探討市政道路施工的軟基加固技術實踐

黃維玲

安徽省新路建設工程集團有限責任公司 安徽 阜陽 236112

隨著時代的發展，我國城市建設進程也在持續推進，而市政道路工程建設則是城市建設的一項重要內容。市政道路工程建設質量與城市環境、道路安全性、人們生活舒適性有直接聯系，而軟土路基是一種特殊土質，在市政道路施工過程中，這種軟基會對施工質量造成嚴重影響，因此必須采取相應手段進行加固，從而保障市政道路工程質量和安全性[1]。

1 市政道路軟基危害

軟土路基是一種特殊地質，主要指的是不具備良好抗壓性的路基，在這種路基上建設道路會導致道路穩定性較差，無法實現道路的基本功能，因此，軟土路基會給市政道路施工帶來極大施工難度，必須采取有效手段對軟土路基進行處理，實現路基加固。若在開始市政道路施工之前未能對軟基進行加固處理的話，就會導致道路的安全性和使用性能大幅度降低，甚至會造成一些嚴重的安全事故，對于人民的生命安全和社會、國家利益都是非常大的傷害。軟基不適合建設道路主要原因是其性能較差，而其性能差的原因則是軟基中的含水量過大和鹽分不符合要求，進而導致軟基抗壓性較差。

2 軟土路基的特點

在市政道路工程建設過程中，軟土路基是非常常見的，因此經常需要使用軟基施工技術。由于軟土路基中的含水量較一般路基更高，因此其承載力相對于一般路基更差，所以想要改善軟土路基就需要從含水量入手，將其中的水含量降低至規定范圍內，避免過度飽和或者縫隙度過大。軟土路基極具特點，其主要特性會受到外界因素影響，因此在對軟基進行處理過程中，若任何一項特質發生改變就會對最終的處理效果產生影響，隨之影響到市政道路施工質量和道路安全性。處理軟土路基的重難點除了降低其含水量以外，還需要對土質、路基承載力等多方面因素進行考量，市政道路工程對路基質量有著嚴格要求，必須在施工前對軟基進行加固[2]。

3 軟土路基加固技術的應用優勢

隨著市場環境的不斷革新，競爭壓力也在持續上升，對于市政道路建設工作來說，也面臨著更為嚴峻的壓力，社會和人民對道路質量有了更高的要求。為了從根本上提升市政道路施工質量，保障行車安全，必須在市政道路建設過程中應用軟基加固技術，從而保障路基穩定性，避免出現沉降、塌陷等問題。在市政道路工程中應用軟基加固技術除了可以保障道路安全性以外，還能保障道路施工進度，避免出現工期延長問題，可以在保障道路工程質量的前提下提升施工方的經濟效益。因此，對于市政道路工程來說，實現軟基加固技術的有效應用是至關重要的，該技術的應用效果將會直接影響道路工程的施工質量。因此，在市政道路工程施工過程中，要求相關管理部門必須做好檢查、分析、驗收等工作，同時根據具體的工程需求采用最適宜的軟基加固技術，從根本上預防軟土路基造成的危害。

4 市政道路施工的軟基加固技術實踐

（1）預應力管樁加固。預應力管樁加固技術是一種效果相對顯著的軟基加固技術，主要是使用預應力管樁投入以此來改善松軟的土質，對市政道路工程的施工質量有正面影響。預應力管樁加固的核心是將預應力管樁投入軟土中，首先需要確定軟基位置和具體的管樁投入位置，要求最終呈現的加固效果與最初要求是一致的，同時也要保障加固技術能夠在施工過程中得到落實，其次，確定了具體位置后還要對管樁位置進行測量，實現精準設置管樁，將管樁投入至軟土處之前，需要對周邊環境進行確認，確保施工環節符合管樁投放要求，最后，設置好預應力管樁之后還要粘貼相關標志，以此來確保管樁加固效果。

（2）換填加固。換填加固法能夠有效改善軟土路基的硬度和承載力，該技術主要是通過人工或者機械方式，將軟土路基的表面挖除，隨后以沙礫、碎石等性能更佳的材料進行換填，這類材料不僅性能更為良好，而且還具有強度高、價格低、易得且耐腐蝕性強等特點，甚至可以就地取材，可以在改善軟土路基性能基礎上降低工程成本。換填加固法是通過改變軟土路基的土層結構，從而使其承載力得到改善的一種技術。使用換填法解決軟土路基問題優勢非常明顯，首先是可以改善軟土路基的承載力，主要原因是碎石、沙礫等材料具備極強的抗壓性，使用這類材料換填后自然可以提升路基的承載力；其次是可以促使軟土路基快速固結，主要原因是上述材料的加入使得路基透水性得到加強，路基中的空隙也明顯增加，進而可以促使軟土路基中的水分快速排出，從而加速路基固結；最后，使用換填法處理軟土路基還可以改善道路沉降問題[3]。

