序的合理分析貿然的進行某一部分預制構件的裝配,很可能會對裝配質量產生十分嚴重的負面影響,甚至導致其他部分的預制構件無法進行裝配。除此之外,裝配環節本身便具有一定的危險性,如果不使用BIM技術來進行裝配式的吊裝仿真模擬實驗,那么很可能會導致施工人員在進行裝配施工的過程中觸發人身安全威脅,也很有可能會使得原本應當裝配到預計位置的配件,由于技術原因而無法落實到預計位置。因此在施工環節進行BIM技術的使用是很有必要的。
目的建筑項目施工完成后,還需要進行定期的運營維護,否則用戶將不能得到最佳的目標建筑使用體驗。具體而言,施工人員可以嘗試在運營維護環節,通過BIM技術的運用進行目標建筑項目內部所存在的火災隱患分析。3D仿真的BIM信息模型能夠有效的幫助進行自動報警裝置的開啟,這樣一來,一旦目標建筑出現了觸發火災的可能性,BIM技術便能夠及時進行災情預警,幫助進行目標建筑內部的人員疏散,令火災發生所帶來的經濟損失和人員傷亡情況降到最低。同時在目標建筑的使用過程中,但某一部分的預制配件出現了問題,那么工作人員便可以從3D模型當中進行該預制配件的信息提取。通過預制配件所出現問題原因與信息之間的對比研究,對預制配件出現質量問題的誘發因素進行進一步的確定。如果預制配件是由于選材不過關而出現了質量問題,那么工作人員可以對出現問題進行標注,通過數據化的信息記錄進行注意事項的資料數據生成,這對施工團隊進行下一目標建筑的配件施工質量完善能夠起到正面影響。 同時每個預制配件的設計與施工都進行了詳細的標注,倘若要進行責任追究,有了BIM模型便能夠進行科學的權責劃分,這也能夠避免施工團隊與其他單位進行責任推諉情況的出現。
總而言之,對于施工團隊而言,使用BIM技術來幫助進行裝配式建筑施工的推進是很有必要的。它不僅能夠有效減輕施工人員的重復工作,能夠提升每一環節的工作效率和工作質量。對于施工團隊而言,BIM技術的使用也可以幫助施工團隊進行施工成本的控制,因此該項技術的使用值得進行推廣。