現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用研究

白天金

蘭州市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 甘肅 蘭州 730000

市政道路橋梁施工建設(shè)是加速城市化建設(shè)的關(guān)鍵因素，所以在市政道路橋梁建設(shè)中，必須要保證施工技術(shù)的安全性以及合理性，還要保證所采用的施工技術(shù)走環(huán)保節(jié)能的持續(xù)發(fā)展道路，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的影響和對(duì)策進(jìn)行探究，是推進(jìn)城市建設(shè)的良性策略。

1 市政道路橋梁的特點(diǎn)

市政道路橋梁的建設(shè)和城市的發(fā)展息息相關(guān)，市政道路橋梁的建設(shè)水平彰顯著一座城市的建設(shè)程度和經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，所以對(duì)城市道路和橋梁建設(shè)是根據(jù)實(shí)際情況的需求，也是城市文化的象征[1]。市政道路橋梁的基本作用是便于人員的流動(dòng)以及貨品的運(yùn)輸，是以人為本的必然發(fā)展，是城市建設(shè)的必需環(huán)節(jié)。隨著社會(huì)信息化的發(fā)展，在科技時(shí)代的推動(dòng)下，交通建設(shè)逐漸實(shí)現(xiàn)虛擬化，市政道路橋梁逐漸擁有地標(biāo)的意義，比如可以通過(guò)GPS定位目的地，以及隨時(shí)觀察路況。

2 市政道路橋梁存在的問(wèn)題

（1）現(xiàn)場(chǎng)施工難度大，工程多。雖然市政道路橋梁的建造要求嚴(yán)格，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高，但是在現(xiàn)場(chǎng)施工中還是存在一系列的問(wèn)題。市政道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，是決定城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵因素。市政道路一般都會(huì)建在較為繁華的市區(qū)中，在工程實(shí)施前，要對(duì)周圍環(huán)境和具體情況進(jìn)行分析和計(jì)算來(lái)制定方案，然后再根據(jù)專業(yè)人員的測(cè)算來(lái)確定方案的實(shí)施。所以，市政道路橋梁建設(shè)的工程環(huán)節(jié)是煩瑣復(fù)雜的。由于市政建設(shè)的工程實(shí)施工作量較大、工藝較為復(fù)雜，在考慮施工時(shí)間的情況下還要考慮環(huán)境所帶來(lái)的影響因素，所以就增加了工程實(shí)施的一定難度[2]。在進(jìn)行工程的實(shí)施時(shí)，還要對(duì)阻礙交通行駛、施工時(shí)間、質(zhì)量等進(jìn)行綜合考慮，所以就造成了施工中的困難一重又一重。

（2）工程時(shí)間緊迫。在進(jìn)行工程方案的確定以及展開(kāi)落實(shí)后，對(duì)周圍居民及商戶還有交通運(yùn)輸?shù)挠绊懚际菢O大的，所以要確保城市的通暢性，就要加快工程實(shí)施的進(jìn)程，在以工程的質(zhì)量保證為前提下，加快工程的進(jìn)程，在規(guī)定范圍時(shí)間及時(shí)竣工，這對(duì)工程所用人員和技術(shù)都有一定的要求。

（3）作業(yè)程度困難。在進(jìn)行城市的建設(shè)中，所要考慮的實(shí)際情況比預(yù)想的要多，城市的路線錯(cuò)綜復(fù)雜、交叉重疊，在進(jìn)行施工時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況分析，來(lái)選擇施工所用技術(shù)。如果使用不符合工程的技術(shù)和人員，就會(huì)造成工程時(shí)間延期的現(xiàn)象，甚至?xí)绊懙缆返馁|(zhì)量，一旦質(zhì)量產(chǎn)生問(wèn)題，那么就存在著安全隱患。

