市政道路路基質量控制的路徑分析

陳群海

重慶凱富建筑安裝有限公司 重慶 400012

前言

市政道路路基的質量直接影響到人們的出行安全以及城市化的建設水平。基于此，對路基質量進行有效的控制，要求在施工的過程中能夠采用高質量的材料和有效的施工技術，做好充分的準備工作，后續也要采取合理的防護措施，了解路基養護的要點，提升市政道路路基的強度以及穩定性，從而為城市化的發展和進步奠定堅實的基礎。

1 市政道路路基的基本要求

首先，強度要求較高。市政道路路基工程在實際施工的過程中，想要進一步提高路基結構的強度，滿足城市交通實際的運行需求，要求施工單位能夠在合理了解當地地形結構和地質結構的基礎之上，滿足施工強度要求，并合理控制施工質量。隨著我國城市化的進程日益推進，城市道路中交通擁堵現象日趨嚴重，這對市政道路的路基強度以及承載力均提出了較為嚴格的要求。如果其強度不達標或不合格，很容易出現道路大面積塌陷的情況，不僅影響了交通的穩定性，而且也為居民的出行帶來了不安定因素。

其次，水穩定需求大。受地域因素的影響，各地區地下水和降雨量均有所不同，使得市政道路路基強度日益下降。再加上地質條件的差異，各地區所采取用的地下水和降水的處理方法也不盡相同。如果市政道路路基施工選擇在冬季結凍的時間段，由于水體溫度存在明顯下降的趨勢，很可能使得路基也出現冰凍的問題，在很大程度上降低了市政道路路基的強度。基于此，為了能夠滿足市政道路路基施工的強度設計要求，應該提升路基的水穩定性。在妥善處理地表水和地下水之間關系的情況下，防止市政道路路基出現凍裂和翻漿的情況，以此來提升整個路基強度[1]。

2 市政道路路基質量控制的路徑分析

2.1 做好完善的施工準備

市政道路路基施工之前，要求施工單位能夠結合當地的地理位置和水文結構設計有效的圖紙內容，應該對技術規范要求路基標高、高程控制點控制樁等內容進行有效的數據校驗，一旦發現存在數據誤差的問題要立即整改。除此之外，針對市政道路路基土壤質量不符合施工要求的現狀，施工單位還應該結合當地的土壤成分以及工程所處位置的地質條件，綜合分析采用換填的方式以便于提升市政道路路基結構的可靠性和穩定性。需要注意的是，在換填施工之前，需要將路基表面的各類雜物進行徹底的清除，以便于實現增強市政道路路基施工強度的目標。

2.2 壓實工作

首先，針對一些處在濕潤區域的市政道路路基，在壓實的過程當中，由于工作量較多，涉及的范圍也相對廣泛，再加上不同區域地質條件存在較大的差異，使得路基施工本身難度相對較大，要求施工單位需要有效調整市政道路路基施工的各類方案，例如可以通過設置墊層的形式來提高路基的排水性；或者是利用砂石當作排水的墊層，有效地提高路基的穩定性，以滿足其強度的要求。如果市政道路路基所處的地區土壤含量過高，還要求施工單位設置必要的排水系統，以便于使路基的壓實成效符合相應的規定。

其次，針對處在黃土地區的市政道路，路基壓實的方法是讓道路路基在施工的過程中，由于黃土的孔隙本身較大，再加上受到強降雨的沖擊，很容易出現。水土流失的情況。基于此，在實際的路基施工期間，要求施工單位能夠采取合理的處理方法，結合路基工程所處的黃土地段，確定黃土的類型是非濕陷性黃土還是濕陷性黃土，以便于確定完善的處理方案。例如，針對處在淺層的濕陷性黃土，可以采取沖擊壓實的施工方案，以確保路基的穩定性結構。

除此之外，在壓實的工作中，施工單位還需要切實遵守“先輕后重，先低后壓”的壓實原則，在了解路基每層虛鋪厚度的基礎之上，結合各工程的施工參數進行后續的壓實施工。

2.3 選擇合理的防護措施

首先是防沖刷措施。在傳統的市政道路路基防護的過程中，施工的人員一般會采取擋土墻、鐵絲石籠或石頭的方式來進行防沖刷處理，但隨著技術的逐漸發展和應用，市政道路路基防護措施也日益完善，聚氨酯土工織物以及高強度的土工隔柵鐵絲應用范圍越來越廣泛，能夠與傳統的防護措施相結合，防止外界降雨對路基產生的沖刷影響，以便于提高市政道路路基結構的強度和穩定性。

