淺談提高機務設備管理工作實效性的方法

覃輝堯

（廣西路建工程集團有限公司，廣西 南寧 530001）

1 提高機務設備管理時效性的必要性

當前，設備管理理念逐漸轉變成實物、技術和價值三者緊密結合的管理。新的設備管理觀念更關注設備價值形態(tài)的管理，可以幫助企業(yè)盤活閑置資產(chǎn)，從而為提高設備管理水平提供了巨大推力。另外，全新的機務設備管理理念還優(yōu)化了企業(yè)設備資產(chǎn)機構，提高了資產(chǎn)設備管理的實效。其意義在于：

（1）提高高速公路企業(yè)核心競爭力的關鍵，有助于提高高速公路企業(yè)的生產(chǎn)效率、經(jīng)營效率和管理效率。

（2）有助于幫助高速公路企業(yè)徹底實現(xiàn)公司化運轉，促進了貨運組織的深刻改革，讓高速公路運輸發(fā)展過程由市場作為導向。

（3）有助于提高高速公路運輸風險管理水平，增強高速公路運輸過程的規(guī)范化和標準化，并有效降低高速公路運輸生產(chǎn)成本。

值得注意的是，機務設備管理必須嚴格遵守預防為主的原則，并根據(jù)相關政策制度，充分發(fā)揮新進技術的作用，加強機務設備的規(guī)劃、選置、使用、保養(yǎng)和管理，以提高技術設備管理的綜合性，從而持續(xù)推進機務設備管理不斷向著數(shù)字化、標注化、智能化的方向發(fā)展。

2 機務設備管理工作存在的問題

2.1 不重視機務設備前期工作

在機務設備管理工作中，設備前期管理是非常重要的環(huán)節(jié)。一般來說，設備前期管理工作包含以下內容：設備選型、設備購置、設備安裝、設備調試、設備運行測試。設備前期管理工作開展的主要目的是確保設備可以穩(wěn)定的發(fā)揮其性能。由于不同的機車類型需要的機務設備類型不同，因此在規(guī)劃采購機務設備時，要避免選型不當所導致的購置設備無法正常工作問題而給企業(yè)造成的閑置浪費。為此，機務設備前期工作必須和機務設備使用、管理、維修工作緊密的結合起來，同時采購人員也要主動和其他部門取得聯(lián)系與加強溝通，避免機務設備前期工作失效現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 維修管理人員素質水平低下

機務企業(yè)在開展人力資源管理的過程中，往往會將過多的精力放在運輸作業(yè)運營中，導致每年補充到機務設備檢修系統(tǒng)中的人員不足，再加之檢修部門薪資待遇水平不高，因此很難留住人才。

縱觀國內在機務單位，多數(shù)機務設備維修管理人員的平均年齡較大，該部分人員雖然具有一定的維修管理經(jīng)驗，但在實際工作中缺乏工作熱情，不重視對相關工作的深入研究和細化，從而造成國內機務管理時效性一直未得到有效的改善。

2.3 不重視設備檔案管理

設備檔案具體是指設備從采購到報廢的整個生命周期的檔案，記錄了設備的安裝過程、驗收過程、使用過程、維修過程、升級過程等，可以反應設備使用過程中的真實狀況。這雖然是一項簡單的工作，但是必須要細致全面，因此相關工作人員必須具備高度的責任心。

然而，當前我國內機務企業(yè)內部負責設備檔案管理人員普遍存在責任心不強的問題，通常都采用粗放式的管理模式來對待設備檔案，這導致很多設備在更新、維修、升級等方面信息更新不夠及時，不僅給設備后續(xù)的管理帶來巨大影響，還大大地降低了機務設備管理時效性水平。

2.4 設備修、管、用環(huán)節(jié)脫節(jié)嚴重

隨著高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，機務設備的數(shù)量、種類也不斷增加，這對設備檢修人員的工作能力提出了更高的要求。但是，國內很多設備管理人員在實際工作中存在消極怠工、應付了事的態(tài)度，致使設備維修管理一直處于停滯不前的狀態(tài)。不僅如此，由于管理計劃不合理，因此機務設備的修、管、用環(huán)節(jié)脫節(jié)嚴重，再加上設備檢修工作人員工作技能水平不足，造成設備管理工作通常都只流于形式，無法真正地發(fā)揮效能。

2.5 機務設備故障管理嚴重滯后

隨著長時間的運營，技術設備在運行過程中出現(xiàn)故障的概率會越來越高。對此，必須要及時解決該部分故障，才能盡快恢復設備正常運行水平。當前我國機務設備故障管理存在嚴重的滯后性，具體體現(xiàn)為：

（1）無法發(fā)現(xiàn)故障問題獲發(fā)現(xiàn)故障問題無法及時解決，這大幅度地降低了機務設備管理的時效性水平，無法有效保證運輸?shù)陌踩浴?/p>