（3）土木合成材料加固。為了解決軟土路基問題，提升路基的固結效果，一些市政道路工程中還會使用到土木合成材料，在使用土木合成材料進行軟土路基加固之前，需要由專業人員對施工地周邊的軟土進行充分勘察，同時還要對收集到的數據進行處理，在這一勘察過程中，專業人員需要使用振動設備等專業的儀器設備對軟土進行振動，在這一過程中加入土木合成材料，通過不斷振動可以促使材料與軟土充分結合，以此來實現軟土路基加固處理。土木合成材料加固軟土路基前需要對周邊土質進行勘察，因此會加大施工人員的工作量，因此一般僅應用于規模較小的工程匯總。

（4）粉煤灰碎石樁加固。粉煤灰碎石樁加固技術所使用的主要材料就是粉煤灰、碎石等材料，將這些材料與一定比例的水泥相混合，進而會形成一種黏結度較強的樁柱，不同的樁柱之間存在軟土和褥墊層相融合的相對穩定的地基。粉煤灰碎石樁加固的主要優勢是澆筑過程比較簡單，澆筑過程所使用的液體是具有較強流動性的漿液，因此可以形成高強度路基。粉煤灰碎石樁加固的主要缺陷是容易在運輸混凝土過程中出現堵塞問題，若此時加大壓力則會出現運輸導管開裂問題，經過相關調查研究顯示，造成這種現象的主要原因是運輸軟管較長，而此時若混凝土不具備較強的和易性，就會導致軟管出現堵塞問題，在壓力不足時就需要重新打孔，不僅會導致相關材料出現浪費，還會給后續打孔造成嚴重阻礙。

（5）砂墊加固。在一些含水量相對較高的地質中，往往還存在土層過薄的問題，此時最佳的加固方式就是采取砂墊加固技術，首先需要在路基表面鋪設具備一定厚度的砂墊層，以此來排除土層上部分的積水，也可以在填土層發揮出一定的排水作用，以此來降低軟基中的水含量，在鋪設砂墊前應該注意選擇沙礫的品質和粒度[4]。

（6）強夯加固。強夯加固技術是處理軟土路基的常用方法之一，屬于一種動力加固技術，這種處理技術的優勢是可以有效提升軟土路基的固結度，而且強夯加固術的操作方式相對簡便，因此在很多工期相對較短的市政道路工程中非常常用，但是，由于該技術涉及沙井等操作因素，所以這種加固方式相比其他方式成本較高，因此需要根據實際需要斟酌使用。

（7）灌漿加固。灌漿加固技術也是處理軟土路基的一種常用技術，灌漿加固技術具備較強的適應力、較豐富的應用經驗等優勢，該技術可以在多種情況的軟土路基環境中使用，也因此使得灌漿加固技術在很多市政道路工程中廣泛應用。正是因為灌漿加固術使用廣泛，也使得該技術的應用經驗相對豐富，因此在出現一些突發狀況時能夠及時加以解決。灌漿加固技術指的是將預制好的水泥漿液填充在路基周邊并壓實，隨著壓力增加水泥漿液會逐漸擴展，最終形成漿脈，以此來改善軟基不規則的問題。在使用灌漿加固技術施工過程中，必須時刻保持漿體呈現圓柱形狀態，同時，還需要確保灌漿孔周邊的土層均完整填充，另外，還要對可能出現裂縫的土體以及已經出現裂縫的位置充分監管，以免出現施工質量問題。

（8）表層軟基加固。表層軟基加固技術主要在存在大量地表水的軟土路基處理工作中比較常用，主要原因是這類軟土路基中含有大量的水，因此導致其堅固性不足，所以在開展加固措施時，重點需要放在降低軟土路基含水量上。表層軟基加固的主要操作方式是現開挖溝渠，以此來排除軟土路基表面的積水，同時還需要在遠處開挖一個深坑，從而采取滲透的方式來降低軟土路基中的水含量，除此之外，在溝渠中還需要填充一些滲水性能相對較高的材料，例如沙礫、碎石等材料，以此來填滿溝渠并仍然能夠起到排水作用，成為一條排水盲溝[5]。

5 結束語

總的來說，對于現代化城市建設來說，市政道路工程建設是非常重要的環節之一，良好的市政道路建設不僅可以在一定程度上改善城市環境，也能夠給人民的日常工作和生活帶來極大便利，而為了充分保障道路質量和行車安全，必須采取專業手段對軟土路基進行加固處理，結合實際的工程施工需求和軟基情況采取針對性的加固策略，從根本上提升軟土路基加固效果，加強市政工程的經濟效益和社會效益。