其次是坡面防護措施。隨著施工技術的逐漸發展，當前市政道路坡面所采取的大多是石砌方法，該防護措施成本相對較高，而且如果長時間投入使用，磨損的情況也會越來越嚴重，要求施工單位可以采取皮草防護來代替原有的石砌方法，這樣不僅可以提高市政道路路基坡面的穩定性能，而且還能夠美化環境，促進城市發展[2]。

2.4 做好路基養護工作

通常情況下，市政道路路基施工在結束之后，要求檢測人員切實且及時的檢測路基的壓實程度，以確保檢測后的數據符合相關的規定要求。一旦發現市政道路路基穩定結構相對較差，要立即上報相關部門進行后續的返工處理。在實踐中要求路基表面始終保持平整的狀態，不能出現凸起或凹陷的問題，如果發現凹陷和突起，要立即調整。甚至為了提升市政道路路基的養護成效，還要求施工單位加強路基的防水力度，保障其排水性能的同時，防止出現大量積水的問題，以確保后續路面不會被浸泡，出現大面積變形的情況。除此之外，一旦外界降雨量過大，還要求施工單位能夠重點來檢查路基路面的排水性能，以便于排水系統在穩定運行的基礎之上不會對地下水位造成嚴重影響。必要情況下可以通過在市政道路兩旁種植樹木的形式來提高路基路面的防水效果。

3 市政道路路基質量檢測的方法

首先是地基檢測法。作為施工企業最關心的一個問題，地基質量是確保整個市政道路工程質量的基礎。基于此，在路基施工之前，需要對其所處的自然環境，包括土壤和水源進行有效分析，并確定施工材料、了解施工技術，在施工之前清理施工范圍內的各類雜物，以便于做好完善的施工準備。

其次是填筑的實驗。為了可以確保后續路基施工質量的有完善，施工企業要結合路基周遭的自然環境，選擇合適的填料進行路基填筑。尤其是在碾壓施工時，由于土層相對松軟，要由輕到重地進行慢壓，等到圖層多次壓實之后再進行快速的碾壓。在此過程中還需要進行多次的填筑實驗，以便于獲得鋪土的厚度。在含水量參數值以及各種添加材料質量檢測合格之后方能使地基正式投入使用。

第三是排水的實驗。當路基正式開始投入使用之后，需要安裝必要的排水渠來進行質量保障。因為排水渠一方面能夠把邊溝、截水溝以及其他來源的水流引入到路基范圍之外的指定地方，以確保路基的穩定性結構。當前，我國市政道路路基較為常見的排水設計就是排水溝。同時依托凹縫技術，利用溝槽開挖和片石砌筑等形式來進行排水的實驗，能夠提升市政道路路基的使用效率[3]。

最后是灌砂法和環刀法。其中灌砂法是均勻地利用顆粒砂來測試路基的體積，以便于更有效地清除路基路面上的各種雜物，提高其穩定結構。而環刀法則是測量路基密度的傳統的方式。因為環刀本身體積相對較小，因此在實際應用的時候能夠對某一區域的碾壓層進行壓實。在抽取碾壓層上半部分對其壓實的密度進行必要檢測的過程中，一旦數值偏小，則應該進行后續的壓實處理，以此來為提升路基路面的穩定性和強度奠定可靠的基礎。根據相關數據顯示，當前很多市政道路路基施工的實際檢測方式只是檢查路基的壓實程度，而且所采用的環刀法適用范圍相對狹窄，需要生成一些具有密實結構的材料和可靠的技術來對路基進行更為科學的校驗，以便于提升其實用性能。

4 結束語

市政道路路基質量的控制直接影響到道路的有序運行以及人們的出行安全。基于此，在市政道路路基施工的過程中，應該做好準備工作，并完善相應的壓實處理，做好后續的防護和養護等工作。除此之外，還應該優化市政道路路基質量的檢測方式，依托地基檢測、填筑實驗以及排水實驗等方法來有針對性地提升市政道路路基質量，強化其強度和穩定性，以此來為整個市政道路工程行業的可持續化發展奠定堅實可靠的基礎，進而促進社會的和諧進步。