3 市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的應(yīng)用措施

3.1 提高工程設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)計(jì)算

在市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工中，針對(duì)工程設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)問(wèn)題一定要進(jìn)行合理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量，以及周密的測(cè)算。道路橋梁所產(chǎn)出的數(shù)據(jù)，是直接影響到工程的施工問(wèn)題的，一旦出現(xiàn)設(shè)計(jì)和測(cè)量不合格，就會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量及進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響。所以要保證工程設(shè)計(jì)的合理性，就需要專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師，在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)和市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，保證設(shè)計(jì)師能夠根據(jù)市政道路橋梁建筑周期短、工程量大、作業(yè)難度大等特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境因素進(jìn)行綜合評(píng)定，根據(jù)考察分析做出最符合情況最完善的設(shè)計(jì)方案[3]。在設(shè)計(jì)完畢后，監(jiān)管部門要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況和設(shè)計(jì)進(jìn)行考察，保證設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)及情況可以落實(shí)到工程實(shí)施中去。

3.2 提升工程建設(shè)的施工技術(shù)

在進(jìn)行工程實(shí)施時(shí)，相關(guān)監(jiān)管部門要嚴(yán)格行使監(jiān)管職責(zé)，針對(duì)工程中出現(xiàn)不符合施工的技術(shù)和不符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保工程實(shí)施的質(zhì)量和效率。在橋梁工程實(shí)施時(shí)，確保操作環(huán)節(jié)順序的正確性，避免混凝土在進(jìn)行澆灌時(shí)出現(xiàn)裂縫等一系列問(wèn)題。在路面層數(shù)的要求中，要注意路面施工的厚度，如墊層和基層，還有面層的先后施工順序；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的因素進(jìn)行施工材料的選擇，在進(jìn)行材料的選擇時(shí)要充分考慮公路的滲透性，比如挑選彎曲型號(hào)的材料、路面瀝青的鋪就情況、砂石大小的選擇等問(wèn)題，是影響路面的滲透性關(guān)鍵的因素；嚴(yán)格監(jiān)控道路橋梁使用的排水材料，隨時(shí)監(jiān)控排水問(wèn)題技術(shù)的落實(shí)，在相關(guān)建材的選擇上要選擇質(zhì)量好、壽命長(zhǎng)的建材；及時(shí)做好鋼筋的防腐的技術(shù)，可以單獨(dú)使用紡織涂層的鋼筋，亦可以采用電化學(xué)法進(jìn)行相應(yīng)的處理，在建造過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)有腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生，要及時(shí)進(jìn)行噴砂的處理或者選擇建材擱置不用，在保證工程效率快的同時(shí)更要注重工程質(zhì)量。

3.3 提升相關(guān)人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)

由于建筑行業(yè)的綜合性較強(qiáng)，在進(jìn)行人員的選擇和聘用時(shí)，會(huì)更注重現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，所以也會(huì)較為偏向選擇技術(shù)較強(qiáng)的人才，導(dǎo)致相關(guān)工程人員包括技術(shù)人員的整體綜合素質(zhì)和文化水平參差不齊。雖然施工人員的技術(shù)過(guò)硬，工程經(jīng)驗(yàn)豐富，但是對(duì)于工程相關(guān)的理論知識(shí)和相關(guān)的見(jiàn)聞所知甚少。在進(jìn)行市政道路橋梁的建設(shè)中，只掌握經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)是不足以保證工程質(zhì)量和安全的。所以要針對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)及理論知識(shí)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，可以定期組織技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)深造，在保證技術(shù)人員熟練運(yùn)用本有的技術(shù)和知識(shí)的前提下，學(xué)習(xí)更新穎的技術(shù)，以及加強(qiáng)理論知識(shí)的培養(yǎng)。加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)自己所在職位的重視，確保在進(jìn)行市政道路橋梁建設(shè)時(shí)能夠增加工程實(shí)施的建設(shè)、提高工程效率，從而更加符合城鄉(xiāng)化的建設(shè)。

4 結(jié)束語(yǔ)

市政道路橋梁建設(shè)是城市化建設(shè)不可或缺的一步，也是推進(jìn)城市化建設(shè)的關(guān)鍵因素，因?yàn)樵谑姓缆窐蛄航ㄔO(shè)中，影響其質(zhì)量和效率的因素較多，所以，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行技術(shù)人員的安排和施工技術(shù)的選擇，從而提高道路橋梁建設(shè)的效率和質(zhì)量。