淺談大型煙用絲束項目暖通工程的施工技術要點與常見問題分析

梁巍

（中國輕工建設工程有限公司，北京 100077）

煙用二醋酸纖維絲束工程是國內食品級化工項目中工藝最復雜、施工要求最高、技術最先進的安裝工程之一，筆者將結合在此行業多年的暖通安裝工作經驗，從建筑工程的暖通施工與工藝通風安裝兩個方面的總結施工過程技術要點和常見問題，并提出相關的解析與有用建議，向大家展示部分新技術、新材料與新工藝在相關通風領域的應用，希望對大家今后從事相關的工作提供一些借鑒。

1 建筑工程的暖通施工管理與技術控制

1.1 施工概述

暖通工程主要包含通風、采暖和空調等系統。暖通安裝工程的大部分工作都是在整個建筑工程的主體封頂以后才進行的，而暖通安裝工程的預留和預埋工作則一般在樁基工程結束后開始進行的。要把暖通工程的施工工作做好，不僅需要認真查看圖紙并聯系實際工程做好施工的計劃，還要根據現行的設計要求和規范對施工全過程進行控制管理。

1.2 施工過程及要點

（1）施工前期的準備工作。施工前期的準備工作主要包括圖紙會審和施工材料的選用和核對。首先，施工圖紙是施工過程的重點和心脈。如果一張施工圖紙出現了尺寸上的誤差或者數據上的差錯，那整個施工工程都將會受到重大的影響，可能會延長施工的工期甚至還會造成整個工程的返工。一張圖紙的設計，要求設計人員需要時刻持有十分嚴謹和負責任的態度。所以作為暖通工程的施工前提，為了提高整體的工程施工質量，施工圖紙的認真會審是基本保證。一張準確且詳細的圖紙設計，會使整個施工工程事半功倍。

一個工程在施工之前，除了要對設計圖紙進行準備，施工材料的審核也是相當重要的一道工序。在暖通工程中，各種各樣的施工材料都需要進行審查核實。一些技術設備如空調和閥門等還需要嚴格按照圖紙的內容和標準進行檢查，閥門的強度是否符合標準，密封性是否過關，自動閥有沒有對自控系統的接口進行設置，這些內容雖然復雜，但卻是正常施工的有力保證，因此，審核的仔細和態度也是提高暖通工程施工質量的一個要點。

（2）支架制作安裝。支架是暖通施工的第一個實質安裝步驟，在系統中主要是用來支撐和固定管道。在支架的制作安裝過程中，要仔細檢查所用的型鋼和吊桿的規格是否合格，要確保支架可以承載設備或管道的最大負荷；為了延長支架的負載時間，要細致檢查防腐的處理是否合格；對于大型管道和設備的吊架應該貫穿樓板進行固定，豎向的空調管道要設置防滑的支架，從而發揮支架在暖通工程中的重要作用。

（3）風管的安裝。在風管安裝前，檢查預留、預埋工作。對于暖通圖上有而建筑圖和結構圖上未涉及的施工內容，要在開工前與土建協商劃分清楚，明確各自的范圍與責任。在施工過程中，和土建配合進行預留和預埋，在作業中要進一步核對位置和尺寸。同時，為節約現場預制場地、提高工程進度，可以采用專業制造商供貨，進場驗收的方式。制作機器選用TFD 法蘭成型機，在風管上翻邊形成法蘭，現場安裝時，使用法蘭角及法蘭固定卡連接風管，簡便耐用、成本低廉。

（4）空調機組管道安裝。通風管道要安裝得短而且經濟，盡量的平直安裝。對于水管的安裝也盡量要平直，在爬坡或轉彎處盡量設置成45 度角，從而減少彎頭處駐留的空氣。安裝閥門的時候，要注意方向，確保水流的方向與閥門方向一致；冷凝水的排水管不要與其他的排水管共用系統，而是要單獨成一個系統；為了檢修的時候方便地排水，過濾器和風機盤管閥門應該安裝在積水盤以內。

（5）漏光測試及保溫施工。中低壓風管在安裝完成后，保溫施工之前要進行漏光測試。采用具有一定強度的安全光源，不小于100W 帶保護罩的低壓照明燈作漏光檢測的光源。系統風管漏光檢測時，光源可置于風管內側或外側，但其相對側應為暗黑環境。檢測光源沿被檢測部位與接縫作緩慢移動，在另一側進行觀察。當發現有光線射出，則說明查到明顯漏風部位，并做好記錄。系統風管采用分段檢測、匯總分析的方法。在嚴格安裝質量管理的基礎上，系統風管的檢測以總管和干管為主。漏光檢測中如發現條縫形漏光，則需視不同的漏光部位分別進行處理。如是法蘭處，則用擰緊螺栓、更換密封墊等方法；如是咬縫處，則用密封膠密封等方法。如咬縫漏光嚴重，則重新制作安裝該段風管，并重新作漏光測試。漏光檢測不合格時，應按規定的抽檢率，作漏風量測試。

