市政工程給排水管道的施工質(zhì)量控制分析

湖南常德市德源投資開(kāi)發(fā)有限公司，湖南 常德 415000

我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程非常迅速，居民的生活水平也得到了一定的提升，城市居民的用水量也變得非常多。這樣在一定程度上增加了市政給排水作業(yè)，由于市政給排水工程在施工的過(guò)程中難度非常大、施工較復(fù)雜以及工期短，對(duì)市政給排水工程的具體施工質(zhì)量提出了較高的要求。

1 工程簡(jiǎn)況

常德經(jīng)開(kāi)區(qū)臨沅水片區(qū)棚戶區(qū)實(shí)施三期配套基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)項(xiàng)目（望江路暨以及尚橋提質(zhì)改造工程）處于常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，東至臨楓路，西起東沿路，和東風(fēng)河大堤使用平交，路線全長(zhǎng)大致為1263m（道路全長(zhǎng)為1240m，和尚橋長(zhǎng)為23m），路幅寬為24m（橋?qū)挒?7.5m），道路等級(jí)屬于城市次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為20～30km/h。

2 市政工程給排水管道施工中的質(zhì)量控制措施

2.1 施工之前的準(zhǔn)備

首先，必須對(duì)工程圖紙以及相關(guān)設(shè)計(jì)文件等實(shí)施比較嚴(yán)格的檢查，不能存在差錯(cuò)。其次，要按照城市地形和設(shè)計(jì)的規(guī)范實(shí)施，申請(qǐng)工程開(kāi)工之前一定要設(shè)置控制管道施工質(zhì)量的具體措施，按照地質(zhì)勘察的報(bào)告，對(duì)施工路段的水文情況、土質(zhì)等進(jìn)行詳細(xì)的分析。再次，需要重視施工中利用的原材料，確定審核工程材料和施工標(biāo)準(zhǔn)是否一致。最后，實(shí)施挖槽準(zhǔn)備，由于施工處于城市的交通要道上，設(shè)置一定的安全防護(hù)措施是非常必要的，可以防止出現(xiàn)交通事故。

2.2 清淤及拋填片石

實(shí)施排水清淤時(shí)使用水泵保障圍堰范圍內(nèi)的余水排出，清淤區(qū)里的淤泥需要進(jìn)行開(kāi)挖，遵守設(shè)計(jì)深度實(shí)施一定的開(kāi)挖，開(kāi)挖出的淤泥運(yùn)至棄土場(chǎng)實(shí)施一定的棄方處理。拋填片石需要在軟基清除完畢后進(jìn)行，測(cè)量組需要按照橫斷面圖設(shè)置中邊樁并對(duì)回填前標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，申請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在監(jiān)理工程師同意之后，再次進(jìn)行回填作業(yè)。

施工中主要使用橫斷面縱向分層和全寬填筑方法進(jìn)行施工。填料使用挖掘機(jī)進(jìn)行裝車(chē)之后，自卸汽車(chē)會(huì)把質(zhì)量檢驗(yàn)合格的片石運(yùn)送掃填筑路段后，卸料的過(guò)程中一般需要靠近中線附近的稍密處往兩邊漸稀疏處排放。利用挖掘機(jī)實(shí)施整平，隨后使用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，局部坑凹處需要使用人工用石屑和細(xì)石塊找平，然后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定后，石塊緊密，不會(huì)出現(xiàn)下沉情況，直到表面平整為止。

2.3 路基質(zhì)量控制

（1）做好施工調(diào)度管理。路基在實(shí)施開(kāi)工之前，施工單位需要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解施工流程、方式方法、施工參數(shù)等。在試驗(yàn)路段基礎(chǔ)施工完成之后，施工人員需要按現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣文件以及恢復(fù)定線文件等進(jìn)行后續(xù)施工，先將填挖地段表土清除干凈，再通過(guò)碾壓設(shè)備碾壓填方路段的基底，確保基底的壓實(shí)度合格之后才可以進(jìn)行填土施工。施工單位需要做好取土樣工作，遵循施工標(biāo)準(zhǔn)并設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)最佳含水量、土的強(qiáng)度等的測(cè)試，從而確保填料能夠滿足相關(guān)的規(guī)范要求。

