今年3月8日恰逢春運收官日,廣州地鐵運營一線的女職工依然在地鐵運營一線忙忙碌碌,她們是司機、站長、檢修員……隨著地鐵線網不斷延伸,地鐵女員工在不同的崗位上,為廣州地鐵安全快捷準點出行提供全方位保障。

許思源是廣州地鐵1號線的一名地鐵司機,也是一名黨員。2021年的春運對許思源一家來說非常不易,她的丈夫去年9月跟隨廣州地鐵司機團隊前往巴基斯坦拉合爾支援拉合爾橙線運營,這個春節他們夫妻二人在分隔3929公里的兩地各自堅守崗位。
2006年,許思源大學畢業后,通過重重考驗成為廣州地鐵百里挑一的一名女司機,如今已安全行駛38.9萬公里。地鐵司機的工作是倒班制,上班時間很緊湊,有時甚至幾天不能回家,但許思源不知不覺間已經在司機崗位上堅守了十五年。每天,她在不到2平方米的司機駕駛室里開車,執行好“對標、停車、開門、關門、確認、動車”等一系列標準化作業,認真地開好每一趟車。
2021年春運,是楊箕中心站值班站長朱麗英在廣州地鐵工作的第24個年頭,也是她工作以來經歷的第27個春運。從1991年參加工作起,朱麗英干了整整27年的客運工作。在今年在穗過年的號召下,朱麗英毋庸置疑是帶頭響應的那一個,佳節對朱麗英來說,不是家庭團聚、出游玩樂,而是一次次的堅守崗位,也讓身邊的人看到了地鐵人在平凡崗位上的付出,她也在運營一線年復一年的迎來送往中,越來越懂得服務乘客和奉獻社會的意義。

黃潔君是廣州地鐵為數不多的女供電檢修員之一。供電檢修是一項有一定危險系數的工作,檢修人員不僅需要有技術,還得有勇氣。對地鐵電力檢修人員來說,既要在夜深人靜時檢修開關柜,也要在夜里進入地下隧道等悶熱封閉的空間里維護設備,這是對身體和精神的雙重考驗。這樣一項男性從事居多的工作,黃潔君卻做得讓身邊的男同事頻頻稱道:“她干這個活心細如發,這點工班的男同事真的沒有趕過她的。”

每個變電所都安裝運行著上千個元器件,有數十公里電力電纜敷設在隧道、高架橋中,設備繁多,接口錯綜復雜。每每說起變電檢修工作,黃潔君總是說:“這個工作得穩得住,靜得下心,容不得一點差錯。只要用心用情,無論是小小的元器件,還是長長的電纜,我都可以呵護好它們。”
在西安地鐵青年員工隊伍里,有這樣一群人,在工作中,她們巾幗不讓須眉,用毅力和堅持完成一個又一個挑戰,在生活中她們頗具才藝,展現著新時代地鐵女性獨有的魅力和風采,走近地鐵女青年的身邊,解密她們的關鍵詞。

00后的孫皓月是正在西安地鐵實習的學員,今年的三八節是她在車站過得第一個屬于自己的節日。她的關鍵詞是——蛻變,不僅僅是身份上從學生到職業女性的轉變,更多的是對待工作中的困難不再害怕和退縮,努力學習業務,為乘客做好服務。在閑暇時光,孫皓月更喜歡待在圖書館里看書,她希望不斷提升自己,悄悄努力,驚艷所有人。
對于90后的地鐵小寨站的值班站長丁歡來說,她更愿意用“堅守”來作為自己的關鍵詞。小寨站地處繁華商圈,每逢節假日,丁歡總是堅守在自己的崗位上,今年的三八節也不例外。看著車站里那些美麗時尚的女生們,心里也總是羨慕著她們,但是她更清楚自己肩上的責任,她要帶領著班組成員,為每一位乘客的平安出行保駕護航,同時在崗位上也實現了自己的價值,這是她送給廣大女性乘客也是自己最好的節日禮物。


