高速公路服務區給排水節能設計研究

劉 堅

廣東長新建筑工程有限公司，廣東 中山 528400

服務區是高速公路的附屬設施。隨著社會的快速發展，人們的節能思想意識逐漸增強，在當前對高速公路服務區需求較大的情況下，高速公路服務區的節能問題成為高速公路節能項目中的重點研究對象。通過對高速公路服務區給排水節能設計的優化，不僅能夠有效滿足當下人們對資源進行科學合理利用的要求，而且能夠通過循環系統實現對可回收資源的有效回收，以及對廢料的妥善處理。

1 國家現行給排水節能設計相關規范

隨著人們對高速公路服務區功能性訴求的增加與資源的大量消耗，國家有關部門提出了相應的解決措施，專家團隊就我國當下的給排水節能設計提出了一定的要求，如《公共建筑節能設計標準》（GB 50189—2005）中新增了給水排水節能設計要求與電氣以及可再生能源等相關內容。經過分析與整合，現行排水節能相關要求如下：

其一，太陽能有可再生的特點，能夠有效節約能源，避免資源浪費現象的出現，進而成為我國當下最受歡迎的節約型能源。因此，在面對高速公路服務區給排水節能設計問題時，專業團隊通過對建筑太陽能熱水系統應用技術規范要求的參考，對高速公路服務區給排水節能設計提出了全新的要求，大力倡導對太陽能的規范使用，進而在降低高速公路服務區運行成本的同時，實現對能源的有效節約。

其二，交通運輸行業的迅速發展使人們對高速公路服務區的需求也隨之增加，為高速公路服務區建設單位的發展提供了一定的支持。隨著人流量的增加，污水量開始大幅度增加，為高速公路服務區給排水系統帶來了一定的負擔，如果高速公路服務區無法對這些污水實施有效的處理，導致污水流入附近的土地或河流，將會造成極大的環境污染問題。因此，有關部門依據目前我國高速公路服務區的發展情況，提出了污水再生利用工程給排水設計規范條例，要求高速公路服務區按照指定規范對服務區中產生的可回收水資源進行合理的凈化后再利用，對污染較為嚴重的污水依據相關規定送至指定部門妥善處理，從而有效保障高速公路服務區給排水設計的節能性，將高速公路服務區經營對自然資源造成的影響降到最低，保障人與自然的和諧發展。

其三，高速公路服務區人流量的增加導致水資源消耗量過大，經過調查分析發現，部分水資源消耗量上漲是因為部分顧客對供水工具的使用不規范或對水資源的保護認識欠缺。針對這一情況，有關部門推出了節水型生活用水器具的使用要求，規定高速公路服務區依據規范條例將節水型生活用水器具投入實際的高速公路服務區使用，從而有效緩解水資源浪費的問題，達到為給排水系統降低負荷的目的。

2 高速公路服務區給排水節能設計方法

2.1 準確計算最高日用水量

我國社會的快速發展使現代科學技術獲得了更為廣闊的進步空間，能夠滿足人們各種個性化需求的電氣設備、配件等逐漸出現，呈現出商品多樣化的特點。高速公路服務區在選擇設備與配件前，需對服務區的最高日用水量進行精準計算，統計相關數據信息，為設備的選擇提供依據，從而實現對資源的科學應用，有效避免因設備性能高于實際需求，造成不必要的資源浪費的情況。另外，在調查分析中發現設備的管網在高速公路服務區整體的給排水系統中占據的投資量相對較大，要想讓給排水節能設計發揮效果，應準確計算最高日用水量。給排水節能設計系統的工作人員應先將服務區內的工作人員的日常所需用水量考慮在內，對高速公路服務區每天的客流量進行精準的記錄，進而得出準確的最高日用水量數值。隨著科學技術的發展，目前水表計量已經有了極高的可信賴性，高速公路服務區可以通過引進水表計量設備的方式，實現對一天中的最高用水量的精準計算，并通過計算機數據分析功能制作出曲線圖，得出給排水節能系統下的水資源使用情況，為節約型資源使用模式的構建奠定堅實的基礎。

