李瀚 李煒
湖州交通規劃設計院 浙江 湖州 313000
做好對公路橋梁的養護工作,可以有效的提升公路的整體使用壽命。在展開養護工作時,應當注重對混凝土橋梁的養護工作。當下經濟逐漸穩定增長,在此期間更需要對基礎設施進行有效的養護管理。但是隨著研究的不斷深入,逐漸發現,當前諸多公路混凝土橋梁養護管理部門在實踐工作的過程當中并沒有實現預防性管理目標,沒有及時的發現公路橋梁當中所存在的安全隱患問題,直至各類問題出現之后才會進行各項維修管理,在這種情況不僅會極大地提升公路混凝土橋梁的養護成本以及工作量,甚至還會導致各類安全事故問題的出現,從而影響到公路橋梁的功能發揮[1]。針對于此,相關的管理人員在實踐工作期間就必須要加強對于公路橋梁的預防性養護管理力度,確保能夠及時的發現一些安全隱患問題并及時的進行處理,確保公路混凝土橋梁能夠正常的運行下去并發揮出其應有的作用。
改革以來,我國交通正在被不斷朝著長遠方向實施,我國的橋梁建設經歷了多個發展歷史階段,橋梁的建設數量也正在逐年上漲中。根據我國統計能夠發現據我我國國家鐵路局報道,2019年左右,我國的橋梁的數量已經超過了88萬座,2年增長至少兩萬左右。橋梁建設不斷增多,專用運輸橋梁更需要擁有可靠的承重能力,我國改造的危橋為21610座左右,通過不斷的完善橋梁的管理與養護工作體系,完善公路混凝土橋梁質量監測指標,按照相關標準嚴格控制道路橋梁的質量,我國的危橋數量正在迅速下降,橋梁的使用壽命也不斷被延長[2]。監測的主要目的便是確保能夠及時的發現公路橋梁當中的安全隱患問題以及已經出現的問題,在進行預防性養護管理工作的過程當中,相關管理人員要明確現如今國家規定的標準,結合具體的質量標準檢測出公路橋梁當中所存在的問題。在發現問題之后,運用合理的工程建設的材料對公路混凝土橋梁進行科學合理的養護處理,讓公路橋梁的質量能夠達到標準,進而確保預防性養護管理工作模式能夠在混凝土橋梁養護管理工作當中充分的發揮出其應有的作用。預防性養護管理屬于一種極為適用的公路混凝土橋梁養護管理模式,能夠在提升養護進度的基礎之上,節省養護的成本,提升各種新材料和新技術的應用成效。
我國的公路養護向來堅持“預防為主,結合防治”,在實踐進行公路橋梁養護管理的過程當中,要以橋梁的結構性能為中心,保證其承重能力達標,定期的進行承重檢測,在發現問題之后及時的處理[3]。另外,還需要確保能夠及時發現病害并且及時展開修復工作,對橋梁展開養護和病害預防是最為基本的工作,如果橋梁出現了病害問題,沒有得到及時的處理,便容易減少橋梁的使用年限,甚至造成橋梁坍塌的事故的發生[4]。
橋梁的預防性養護管理周期規定需要進行適當的完善,根據我國省級橋梁的實際調查,橋梁的一般檢測時間為一個月一次日常檢查,三年一次的定期檢查,然后將檢查結果進行全面的記錄,這樣在對橋梁展開后續檢查工作時,便能根據橋梁的自身情況進行對比分析。我國的橋梁養護相關管理標準當中明確規定,橋梁養護管理工作人員在實踐工作期間,需要隨時對橋梁進行檢查,結合以往對橋梁的養護工作記錄,全面分析橋梁當前質量現狀,然后將新型的橋梁養護管理技術以及模式融入到實踐工作當中,確保在病害出現初期便及時將病害處理好,進而確保橋梁的整體質量達標[5]。
橋梁的預防養護工作是其中最為重要的一項工作內容,其重點在于預防,通過定期的檢查來提高對混凝土橋梁的關注,掌握混凝土橋梁的技術狀況。在掌握了良好的混凝土技術狀況后,更需要做好對其中病害進行分析的工作,在病害出現后應當及時進行處理和分析[6]。保證橋梁的預防性養護工作模式能夠落實到位。橋梁的養護管理工作極為重要,是影響橋梁病害問題出現概率的關鍵影響因素,同時也對地區的經濟發展有著較強的影響。為了確保相關的預防性養護管理工作到位,相關的道路橋梁養護管理人員需要不斷的對各類養護管理技術進行創新性研究,橋梁養護工作技術的提高,有利于工作人員掌握好橋梁養護工作,橋梁在合理安排與治理后,便能夠更好地發揮出其經濟效益。
