道路橋梁工程伸縮縫施工技術研究

劉可偉

中交第四公路工程局有限公司，北京 100022

國民經濟的增長使我國道路交通的運輸規(guī)模持續(xù)擴大，但因對車輛運輸方面的管理欠缺規(guī)范性導致車輛超載的情況變得越來越嚴重，從而使道路、橋梁等的伸縮性受到了極大的損壞。對于道路橋梁項目來說，伸縮縫是非常關鍵的構成內容，會對道路的總體連接性產生直接的影響，從而使其功能、使用年限都受到影響。因此，在道路橋梁工程施工環(huán)節(jié)應嚴格控制伸縮縫的品質，進而使整個工程的建設質量得到保證。

1 伸縮縫施工技術在道路施工中的作用

在道路施工中，橋梁施工是非常關鍵的構成之一。從一定程度上來說，伸縮縫的施工技術水平會對橋梁項目的總體品質及其結構性安全產生極大的影響。我國道路伸縮縫施工技術的現(xiàn)狀研究表明，在橋梁施工中運用伸縮縫技術時常會出現(xiàn)跳車問題，并且其情況會因時間的推移而變得日漸嚴重。同時，伸縮縫還會發(fā)生一定程度的下沉，進而導致臺階存在落差，使車輛的通行受到不良影響，最終導致交通安全事件出現(xiàn)的概率越來越高，使司機的駕駛穩(wěn)定性及安全受到極大的影響。由此可見，在道路施工領域，伸縮縫技術是極為重要的，其作用顯而易見?；诖?，有關部門和作業(yè)技術員一定要高度關注伸縮縫施工質量，進而確保有關技術作業(yè)人員能夠做到熟練運用該項技術，從而使整個工程的質量得到有效提升。

2 道路橋梁施工中伸縮縫的常見類型

2.1 填塞式

填塞式伸縮縫成本盡管較低，然而依據(jù)現(xiàn)階段的施工和路橋安全作業(yè)的規(guī)定，其已漸漸被市場所摒棄，原因是它的使用期限不長，雖然便于操作，但因外部環(huán)境改變而導致其發(fā)生熱脹冷縮時，其形狀將難以恢復，如此一來它的中間便會殘留下部分由于外部干擾而落下的雜物，從而給路橋工程的施工、使用埋下了極大的安全隱患?；诖?，傳統(tǒng)的填塞伸縮縫現(xiàn)已漸漸被社會所淘汰。

2.2 板式橡膠型

橡膠本身具有很強的伸縮性，因而板式橡膠伸縮縫在施工中應用得比較普遍。由于伸縮性強，其在受到沖擊時會產生一定的緩沖效果，能夠降低地面所受到的沖擊力。板式橡膠伸縮縫技術的應用非常廣泛，操作比較簡單，也不容易破損，是一種很好的施工方法。運用此材料制造的伸縮縫也會具有較強的自然抗震、緩沖性能，進而使路、橋的抗震性得以增強，同時還不會使四周的環(huán)境受到明顯的噪聲干擾。此外，板式橡膠伸縮縫在施工方面并不難，其質量也易得到保障。

2.3 鋼板式

一般情況下，鋼板式伸縮縫分為搭接板式伸縮縫、U型鍍鋅鐵皮材質的伸縮縫兩類。前者具有更好的強度，其承受實力也更好，而后者成本更低廉，并且易于施工，因而被大量運用于人行道的施工。總而言之，此類伸縮縫的強度以及承壓性都較好，然而其使用壽命不長，并且抗震性也不夠理想。

3 道路橋梁施工中伸縮縫施工的技術要點

3.1 伸縮縫施工準備工作要點

施工前期必須開展各種準備工作，道路橋梁工程本身的結構非常復雜，而且會選擇在瀝青混凝土道路上進行作業(yè)，因而在運用伸縮縫施工技術時，必須先將橋梁和路面進行平整化處理，同時也要對一系列連續(xù)性問題進行處理，鋪設混凝土瀝青時應選擇合理且合適的材料。在具體的施工過程中如果出現(xiàn)鋼筋問題，大多是由控制不當引起的，如果穩(wěn)定性不夠，容易導致混凝土與輔助固定裝置之間分離，從而影響到最終的工程質量，這也會對伸縮縫裝置設計的穩(wěn)定性造成巨大影響。伸縮縫本身對于質量的要求非常高，在外觀要求平整的同時，也必須控制伸縮裝置在橋梁頂部與橋梁高度的偏差在2mm以下，伸縮縫的距離要控制在1mm以下。另外，還需將伸縮縫的裝置處理好，結合項目實際情況準備好充足的小型機械和其他各種機械。不僅如此，還需保障跳板的質量，以此保證作業(yè)車輛可以順暢通行，同時還要將作業(yè)之前的準備工作做到位，方能更好保障作業(yè)的順利進行。

