市政道路施工中的軟地基加固技術分析

梁秋芬

（廣西博貝隆建設工程有限公司，廣西南寧 530033）

社會經濟不斷發展，城市化進程在深入推進的同時，對市政道路施工也提出了較高的要求，應保證施工的質量。在市政道路工程建設期間，軟地基加固技術發揮了重要的作用，能夠提升施工效率，還能夠增強路基的穩定性以及安全性。應合理運用軟地基加固技術，以便工程能夠實現可持續發展。

1 市政道路施工中軟地基加固技術的應用必要性研究

在市政道路施工中，軟土地基對其有較大影響，在施工的前期階段，若不能對軟地基進行科學處理、合理進行加固，會對工程的進度和質量造成影響。在后續使用過程中，有時還會出現安全事故等問題，所以必須強化對軟土地基的加固[1]。

現階段，在市政道路施工工作開展期間，對軟地基加固技術的應用十分廣泛，是施工中比較常用的施工方法。在對該技術應用過程中，借助砂石進行換填，可以進一步對軟地基部分的結構密實度進行增強，以便市政道路的堅固度整體提高。通過高效利用該技術，可以對市政道路的使用壽命進行提升，還能對工程的質量進行提升，為人們的日常出行提供安全保障。城市化進程深入推進的同時，規模不斷擴大，道路施工期間遇到的地質結構問題也越來越多。施工企業為了從整體的層面強化自身核心競爭力，必須占據絕對的主動權，加大對軟地基加固技術的研究力度，促進市政道路運營維護水平的提高，為行業的發展奠定堅實基礎。

2 市政道路軟地基特點分析

在市政道路施工階段，軟地基是常見的施工問題。施工人員在組織開展施工工作期間，必須高度重視針對軟地基的處理，合理制定處理方案，促進市政道路施工質量和水平得以提升。

（1）軟地基含水量較多，顆粒間的縫隙較大。

通常，道路承載力大小與軟地基土質中所含水量、顆粒間縫隙大小具有直接聯系。經分析，含水量較高且縫隙較大的土質，整體的承載力相對偏低，對軟土地基施工質量的影響極大[2]。在軟地基中，粉土等是常見的構成內容，其中包含的部分主要有帶負電性質的顆粒。在此情況下，土質的水分吸收能力大幅度提升，縫隙也逐漸變大，導致地基中滯留大量水分。

（2）軟地基的流動性強。

后期能對軟地基進行加固處理，但流動性依舊不能徹底根除，經過實踐得知，流動性在一定程度上增加道路受損的概率。在長時間的應用下，市政道路的承載力逐漸降低，最終使得地基出現損壞的現象，干擾了道路地面平整度提高，不利于后期的使用，也為人們的日常出行埋下安全隱患[3]。此外，針對這些問題，若不能第一時間對軟地基開展加固工作、高效進行處理，最后會因為流動性問題引發坍塌事故，對市政道路施工的進度和質量造成嚴重影響。

（3）軟地基的壓縮較高。

軟地基自身的抗壓能力較強，抗剪能力偏低，軟地基的承載能力也會隨之降低。通常情況下，地基本身的承載力降低，承受較大壓力時就會出現地基塌落或下陷等問題，導致市政道路不能正常應用，不利于城市的穩定發展[4]。所以，施工企業在工程建設期間，應加大對軟地基施工的重視程度，保障道路安全使用，使城市居民的出行更安全。此外，在對軟地基加固技術進行選擇和運用期間，應綜合工程實際現狀，保證滿足綠色環保需求的同時，對施工成本進行有效控制。

3 市政道路施工中常用的軟地基加固技術分析

（1）淺層加固處理技術。

在市政道路施工階段，需要對軟地基的深度進行嚴格控制，保證施工質量能夠滿足建設標準和要求。通常，軟地基的深度如果低于3 m，在處理期間可以對淺層加固處理技術加以運用，如換填墊層法等。對路基深挖要求不高的道路進行施工期間，借助淺層加固處理技術能夠獲得較為理想的效果。如果施工位置的下挖土層超過2.8 m，應用淺層加固處理技術的效果欠佳。在實際的施工中，針對施工方式的選擇，需要將施工土地的地質情況作為依據，有針對性地進行應用。

（2）預應力管樁技術。

在軟地基處理過程中，預應力管樁技術的應用比較廣泛，在實際的施工工作開展前期，應對軟地基部分的組成進行勘察，結合施工現場的特點，合理地劃分松散區域，保證施工后續不會出現遺漏的情況，以便市政道路的整體能夠更完整。