（2）試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集。在開(kāi)工之前，參建人員需要先明確設(shè)計(jì)意圖，同時(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況調(diào)查，由技術(shù)主管向施工人員實(shí)施技術(shù)交底。對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行勘察后，施工單位選擇恰當(dāng)?shù)膲簩?shí)設(shè)備、確定好松鋪厚度數(shù)值（≤30cm），并做好施工機(jī)械的組合。最終確定對(duì)分層碾壓次數(shù)以及最佳含水量范圍等一系列參數(shù)，以作為正式開(kāi)工質(zhì)量控制和路基填筑施工工藝的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。

（3）路基施工要點(diǎn)。根據(jù)上述對(duì)試驗(yàn)路段的分析可以獲得具體的施工參數(shù)，在實(shí)際施工過(guò)程中，首先清除表面土，清表厚度要大于30cm，并用18t壓路機(jī)實(shí)施清表工作之后才可以碾壓，碾壓之后施工單位要針對(duì)基底的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，保證壓實(shí)度大于設(shè)計(jì)要求。如果路基填土高度小于路床厚度，那么基底的壓實(shí)度就必須超過(guò)路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。清除的表土要運(yùn)送到棄土場(chǎng)。路基填筑時(shí)使用自卸汽車(chē)完成運(yùn)土，利用推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，壓路機(jī)快速進(jìn)行靜壓。平地機(jī)細(xì)平之后，使用振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。路基在填方的過(guò)程中需要進(jìn)行分層平行攤鋪，每層的松鋪厚度需要小于30cm且大于10cm，并且要留置2%～3%的橫坡度，以防止路面出現(xiàn)積水情況，每層填料鋪設(shè)的寬度需要大于每層路堤設(shè)計(jì)的實(shí)際寬度（30cm），確保路堤邊緣存在足夠的壓實(shí)度。

（4）填筑具體施工流程及相關(guān)參數(shù)。平地機(jī)細(xì)平時(shí)的過(guò)程中需要使用較大切土深度實(shí)施粗平，然后再以較小的切土深度實(shí)施精平，反復(fù)進(jìn)行修刮，確保其能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。整平完路基表面后，使用麻線拉出路肩線，再運(yùn)用平地機(jī)刀片沿路肩線修刮整出路肩線以及相應(yīng)的邊坡面。料土整平到需要的坡度和斷面后，如果含水量小于最佳含水量，則需要使用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍之內(nèi)實(shí)施一定的碾壓。碾壓方向需要和路線縱向平行，按縱向進(jìn)退式實(shí)施，直線段需要由兩邊路肩向路中心實(shí)施一定的碾壓，曲線段需要由內(nèi)側(cè)向外側(cè)實(shí)施一定的碾壓。碾壓的過(guò)程中第一遍需要靜壓，然后速度先慢后快，由弱振一直到后續(xù)的強(qiáng)振，頭兩遍需要使用1.5～1.7km/h的速度，后續(xù)需要使用2.0～2.5km/h的速度。橫向接頭大致重疊為0.4～0.5m，縱向重疊為1.0～1.5m，并且不可以存在漏壓以及死角情況，碾壓需要具備均勻性。在碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)“彈簧”干燥起皮或者松散起皮的情況，需要翻松晾曬或者進(jìn)行灑水。關(guān)于軟土地基段需要實(shí)施排水以及疏干濕土，將不良土和淤泥挖除到監(jiān)理工程師比較滿意的程度，換填之后，再實(shí)施路堤修筑，或者遵守建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院以及總監(jiān)辦確定的變更設(shè)計(jì)方案實(shí)施一定的地基處理后，再實(shí)施路堤修筑。盡量不要使用不同的土質(zhì)進(jìn)行填料填筑。如果存在這種情況，需要積極地采取以下措施：使用較小的透水性實(shí)施路堤下層的填筑，需要設(shè)置成4%的雙向橫坡。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，給排水管道施工屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中非常重要的部分，只有讓市政工程給排水管道施工中的質(zhì)量得到保障，才不會(huì)對(duì)人們的日常生活造成較大的影響。因此，對(duì)于施工企業(yè)而言，必須重視排水管道施工中的質(zhì)量控制問(wèn)題，遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施施工，這樣才能夠進(jìn)一步提高市政工程給排水管道的施工質(zhì)量。