探究動車組專用設備信息化管理系統方案

周恩光

（中國鐵路武漢局集團有限公司武漢動車段，湖北 武漢 430084）

社會的快速發展促使各行各業都發生了翻天覆地的變化，各個行業的信息化技術水平不斷提升，在這一背景下動車組配置數量也有了顯著增加，在信息技術水平不斷提高的環境下新工藝開發力度隨之加大，應用范圍也在不斷擴大，因此檢修運用部門配備的檢修裝置數量得到增加、專業化水平快速提升。與此同時，設備的數量管理工作在落實上與傳統工作相比難度增加，致使現場檢修設備管理工作難度系數加大，為單位檢修維護造成一定困擾，因此要建立健全動車組專用設備信息化管理系統并提出有效管理措施，通過實踐不斷優化管理系統方案。

1 動車組專用設備信息化管理系統建設意義

動車組信息化管理系統是動車組檢修現代化的關鍵組成部分，這一系統可通過對動車組進行運行信息實時跟蹤以及動車段內信息綜合處理，按照檢修作業規范為檢修作業提供精準快速的管理。建設動車組信息化管理系統能夠有效提高檢修作業效率，保障動車組高效安全運行，從而為旅客提供舒適環境。建立健全動車信息化管理系統能夠充分利用好動車組運營信息，提供及時的作業工單，保障維修養護作業的高效率，在一定程度上壓縮動車組段內作業停留時間，提升動車組運用率，從而達到有效降低運營成本的最終目的。其次，這一系統的建立健全對于動車組關鍵部件附件的跟蹤管理有著不可忽略的積極作用，實現動車組安全運行。除此之外，建立動車組專用設備信息化系統能夠完善庫存管理、降低維修成本、提高維修效率。最后，維修作業的監控管理是提高維修水平，保障維修效率的關鍵措施。

2 動車組專用設備信息化管理系統基本特點

按照相關規范應完善各個核心項目、對信息化架構進行優化完善，促使其實現隨時監控并對數據進行收集。信息化管理系統能夠利用高水平無線通信技術、識別技術開展各項工作，其中射頻識別即為電子標簽，屬于非接觸的自動識別技術行列中，利用射頻信號自動識別目標對象第一時間取得相應數據，在工作中可脫離對人工的依賴，應用于動車組檢修現場的各種環境，例如設備檢修、日常巡檢等環節，確保工作人員能夠及時了解設備運行狀況，確保作業的客觀性和真實性。除此之外，信息管理系統的應用可借助短信平臺完成各項融合工作，找出環節內所包含的信息后通過手機短息完成信息傳遞，使下一環節用戶能夠第一時間了解信息并完整掌握，通過新媒介的使用完成及時通報、按時檢修、派工通知等多項工作，進一步優化檢修工作的時效性，在傳統的檢修周期上進行優化，減少時間浪費，縮短工作周期。最后，系統可在不同平臺上進行及時部署，實現管理終端、調度終端，實現全方位、多角度工作內容整合，監控終端運行，為工作人員開展各項工作人員提供可靠環境，確保技術人員得到信息及時、準確，減少由于信息誤差而造成的失誤問題，從而進一步提升工作效率。