95后的何松松是地鐵五路口站的一名值班員,在同事的眼里,她是業務能力超強的“后浪”,在朋友的眼中她是動手能力超強的文藝少女。生活中,何松松用一雙巧手做的小手藝品,獲得了身邊不少好友的贊賞。“我想,百變就是我的關鍵詞。”何松松告訴記者,人生不止一面,新時代的95后就是這么颯。
入職10年,地鐵五路口站站長楊小艷身上有著很多的標簽,是車站的一站之長,是妻子也是孩子的媽媽。對于她來說,地鐵事業雖然辛苦忙碌,每天總有著操不完的心,但卻讓她實現了自己事業上的追求。在三八婦女節,楊小艷意外的收到了女兒發來的祝福視頻,雖然只有短短幾個字,但她卻感到幸福又暖心。“最能代表我的關鍵詞就是‘謝謝’,感謝家人一路的支持與理解,謝謝一起并肩同行的同事們,也謝謝那個不服輸勇于拼搏的自己。”楊小艷如是說。

巾幗出彩,盛世芳華。如今各行各業的女性在工作崗位上揮灑著自己的才智與激情,為實現自我價值及中原更加出彩不懈奮斗著。她們,了不起!

地鐵列車安全運行,信號和通信缺一不可。信號控制著列車的走停,通信則保證地鐵內各種通信服務,可以說,通信是地鐵的神經系統,而在鄭州地鐵集團有限公司,守護著地鐵“中樞神經”的卻是11名平均年齡27歲的女孩子,她們也是鄭州市軌道交通行業第一個繼電器維護專業的生產班組,填補了信號繼電器自主維修方面的技術空白。她們開創了信號繼電器循環使用新模式,解決了“以新維保”成本高、浪費資源的難題,肩負著鄭州地鐵1號線、2號線、城郊線等既有線兩百余公里162站區的20000臺信號繼電器的檢修、維護、保障工作和對外承接繼電器檢測創收等業務工作。繼電器品質的檢測、維修是一項艱巨的工作,技術精準度和作業難度極高,她們心靈手巧、技術精湛體現了“精益”的工匠精神,她們弘揚“不怕苦、不怕累、勇擔當”的木蘭精神,以中國古代女英雄木蘭為原型,體現了“四個自信”中的“文化自信”。
截至目前,她們已累計完成既有線路器材檢測9846臺,整改隱患繼電器2145臺,并完成了3號線、4號線、14號線等6條線路的工程繼電器的質量把關工作,以出色的技能和良好的工作風范贏得廣泛贊譽,班組榮獲鄭州市總工會“五一巾幗獎”“工人先鋒號”等表彰。

郭瑞麗是鄭州地鐵集團有限公司運營分公司信息管理部部長。2012年8月,她加入了鄭州地鐵集團,從事軌道交通運營維護工作,順利保障了新線籌備和已開通線路的高效運營,并持續在信息化建設、智慧地鐵方案推動方面不斷努力。2016年初,她牽頭創建了“瑞麗創新工作室”,圍繞安全生產、技術創新、降本增效、節能減排等主題,將平常運營生產工作中的難點問題點找出來,以兼職項目組的形式開展重點問題突破和研究,先后開發出互聯網購票系統、云閘機系統、備件本地化項目、TVM電柜門鎖技改項目、AFC系統智能運維平臺風等。據了解,這些科研成果均從生產一線中發掘和提煉,同時又推動了服務品質的提升和運營成本的下降,每年為地鐵運營節省成本1000余萬元。為了實現 TVM 的互聯網支付功能自主創新,她帶領 " 瑞麗創新工作室 " 技術骨干,不懈奮斗了 200 多個日夜,為單位節約 200 余萬元。
她奔忙在檢修一線,確保服務設備設施狀態良好,為乘客的安全保駕護航;她以熱情溫馨的態度接聽乘客打來的咨詢電話,悉心答疑解惑……姚蘭是南寧軌道交通集團運營分公司安全監察部服務管理崗四級主辦。自2015年進入南寧軌道交通集團工作以來,她將自己的熱忱傾注于大小事務中,為提升南寧地鐵服務質量而默默奉獻,展現了當代女性的風采。

除了穿梭在一線,對車站人員服務、服務設備設施狀態等開展檢查,記錄問題并督促整改落實以外,姚蘭還有一項重要的工作——認真傾聽收集、研究采納乘客的意見及建議。目前,南寧地鐵客服熱線的服務時間與線網車站運營時間一致,工作人員要受理來自地鐵服務熱線電話、市長熱線、網友留言等服務平臺的乘客事務。工作人員平均每天要接聽80多個電話,一天下來,常常是口干舌燥。