2.2 準確計算設計秒流量，選取經濟管徑

選取經濟管徑是高速公路服務區給排水節能設計中的必要環節，其中準確計算設計秒流量是選取經濟管徑的前提。要想讓經濟管徑的選擇具備精準性，設計人員必須從以下幾個方面入手。首先，管徑選取的核心在于設計秒流量的計算，在實際的計算過程中，容易出現將廚房、公廁、百貨超市等功能統一算進設計秒流量中的情況，進而導致最終測得的數據缺乏準確性，致使給排水管徑出現過大或過小的情況，不利于高速公路服務區給排水系統的穩定發展。因此，在實際計算設計秒流量時，設計人員應從多個方面、多個角度考慮，盡量避免人為因素導致的給排水設計問題，為選取經濟管徑提供可靠的信息支持。其次，考慮到給排水系統的穩定性與安全性，設計工作人員一般會選擇直徑較大的管徑，雖然能夠在滿足穩定性與安全性的同時減少水資源浪費，但容易造成水泵揚程大于給排水管網的實際需求的情況，與選取經濟管徑的原則背離，使水資源浪費嚴重，影響高速公路服務區給排水節能的設計。因此，在選取給排水管徑時，相關設計人員應保證設計思路的清晰性與多面性，充分考慮可能出現的問題，從科學合理的角度進行研究與探討，真正做到保障高速公路服務區給排水節能設計的合理性與穩定性。

2.3 室外給水管網的優化布置

在高速公路服務區中對水資源使用最為集中的場所在于綜合樓和宿舍樓，因此在給排水節能設計中，要充分考慮泵房位置的設計，應將泵房位置設計在高于單體用水量的地方，從而有效減少高速公路服務區水資源浪費現象，達到節能的目的。

另外，在設計綜合樓時，要注意綜合樓的給水口，設計兩個給水入口，以滿足日常需求，避免管徑大導致的廁所流量低現象，合理布置室內排水系統，保證排水系統穩定、正常運行，實現對建設資源的有效節約。可見，優化布置室外給水管網的工作極為重要。

2.4 服務區內集中熱水供應

傳統燃煤鍋爐雖然能夠滿足高速公路服務區的需求，但是在資源消耗與環境保護等方面卻存在較大的弊端，不僅極大地提高了高速公路服務區的經營成本，還對生態環境帶來了極大的負荷。因此，高速公路服務區給排水節能設計應從熱源入手，通過利用新型能源（太陽能等）實施服務區集中熱水供應的節能方式，滿足人們對淋浴的需求，使其更為環保衛生。另外，新型能源的投入使用還能夠有效滿足高速公路服務區對熱水供應的分散性要求，分散設置，靈活布置，可以提升高速公路熱水供應服務的可控性，更為有效地滿足人們的需求，提高服務質量。

2.5 服務區的中水回用及雨水利用

在以往的高速公路服務區，洗車、澆灌、廁所等方面的用水并沒有明確的劃分，進而造成了水資源的浪費。對此，在節約型理念的指導下，高速公路服務區給排水節能設計應作出進一步的優化，加強對中水回用及雨水的利用，如通過對雨水的收集實現對土地的澆灌，通過將廢水凈化為中水的方式滿足廁所用水需求等，構建高度循環的給排水系統，進而在滿足高速公路服務區對水資源的使用需求的同時，實現對高速公路服務區資源成本的有效控制，緩解當下水資源緊缺的問題。此外，高速公路服務區應在對雨水、污水的處理上注意方式方法，依據不同的用水方向以及對水的污染情況，選擇不同的污水處理方法，如沉砂池沉淀、加氯消毒等，保障水資源的安全性。

3 結束語

總之，在生態環境與節約理念的不斷推動下，我國未來的發展必然以節約能源為主。在此背景下，高速公路服務區給排水節能設計十分符合我國當下對資源節約的要求，與時代的發展趨勢相順應，因此要不斷完善高速公路服務區給排水節能系統。要對高速公路服務區給排水節能設計進行合理規劃，確定高速公路服務區未來的發展方向，依據給排水的設計規范要求，不斷優化服務區的資源使用管理，升級設備與系統，為構建人與資源的和諧關系奠定一定基礎。