保溫施工是暖通安裝工程的重要環節，因為保溫工藝的質量好壞直接影響了暖通系統的運行情況。水系統的施工是暖通工程保溫的難點所在，專業工程師和質檢人員要嚴格地監管整個施工程序，保證保溫施工工作應該在管道試壓合格和無滲試驗后、頂棚龍骨的安裝之前完成。此外，要確保各個部位沒有漏點或漏縫，保證其嚴密封閉性。

2 生產車間工藝通風及丙酮回收系統的安裝與施工

2.1 生產車間工藝通風系統

（1）彩鋼板復合風管。作為機電工程中中低壓空調系統風管安裝的一項新技術和新應用，本絲束項目中，作為核心車間的溶解車間和紡絲車間，防爆防火要求較高，室內各種揮發性、腐蝕性、可燃性的化學氣體較多，傳統的鍍鋅鋼板已經無法滿足需求，在設計和應用中，采用了防火巖棉及保麗酚新型材料充當彩鋼板夾心的復合風管。

本項目中，采用保麗酚充當防爆區域的通風管道的彩板夾心材料，與市場已有的保溫材料不同，POLYPHEN（保麗酚）堪稱完美的平衡——保溫節能、阻燃防災、質輕隔音、環保無毒、憎水耐久，有較高的承重性能，保溫效果良好。同時，直接向供貨商采購已制作好的成品復合風管，節約現場的安裝場地，提高工程進度。

（2）可調式球形風口的使用。在實際應用中，經過到安徽省國際會展中心考察，在紡絲車間四層的復合風管風口安裝上，還采用了防爆可調式球形風口，在管道保溫方面多處采用了柔性橡塑保溫等形式。

（3）新型成品支吊架的使用。值得一提的是，在本項目中，首次使用由上海新奇五金有限公司提供生產的吊配管及鋼梁夾具，如CUL 鋼用直角管束、新奇擁有專利的自有型鋼及固定管束等，與傳統槽鋼材料相比，質地輕便，便于安裝，美觀大方，可制作多層支架，方便快捷，提高工作效率，防腐耐磨。但是，在實際應用中也有一定的不足，比如，不能承受較大的動載荷，因此，只能作為一些小管徑、流速變化小的水管、電儀線纜托盤及送風管的支架。

2.2 多層工藝風管施工技術要點

（1）多層工藝風管施工。在紡絲車間的二層，由于紡絲甬道兩側周圍間隙小，空間有限，因此建筑通風與氣體回收采用三層共用支架來安裝SLA（丙酮氣體回收風管）、bottom air（底層丙酮氣體回收風管）和HVAC，同時，保證各層的附屬設備間隙能滿足要求，施工難度較大，需各專業密切配合。主要安裝過程如下：①在現場結合圖紙進行管道的定位和測量長度，由于車間內空間狹小，交叉作業頻繁，決定在室外預制場制作單根4 米長的方形工藝風管。②安裝垂直主支架：如圖所示，在室外預制兩側的兩根垂直H 型鋼支架，做好刷漆除銹工作，在車間內焊接安裝。③在甬道兩側的地面上進行上部的方形復合風管的拼裝焊接，用手拉葫蘆進行整體起吊，焊接上層的橫向HW148×100 的橫梁，進行上部bottom air 風管的定位。④在甬道兩側的地面上進行中部的方形復合風管的拼裝焊接，用手拉葫蘆進行整體起吊，焊接中層的橫向HW100×100 的橫梁，進行中部SLA 風管的定位。⑤因底部彩鋼板復合風管密度較輕，安裝輕便，風管之間采用插條連接，不能整體吊裝。先安裝風管支架，然后，在支架上進行拼接安裝與定位。

（2）施工安全與質量管理。在施工安裝的過程中，要協調好和配合其他工種的工作。一般而言，在一個功能齊全的建筑物中，各個工種之間的布管比較復雜，因而吊頂的凈空間顯得非常有限。然而，大多數目前的暖通施工圖中，設計師們只是標出了主要設備的定位尺寸，并沒有標明水管與風管的標高和定位尺寸，或者即使有這些尺寸，但是，與其他的工種發生了沖突。由于有些圖紙沒有綜合考慮管線的布置，造成了施工中各工種的相互干擾，這就需要各個工種之間相互配合，以防止發生爭執的現象；如果遇到發生了爭吵的情況，各個單位應該努力的協調，盡量做到“小管讓大管，軟管讓硬管，有壓讓無壓”，確保工程的順利竣工。

3 結語

在暖通安裝工程的施工過程中，不但要按照設計圖紙和國家規范進行施工，而且要依據實際情況采用經濟、合理的施工方案，以精湛的工藝和低廉的成本進行施工，進而獲得較好的經濟和社會效益。隨著生產力的發展和科學技術的進步，出現了許多新型的施工工藝和技術。這就促使我們不斷地接受新生事物和更新知識體系，在實踐的過程中發現問題、分析問題和解決問題。努力地做好自己的本分工作，更好地服務社會。