明確需要進行軟地基加固區域，并依照區域對打樁地點進行確認，安排專業的人員事先定位打樁點。在定位時，需要根據施工現場的土質情況進行確定，并綜合市政道路施工具體要求，依托打樁檢測的結果，合理對預應力管樁進行選擇。施工工作全部完成以后，組織施工人員在已經打好樁的位置放警示牌，避免他人破壞。

利用預應力管樁技術，可以對已經松散的地基土質加以改良，有效避免和減少地基出現孔隙的情況，但預應力管樁技術的缺點也比較明顯。在施工過程中，需要花費的施工周期較長，導致道路施工的整體工期被延后。運用預應力管樁技術時，通常會用到大量的施工材料，大幅度增加了施工的成本如果施工環節沒有把控各個細節，施工操作存在錯誤，還會導致后期出現沉陷等問題。

（3）排水施工技術。

在具體的市政道路軟地基處理過程中，排水施工技術也是應用比較普遍的技術，該技術可以通過將軟地基中多余水分全部排除的方式實現加固。軟地基中水分比較多，所以在組織開展加固工作候，可以從排水的角度考量、科學應用，借助排水固結法將排水井設置在軟土層中，將軟土層中的水分全部排除干凈。在縫隙比較小的位置，可以對砂墊層進行合理設置，以此促進排水效果的提高。通過實踐得知，借助此方式對軟地基進行加固，能夠獲得良好的效果。但該技術對施工人員的要求比較高，需要在施工前期做好相應的培訓工作，充分發揮技術的價值和作用。

4 市政道路施工中軟地基加固技術的具體應用

（1）樁基檢驗。

在市政道路軟地基處理以及加固過程中，為了有效促進地基穩定性的增強，應做好樁基檢驗工作。通常情況下，可以采用路面坡面檢測和路面坡面檢測兩種模式。

①路面坡面檢測。

樁基建造工作全部結束半個月后，應對樁基的質量進行嚴格檢測。檢測結果顯示，空隙和短樁間不存在問題，樁身混凝土的結構十分完整，檢測數量至少為三根。

②路面坡面檢測。

在對檢測工作進行開展的過程中，可以對反射波法進行合理應用，對樁身的實際現狀進行檢測。一般情況下，同時檢測的數量應為總體數量的25%。應用這種檢測模式期間可以結合具體情況，利用其他檢測手段加以輔助，以便檢測的精準度可以整體提高，為后續施工工作的穩定進行奠定基礎。

（2）市政道路軟地基施工現場檢測。

為保證市政道路施工的進行更順利，從整體的角度上提升地基穩定性，在施工期間應做好施工現場的檢測工作。

①檢測樁基的位移情況。

通常情況下，在樁基施工期間，針對地面土質的密度，其會隨著檢測深度的下降而逐漸遞減。在距離樁柱中心大約2 m的位置，如果樁基位移的情況出現在了地表，則表明檢測結果正常。

②檢測土層受壓情況。

在組織開展市政道路軟地基施工作業期間，為了保證施工質量，可以有效規避各類問題，應對地面受撞樁基的壓力情況進行實時檢測。在檢測期間，針對壓力檢測裝置，大多會埋設在樁芯2 m的中心位置。通過這一方法，可以及時且精準掌握到壓力的變化情況，及時對地基沉降現象進行檢查。在施工中，樁基每下沉2 m就要觀測一次。

樁基施工作業完成以后，壓力盒應埋設在2.8 m的位置，用以對附近土層受壓力情況進行檢查。開展檢測工作期間，在距離中心點3.5 m的位置，在單樁沉陷的狀態下，可以結合最終所獲得的檢測結果，沉樁擠土壓力上部受力應控制在5.5 m內，且偏差不會過大，二樁基埋入地下的深度會對土層受到的壓力產生影響，沉樁深度不斷變化，下部土壓力也逐漸升高。

5 結語

在市政道路施工工作開展過程中，軟地基處理是重要的環節，能夠保證施工的質量。施工企業在工程項目建設期間，應積極總結施工經驗，強化對軟地基加固技術的應用，結合施工現場具體情況，合理對技術進行改進和優化。企業需要將相關的預算管理做到位，加大對成本的把控力度，以便市政道路的后續施工可以順利進行。此外，在應用軟地基加固技術時，還應結合不同技術的優點和缺點，有針對性地進行選擇，加強施工技術質量的管理，使軟地基加固技術的應用價值能夠充分發揮。