路面基層

路面基層，是在路基（或墊層）表面上用單一材料按照一定的技術措施分層鋪筑而成的層狀結構，其材料與質量的好壞直接影響路面的質量和使用性能。基層是整個道路的承重層，起穩定路面的作用。路面基層分為無機結合料穩定基層和碎、礫石基層。

整體型基層

1）水泥穩定土：①水泥土(砂石屑)；②水泥碎石(砂礫)。

2）石灰穩定土：①石灰土；②石灰砂粒(碎石)土。

3）水泥石灰綜合穩定土。

4）石灰工業廢渣穩定土：①石灰粉煤灰類；②石灰煤渣類；③石灰鋼渣類。

粒料型基層

1）路面基層級配碎石。

2）路面基層級配礫石。

3）路面基層填隙碎石。

4）路面基層瀝青穩定碎石。

瀝青類

1）作用 瀝青類路面通過厚度較薄的柔性面層分布傳遞荷載于基層，常須鋪筑較厚的基層作為承重層；有時當基層厚度較大時，還可視受載情況和當地材料供應情況等，分2 層鋪筑。直接位于瀝青面層(可以是一層、二層或三層)下用高質量材料鋪筑的上層為主要承重層，稱作基層；位于主要承重層之下用質量較差一些的材料鋪筑的下層為次要承重層，稱作底基層。

2）基本要求 ①強度和剛度：有足夠的強度和剛度，不產生不容許的殘余變形，不產生剪切破壞(粒料基層)和彎拉破壞(結合料穩定基層)；②穩定性：有足夠的對水穩定性和抗凍性(冰凍地區)；③平整度：有足夠的平整度；④厚度與寬度：厚度由設計確定，但其最小厚度要大于由篪工工藝所要求的最小厚度或當地經驗所認定的最小厚度。

水泥混凝土

1）作用 水泥混凝土路面通過厚度較厚的剛性路面板(面層)極大地擴散荷載，故分布于基層的荷載很小，水泥混凝土路面板本身就起到了承重作用。

2）基本要求 ①強度和剛度：有一定的強度和剛度，堅實、抗變形能力強，地板連續、均勻支承，不脫空；②穩定性：有足夠的對水穩定性并耐沖刷；冰凍地區需有足夠的抗凍性；③平整度：有足夠的平整度，使混凝土板面的厚度均勻；④厚度與寬度：厚度是由設計確定，但其最小不小于15 cm。寬度應比混凝土板每邊至少寬出25 cm～35 cm，以利于支設模板和設置路緣石或平石。（有修改）