上汽通用凱迪拉克車型故障2例

故障1：XT5行駛中加速無力

關鍵詞：天窗排水管

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)上汽通用凱迪拉克XT5運動型多功能車，搭載LTG2.0T發(fā)動機和愛信AF50自動變速器，行駛里程4.0萬km。用戶反映該車儀表板上多個故障燈點亮，而且行駛中加速無力。

檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，儀表板上發(fā)動機故障燈、駐車制動維修提示燈點亮，并且還有“維修駐車制動”的提示信息，而且車輛行駛中明顯加速無力（圖1）。與用戶溝通得知，在洗車或者下雨后故障更容易出現(xiàn)。用專用故障診斷儀GDS檢測，發(fā)動機控制單元有故障碼“P2138——加速踏板位置傳感器1-2不合理”;電子制動控制單元有故障碼“C0242——動力系統(tǒng)控制模塊顯示的牽引控制”。

根據(jù)用戶的反饋和故障碼信息，維修人員決定重點檢查加速踏板位置傳感器的相關電路插接器。根據(jù)加速踏板位置傳感器電路圖，當斷開左側(cè)A柱底部的X200插接器時，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部端子有嚴重腐蝕的現(xiàn)象（圖2）。根據(jù)維修手冊指導，腐蝕的端子確實是加速踏板位置傳感器的74號、75號和76號端子。

這個插接器是如何進水的？維修人員根據(jù)進水部位進一步檢查發(fā)現(xiàn)，天窗左前排水管與車身連接部位脫落出現(xiàn)漏水現(xiàn)象（圖3），導致左側(cè)A柱底部X200插接器的端子進水腐蝕。

故障排除：重新安裝并固定天窗左前排水管到車身，清潔X200腐蝕的端子，涂抹導電膠后連接插接器，試車故障排除。

回顧總結：在維修車輛的過程中，一定要重視問診環(huán)節(jié)，有時客戶提供的信息，對我們的維修診斷有十分重要的價值。另外，在找到故障點修復之后，要深層次分析導致故障的原因，徹底排除故障。不能“頭疼醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，這樣會導致車輛的返修及客戶的不滿。

故障2：CT6胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)故障

關鍵詞：胎壓傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2020年產(chǎn)上汽通用凱迪拉克CT6轎車，搭載LSY2.0T發(fā)動機和GR10型自動變速器，行駛（上里程2117km。用戶反映該車儀表板上的胎壓監(jiān)測故障指示燈點亮，右前輪、右后輪的胎壓不顯示，并提示“維護保養(yǎng)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”（圖4）。

檢查分析：維修人員檢查車輛，故障現(xiàn)象確實存在。用GDS檢測車輛，在車身控制單元存在2個故障碼：C1172——右前輪胎壓傳感器內(nèi)部故障;C1174——右后輪胎壓傳感器內(nèi)部故障。

根據(jù)故障碼指示及維修經(jīng)驗，可能的故障原因有：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)受到無線電干擾;胎壓傳感器信號接收器故障;車身控制單元內(nèi)部故障;胎壓傳感器本身故障。由于車輛是新車，2個胎壓傳感器同時損壞的可能性也較小，所以維修人員決定先排除其他方面的問題。

拆除車輛加裝的電器附件，互換胎壓傳感器信號接收器，重新匹配胎壓，試車故障依舊。給車輛做前后交叉四輪換位，以判定是否是胎壓傳感器的問題。結果故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移到左前輪和左后輪，由此確定是胎壓傳感器的問題。拆開右前和右后輪胎檢查，發(fā)現(xiàn)胎壓傳感器安裝的位置不正確（圖5）。

故障排除：重新調(diào)整胎壓傳感器位置后，試車故障排除。