3 動車組專用設備信息化管理系統方案

3.1 動車組信息管理系統組合成份

動車組管理信息系統的運行對于保障動車實現信息全覆蓋來說有著不可忽略的重要意義，其實際作用應被廣泛得知，從而進一步創建動車組檢修信息集中分發平臺，在平臺中集中、快速了解到信息變化態勢，從而優化信息的采集、整理和分析工作，系統以計劃作業、技術質量等核心業務作為主線，其中主要涵蓋動車組運用檢修工作的生產管理和經營管理工作內容，能夠落實科學合理的計劃編制，從而提高作業組織和實施效率、減少人力投入和檢修模式來說有著不可忽略的積極作用。動車組管理信息系統離不開計算機網絡構建與其相匹配的網絡平臺，其中信息管理系統所使用的通常為多層技術構架，通過這一系統構架進行數據庫服務器、應用服務器等多個環節的設置和分劃，數據庫服務器分別儲存于不同業務管理中。首先，調度管理系統屬于任務校對任務器，能夠進行生產計劃的科學編制，隨后落實任務分解，從而完成下達，對生產開展周期、活動、實際運行狀況等狀態進行及時檢測和監督，管理動車組運用狀態、運行里程，從而為乘務管理工作提供堅實保障，有效實施生產分析以及后續的數據整理、審核和上報工作，這一審核管理系統能夠自動接受作業計劃并自主形成規范合理的作業工單，隨后完成作業任務的合理下發，能利于系統的照常工作推進，在遇到故障報告以及閉環跟蹤時第一時間給予解決，通過有效方式實現作業控制過程。接入管理是對動車組履歷進行維護和查詢，建立起屬于本地的技術資料庫，并提供相關規章制度、圖片應急處理預案等資料，以便在發生問題時及時進行查詢，建立起故障庫和維修知識庫。質量管理是對質量進行全面檢查分析整改以及考核的系統，對這些數據進行及時錄入和更新，提供日常作業質量檢查驗收記錄，為后續工作提供可靠數據保障。系統由NFC標簽、檢查APP和Tip-NFC云平臺三個部分組成(此外，還需要支持NFC的智能手機，因為它是手機的通用設備，所以不說明此解決方案)。（1）NFC標簽：使用不同形式的標簽，以確保標簽在各種設備和地點的可靠使用。（2）檢查APP：手機號碼用作賬戶，NFC標簽登錄系統后可以讀取。登錄系統后，應用程序將自動連接到云平臺，更新巡邏路徑和出勤點等數據。用戶直接讀取NFC標簽，應用程序自動上傳記錄并提供語音通知。（3）Tip-NFC云平臺：由通信服務器、數據庫服務器、WEB服務器組成，實現數據接收、存儲、分析、用戶管理、報告分析等功能。

3.2 完善設備檢修功能設計

設備檢修可主要分為日常維修、小型修理、中型修理及大型修理越長，維修又分為月檢、季檢和臨修屬于定期或不定期檢修。月檢的重點是對設備外觀進行檢查，確定外觀上沒有出現任何差錯保障，保障設備能夠照常運作，沒有意外狀況出現，這些都在開工前功能試驗的范圍內。分季節進行檢查則需要將重點放在性能的檢測和確認上，了解機器運行狀態，若出現意外狀況便需要第一時間將故障內容進行整理和上報，并對其進行設備技術性能恢復。除此之外，在開展臨時檢查時則應對當前出現的狀況進行分析，將設備的技術性能全部恢復，推動設備的正常運作。進行設備大修時要保障各設備參數及時記錄在簿，按照計劃進行大修分隔，將責任落實落實于個人，對于維修后的設備在下次出現同樣故障時可進行責任追究。要對設備故障進行統一分析，做到后期的預防性維護，以免設備在運行過程中突發意外，從而為日常安全生產提供可靠有效數據支持。

3.3 強調故障管理

實現管理終端、工位終端等各檢修設備的報修結果、回填簽收等各項工作，信息管理系統內提供的故障診斷數據庫并不是一勞永逸的，需要對其進行定期檢修和養護，以保障在使用時有實際參考意義，及時錄入可參考的高水平檢修記錄，方便在后續發生同樣問題時能夠及時進行維修。

4 結語

動車組專用設備信息化管理系統需將運用和維修作為核心，以檢修檢測裝備為基礎，將信息化管理系統作為根本支撐，對動車組調度運行等各環節進行有效管理。在現階段信息化管理系統中要進行不斷優化更新，摒棄傳統的維護方式，建設動車組專用設備信息化系統，實現各類檢修設備維修規范的統一管理，保障動車組檢修設備設施正常運轉。