全面推動混凝土橋梁的預防性養護管理計劃,優化橋梁養護工作方法是確保預防性養護管理模式能夠在道路橋梁養護管理工作當中充分發揮出其應有租用的關鍵。具體而言,第一,橋梁的養護管理人員需要樹立良好的橋梁預防養護的理念,明確預防性養護管理工作模式的實施要點[7]。第二,應當做好對橋梁的定期檢查工作,不能受限橋梁表面,更應當對橋梁整體展開檢查,分析病害產生原因,對病害的產生進行詳細記錄。第三,人員的技術需要有所提高,需要將思想觀念全面貫穿在養護防御的相關工作中,讓養護工作能夠落實到位,并且得到保障。第四,開展對橋梁的預防性養護管理模式,制定一套能夠成功預防病害的混凝土橋梁養護工作指導手冊,選擇相對合理的養護手段,做好預防工作,運用良好的養護技術和全新的設備,提高施工技術,員工需要對施工材料進行認真且仔細地檢查,全面提升養護的整體能力和水平。第五,在展開對橋梁預防和養護的管理工作之中,需要長期進行預防,避免橋梁出現問題,建立科學合理的施工計劃,進行對相關工作的執行,等執行結束后,給出施工中的反饋,對整體施工進行適當的考核評價。
混凝土橋梁中產生的病害,一般都是由橋梁的表面、上下結構以及附屬的設施產生的病害。根據病害的不同種類展開養護工作,提高橋梁的耐久度,對橋梁局部的破損進行及時的預防與修復,消除其中的安全隱患,做好預防措施。
橋面施工過程中,如果出現裂縫問題,梁板結構問題,那么混凝土橋梁的整體耐久度必然會受到影響,對超極限裂縫采用壓力模式灌漿,以此來降低各類病害問題出現的概率。鋼筋被銹蝕后從而導致鋼筋的直徑及質量受到影響,應當采取剝落、鑿除、除銹等補救措施,腐蝕環境之中存在較多的有害物質,這些物質都會逐漸侵入到混凝土內部之中,最終引起鋼筋生銹和鋼筋腫脹的情況,混凝土的土質也會逐漸被劣化,此時需要通過涂抹防護涂料的方式來進行對橋梁進行耐久度的修復。
橋面一旦出現坑洞便應當及時采取修補,保證混凝土之中的墩臺與梁板進行結合,如果出現破損應當及時展開修復,如果出現鋼形伸縮裂縫情況便需要進行更換。
梁板和墩臺之間的結構裂縫應當進行粘貼的方式進行補救,梁板在發生位置偏移的情況下需要采取糾偏施工模式。剪切、支座滑移以及出現脫空便需要采用填塞模式,進行施工[8]。樁基需要采用包樁的模式進行固定,提高其預防性,讓防護性得到有效地提高,同時能夠增強剛度、耐久度以及穩定性,避免安全隱患的發生。
傳統的公路瀝青混凝土路面的預防性養護工作,都是常規化的操作,對于整個公路系統而言,不具有針對性,所以也就無法解決整個公路瀝青混凝土路面的特殊問題。所以,需要完善對整個路面的評定體系,通過對公路系統進行對應的系統化檢定工作,來設計出具有針對性的預防性養護措施。在對整個公路系統的鑒定工作中,可以將所鑒定的結果建立對應的路面檔案,通過長期的鑒定工作,可以通過大量的數據信息,分析出所有公路路段的特征,從而有助于開展對整個公路瀝青混凝土路面的預防性養護工作。
現在的民生工程當中,公路橋梁工程無時無刻不影響著人們的日常生活,另外還決定國民經濟的整體增長。在橋梁預防性養護管理工作當中,相關管理人員應當增強對公路橋梁病害問題的認知度。在進行實際的檢測過程當中,更應當提升試驗檢測人員的專業素養能力以及檢測水平等,促進高速公路與橋梁的整體發展,能夠完善整個測試體系,增強檢測施工的可靠程度,提升整體環節的建立,提升整個檢測工作,提升高速公路與橋梁的整體建設與質量。