（2）在機務設備管理工作中，工作人員多關注于性能保證而忽視了設備的清潔管理，一定程度地影響了設備的性能。

3 提高機務設備管理工作實效性的方法

3.1 加強設備前期管理

（1）機務企業(yè)要嚴格按照生產(chǎn)需求制定設備采購計劃。為了提高機務設備采購的科學性，設備采購部門需與設備使用部門、維修部門討論購置設備的必要性，這不僅可以保證機務設備的經(jīng)濟效益，還能避免出現(xiàn)閑置資金的浪費。

（2）在安裝設備前，必須做好調試和測試工作，管理部門、使用部門和維修部門要積極參與，嚴格把握設備入口關，以確保設備滿足實際使用需求。

（3）要求相關人員全面地學習采購設備，了解設備的實際組成與具體功能，同時加強對設備操作人員和維修人員的培訓，為機務設備后續(xù)管理、操作和維修奠定堅實的基礎。

3.2 提高設備維修管理人員素質

（1）除了要加大新人才的引入力，還要充分挖掘當前設備維修管理人員的潛能。

（2）明確各個崗位責任，制定科學的獎懲計劃，提成多勞多得，鼓勵技術人努力學習，做好技術攻關，為提高設備檢修管理水平貢獻自己的力量。

3.3 加強設備檔案管理

隨著網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，信息技術已被廣泛應用到各行各業(yè)的發(fā)展中。在這一背景下，機務設備要在管理設備檔案信息時，重視對信息技術的引入，以進一步提高設備檔案的管理效率。對此，企業(yè)可以建立信息化平臺，增強設備信息的共享性，讓設備管理從靜態(tài)管理真正的轉變?yōu)閯討B(tài)管理。具體來說，就是將設備采購的規(guī)格、型號、安裝地點、安裝人員、使用人員、維修時間、升級時間、維修部位等基礎信息記錄到信息化平臺上，并將設備秀維護、更新、升級評定結果上傳至平臺，以快速生成設備管理中的各種臺賬，從而在提高機務設備檔案管理效率的同時，提高機務設備管理時效性。

3.4 完善管理制度，避免設備修、管、用環(huán)節(jié)脫節(jié)

設備在實際應用的過程中都會涉及到修、管、用三個環(huán)節(jié)。不僅如此，隨著使用時間的不斷延長，設備的維修次數(shù)會不斷增加，而設備能耗會逐漸變大、效率會不斷降低、故障發(fā)生頻率越來越高。如果維護和保養(yǎng)工作開展的不到位，那么就會對設備的使用壽命造成嚴重的影響。因此，企業(yè)必須要做到：

（1）完善設備修、管、用管理制度，避免維、管、修環(huán)節(jié)出現(xiàn)脫節(jié)的問題，保障機務設備運營水平。

（2）按照設備的重要程度，制定維護檢修計劃，杜絕維護檢修工作出現(xiàn)走形式的問題。

（3）增強機務設備維修管理人員的“預防修”意識，根據(jù)設備實際情況狀況，提前維護狀態(tài)不穩(wěn)定的設備，以進一步在延長機務設備使用壽命的同時，保證機務企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3.5 創(chuàng)新機務設備的故障管理

在管理機務設備的過程中，應將“零故障”管理作為目標，加強控制，杜絕一切設備故障問題的發(fā)生，提高機務設備管理工作的穩(wěn)定性和高效性。設備“零故障”管理，最為核心的內容是嚴禁計劃外的維修和杜絕緊急搶修。

一直以來，國內高速公路企業(yè)的管理都在追求機務設備“零故障”，旨在降低機務設備維修費用，提高設備運行的可靠性和安全性。因此，推行管理現(xiàn)代化，必須加大力度不斷創(chuàng)新設備的“零故障”管理：

（1）堅持設備維護向點檢定修和包機制的轉變。就目前來說，在機務設備管理工作中，設備點檢定修制已經(jīng)成為一套較為完善的管理辦法，其目的就是通過周期性的檢查，對設備進行預防性的點檢，進而獲得設備運行的實際狀況，同時針對即將出現(xiàn)故障的位置，及時制定科學有效的維修策略，真正地將維修工作做到故障發(fā)生之前，讓所有機務設備處于受控狀態(tài)。

（2）做好機務設備的日常清潔維護，在機務設備管理工作中，設備的維護、管理和使用都是非常重要的內容，在對設備進行維護管理時，相關人員會過多地關注設備性能是否完善、潤滑是否充足等，往往忽視了設備的清潔管理。所以，設備管理部門必須制定設備清潔管理標準，認真開展設備的清潔管理工作，持續(xù)提高設備清潔管理水平。

4 結語

綜上所述，隨著社會的不斷進步，高速公路機務設備的管理水平雖然有所提升，但是仍然存在一定的問題。因此，必須建立以信息系統(tǒng)為支撐的機務設備運維管理體系，發(fā)揮信息技術的優(yōu)勢，做好設備維、管、修全過程跟蹤，及時掌握設備運行狀況，降低設備故障處理時間，進一步提高機務設備運維管理的時效性水平，助力高速公路運輸行業(yè)和諧穩(wěn)定發(fā)展。