特高壓輸電線路大截面導線張力放線施工技術(shù)分析

廣東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司 吳錫敏

隨著特大高壓輸電線路投資建設(shè)工作的快速發(fā)展，超遠距離特高壓輸電線路建設(shè)工作中開始廣泛應用大截面導線，在提高輸電線路能力的前提下，減少電能損耗與電壓損失。當前我國電力需求不斷增大，但電能輸送能力較差，使用大截面導線張力放線施工技術(shù)，對于遠距離電能運輸工作具備十分重要的意義。本文便據(jù)此分析了特高壓輸電線路大截面導線張力放線施工流程，以期為此后輸電線路的建設(shè)工作提供更多借鑒依據(jù)。

1 張力放線技術(shù)

張力放線施工主要利用張力機、牽引機等設(shè)備完成地線、導線以及光纜的展放工作，保證光纜、地線以及導線遠離地面障礙物，在高空中保持一定的張力。張力放線施工具有施工效率高、施工質(zhì)量高、機械化應用程度大等優(yōu)勢，但也存在占地面積大、施工環(huán)境復雜等問題，施工企業(yè)應結(jié)合實際情況合理確定施工技術(shù)與機具設(shè)備，切實提高導線施工質(zhì)量。

2 特高壓輸電線路大截面導線張力放線施工方案

2.1 編寫施工方案

施工前工作人員應結(jié)合工程特點與相關(guān)資料合理編寫施工方案，保證張力放線施工的合理性與科學性，提高施工質(zhì)量。具體而言，施工人員應先做好施工準備工作，合理選擇牽張場地，并做好導地線壓接試驗，平整場地通道，之后編制架線施工技術(shù)文件，并完成牽張場地布線工作。完成上述準備工作后，牽張設(shè)備進場，牽放牽引繩與導地線，并完成錨線與緊線施工工作。

2.2 選擇施工機具

特高壓輸電線路包括直流±800kV、±1100kV等電路等級，在確定相關(guān)參數(shù)時應結(jié)合牽張設(shè)備型號、施工特征以及放線張力等數(shù)值進行計算。特高壓輸電線路一般采用牽張方法表現(xiàn)出六分裂導線與八分裂導線，具體見下表1所示。

表1 六分裂與八分裂電線

大截面導線的架線地形比較復雜，且本身重量較大，線路存在相互交叉跨越等問題，為了減少使用牽張設(shè)備，施工人員在架線時應合理選擇牽引方式。

2.3 選擇牽引機械

施工期間，牽引機械應具備一定的控制與保護能力，導地線牽引期間，沿線地貌引力會不斷發(fā)生變化，此時主牽引機械應可以在自然環(huán)境下連續(xù)工作，并采用無級變速結(jié)構(gòu)，牽引力大于同時牽放子導線的張力，且主牽引機的卷筒槽底直徑不得小于牽引繩直徑的2.5倍。

2.4 選擇張力機械

張力機械張力計算公式為T=KTTP，其中KT代表單一導線固定制動張力系數(shù)，T代表張力計單一導線固定張力。同時，張力機導線輪槽底部直徑應大于40倍導線直徑減去100mm的差。為了避免導線出線軸張力過大問題，導線放線架剎車不宜過緊，避免在牽引導線時出現(xiàn)激烈振動問題。但導線放線架剎車也不能太過松弛，避免導線在大張力機線輪上因互相纏繞發(fā)生脫落問題。

2.5 選擇牽引繩與導引繩

施工人員應根據(jù)主牽引機型號合理選擇導引繩與牽引繩，盡量使用防扭鋼絲繩。初選時應根據(jù)施工設(shè)備、牽張方式等因素確定導引繩規(guī)格，確定施工流程與導線型號，不得超過規(guī)格使用不合理牽張機械設(shè)備。

2.6 選擇小型牽張機

施工人員應根據(jù)牽引繩與導線繩的直徑合理選擇小型牽張機，并將小型張力機與牽引機作為光纜、中牽繩以及導引繩的張力放線設(shè)備，并計算牽引繩與地線直徑與小型張力機輪直徑比例。