3.2 伸縮縫安裝技術要點

伸縮縫的安裝效果會受外部因素影響，對于伸縮縫的安裝，最佳外部溫度條件是5～20℃。作業(yè)員必須嚴格依照安裝圖紙進行規(guī)范的作業(yè)，并且安裝寬度應在充分考慮施工場所溫度情況后再確定。若是外部環(huán)境溫度未能達到安裝要求，則伸縮縫的功能將難以發(fā)揮，進而使其總體施工的質量受到巨大的影響。在安裝時，若是難以將外部溫度控制在適宜條件，則技術監(jiān)測員應對需施工的橋梁及橋面的跨度、直徑、外部溫度等數(shù)據(jù)進行嚴格監(jiān)測，還需要調整伸縮縫的安裝額等數(shù)據(jù)，以此保障伸縮縫的施工效果，提高安裝質量。

3.3 伸縮縫施工后的養(yǎng)護工作要點

在道路橋梁混凝土施工結束之后，需要對其進行養(yǎng)護。運用塑料薄膜等材料遮蓋住已完成施工的混凝土，但切記不可運用灑水養(yǎng)護這一方法。養(yǎng)護混凝土的周期從混凝土的攪拌加水時間起，待其成型之后需做一些時間的養(yǎng)護。養(yǎng)護對于環(huán)境溫度的要求是2～20℃，濕度方面的要求則是在95%RH及以內，一般情況下養(yǎng)護周期為28d。在養(yǎng)護周期期滿以后，對于伸縮縫槽，還應運用水磨石機做磨光處理，即將槽表面打磨的平整、光滑。在混凝土強度高于設計規(guī)定的50%時，可將異型鋼處填埋的隔離之處清除出來，然后進行橡膠止水密封帶的安裝作業(yè)。

3.4 開槽施工技術實施要點

（1）開槽。這項工作的推進需作業(yè)員依據(jù)施工設計圖、路橋參數(shù)來明確槽的寬度，并使用塑料薄膜遮蓋橋面，避免在進行切割工作的過程中出現(xiàn)各種污染。運用強力吹風機將其內部的灰塵、雜質除卻，嚴禁車輛行駛以及施工作業(yè)員踩踏槽內的兩側。在預埋鋼筋理順，并做好補焊后，槽縫則運用泡沫來將其塞滿，使下、下平整度保持一致，以免發(fā)生漏漿情況。

（2）伸縮縫裝置的安裝。作業(yè)員應控制槽縫的寬度，保證其偏差在2mm以下，并使其中心線與橋梁的中心線保持一致且是重合的，依照伸縮縫的條件分段進行運輸，以保證各伸縮縫相接的吻合程度。要按照其原則進行分層式焊接，實際順序為頂、側、底，在進行焊接的過程中，一旦產生碎屑要及時清除。另外，借助吊架和角鋼來設置伸縮縫的實際標高，固定的工作內容采取對焊技術，從而減少焊接過程中出現(xiàn)偏移的問題。在將裝置進行固定之后，工作人員則需要對其數(shù)據(jù)進行詳細審核，從而減少誤差。伸縮縫的鏈接一般包括U形與L形等類型，工作人員可根據(jù)實際需求來落實焊接工作。

（3）澆筑。在進行混凝土澆筑時，施工人員需鋪設橋面的塑料布，同時從兩側開始進行澆筑，利用平板對其進行壓實，從而保證橋面的平整度。

4 道路橋梁工程中伸縮縫的施工質量控制措施

4.1 道路材料的質量控制

對于施工材料的選擇必須嚴格依照相關規(guī)定進行，否則將使施工質量受到影響。通常路橋施工需要的材料主要有帆布、跳板等。未展開施工時，需深入研究施工設施圖，依照項目質量要求來采購滿足道路施工相關要求的各種材料，并在其進場后進行有效儲存，以免陽光、雨水等使材料遭到損壞。在運輸鋼材時應小心以免道路受損、產生形變進而影響使用。

4.2 道路澆筑質量的控制

澆筑過程會使伸縮縫的施工受到極大的影響。如今的道路施工通常運用插入式振搗施工來振搗、壓平澆筑的混凝土，振搗作業(yè)時保證混凝土中的所有氣泡都消失后方可停止，并確保伸縮縫密度能夠達到項目規(guī)定。此外還需對路面做一些防護相關的措施，最大限度地提高其防腐、抗凍的性能，進而使路橋質量得到保證。

4.3 道路焊接質量的控制

對于路橋工程而言，環(huán)境造成的影響非常大，如天氣、溫度等因素都會使其質量受到負面影響。氣候改變會導致路橋伸縮縫發(fā)生形變，因而安裝伸縮縫時應將其和預埋的鋼筋焊接好。焊接時，必須保證兩者間的總拉力是一致的，并且注意焊接操作在單側進行，同時各道路間的間隙安裝值必須在考慮溫度參數(shù)的情況下加以適度調整。

4.4 道路施工質量的控制

確保施工質量是路、橋伸縮縫安裝時必須注意的方面，應挑選專業(yè)的施工隊伍，通常應挑選資質水平高、道路專業(yè)水平出眾的施工團隊。完成施工后，應安排專業(yè)人士檢測施工質量，以此保證項目質量達標。

5 結束語

綜上所述，合理運用伸縮縫技術可使其結構性應力得到較好的分解，進而使其穩(wěn)定性得到提升，因此科學運用此項技術是極為必要的。另外，還應強化對于伸縮縫作業(yè)質量相關影響要素的研究，并在施工作業(yè)中嚴加控制，如此方能確保伸縮縫的施工效果，進而達到使路橋工程穩(wěn)定性、安全性得到有效提高的目的。