2.7 牽引場、張力場布置

施工人員在線路中心線布置張力場與牽引場，張力機與牽引機與鄰塔懸點高度差不得超過150m，張力場軸線與張力機進口線水平方向不得超出10°。鋼絲繩卷車與牽引機距離、導線線軸中心與張力機導向輪進線口距離不得超過5m。布置張力機與牽引機時，前后應錯開5m距離，并錯開防治，保證操作手之間良好溝通。4臺主牽引機、1臺小張力機配合放線，繩索換盤工作由1臺25t重汽車起重。

2.8 放線滑車懸掛

同極直線塔懸掛4個放線滑車后應等高，獨立懸掛相鄰兩放線滑車的水平距離不得小于1.5m。計算可知，放線滑車掛架三角板連接2根槽鋼，每塊掛架兩側(cè)各放置一套滑車懸掛聯(lián)板與三輪放線滑車，兩邊滑車空間距離為2550mm，相鄰滑車間距保持為240mm。放線滑車連板重量輕，間距滿足懸掛要求，當滑車不同步運行時，可以適當扭轉(zhuǎn)，具體使用情況見圖1所示。轉(zhuǎn)角塔放線滑車懸掛方式與以往類似，工具選擇4根鋼絲繩、15t級U型組，兩放線滑車之間間距為1000mm。

圖1 直線塔放線滑車懸掛示意圖

2.9 張力放線

大截面導線同極為分裂導，放線長度控制在6-8km，放線滑車數(shù)量不得超出20個。利用蛇節(jié)端頭的接續(xù)管保護裝置設(shè)置導線接續(xù)管保護套，最后一次通過放線滑車后及時拆除連續(xù)管保護套。牽放期間，區(qū)段導線與地面的距離不得小于3m，若區(qū)段風沙較大時，導線與地面距離不得小于5m。牽放導線時應利用牽引頭，張力機導線尾部張力控制在1000-3000kN。利用4套張、牽設(shè)備分4個放線區(qū)段同步展放同極子導線，牽放時各子導線間放線保持同步速度與張力，時差不得超出0.5h。錯開布置同步展放的牽引板，兩走板之間距離保持在10-30m，放線滑車通過走板時，減慢速度，避免給鐵塔與吊具造成較大沖擊。計算得出最大進線張力，緊、掛線利用規(guī)格為18X7+FC-16mm鋼絲繩穿10t滑車組。

3 大截面導線牽張出現(xiàn)的故障與解決對策

3.1 牽放意外故障

而對于導線牽引過程的上揚，則可以采用壓線倒掛放線滑車的方法解決。在倒掛滑車時應卸掉滑車的橫擋板，并在滑車兩側(cè)壁掛環(huán)上固定鋼絲繩與鐵塔，確保壓線滑車末端鋼絲繩與牽引繩方向相反，避免因放線不平衡問題引發(fā)滑車失控后果。在牽引展放期間采用不同規(guī)則牽引繩，導線上揚但牽引繩不上揚時，應拆除壓線滑車，解除未通過壓線滑車的旋轉(zhuǎn)器，在固定繩子的基礎(chǔ)上，將壓線滑車放置地面。

3.2 牽引繩或?qū)Ь€在放線滑車中脫槽

放線滑車中牽引繩或?qū)Ь€發(fā)生脫槽問題時，施工人員應停止牽引，當?shù)歉呷藛T回到牽引放線設(shè)備位置時，將鋼絲繩放回原來位置，并利用腳手板葫蘆復原導線。當導線出現(xiàn)較嚴重的卡槽問題時，施工人員應在懸掛點卸下滑車，并拆除導線與牽引繩，在接觸滑輪后，施工人員詳細檢查導線或牽引繩的破壞程度，必要時及時更換，保證施工的順利進行。

3.3 走板翻轉(zhuǎn)

在經(jīng)過直線塔與轉(zhuǎn)角塔時，走板會出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)問題，嚴重時還會絞折外層鋁線，走板翻轉(zhuǎn)主要因子導線張力各不相同，且旋轉(zhuǎn)器連接器轉(zhuǎn)動不靈活，以致翻轉(zhuǎn)。此時，施工人員應登塔調(diào)整走板，并采用停止牽放，或通過松弛張力的方法將導線放置于合適位置，利用卡線器合理固定牽引繩與導線，在將走板放置地面進行翻正。

結(jié)束語：本文詳細介紹了特高壓大截面導線張力放線施工技術(shù)的注意事項，指出了提高施工質(zhì)量的方法與措施，提高了電能的輸送質(zhì)量，也為輸電線路施工技術(shù)突破工作帶來深遠影響。